<< Naar nieuwsoverzicht

Di Grassi: "Gebrek aan sponsoring is mijn enige probleem"

Gepubliceerd op 01 mei 2012 15:28
13
Door: Rob Veenstra

Lucas di Grassi moet zich dit jaar weer behelpen met een rol als testrijder voor bandenleverancier Pirelli. De Braziliaan deed vorig jaar de nodige kennis over het rubber op als tester en heeft ervaring als racecoureur in de Formule 1. Toch pikte geen enkel team hem op voor 2012.

Di Grassi legt aan Globo uit hoe dat komt: "Ik bevind me technisch gezien in de beste uitgangspositie, als coureur met veel expertise over de banden en mede bepalend voor de compounds voor 2013. Natuurlijk wil ik racen en daar ben ik hard mee bezig. Het enige probleem is het gebrek aan sponsorgeld. Laten we hopen dat wat Braziliaanse bedrijven dit lezen en besluiten om me te helpen."

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (13)

MauritsAlonso01

Posts: 22
Deze Di Grassi beschikt gewoon niet aan talent.
- + 0
- 1 mei 2012 - 16:22
- M4U Racing
  
  Posts: 4.499
  Dan heb je weinig kennis van zijn loopbaan...
  + 0
  
  2 mei 2012 - 13:03
Mika1

Posts: 1.510
Braziliaanse coureurs kunnen vaak juist nog op meer sponsoring rekenenen dan coureurs uit landen waar de F1 totaal niet leeft. Ik kan die Braziliaanse bedrijven geen ongelijk geven. Je wil dan als sponsor ook een uithangbord, een Fernando Alonso die uitstekende reclame voor je maakt.

Wat meer talent, opent deuren en dat heeft hij niet.
- + 0
- 1 mei 2012 - 17:25
- mitchell
  
  Posts: 2.267
  nou hij is in alle series in de top 3 geeindigd, dus om nu te zeggen dat hij weinig latent heeft gaat wel weer erg ver..
  + 0
  
  1 mei 2012 - 19:24
- InfinityG35
  
  Posts: 1.322
  Geen talent is wel overdreven idd. Grootste probleem is denk ik dat er een hoop Brazilianen aan het racen zijn in F1/GP2. Massa, Senna, Razia, Nasr... Dan heb je ook nog Barrichello, Kanaan en Castroneves in de VS. Tsja, als je dan een beetje uit de picture bent dan lijkt het me ook lastig om daar mee te concurreren.
  + 0
  
  1 mei 2012 - 20:32
lars75

Posts: 8.908
Voor de mensen en zijn vermeende gebrek aan talent:

2002 2e in het Formule Renault als debutant achter Sergio Jimenez
2003 2e bij het formule 3 als debutant
2004 8e Brits F3 en podium in Macau
2005 3e in Euroseries F3 achter Hamilton en Sutil in een zeer, zeer sterk veld, winnaar van Macau
2006 overstap naar GP2, 17e bij zijn debuut
2007 2e in het GP2 kampioenschap achter Glock
2008 3e in het GP2 kampioenschap
2009 3e in het GP2 kampioenschap
2010 overstap naar de F1 bij een nieuw team tegen een meer ervaren teamgenoot

Deze jongen heeft talent genoeg om F1 te kunnen en mogen rijden als je het mij vraagt. Hij maakt meer aanspraak op een zitje in de F1 dan bijvoorbeeld Senna, puur op prestaties. Echter is Senna begrijpelijk interessanter voor Sponsoren dan di Grassi. En inderdaad zijn al die andere jongens geduchte concurrenten. Maar ik zie di Grassi liever in de F1 dan vd Garde, d\'Ambrossio, Pic en zeer zeker liever dan Petrov.
- + 0
- 2 mei 2012 - 09:10
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  Het is wel overal \'\'net niet\'\'.. over een loopbaan van 8 jaar gezien is dat ook geen toeval meer
  + 0
  
  2 mei 2012 - 10:21
- lars75
  
  Posts: 8.908
  neem jij jezelf wel serieus?
  
  Hoezo net niet? Wanneer je structureel in de top van de kampioenschappen strijd tegen alle toppers die momenteel de F1 domineren. Niet iedereen kan winnen en wanneer je kijkt naar de seizoenen en de teams waar hij het mee deed was het zo slecht nog niet. In de F1 kan ook niet iedereen in een RedBull, McLaren of Ferrari rijden of wel? Als je dan met een Lotus of Mercedes 3e wordt in het kampioenschap doe je het naar mijn mening goed. Uitslagen zijn altijd meer dan alleen stompzinnige cijfertjes en het verhaal er achter is minstens zo belangrijk.
  + 0
  
  2 mei 2012 - 10:28
- lars75
  
  Posts: 8.908
  Neem jij jezelf wel serieus Raikkonen-fan?
  
  Uitslagen zijn meer dan alleen koude cijfers! Het gaat er ook om hoe men tot deze uitslagen is gekomen. Welk materiaal verloop van races en seizoen etc etc. Niet iedereen kan immers in een RedBull of McLaren rijden en met een Mercedes of Lotus P3 in een kampioenschap is toch een goede prestatie? Wat ik van jou begrijp is het zo dat wanneer Kimi dit jaar 3e in het kampioenschap wordt hij het niet goed gedaan heeft?
  
  Als je kijkt tegen wie hij moest rijden heeft hij het gewoon erg goed gedaan en zijn talent meer dan bewezen!
  + 0
  
  2 mei 2012 - 11:19
- lars75
  
  Posts: 8.908
  mijn excuses voor de dubbele post :-)
  + 0
  
  2 mei 2012 - 12:57
- M4U Racing
  
  Posts: 4.499
  Beste Raikkonen-fan, bekijk eens wie Di Grassi allemaal in de GP2 achter zich hield!
  + 0
  
  2 mei 2012 - 13:09
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.168
  Sinds wanneer domineren Senna, Petrov, Glock en Hamilton de F1? Hamilton is de enige van dat hele rijtje die gewonnen heeft in de F1, al de rest zijn tot dusver niet meer als middenmoters gebleken en Di Grassi heeft het tegen ze allemaal moeten afleggen. Zelfs al zou je Di Grassi op gelijke hoogt met een Petrov zetten, dan nog ben je geen hoogvlieger en heb je inderdaad een hoop centen nodig om in de F1 te komen. Hij heeft langs Glock gereden en flink om zijn oren gekregen, tja dan lukt het gewoon niet.
  + 0
  
  2 mei 2012 - 13:25
- lars75
  
  Posts: 8.908
  Als je zijn carriere gevolgd hebt kan je zien dat hij ook reed tegen mannen als Vettel in de F3.
  
  Daarnaast reed hij tegen Glock, Pantano, Sutil, diResta, Hülkenberg, Petrov, d\'Ambrosio, Kubica en veel meer coureurs van naam (in mijn ogen allemaal toppers, omdat dit bij mij niet van de F1 afhangt). En dan niet alleen mannen die de F1 hebben gehaald maar ook mannen die nu nog GP2 rijden of zijn overgegaan naar bijvoorbeeld de DTM, FIA GT en LMS.
  En domineren is een breed begrip, jij denkt dan aan Schumacher of Vettel. Ik denk aan de mannen die op dit moment een vaste waarde zijn of waren in de F1. (sutil, hulkenberg, di resta, hamilton, vettel, petrov, glock)
  + 0
  
  2 mei 2012 - 15:32

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00