Toni Cuquerella vervult vanaf vandaag de werkzaamheden van technisch directeur bij
HRT. De hoofdengineer vult de leemte op die Geoff Willis in september 2011 achter liet. Cuquerella is als nieuwe hoofd van de technische afdeling verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de F112.
Cuquerella: "De functie van technisch directeur brengt veel verantwoordelijkheden voor de coördinatie en beslissingsbevoegdheden met zich mee. Daarom ben ik trots dat de teamleiding mij als de meest adequate persoon ziet om die rol op zich te nemen. Tot nu toe was de technische afdeling vrij versnipperd en dat had zijn weerslag op het concept en de kwaliteit van de F112. Mijn prioriteiten zijn de problemen van de huidige auto oplossen en de bolide dan te ontwikkelen richting zijn maximale potentie, alsmede het verenigen en uitbreiden van de technische afdeling. Ik heb vertrouwen dat onze basis goed is, we hebben een duidelijke richting en een goed project voor de toekomst."
Trending nieuws
-
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
-
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
-
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
-
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
-
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
-
16:45
F1
-
13:42
F2
-
12:41
F1
-
14:43
F1
-
15:44
F1
Reacties (4)
Login om te reagerenCalvinh
Posts: 2.263
Als HRT slim is zorgen ze dat ze qua 107% save zijn voor dit seizoen en beginnen ze zo snel mogelijk aan de auto van volgend jaar...
Mirani
Posts: 3.067
Dat is makkelijker gezegd dan gedaan. Vooraan het veld zitten ze ook niet stil, waardoor een auto die nu net snel genoeg is voor de 107% regel is, volgende week dat niet meer is. Dan moeten ze echt hopen dat de topteams rustig aandoen samen met de snelste van het middenveld in q1.
Nee, als ik het voor het zeggen had, dan zou ik alles op alles zetten om Marussia te verslaan en op die manier eindelijk een aantal kleinere sponsors binnen te halen. Met dat geld neem je vervolgens personeel aan die alvast beginnen aan de auto voor volgend jaar. Lukt het niet, dan kan je gewoon weer een jaartje proberen te overleven.
Daarnaast zal HRT ook nog eens moeten gaan nadenken over 2014, wanneer er echt een compleet nieuwe auto nodig is. Dit jaar en vorig jaar konden ze gewoon het chassis van Dallara updaten. Maar dat zal voor 2014 niet meer gaan, wat wel eens het einde voor HRT kan betekenen.
DutchF1
Posts: 12.432
Hoor helemaal niets meer over die top kok die ze hadden aangetrokken. Kennelijk is het eten van die gast niet van dien aard dat de prestaties omhoog gaan....en het budget van sponsoren ook niet. Ontslaan die man!!
eric
Posts: 70
Hrt heeft ook iemand nodig die voor sponsoren zorgt.Daar is Marussia toch al een stuk verder in.