Teams verzoeken FIA om zich met de RRA te bemoeien

  • Gepubliceerd op 16 maa 2012 14:03
  • comments 5
  • Door: Rob Veenstra
Tien van de twaalf teams hebben een brief aan de internationale autosportbond FIA gestuurd met de dringende vraag of de federatie de Resource Restricion Agreement in de toekomst wil reguleren. De gesprekken tussen McLaren, Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing over dit onderwerp mondden in niets uit. Dat weet Autosport te melden. Alleen Red Bull Racing en Scuderia Toro Rosso hielden zich afzijdig van het verzoek aan de FIA.

Lotus-teambaas Eric Boullier: “We overleggen veel zaken met de FIA en daartoe behoort ook de RRA. We proberen een manier te vinden om de FIA te betrekken in het proces om de RRA te verstevigen door het op te nemen in de Sportieve Reglementen. Dus hebben we contact gezocht met Jean Todt en de FIA om een groep op te zetten om deze kwestie te bespreken.”

Mercedes-teambaas Ross Brawn: “Het was een brief van steun voor de FIA, om aan te geven dat we het proces van reducerende kosten voort willen zetten. Als we naar een Formule 1 gaan waarin de achterhoedeteams commercieel meer levensvatbaar worden, dan zou dat goed voor de sport zijn. De opdracht is om uit te vogelen hoe we dat kunnen bewerkstelligen.”

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner tekent bezwaar aan. “De Technische en Sportieve Reglementen worden opgesteld door de FIA. Hoeveel geld een team spendeert is een zaak van elke individuele renstal. Het is niet noodzakelijk zo dat het team dat het meeste uitgeeft in het voordeel is. De kosten in de Formule 1 onder controle houden is belangrijk, maar het is de vraag of de RRA de juiste manier is om dat te doen. Elementen die tastbaar en transparant zijn kan de RRA succesvol regelen, maar er zijn ook zaken die minder voor de hand liggen. Dat grijze gebied is lastig om te regisseren.”

Reacties (5)

Login om te reageren
  • Kevin

    Posts: 5.331

    Dit is ook de hele oorzaak van het uiteen vallen van teamverbond FOTA. Allemaal omdat Capgemini heeft onderzocht en ontdekt dat Redbull Racing zich gewoon niet heeft gehouden aan de afgesproken budgetlimieten. Dan is het niet gek dat je 2x achtereenvolgende jaren kampioen wordt.

    Hier is gewoon een enorm conflict over ontstaan tussen de teams waardoor Redbull eruit is gestapt waarna Ferrari ze achterna is gegaan omdat zij het zich gewoon niet kunnen veroorloven om zich aan het budgetlimiet te houden terwijl hun grootste concurrent dit gewoon niet doet.

    De FIA moet zich hier gewoon mee gaan bemoeien en zelf een plafond instellen! De teams horen gewoon over dezelfde financiële middelen te beschikken.

    • + 0
    • 16 maa 2012 - 14:28
    • felix50

      Posts: 5.792

      Inderdaad .Het heeft alles te maken het vermeende overschrijding van het budget van RBS te maken.Alle andere teams zijn er van overtuigd dat RBS meer geld uitgeeft dan was afgesproken.Of dat zo is kan ik niet beoordelen.Wel vind ik dat het hele gelul over een budgetplafond een wassen neus is omdat de grootte teams gewoon een ander team in huren via dochterondernemingen , ander kanalen e.d.wat niet te controleren is.Dus laat het lekker vrij degen die niet mee kunnen komen jammer dan maar dit nu eenmaal de F1 en niet een andere race klasse.

      • + 0
      • 16 maa 2012 - 14:45
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Blijkbaar kan niemand het sluitende bewijs leveren dat RB de boel beduveld heeft. En ook hier geldt nog steeds dat zolang ze niet gepakt zijn ze in feite onschuldig zijn.

      • + 0
      • 16 maa 2012 - 15:49
    • Kevin

      Posts: 5.331

      Ja, en Joran van der Sloot heeft ook niets met de verdwijning van Nathalee Holloway te maken.

      • + 0
      • 16 maa 2012 - 16:52
  • Het zou wel extra dimensie aanbrengen als teamsn hetzelfde budget ter beschikking hadden en ieder zo zijn eigen wagen mag ontwikkelen. Dat maakt het alleen maar spannender, maar goed, RB en Ferrari zouden hier absoluut niet mee akkoord gaan.

    • + 0
    • 16 maa 2012 - 16:21

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar