Button: "Formule 1 in 2012 met sterkste veld aller tijden"

Mooi stukje DRF. Goed in perspectief geplaatst.

@DRF,

Mooi man! Zat het te lezen als een spannend boek, en te balen dat het was afgelopen.
We want more DRF!
Alleen een ding, als je Fangio zegt moet je eigenlijk ook Ascari zeggen, de eerste grote kampioen van Ferrari, en in mijn ogen een F1 legende.

ik denk als jij columns gaat schrijven voor een formule 1 blad dat je beter kunt stoppen met werken ik vind je verhalen altijd zo intressant en kloppend net als het verhaal over ferrari van een paar weken terug...ga zo door haha !

@MR.MONZA
Dan mag je Tazio Nuvolari ook niet vergeten. De eerste legende die voor Ferrari reed, al was dat misschien nog in de tijd van Alfa Romeo.

Bedankt heren! Het is natuurlijk mijn mening. Er bestaat niet zoiets als de beste allertijden. Je hebt de statisch beste coureur (Schumacher) en daarna heb je coureurs die minder geluk hebben gehad of die voor je gevoel het beste zijn.
Veel mensen noemen inderdaad ook Ascari, Nuvolari en Stewart. Maar misschien wel een van de allerbeste en ook allergekste was Gilles Villeneuve. Nee in de statistieken komt hij niet bovendrijven maar het gevoel dat ie je gaf als je hem zag was ongeevenaard. Bij Clark had ik dat ook, nu bij Alonso weer. Het is dat euforische, dat altijd en overal aanwezige gevoel dat als iemand het zou kunnen zij het wel zijn. Kijk naar Jackie Stewart, 27 GrandPrix gewonnen, 6 meer dan Vettel in een tijd dat een seizoen ongeveer 10 GrandPrix telde, en nooit wereldkampioen. Statistiek verteld maar de helft van het verhaal, het andere verhaal moet je halen bij de mensen die erbij waren.

Ik denk inderdaad dat iedereen toe zal geven dat Alonso de beste coureur op de grid is. Ongelooflijk wat de man met een auto kan. Ook als de bolide niet perfect is

Ikzelf ben een liefhebber van Hamilton sinds hij zijn intrede deed in de F1. Lewis heeft de afgelopen jaren fantastische dingen laten zien en is enorm snel over 1 ronde. Ik vind het de leukste coureur om te zien racen (mits hij in vorm is). Maar de beste van het huidige veld is hij niet (al kan hij dat wel worden mits hij zorgt voor meer rust).

Alonso is door Hamilton verslagen in zijn debuutjaar. Maar toch denk ik dat Alonso beter is. Simpelweg omdat hij completer is en beter met tegenslagen om kan gaan. Persoonlijk ben ik ook altijd blij als hij een goed resultaat haalt en ik denk ook dat dat voor de meeste F1-liefhebbers opgaat. Alonso hoort zeker bij de besten uit de geschiedenis.

@DRF
Sorry, bijna vergeten. Leuk stukje om te lezen!
Ook ben ik het helemaal met je eens. Vettel, Hamilton en nog een paar coureurs zijn spectaculair wanneer ze de beste auto hebben. Alonso is spectaculair in elke auto en waarschijnlijk gunt daarom iedereen Alonso zijn derde titel.

Erg mooi stuk tekst idd! sterke ervan is juist ook dat je niet duidelijk een mening erin stopt.. wat het fijn maakt om te lezen!

@Mirani,

Nuvolari is absoluut een van de Italiaanse race legendes, hij reed inderdaad voor Alfa corse, toen die stopte nam Scuderia Ferrari de auto\'s over, hij reed ook voor Maserati en zelfs kort met een Bugatti volgens mij.
Mussolini had een zwak voor hem, en dwong Enzo Ferrari hem terug te nemen, die dramatiek en historie van racen in die tijd, ongelooflijk als je dat leest.

Nuvolari\'s kist werd gedragen door Alberto Ascari en Manuel Fangio, dus je hebt gelijk, hij hoort in dat rijtje thuis.

Mooi verhaal DRF, Maar als we dan toch bezig zijn... Ik hoop dat de Mercedes toch beter is dan dat hij nu in de race lijkt, zodat Schumacher zich ook erbij kan voegen.

DRF, ik hou ook erg van de geschiedenis. Uiteraard is Jacky Stewart 3x kampioen geworden in een Matra/Tyrrell (\'69, \'71, 73). Stirling Moss is natuurlijk de beste coureur die nooit WK werd...

Alonso is de enige in dit rijtje die Schumacher ook daadwerkelijk heeft verslagen. Hoewel ik destijds na een afkeer van Schumacher m uiteindelijk tijdens zijn periode bij Ferrari ben gaan bewonderen, vond ik het een verademing dat Alonso plots als jonge hond de ervaren meester het vuur aan de schenen wist te leggen, en uiteindelijk ook na de ban op het mass-damper systeem m toch WK wist te worden. Daar bleek al de enorme vechtlust van m.

@ Winti

Ach stom, Moss natuurlijk!

@ALFLONZO

Raikkonen heeft in 2005 Schumacher ook nog verslagen.

@DRF

Leuk stukje. Je kan zien dat er tijd in gestoken is. Al denk ik niet dat dit het sterkste veld ooit is. Senna, Prost en Schumacher in zijn eerste carrière zijn allen beter dan welke coureur nu dan ook rond rijdt denk ik. Al is dat uiteraard niet hard te maken.
Ook het punt dat Alonso er met kop en schouders boven de rest uit stijgt is imo niet correct. Hij heeft bij McLaren, zijn tweede Renault carrière en Ferrari in 2010 ook bewezen \"slechts\" een mens te zijn. Eentje die niet hoe dan ook presteert en ook fouten maakt. Het afgelopen jaar was hij in bloedvorm, maar een Hamilton als in 2007/2010 of een Vettel als in 2011 doet daar niks voor onder. De toekomst zal uitwijzen wie uiteindelijk het meest constant zal zijn.

Alonso fanboys, dat we die nog hebben.

@DRF,
Ik wilde net een reactie plaatsen tot ik de jouwe zag. Fantastisch geschreven en ik heb er niets aan toe te voegen. Je vertelt het precies zoals het is eigenlijk. Mijn complimenten en leuk geschreven.

@.Henry, ik denk niet dat je zo moet gaan kijken, want dan is schumacher natuurlijk wel vaker verslagen. In 96 enz. is hij dan ook door verschillende coureurs \"verslagen\".
Ik denk dat Alonsoook veel meer voldoening uit 2006 haalt dan uit 2005.

@SPEEDPUPPET

Hoe kijken? Ik gaf alleen dat ook Raikkonen Schumacher toen eens heeft verslagen. Iets wat vaak vergeten wordt.

Gert... je vergeet Massa... ;)

Waarom is het jammer om met volle tanks te rijden, ik denk zelfs dat het iets moois is omdat de teams nog meer strategische moeten gaan handelen omdat het moeilijkere is om met een zwaardere auto ook snel moeten zijn.

@DRF: Wat een geweldig stukje tekst, maar ik ben het volkomen eens dat Alonso misschien wel de beste coureur op het huidige veld is en hij kan zich zeker al tussen de grote in de geschiedenis van Formule 1 scharen, zeker om te zien wat hij kan doen met een Bagger Ferrari is geweldig.

Maar dan ook nog even over wat Dhr. Button ons te vertellen heeft is gedeeltelijk voor mij te recht, maar ik denk ook dat er door de beruchte crisis toch weer meer betaalde rijders in het veld hebben plaatsgenomen(slechte ontwikkeling). De toprijders die er zijn, zijn zeker heel goed maar daarachter is het bij bepaalde teams een ramp met betaalde rijders.

Omdat je gewoon een race te zien krijgt die 10 sec langzamer is dan met een kwart gevulde wagen. En t is een extra strategie waardoor er nog meer spektakel te zien is.

Alsof het wat uitmaakt dat de wagens nu een aantal seconden per ronde trager gaan in de race, dat merk je niet eens op je televisie. Tanken haalde net al de lol uit racen. Iedereen hobbelde gewoon achter elkaar aan totdat ze moesten gaan tanken. Nu hebben ze één à twee kansen om een strategie te doen werken en anders moeten ze gewoon er op de baan voorbij. Het is niet voor niets dat we de voorbije 2 seizoenen de meeste inhaalacties sinds eind jaren 80 begin jaren 90 te zien kregen.

Ik verwacht niet dat RedBull zeer hoge ogen zal gooien, al helemaal niet als Vettel zo gefrustreerd blijft. Mocht de RedBull toch hoge ogen gooien, dan hoop ik dat Webber op de hoogste trede staat!

Mee eens,

Het is koffiedik kijken en je fangevoel beinvloed natuurlijk je mening.
Als fan van Alonso ben je al gauw geneigd te zeggen dat hij de beste is, nadat hij een race gewonnen heeft met een mindere auto bij wisselende omstandigheden.

Als je het zo zou bekijken dan is bv. Perez momenteel de aller beste want hij was sneller dan Alonso.
Dat is dus net zo\'n onzin. Het kwam puur omdat deze jongens natuurlijk talent hebben en het zat mee en waarschijnlijk was hun auto afgesteld op natte omstandigheden of de auto verslijt minder (regen)banden enz.

Je kunt pas een redelijke vergelijking maken wanneer 2 rijders voor een zelfde team rijden en dan nog is het nog niet helemaal maatgevend, want form en om kunnen gaan met de nieuwe auto/banden en mentale situatie enz. enz. spelen ook een rol.

Alonso is ook als 2 x wk en brok ervaring verslagen door een rookie Lewis, dat zegt toch ook wel wat zou je zeggen, laat staan dat Lewis meer ervaring had enz.

Ik denk persoonlijk dat Alonso de compleetste rijder is en Lewis de snelste (als ze in topform zijn) en daardoor aan elkaar gewaagd. Houdt Lewis zijn hoofd koel dan (2007) dan kan hij wie dan ook verslaan. Alleen hij houdt zijn hoofd de laatste jaren niet koel en daar ontbreekt het aan, hij maakt zich te druk en rijdt soms verkrampt rond.

Wellicht komt het nog goed met hem.

Prima omschreven,

Het fangevoel bepaald inderdaad heel erg sterk je mening.
Om aan te geven wie de beste rijder is , is gewoon niet te doen.
Er is haast geen enkele sport waar zoveel factoren meespelen om succes te hebben een sport.
Laten we darten nemen , iedere speler krijgt gewoon 3 pijltjes , die zijn niet duur ( een setje van 3 pijlen voor 50 euro) iedereen kan die kopen , en daar moet je het mee doen.
Er zijn geen pijlen die beter zijn dan andere pijlen , het is gewoon een kwestie van welke pijlen je het beste gevoel hebt.
En als je dan bedenkt dat er een darter is die al 16 keer wereldkampioen is geworden , daar zou je eigenlijk een diepere buiging voor moeten hebben dan en formule 1 coureur die kampioen is geworden.
Bij de formule 1 is het een heel ander verhaal , zit die coureur in een snelle auto of een tragere auto , dat maakt al heel veel uit in je carriere.
Ben je tijdens de wedstrijd geraakt door een andere rijder dan is je wedstrijd buiten je eigen schuld om al verkeken.
Schumacher , Senna , Prost , Alonso , het zijn allemaal goede coureurs , maar geen van allen zouden kampioen zijn geworden in een HRT of soortgelijke auto.

@SAILOR

Eerst zeg je dat je eigenlijk meer respect zou moeten hebben voor een WK darter en daarna geef je enkele mooie argumenten, de externe factoren, waarom het moeilijker kan zijn om F1 kampioen te worden.

Maar naast fan-gevoel moet je ook gewoon neutraal zijn. Iedere neutrale fan ziet dat Alonso bij de beste hoort. Iedere neutrale fan ziet dat dat voor een Hamilton bijvoorbeeld niet anders is, zelfs al hebben die jongens een minder seizoen. Niemand twijfelt er aan dat Schumacher de beste was in zijn eerste carrière, zeker op zijn hoogtepunt.

\"Dan begrijp je me toch verkeerd, ik heb nergens aangegeven dat het moeilijker is om in de formule 1 kampioen te worden.\"

Dat beweer ik dan ook nergens. Je geeft nu aan dat b.v. Schumacher een groot voordeel had in 2004, door de goede auto. Dat klopt. Maar het werkt ook de andere kant op. In het verleden zijn er ook coureurs kampioen met een tragere of onbetrouwbare auto, die dus eigenlijk een nadeel hadden.

Welke tragere auto dan?

Welke coureur heeft ooit het kampioenschap gewonnen met een auto zoals nu de Mercedes is of een soortgelijke auto , dan heb ik het nog niet eens over de HRT of het vroegere Minardi.

In de dartwereld zijn tientallen goede darters met allemaal hetzelfde materiaal, die maken dus allemaal kans op de titel , dus hoe groter het aantal deelnemers die kunnen strijden om de titel , des te moeilijker is dat steeds dezelfde darter het wint.

Een heel ander verhaal is de Formule 1 , daar zijn pakweg 22 coureurs op de grid , maar uiteindelijk kunnen er maar 6 of 7 coureurs strijden om de titel ,en dan pak ik het nog heel royaal maar veruit de meeste coureurs kunnen bij voorbaat al fluiten naar die titel.
Dus een kampioen in de formule heeft niet moeten strijden tegen 22 coureurs , maar ongeveer tegen 5 andere coureurs.

Als je weet dat in de hele geschiedenis in de F1 slechts 2 rijders er zijn in geslaagd om meer als 2x na elkaar wereldkampioen te worden, dan moet het toch niet zo moeilijk zijn om in te zien dat het in de F1 net zo moeilijk is om WK te worden dan in welke andere sport. Net omdat er verschillen zijn. Neen, je wordt geen WK in een slechte auto, maar daarom komen de goede rijders ook meestal in de goede auto\'s terecht, ze laten zich eerst wel zien in die mindere auto\'s om later in die goede auto\'s wereldtitels te pakken. Er is een reden waarom Karthikeyan in een HRT rijdt en Alonso in een Ferrari en niet omgekeerd.