Alonso geeft toe: "Ferrari momenteel zesde of zevende team"

Wat heeft dat uberhaupt met dit artikel te maken naast het feit dat Vettel dat inderdaad ook gewoon gezegd heeft?

Omdat ze t zeggen alsof ze verbaasd zijn. Hij kan t blijven herhalen, maar daar worden die bolides niet sneller van. Als ie voor prijzen wil strijden ipv geld, had ie voor een ander team moeten kiezen. Gewoon niet zeiken en knallen op die baan....

Dat Ferrari zwakker zou zijn dit jaar wisten de meeste mensen misschien wel , maar zo zwak had ik ook weer niet verwacht.

Het wordt gewoon eens tijd voor een grote schoonmaakbeurt bij Ferrari. Bezem door het team heen. Zou denk ook beter zijn als Domenicali vertrekt.

@Sailor; Hoe bedoel je dat we wel wisten dat Ferrari zwakker zou zijn? Voordat de wintertesten begonnen had iedereen juist hele hoge verwachtingen. Het team zou minder verliezen t.o.v. RBR en Mclaren wat betreft het wegvallen van de blown diffuser en ze waren een stukje eerder begonnen met de ontwikkeling.

Het valt na aanleiding van de resultaten van de wintertests idd wel nog harder tegen. En ik ben het wat dat betreft wel eens met FA1903, tis een schande! Zoiets moet niet kunnen bij een dergelijk team. Dat je wat achterstand hebt oké, maar zo\'n hok neerzetten is gewoon niet best.

Sparrow,

Ik heb het dus ook naar aanleiding van die wintertesten dat veel mensen dachten dat het niet z,n goed jaar voor Ferrari zal zijn.
Ik heb het niet over de periode voor die wintertesten maar tijdens die wintertesten.

Duidelijk! :)

En tijdens de testen heb ik diverse mensen horen zeggen: het is maar testen. Normaal zou ik dat ook zeggen maar dit was echt een teken aan de wand.

Het feit dat de ontwikkelingen zo traag verlopen is slaapverwekkend. Alonso heeft er toch niet veel aan om te gaan roepen dat ze top 3 waardig zijn?

Slecht + slecht = superslecht. Zie resultaten van Massa.
Superieur + slecht = lucky win. Zie resutaat van Alonso.

Daarom zit Massa nog in de auto... bij Ferrari weten ze dat...

En nee ik moet niet wachten tot zondag omdat ik nu al weet dat Ferrari het niet goed gaat doen, dat zit een blinde. Ik reageer ook op Ferrari als ze het niet goed doen, maar jij nooit op McLaren omdat McLaren het team is wat heel goed is en nooit iets fout doet.

komt wel goed schatje...

@Ronald,

McLaren
-WCC 1998
-WDC 1998, 1999,2008

Ferrari
-WCC 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008
-WDC 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007

Lachen he ?

@mr.monza: Hahahaha, voor mij wel :D

Ergens begrijp ik Ronald McLaren niet. Het gevaar voor McLaren is op dit moment niet Ferrari maar Red Bull Racing en misschien nog meer Mercedes GP. Mclaren doet mee om de eerste plaatsen op de grid en Ferrari hoogstens een zesde plaats als het hun mee zit. McLaren is de laatste drie seizoenen ook niet door Ferrari verslagen maar door Brown GP en Red Bull Racing en dit seizoen worden ze misschien weer verslagen...wie weet :-).

@mr.Monza

Wat is je punt?

De gloriejaren van Ferrari die je opnoemt zijn te danken aan drie sleutel figuren die allen niet meer bij Ferrari werkzaam zijn, namelijk Rory Byrne, Ross Brawn en Michael Schumacher. Na hun vertrek is Ferrari (helaas) langzaamaan doodgebloed. De komst van Alonso heeft ondanks diens voortreffelijke rijders kwaliteiten weinig aan dit feit kunnen veranderen.

Wat Ferrari op dit moment het meest mist is mijn inziens een ontwerper met de kwaliteiten van Rory Byrne of Adrian Newey. Zonder deze kan je dominantie als in de jaren 2000 - 2004 op je buik schrijven.

@Kwalonso,

Wat mijn punt is? Tel de titels even op zou ik zeggen.
Omdat ze behaald zijn met bepaalde mensen aan de muur, tellen ze nu niet meer ofzo?
Het was trouwens een reactie op RonaldMcLaren, die altijd de grootste lol heeft als het Ferrari wat minder gaat, hiermee wilde ik slechts aangeven dat dat over een bepaalde periode gezien, best meevalt.

Hakkinen en Newey waren toen sleutelfiguren bij McLaren, dat heeft ze welgeteld 3 titels opgeleverd, dus zelfs volgens jouw logica, komt Ferrari nog ruimschoots beter uit de bus.

@mr.Monza

Ferrari komt inderdaad beter uit de bus volgens die redenatie, maar zelf jij als een \'Tifosi\' moet inzien dat Ferrari al lang niet meer het team is wat het in die jaren is geweest. Ferrari had de dominantie te danken aan Rory Byrne en Ross Brawn en in de handen van ene Michael Schumacher in combinatie met de Bridgestones bleek dit wapen formidabel. Onverslaanbaar zelfs, waardoor de FIA voor het seizoen 2005 zich genoodzaakt voelde de regels zodanig aan te passen dat hun hegemonie werd gebroken.

Maar zo als ik al aangaf, dit team bestaat niet meer. Niet alleen ontbreken de sleutelspelers maar ook de structuur. De structuur waar Kimi Raikkonen in 2007 en Filipe Massa in 2008 nog van hebben kunnen profiteren. Wat over is gebleven is een Italiaanse chaos die we gewend zijn van voor de Schumacher tijdperk. Helaas voor ons fans omdat ik van mening ben dat Alonso in een betere auto hele mooie dingen had kunnen laten zien...

Monza,
Zo kan ik ook \'zomaar\' een periode pakken. Bv 88 tm 99. Zonder te tellen hoeveel wk mclaren had kan ik makkelijk zeggen: ferrari 0.

Nu weet ik ook wel dat je fanboy ronald aan wou pakken, maar ik wou het je toch ff vertellen :-P

@Kwalonso,

Ok, ik snap je zienswijze wel, Schumacher, Brawn, Todt, is een glorieus Ferrari tijdperk wat heel moeilijk te herhalen is, maar zo gaan die dingen toch, op een bepaald moment in tijd komen de juiste mensen samen, op de juiste plek, alles klopt, alles lukt, en dan is het weer voorbij, en proberen ze zolang mogelijk die flow vast te houden, maar op een gegeven moment is het op.

Ferrari had nog hoop dat Brawn na zij sabbatical terug zou keren, maar helaas, en we moeten ons natuurlijk wel beseffen dat het een bijna unieke samenwerking was tussen die 3, daar vind je niet zomaar vervangers voor, elk van die 3 excelleerde in hun vakgebied.

Die Italiaanse chaos vind ik eerlijk gezegd wel meevallen, het grote manco van Ferrari op dit moment is de aero afdeling, en dan vooral de correlatie tussen de windtunnels, en de simulatie programma\'s, zoals je wel gelezen zult hebben, is Ferrari hard bezig om zich op dat gebied te versterken, en om ook die afdeling up to standard te krijgen.

Qua bezetting op race gebied, ben ik eigenlijk best wel content, Neil Martin als racestrateeg is echt een hele goede, Ferrari\'s pitcrew is snel en foutloos dit jaar, Alonso is in mijn ogen de nr.1 op de grid, Massa moet de rit nog even uitzitten, en we zullen zien wie hem vervangt.

Ik denk dat het allemaal een beetje teveel van het goede was bij Ferrari, breken met een bepaalde ontwerpcultuur, intern reorganiseren, en een winnende auto bouwen, dus lopen ze nu behoorlijk achter de feiten aan.
Ze weten waar de fouten liggen, en werken keihard, maar of de tijd ze dit seizoen nog gegeven is? Mugello test, Barcelona Gp, met de F2012 B-spec. dat is waar ik de rekening opmaak, we zullen zien.

En Pietje idd. het was om Ronald even wakker te schudden, op racegebied heb het grootste respect voor mcLaren, en hun racefilosofie.

De vergelijkingen tussen Ferrari en Mclaren:

Eerste grand prix Monaco 1950/ - Monaco 1966
Aantal F1-races 812 - 684
Coureurs-kampioenschap(pen) 15 - 12
Constructeurs-kampioenschap(pen) 16 - 8
Overwinningen 215 - 169
Totaal punten 5391,27 - 4153,5
Aantal polepositions 205 - 146
Aantal snelste rondes 224 - 142

Bron: Wiki

Een verschil van 16 jaar, en Ferrari heeft 15 Titels en Mclaren 12, als het niet 13 wordt.