Mercedes W03 stelt Ross Brawn voor een raadsel

Het lijkt wel of ze inderdaad weer even moeten schakelen dat ze niet op p 7-8 starten.
Rosberg lijkt moeite te hebben in de quali met de hoge topsnelheden en verremt zich regelmatig.
Ik vind het overigens niet gek dat Schumacher iets beter is in vergelijking nu omdat er nu zonder blown diffuser meer car control komt kijken en daar schat ik MSC toch wat hoger op in (ervaring) dan Rosberg.

Overigens hebben ze het dit keer echt dik verloren op strategie.
Ander zijds was gister natuurlijk race technisch het een loterij en had net zo goed Perez kunnen winnen of ieder ander team.
Mercedes AMG heeft ook een hoop pech gehad tot nu toe in de race.
Had een call verwacht om als eerste naar slicks te gaan ofzo maar gebeurde niet.

Het probleem moet ook niet overschat worden, het is een issue maar vergeet niet dat Mercedes elke race tot nu toe vol in de aanval moest gaan vanwege pech bij de frontrunner.

Schumacher kon in Melbourne een prima tempo rijden totdat z\'n bak er mee stopte. Schumacher heeft ook deze race pech gehad door een tik te krijgen tijdens de eerste ronde.

We hebben nu een aantal leuke races gehad, maar nog steeds geen superduidelijk beeld hoe het veld nu echt in elkaar steekt. McLaren lijkt de bovenhand te hebben maar daar achter zit het erg dicht op elkaar.

Lotus en Mercedes zijn voor mij de grootste vraagtekens. Hoe gaan deze teams presteren wanneer er eens een \'normaal\' race weekeinde is. We zullen het gaan zien hopelijk in China :).

Dat zie ik ze niet zo snel doen, ze hebben zelfs gedreigd uit de F1 te stappen of Ecclestone aan te klagen, omdat ze het niet eens zijn met het nieuwe concorde agreement, dat door de meeste teams al is ondertekend, Mercedes en Williams zijn tegen.

Zoeken de Daimler mannen an easy way out?

Ik vind het veel te ver gaan om afgelopen race te bestempelen als \'een loterij\'. De mensen die vooraan zijn geeindigd hebben het echt wel verdiend.

Schumacher had natuurlijk wel pech met het tikje van Grosjean. Als dat niet plaats had gevonden had hij sowieso meer naar voren kunnen eindigen.

Podiumplaatsen kunnen ze zeker nog wel halen, zij het met moeite. We moeten nu niet ineens gaan doen alsof deze Mercedes de \'gouden vondst\' is. Het is een goede auto, maar bij lange na geen winnaars auto en in de race zijn ze gewoon minder dan in de kwalificatie.. wat allemaal te maken heeft met de Super DRS.

Het gaat niet om of het verdiend is of niet. Natuurlijk verdiende Alonso, Perez en Hamilton hun plaats. Wat ik zeg is dat als je kijkt naar de feiten, Schumacher in die zogenaamd trage Mercedes net zo snel was als de McLaren van Hamilton in NORMALE omstandigheden. Een droge baan met slicks dus. En een stuk sneller dan Alonso in de Ferrari. Die Mercedes is in mijn ogen de 2e of 3e snelste. Wacht nou maar totdat we een normale race hebben. Iedereen is altijd zooo voorbarig. Uzelf overigens ook. Voor het seizoen heb je zelf gezegd dat McLaren zou domineren met daarachter Lotus en Redbull. Tot nu toe staat Alonso bovenaan en doet de Lotus het helemaal niet \'super\'goed, ik schat zelfs de Sauber hoger in. Conclusie, begin niet meteen te concluderen, geen conclusies na het testen, geen conclusies na 2 races, zeker niet als er een chaotische regenrace tussenzat.

Ze hebben dit jaar een hoop pech...als we nou nog even een race of 2 wachten onder \"normale\" omstandigheden dan oordelen we pas.
Schumacher werd toch echt in de rondte getikt vanaf p5 na een niet zo goede start.
Lag op p 16 en uiteindelijk toch 10e geworden.
Rosberg heeft een lange stint op full wet\'s gereden en had problemen met de intermediates. dus niet echt normale omstandigheden.
Iedereen zat op een andere strategie en hierbij hebben Alonso en Perez het meeste winst geboekt. bij Mercedes hadden ze een risico moeten nemen en dat deden ze niet.

Getuige x

Schumacher lag inderdaad 16e en is daarna 10e geworden , maar hoe kwam dat?
Niet uit eigen kracht , Button had pech en kwam achteraan te rijden , Grosjean uitgevallen , kobayashi uitgevallen , Rosberg een extra pitstop , Vettel een beschadiging aan de auto.
Dus Schumacher heeft puur positie,s gewonnen door pech van anderen.
En helemaal niet op eigen kracht ( waar hij totaal niets aan kon doen )
Nu kun je wel zeggen dat je nog niet veel kunt concluderen uit 2 wedstrijden.
Maar laten we een gelijksoortige wedstrijd bekijken als deze maar dan vorig jaar , waar komen we dan uit , juist ja canada 2011.
Wat zien we hier voor een Mercedes , een schumacher die echt de man van de wedstrijd is , gevechten aangaat en die ook nog vaak wint , kwam zelfs bijna nog voorbij een Red Bull en dat zijn niet de kleinste jongens een behoorlijk geweld van Mercedes in Canada , Schumacher maakt daar een indruk van hier tot Tokio.
En wat was het nu voor een wedstrijd?
De Mercedes coureurs waren 2 grijze muizen die totaal geen indruk konden maken op het veld , werden van alle kanten ingehaald en hebben zelf totaal geen gevechten kunnen winnen zelfs geen gevechten kunnen beginnen
Dus ik zie wel degelijk dat Mercedes achteruit is gegaan.

Als hij niet gespind was dan was hij nooit zo ver terug gevallen.
En als ze het tactisch anders hadden aangepakt hadden ze een beter resultaat kunnen boeken..kijk maar naar Alonso en Perez....De Mercedes is zeker beter dan de Ferrari en Sauber. Ook het verhaal met banden, Wet\'s en Inter\'s daar kan de ene auto prima op rijden en de ander niet. Het wil ook niet zeggen dat als het op de ene baan regent het het zelfde effect geeft als op de andere baan.
Ik oordeel pas als we een aantal races gezien hebben waar geen incidenten plaats vinden en de echte snelheid van de auto\'s duidelijk is.

**Schumacher lag inderdaad 16e en is daarna 10e geworden , maar hoe kwam dat?
Niet uit eigen kracht , Button had pech en kwam achteraan te rijden , Grosjean uitgevallen , kobayashi uitgevallen , Rosberg een extra pitstop , Vettel een beschadiging aan de auto.
Dus Schumacher heeft puur positie,s gewonnen door pech van anderen.
En helemaal niet op eigen kracht ( waar hij totaal niets aan kon doen ) **

Die laatste zin daar gaat het toch om? Ja hij heeft die positie te danken aan het falen van anderen, maar als die Paturain hem niet eruit had geduwd, welke positie had ie dan gehad? Dat kunnen we toch niet weten? Ik vind het een beetje krom om te zeggen dat hij die positie zelf niet heeft gehaald, want hij kon er zelf niets aan doen dat Paturain hem getoucheerd had. Zelf denk ik ook dat Mercedes het niet goed voor elkaar heeft, maar ook ik vraag me af in hoeverre. Laat ze eens racen tijdens een \"normale\" race, dan kunnen we echt zien welke race positie ze hebben op de grid.

Die Mercedes is zo snel in de kwali door die \"turbo DRS\". In de race is de pace echt gewoon begaaid. En ja Schumacher kreeg inderdaad die tik, maar na de herstart stonden ze allemaal weer dicht bij elkaar, en de rest vd race hebben ze kleurloos midfield rond gereden.

BSfranky

Als Schumacher niet werd aangetikt , kon hij evengoed geen potten breken tijdens de wedstrijd.
Want wat Alex v al aangaf is dat er in tijdens de wedstrijd een herstart was , dus alle auto,s stonden weer netjes achter elkaar op de grid , en nog heeft Schumacher niemand ingehaald tijdens en vanaf die herstart en toen stond hij ook nog eens achter de mindere teams.
Dus kun je je toch indenken dat als hij die tik niet had gehad , het de topteams echt niet moeilijk kon maken , als hij de mindere teams al niet meer kon inhalen , de topteams dan al helemaal niet.