Italiaanse journalist: "Massa is een verspilling van brandstof"

Nou, je kunt zeggen dat het best een grappig statement is van de journalist. Ik moest er wel om lachen namelijk, niet dat ik het er per se mee eens ben hoor.

Word er eigenlijk ook best een beetje treurig van. Schandelijk hoe slecht Ferrari uit de winterstop gekomen is eigenlijk.

@Mr.Monza: Heb jij niet nog wat mooi/hoopvol/interessant nieuws om de Ferrari-fans onder ons een hart onder de riem te steken? Ik heb het zwaar man..

heb je gisteren gemist was je aan het huilen over hoe slecht het hele ferrari team is.ik vind dat je wel heel nadrukelijk alle schuld bij massa legt, en niet bij ferrari zelf. oke alonso is een slag apart, maar ook hij is het niet eens met de voortgang van ferrari.laten ze eerst maar eens een wagen neer zetten die vooraan mee kan doen, en oordeel dan nog eens over massa.een ferrarifan

@snelle Eddy. Ik zit ook al te speuren naar een reactie van Mr.Monza. Hoop doet leven, maar vind het tot nu toe bar slecht. En dat terwijl ze vorig jaar al begonnen zijn met de ontwikkeling.

@Snelle Eddy,

Vanuit jouw standpunt kan ik best begrijpen dat het grappig klinkt, vanuit journalistiek oogpunt vind ik het ronduit schandalig, en een compleet gebrek aan respect naar de mens Felipe Massa, buiten dat, vind ik de benadering van Mancini niet bijzonder intelligent, alsof dit Ferrari goed doet.
Hoe Ferrari het aanpakt vind ik correct, zolang Massa nog voor hen rijdt, staan ze hem bij met alles wat ze hebben, en verdedigen ze hem naar buiten, en zo hoort het ook.

Stefano Mancini vecht hier een priveoorlogje jegens Ferrari uit over de rug van Massa, Mancini staat nou niet bepaald bekend als Ferrari vriendelijk, roept bij de minste tegenslag om de hoofden van de engineers, zoals bij Costa, als Mercedes vevolgens wint, roept hij om het hardtst dat Ferrari een gigantische blunder heeft gemaakt door hem te laten gaan.
Alles minder dan een overwinning of pole voor Ferrari, kwalificeert hij als \"flop\", toen Ferrari onlangs een korte mediastilte afkondigde om hun beldeid te heroverwegen, en daarna de pers te woord te staan, schreeuwde hij moord en brand, dat het volk recht had op informatie, vervelende kerel vind ik, lees zijn artikelen in La Stampa bijna nooit, veel te insinueerend en rancuneus van toon.

@Eddy, Napoli, was net een intervieuw met Domenicali aan het lezen, info komt eraan ;)

@MM: Dit geeft inderdaad wat meer context. Ik ben het ook niet met hem eens (mijns inziens reed Massa gisteren goed) maar vond het taalgebruik grappig. Hoe die journalist zich opstelt ten opzichte van Ferrari neem ik maar van jou aan dan. Klinkt inderdaad als een zielig, gefrustreerd mannetje.

Verder hebben we op dit forum de discussie al eens gehad betreffende Ferrari en loyaliteit (over Schumi toen dacht ik) en wat dat betreft ben ik nog steeds trots om Ferrari-fan te zijn. Zij laten hun eigen mensen nooit vallen. Ook toen Costa eruit werd gewerkt hoorde je geen kwaad woord over hem. En dat blijft klasse.

Ik kijk uit naar (positief) nieuws van je!

@Eddy, Napoli,

Tsja, goed nieuws, da\'s dun gezaaid in Maranello tegenwoordig, in feite was Ferrari helemaal niet zo slecht in China, Alonso reed eigenlijk redelijk eenvoudig richting de kop van het veld, ondanks het feit dat hij nooit echt iets van vrije baan voor zich had en had hij zijn uitstapje niet gemaakt, zou hij zomaar om de vierde of vijfde plek kunnen strijden.

De updates die ze in China meebrachten zijn eigenlijk bedoeld voor de F2012-B, er waren geen verwachtingen dat deze een wereld van verschil zouden maken.
De F2012 B die in Barcelona zijn opwachting schijnt te maken, met compleet nieuw uitlaatsysteem, sidepods, radiatoren, Mercedes DRS-duct, in feite bijna een nieuwe auto, zou Ferrari een heel stuk naar voren moeten brengen.

Interessanter is de vraag hoelang de interne rust bij Ferrari bewaard kan blijven, Domenicali is een leider die, zoals ze in Italie zeggen, de manschappen liever laat rennen door ze een wortel voor te houden, dan dat hij ze met de stok geeft, daar lijkt nu verandering in te komen.

In het intervieuw zegt hij dat zijn technische staf(Fry/Tombazis) hem heeft verteld dat ze precies begrepen hebben waar de problemen liggen, en dat ze een strict programma van updates hebben samengesteld, ze vertellen Domenicali ook precies wat hij kan verwachten van die update, dat bleek nu, tot grote irritatie van Domenicali al twee keer niet te kloppen, doordat verschillende coureurs races winnen, worden we niet heel hard gestraft, en blijft het kampioenschap open, dus ook voor ons zegt hij, maar dan moeten de updates die we meebrengen wel datgene doen waarvoor ze ontwikkeld zijn, zodat we niet teveel achterstand oplopen, en na de introductie van de B versie, ons nadrukkelijker voorin kunnen laten gelden.

Hij vervolgt met:\"ik verwacht van mijn technische staf een reactie, en wel zeer snel, en ditmaal eentje die werkt, en niet alleen een loze belofte, of zijn ze ineens van de een op de andere dag achterlijk geworden?\".
Zo kennen we Domenicali eigenlijk niet, maar ik ben bang dat het wel nodig is, aangezien Pat Fry openlijk het aerodynamica, windtunnel en simulatie programma van Ferrari begint te bekritiseren, en zegt dat het zo moeilijk word om zijn werk te doen.

Ja Signore Fry, u beloofde ons ook een lelijke maar bloedsnelle auto, waar alle esthetiek ondergeschikt aan het resultaat gemaakt zou zijn, daarvoor kreeg u volledig carte blanche, dus schuif de tegenvallende resultaten niet ineens af op iets anders, maar lever die auto af, in Barcelona welteverstaan, en dank Alonso op je blote knietjes dat hij de schade beperkt houd, en met zijn ongelooflijke doorzettingsvermogen, en talent, uw falen grotendeels camoufleert.

Laten we hopen dat de B spec echt datgene brengt wat ze verwachten, anders kan de stekker wel uit de titelaspiraties.

Dank voor het nieuws, laten we hopen dat het nu wel eens een keer werkt. En laten we inderdaad dankbaar zijn dan er een Spaanse stier in onze ijscokar rijdt!

Misschien moet Ferrari trouwens eens een nieuwe windtunnel gaan bouwen, want ik meen mij te herinneren dat ze \'98 deze bouwden toen echt toonaangevend waren. Ik kan me niet voorstellen dat ze dat nu nog zijn met zo\'n verouderd ontwerp.

Mr.Monza: hoe zit het eigenlijk met die nieuwe revolutionaire bodemplaat van de hand van Rory Byrne? Komt die ook nog?

Het komt nu ongelukkig uit omdat toevallig Massa sterker reed afgelopen weekend, maar die overige 30 GP\'s?

@ARW
Dat Massa slecht GP\'s heeft gereden ja. Maar die 30 zwaar overdreven.
Als hij het zo slecht deed, dan had Ferrari hem allang ontslagen.
Bij Ferarri hebben ze wel alle info, wij en ook de journalisten hebben dat niet.
Dat Massa dit jaar uitrijd en dat Perez dan in de auto stapt lijkt me beter.
En Perez heeft nu een betere auto dan Massa, dus die zal ook niet zomaar overstappen.

@ FERRARIRULES. Overdreven??? Ik vind dit echt schokkend voor een team als Ferrari:

2012
Alonso 37
Massa 0

2011
Alonso 257
Massa 118

2010
Alonso 252
Massa 144

De reden dat hij niet ontslagen is omdat Ferrari veel te lang de hoop heeft gehad dat wel beter ging worden. Gebrek aan beschikbare topcoureurs. Aflopende contract.

inderdaad!

Maar die journalist heeft wel gelijk.

Kom je een reactie geven om dit te schrijven ? Wat ben jij een verspiller.

Heb wel tien redenen om dit te onderbouwen, belangrijkste, dankzij alonso is t nog wat bij dat team, verder is ferrari niks minder dan een gemiddelde sauber maar wel twee x (of nog veel meer) uitgeeft om dezelfde resultaaten te behalen. Dus...... verspilling!!!!

Wou je zeggen dat dat anders is.......

Het is ook een policy van Ferrari om zo duidelijk te kiezen voor een topper en een tweede coureur. De coureur die daar dan mee akkoord gaat kan van te voren wel bedenken dat hij never nooit de beste spullen in het team zal krijgen, of de beste strategie. Alleen is het verschil tussen Felipe voor en na het ongeluk wel erg groot geworden, en ziet het er naar uit dat dat ook niet meer de goede kant op gaat. Het lijkt me dat Ferrari hem dit jaar nog steunt, maar ondertussen echt wel met andere opties bezig is, als vervanger voor Massa....

Ik vrees echter dat het rode team wel een herstructurering kan gebruiken, waarbij er dan goed naar de periode met Brawn, Todt en Schumacher moet worden gekeken vwb de structuur en de invulling van de sleutelposities.. Anders is het wederom 20 jaar net niet!

Dat massa sinds zijn ongeval slechter presteerd is een feit tel daarbij eens op dat alonso met een slechte wagen iets meer kan dan gaat het al dubbelop. Maar laten we wel wezen ferrari heeft gewoon een barslechte auto gebouwd en dat terwijl ze vroeg zijn begonnen met het bouwen ervan. Want volgens di montezemelzeur konden ze geen 2011 vertoning weer opvoeren. Nu hoor je bitterweinig van hem! als ze in spanje niet presteren met de updates gaan daar zeker koppen rollen. Stel je eens voor dat je als alonso/massa komende grand prix weer in dit hok moet rijden............ verschrikkelijk wat zijn deze gasten mentaal sterk, dit zou ik niet kunnen ik zou halverwege de race de auto stop zetten. Alonso verprutst zijn topjaren bij dit beschamelijke team.

Ja, want Hamilton was wel de man die het WK vorig jaar aanvoerde? Daarenboven was het in de meeste gevallen gewoon Hamilton zijn fout.

Nog nooit last van gehad. Ligt het niet aan jouw browser?

Tenzij hij geen nieuwste versie van een browser heeft, hoort een website te zorgen dat die op elke browser compatibel is.