Het team van
Lotus denkt dat de E20 in Sjanghai twee tienden sneller is. De Britse renstal introduceert in China wat upgrades en hoopt daarmee een stap te zetten. Technisch directeur
James Allison: "We brengen wat nieuwe onderdelen die twee tienden tijdwinst op zouden moeten leveren."
Hij vervolgt: "Dat lijkt misschien niet veel, maar als je kijkt naar hoe dicht het veld bij elkaar staat, dan is het heel wat. Hopelijk verbeteren wij ons meer dan de andere teams doen. We moeten de rondetijden van onze auto blijven verbeteren en daarvoor kijken we naar elk aspect. Een specifiek punt waarop we nog vooruitgang kunnen boeken zijn de pitstops en onze engineers besteden daar veel tijd en aandacht aan. Het gaat dan om de wielmoeren en de
wheel guns. De concurrentie is daarin verder dan wij en het is duidelijk dat daar voor ons nog wat te winnen valt."
Trending nieuws
-
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
-
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
-
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
-
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
-
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
-
16:45
F1
-
13:42
F2
-
14:43
F1
-
12:41
F1
-
15:44
F1
Reacties (8)
Login om te reagerenbengelke
Posts: 1.305
het zijn dan ook die 2 tiende, waar elk team op mikt
Rudi84
Posts: 4.805
Inderdaad, je hebt eerder een probleem als je die 2 tiende niet weet te vinden.
Arrows F1
Posts: 471
Haha eigenlijk belangrijker dat die uit de problemen blijft ipv die 0.2 Sec sneller zijn.
On topic: China is een lange baan dus dan valt die 2 tiende wel mee
KonjoNanMama
Posts: 1
Een sheet van schumacher levert al 4 tiende tijd winst op via zijn achter vleugel ?
felix50
Posts: 5.792
Even terug komend op het verhaal dat Lotus /Proton geen sponsor meer zou zijn .Dat klopt half .Het is n.l. zo dat Proton het F1 lotus team een lening heeft gegeven van 35milj pond .Mocht het zo zijn dat het team de lening niet op tijd of kan terug betalen de gehele infrastructuur(wagens gebouwen eigenlijk alles wat los en vast zit) aan Proton geven word.Dat is de deal. Het f1 lotusteam is het onderpand van de lening.Dus wat er gezegd word dat ze de naam op de wagen zo mooi vinden is gelul.
smvs
Posts: 408
Gewoon verplichten dat de uitlaatpijp vertikaal moet staan en 2 meter hoog moet zijn, opgelost.
smvs
Posts: 408
Ho verkeerde topic.
jderp
Posts: 445
Ik geloof dat elk team streeft naar een tijdswinst van 1 tiende per seconde per grand prix wat over een heel seizoen ongeveer een seconde of anderhalf aan tijdswinst moet opleveren er vanuit gaande dat de tiende winst niet elke grand prix haalbaar is. Dus twee tiende winst in China zou betekenen dat Lotus een tiende wint ten opzichte van de andere teams. Niet slecht dus.