FIA handhaaft verbod op gebruik DRS in tunnel in Monaco

  • Gepubliceerd op 18 mei 2012 16:05
  • comments 7
  • Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA doet de beweegbare achtervleugel dit jaar wederom in de ban voor het tunnel-gedeelte in Monaco. Dat ving Autosport op van bronnen. Het gebruik van het Drag Reduction System is vanaf de bocht Portier tot en met de chicane na de tunnel verboden.

DRS is doorgaans vrij te gebruiken in de vrije trainingen en de kwalificatie, maar in de nauwe straten van het prinsdom is voorzichtigheid geboden. De tunnel in Monaco wordt te gevaarlijk geacht om daar DRS toe te staan. Voor de race ligt de DRS-zone net als in 2011 op het rechte stuk van start en finish.

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Toch jammer, op dat korte rechte stuk kom je er nauwelijks voorbij. In deze toch al inhaalarme GP had dit een uitkomst kunnen zijn.

    • + 0
    • 18 mei 2012 - 16:10
  • mennief1

    Posts: 17

    weersvoorspelling tot nu toe : vrijdag droog , zaterdag regen , zondag droog

    • + 0
    • 18 mei 2012 - 16:12
  • Na het ongeluk vorig jaar moeten ze wel... Dat willen ze niet nog een keer...

    • + 0
    • 18 mei 2012 - 17:07
    • Dat ongeluk kwam niet door de DRS hoor. Alleen maar door een heuveltje.

      • + 0
      • 18 mei 2012 - 17:43
    • Kevin

      Posts: 5.332

      DRS was vorig jaar ook al verboden in de tunnel dus dat was de oorzaak niet.. Daarnaast, er zijn al andere aanpassingen doorgevoerd om een ongeluk als vorig jaar te vermijden.

      • + 0
      • 18 mei 2012 - 19:53
  • Veiligheid...jaja...8 jaar geleden reden ze zonder DRS met een hogere snelheid door de tunnel. Er gebeuren relatief meer ongelukken in de pitsstraat dan in die tunnel. En wat is nou het verschil met of zonder DRS? 20km? Dat maakt bij 280,290 km/u dan ook niets meer uit. Je bent niet minder dood door het niet gebruik er van.

    • + 0
    • 19 mei 2012 - 11:31
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Meer snelheid maar ook meer downforce. Het probleem is ook niet zozeer de extra snelheid, maar de (onverwachte) onbalans die in de auto komt door het platleggen van de vleugel.

      • + 0
      • 19 mei 2012 - 16:45

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar