<< Naar nieuwsoverzicht

Video: De vier pole position-ronden van Briscoe

Gepubliceerd op 20 mei 2012 01:55
18
Door: Robin Smeets

Ryan Briscoe behaalde gisteravond zijn eerste pole position op Indianapolis. De Australische coureur zal de Indy 500 volgend weekend daarom vanaf de eerste positie mogen vertrekken. Sleutel tot dit succes waren de vier snelle kwalificatieronden.

F1 Nieuws

Reacties (18)

M4U Racing

Posts: 4.499
Hoezo saaie F1 kwalificaties...
- + 0
- 20 mei 2012 - 09:09
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  Haha, zelden zo\'n saaie kwalificatie gezien... hier val je gewoon van in slaap
  + 0
  
  20 mei 2012 - 09:36
- EdwardsFan99
  
  Posts: 86
  @ beide
  En daar gaan we dan met het oval bashen.....
  Tis een hele andere takt van de sport. De verschillen zijn er ook veel kleiner en de gemm de race is ook veel spannender. Daarnaast om met een gemm snelheid van 364.68 te rijden is toch volgens mij aardig snel, en ik weet zeker dat een F1 motor dit soort race/kwalificaties niet eens uitkunnen rijden.
  + 0
  
  20 mei 2012 - 09:40
- Calvinh
  
  Posts: 2.263
  Ik ook... En dan moet je nog nagaan dat er nog een heleboel andere auto\'s zijn die kwalificeren...
  + 0
  
  20 mei 2012 - 09:42
- Kevin
  
  Posts: 5.341
  Misschien doordat Europeanen door hebben dat je voor racen meer dan alleen topsnelheid nodig hebt? I.t.t. tot die Yankees die supermotoren in auto\'s proppen en denken dat ze dan klaar zijn. Laat deze auto\'s maar meedoen aan een F1 race op Suzuka.. Worden in de eerste sector alleen al volledig voorbij gereden.
  + 0
  
  20 mei 2012 - 11:27
- mr.Monza
  
  Posts: 9.860
  Het kwalificeren dan misschien, maar als ik met 375 km/h met hele veld op een tiental cm\'s van elkaar , drafting heet dat toch?, rondjes zou moeten rijden, loopt het me dun door de raceoverall waarschijnlijk, die mannen hebben echt wel ballen.
  + 0
  
  20 mei 2012 - 11:49
- Kevin
  
  Posts: 5.341
  Dat is ook zo Mr.Monza. De race heb ik afgelopen jaar zitten kijken en was dan ook leuk om te kijken. Maar de kwalificatie is echt geen zak aan.
  + 0
  
  20 mei 2012 - 11:51
- mr.Monza
  
  Posts: 9.860
  @Kevin,
  
  Is waar, je moet een speedfreak zijn om de hele race geboeid te blijven.
  Nu Monaco er toch aankomt, deze zie ik nog voor me als de dag van gister, Kimi en Fernando, en uiteindelijk iets meer Kimi.
  
  www.youtube.com/watch?v=nMc8qy6U1o0
  + 0
  
  20 mei 2012 - 12:06
- Mirani
  
  Posts: 3.067
  @ Edwardsfan99
  Opzich heb je gelijk met wat je zegt. De snelheden liggen veel hoger en het veld ligt dichter op elkaar, mede doordat er minder ruimte is om het verschil te maken. Maar daarom hoeven we het toch niet leuk te vinden?
  Het is gewoon dodelijk saai om te zien. Geef mij maar een normaal circuit, waarbij de coureurs net over de limiet gaan met een stofwolkje als gevolg. Vroeger hoe (Jacques) Villeneuve op Imola een qualificatie rondje reed in zijn Williams. Vol pushen door de Aqua Minerale(?). Dat is wat ik wil zien. Wat ik mis bij de ovals is hetzelfde als wat ik mis op vele Tilke banen. Ja, het gaat heel erg snel alleen zie ik het niet.
  + 0
  
  20 mei 2012 - 12:56
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  @mr.Monza
  
  Dat filmpje blijft kippenvel! heb hem de laatste 7 jaar al wel 100x gezien.. \'\'ALMOST HALF A SECOND!!!\'\' Good old memories :)
  + 0
  
  20 mei 2012 - 20:44
- RogerZzz
  
  Posts: 9.263
  De kwali van \'05 was mooi idd, maar die van \'07 mocht er ook zijn. McLaren (Alonso) deelde dat weekend de lakens uit, maar Lewis was on fire (40 sec)!
  
  www.youtube.com/watch?v=IHTyEq_W1_U
  + 0
  
  21 mei 2012 - 12:20
- mr.Monza
  
  Posts: 9.860
  @RogerZzz,
  
  Zat er helemaal in, vanaf de eerste seconde!
  Ziet er ineens heel vreemd uit, Alonso in een McLaren.
  + 0
  
  21 mei 2012 - 17:08
- RogerZzz
  
  Posts: 9.263
  @mr.Monza:
  
  It was a marriage bound not to last! Ik ben natuurlijk hartstikke blij dat Kimi naar Ferrari is gegaan, maar ik vond toentertijd al dat Alonso een veel geschiktere opvolger van Schumi was dan Raikkonen. De fanboy in mij kon het maar moeilijk verkroppen dat Kimi the boot kreeg, maar toen ik Fernando in corsa rosso zag wist ik dat het klopte :-).
  + 0
  
  21 mei 2012 - 23:39
Kevin

Posts: 5.341
En anders wel op de Nurburgring.
- + 0
- 20 mei 2012 - 11:29
EdwardsFan99

Posts: 86
Qua F1 is dit natuurlijk minder technologie maar dit soort klasses zijn er om de fans te vermaken en voor een redelijke prijs op de tribune te zitten.
Daarnaast om inhaal acties 3 wijd naast elkaar te maken op bijna 400 kmpu is ook niks volgens vele europeanen.
Maar qua tactieken is dit een veel leukere klasse ook want hoe lang durf je buiten te blijfen, hoe lang kan je wachten voor een PC.
Maar je moet er ook eens natuurlijk naar kijken want veel mensen beginnen al te blaten voordat ze uberhaupt al een meter hebben gezien.
- + 0
- 20 mei 2012 - 11:50
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  Ik heb in totaal 3x een poging gedaan om een race volledig te kijken, mijn record is 60 rondjes.. toen viel ik letterlijk in slaap
  Ook hetgeen dat de SC (of PC=Pace Car) soms langer op de baan blijft omdat de grote TV Stations nog in de reclame zitten, maakt het voor mij echt een belachelijke klasse.
  
  Ik heb er geen problemen mee dat anderen het wel leuk vinden, zo heeft iedereen zijn ding.
  + 0
  
  21 mei 2012 - 09:33
Getuige X

Posts: 2.115
Vroeger gingen ze nog veel harder (1990) moet je daar een op youtube een replay van kijken.
Als ik deze auto\'s nu zie dan zet ik hem snel uit.
Tuurlijk is veiligheid belangrijk maar dit zijn net karts van een binnenbaan
Vind het heel erg van Dan Wheldon maar nascars worden ook gelanceerd met dichte wielkasten.
Hele andere race mentaliteit ook
Beetje zwaaien naar de fans en de hele tijd die teambazen in beeld met die zonnebrillen.
Even de p
- + 0
- 20 mei 2012 - 11:58
- blaarontjes
  
  Posts: 227
  NASCARS begonnen alleen te vliegen als ze aan het spinnen waren, Indycars die vlogen meerendeel als ze achterop iemand reden, vandaar achter de dichte wielkasten.
  + 0
  
  20 mei 2012 - 19:32

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00