Ferrari staat aan de vooravond van cruciale Grand Prix

Haha, ik weet niet of iedereen dit verwachtte, maar het is wel een feit dat als je langer voor een auto hebt, hij beter zou moeten zijn. En Ferrari is inderdaad ruim op tijd met de nieuwe wagen begonnen.

Wat bij Ferrari wel het geval is, is dat ze altijd hebben gedacht goede ideeen te hebben met de F2012, maar ze kregen het niet werkend. Ook nu hebben ze het niet rigoureus anders gedaan, ze denken alleen nu dat ze weten hoe ze de auto aan de praat moeten krijgen. Dit geeft mij juist een goed gevoel. Het waren immers de technische mensen van de andere teams, waaronder Newey, die na de toch redelijk desastreus verlopen tests zeiden nog steeds de grootste angst voor Ferrari te hebben. Blijkbaar zien deze mensen wel wat in de F2012 en natuurlijk in het instituut Ferrari, waardoor er nog een zekere angst is.

Nou ja, het blijft koffiedik kijken, maar zoals hier elders ook al wordt gezegd is Barca een goede graadmeter.

ik bedoelde met iedereen, iedereen bij ferrari;) Sorry, was onduidelijk van mij

Na zo veel arbeid bij ferrari? Denk je dat de andere teams stil zitten?

Mitchell, lees jij wel eens wat ze hier schrijven, Fittibrazil schrijft toch ook over andere teams of zie ik alleen maar de naam Ferrari staan, denk het niet hoor,

@F12011

citaat: \"Persoonlijk zou ik het Ferrari echt gunnen na zoveel noeste arbeid dat die scharlaken rode bolide nu eens echt de sporen krijgt van Fernando en wellicht nog van Felipe!\"

dus wie leest er nou niet?????

Idd, dat bedoelt hij persoonlijk, maar voorop staat wel dat andere teams evengoed uit hun pijp moeten komen net zoals McLaren en de de rest van het peleton :).

@Mitchell: Ik denk zeker niet dat de andere teams stil zitten!
Maar Ferrari lijkt mij het meeste rigoureus bezig om een behoorlijke achterstand goed te maken, en er wordt volgens de diverse berichten echt dag en nacht keihard gewerkt.
Dat verdient respect en bewondering,die passie weer vooraan te staan!
Maar ook de rest van de topteams zal gas moeten geven het hele seizoen door, er is geen lui achterover hangen meer bij, anders ben je echt gezien.

hoe rigoureuzer hoe complexer het meestal weer gaat worden, en daardoor heeft ferrari zoveel problemen(gehad). Wellicht gaan ze over tot een \"eenvoudigere\" bolide, zoals ze doen met hun revolutionaire voorwielophanging wat toch niet helemaal optimaal lijkt te functioneren..... Denk dat afgelopen testweek geweldig was voor ferrari, om nu eens bepaalde onderdelen/settings met elkaar te vergelijken:)

Overgens zijn er ook restricties aan het gebruik van bijvoorbeeld de windtunnel.... deze mag niet 24 uur per dag meer draaien;)

ik heb er wel een goed gevoel bij...

Bij het horen van die zin krijg ik echt kippenvel.. en ik ben nieteens Alonso fan :P

@RogerZzz,

\"this is one of the most beautifull, this is one of the most, most beautifull, we are so proud of you\"

2 x Andrea Stella, krijg van allebei de keren weer een brok in m\'n keel, om andere redenen, dat wel.

@mr.Monza:

Andrea weet het altijd perfect te verwoorden. Namens het team en namens de fans :-)

dat valt wel mee, want totaan nu zijn ze vooral pessimistisch geweest, en nu zet Luca de druk er vol op, en het hele team trouwens op zichzelf. Volgens mij niets dan realisme daar. Op zich heb je gelijk dat ze het aan hun stand verplicht zijn om te presteren. Ik hoop dat ze nu echt een stap hebben gemaakt!

Ik weet niet wat je bedoeld met \"lekker lol bij Ferrari\". Ik vind het namelijk \"lekker lol\" bij elk team nu de races in Europa gaan beginnen. Iedereen loert op het moment naar iedereen dus eigelijk is het gewoon afwachten wie het beste zijn huiswerk heeft gemaakt. Ferrari en Red Bull Racing en nog andere teams met verschillende updates of McLaren die de weg van de andere teams inslaat met een soort \"eendebek\". Ik kijk uit naar het raceweekend :-) :-).

@Mr.Assange,

Ben ik het niet helemaal mee eens, de uitlaat layout van Ferrari lijkt totaal niet op die van Sauber, de layouts van McLaren als eerste, en Sauber als tweede vinden de meeste navolging.

Ferrari heeft geen van beide, maar heeft gekozen voor een iets simpelere variant van hun oorspronkelijke uitvoering, dat wil zeker niet zeggen minder, Lotus en Mercedes hebben ook relatief simpele layouts, en zijn ook beide al GP winnaar dit jaar.
Bij de simpelere uitlaten hebben ze gekozen voor een behoorlijk geraffineerd aeropakket, met veel slots, toch wel heftig aangepaste sidepods, dit moet resulteren in een rustigere achterkant, met een klap meer downforce uiteraard.

Pullrod is nog steeds aanwezig, de Mercedes duct schijnt nog steeds in the picture te zijn, en ik denk eerder dat Red Bull heel goed naar Sauber heeft gekeken, dan Ferrari naar Red Bull.
Maar goed, Barcelona zal een hoop duidelijk maken, wat betreft Alonso heb je uiteraard volkomen gelijk, de man is een fenomeen, en de absolute leider van de Scuderia.