23
De sprintrace op het circuit van Interlagos in Brazilië is een feit. In de korte race op de hobbelige baan ging ...
Kevin Magnussen zal dit weekend niet in actie komen in Brazilië. Op vrijdag werd duidelijk dat hij ziek is en da...
Sauber heeft nog altijd niet besloten wie volgend jaar de teamgenoot zal gaan worden van Nico Hülkenberg. Volgen...
Het is nog altijd niet helemaal duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot van Max Verstappen is. De positie van Sergio...
Over iets meer dan een uur gaat in Brazilië de sprintrace van start. Op het Autódromo José Carlos ...
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
185.423 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
489.559 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Reacties (23)
Login om te reagerenSilverwing
Posts: 321
Dat komt denk ik omdat Alonso deze week heeft gezegd dat Massa zich niet meer hoeft te bewijzen.
papi pitufo
Posts: 136
scherp
Rubens
Posts: 9
Ja, dat zal het zijn...
InfinityG35
Posts: 1.321
Qua ontwikkelen van de auto en technisch inzicht lijkt mij Alonso ook de betere keus.
Maximo
Posts: 9.112
Andersom zou pas opmerkelijk geweest zijn!
Zou men er bij Ferrari nog voordeel aan hebben dat het op hun eigen circuit plaats vindt?
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Ik denk dat ze er geen voordeel van hebben, aangezien ze er zelf ook al lang niet meer hebben gereden. Daarbij komt dat alle data met heel \'oude\' auto\'s is gereden, totaal onbruikbaar lijkt me. Bedenk me net dat geografisch er natuurlijk wel een voordeel is :)
Betreffende de line-up, lijkt me eigenlijk niet meer dan logisch. Nummer 1 coureur: 2 dagen. Nummer 2 coureur: 1 dag...
mr.Monza
Posts: 9.857
Ja precies! Andersom zou pas echt nieuws geweest zijn. ;
Btw Ferrari\'s eigen circuit is Fiorano.
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Ja klopt, maar Mugello ook. Dat zegt Domenicali op de officiele site namelijk, dus lijkt me waar.
mr.Monza
Posts: 9.857
@Eddy,
Je hebt helemaal gelijk Eddy, alleen Fiorano ligt in hun eigen achtertuin, dat is het enige verschil.
De laatste geruchten uit het Ferrarikamp (moet m\'n reputatie hoog houden he ;)
is dat Ferrari, James Key, oud technisch directeur van Sauber, die onder nogal vreemde omstandigheden ineens vertrok vlak voor dat de C31 werd gepresenteerd, en toen bij Lotus sportscar project zijn kunstje ging vertonen, in onderhandeling met hem is om bij de Scuderia aan de slag te gaan.
Dat zou ik persoonlijk wel een hele sterke actie vinden, het hele Ferrari pakket (motor, versnellingsbak en KERS) heeft natuurlijk geen geheimen voor Key, en de Sauber C31 zit ook vol met hele interessante oplossingen.
Dat zou echt een flinke versterking van het team zijn.
Snelle Eddy
Posts: 5.722
I know, ik stond al door de hekken naar het circuit in Fiorano te gluren toen ze de F40 nog aan het testen waren. Heerlijke herinneringen!
Betreffende Key; zou hij niet een soort non-disclosure-contract hebben getekend? Lijkt me namelijk niet dat Sauber dergelijke expertise zo maar laat lopen zonder een slot erop. Zou inderdaad wel een goede zet zijn. Onder zijn hoede ging het zowel Force India als Sauber goed af!
mr.Monza
Posts: 9.857
@Eddy,
Reactie staat ineens onderaan.
Pietje2013
Posts: 9.053
Op 2 mei mag Massa want dan is Alonso in de fabriek om de verse data te beoordelen en verbeteringen toe te passen in de simulator. Gaat dat goed dan 3 mei weer op de baan testen om te vergelijken in het echt. Massa is dus een \"opvullertje\"
laagvliegerT
Posts: 1.703
Een duidelijker signaal dat Massa niet meer serieus genomen wordt kun je niet afgeven. Om hem niet geheel af te branden en\\of gevolg van contract krijgt Massa nog een dag, maar ik weet zeker dat ze het allerliefst alle drie de dagen de input van Alonso zouden willen hebben. En terecht.
Maximo
Posts: 9.112
Rare opmerking van je. Als Alonso alle dagen zou testen zouden ze Massa niet meer serieus nemen, maar in dit geval is het toch logisch verdeeld!?
laagvliegerT
Posts: 1.703
Begrijpend lezen is moeilijk?
fittibrazil
Posts: 359
Ferrari moet gewoon tempo maken met de updates en de ontwikkeling.
Er kan geen dag verloren gaan nu, Alonso moet uit eerste hand de verbeteringen kunnen voelen, zodat deze in de race direkt toe te passen zullen zijn.
Tussenstations moet zoveel mogelijk overgeslagen worden.
Iedereen staat bij Ferrari op scherp, moet ook wel.
Als het bericht van Mr. Monza waar zou blijken,(James Key naar ferrari), dan is dat waarschijnlijk een meesterzet, die Sauber is geen rommeltje!
mr.Monza
Posts: 9.857
Hij zal ongetwijfeld een CA hebben getekend, maar hoe ga je dat controleren?
Er verhuizen regelmatig werknemers van het ene team naar het andere, en Sauber heeft een samenwerking met Ferrari, lijkt me niet zo\'n probleem.
Damon Hill
Posts: 18.551
Lijkt mij niet meer dan een logische beslissing, er moet bovendien gescoord worden. Criticasters grijpen dit natuurlijk weer al te graag aan, maar weten ook wel dat Ferrari er veel meer aan heeft Alonso in die wagen te zetten.
Mr.Assange
Posts: 561
Zou raar zijn als Massa er 2 had gehad, Alonso zijn feedback is vanzelf sprekend de meest
belangrijke. Trouwens lekker overdreven van de redactie om het dan zo neer te zetten of Massa weer eens de hoek in word getrapt; \"Felipe Massa moet zich behelpen met één testdag, alleen de woensdag.\" Het is geen behelpen als er 3 dagen zijn en je hebt een zo goed als een hele nieuwe auto om te testen en er staat een enorme druk op de ketel wat bij Ferari het geval is zou het meest onbegrijpelijke besluit zijn om Massa 2 dagen te gunnen ipv 1.
papi pitufo
Posts: 136
@ redactie; ik had gisteren gevraagd hoe het kan dat sommige berichten van users soms niet zichtbaar, half zichtbaar of maar gedeeltelijk in beeld komen. Bij deze wederom de vraag hoe dit kan, mijn commentaar op silverwing is ook niet meer te lezen nu er meerdere users een reactie hebben gegeven.
Achter rubens zie je op deze pagina ook een leeg vakje staan, waar hoogstwaarschijnlijk tekst in hoort van een andere user. Kunnen jullie dit probleem oplossen?
Kijk ook maar naar de reactie van Mr.Monza, hierachter staat ook een klein vakje wat waarschijnlijk een reply van iemand anders is, \'t is alleen niet goed leesbaar.
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Ik heb hier geen last van hoor! Ik gebruik Chrome op mn MacBook. Welke browser gebruik jij?
papi pitufo
Posts: 136
Internet explorer, eigenlijk altijd al en nooit problemen, maar nu de site verandert is, heb ik dit probleem, ik weet ook niet waarom, maar \'t is wel lastig om zo de reacties te lezen.
papi pitufo
Posts: 136
Vreemd, ik heb nu eens google chrome geprobeerd en dan is wel alles leesbaar. Voortaan dus maar Chrome gebruiken voor F1today. Blijf het wel raar vinden dat Internet explorer het niet meer goed doet.