Pat Fry: "Ferrari heeft nog een lange weg te gaan"

  • Gepubliceerd op 21 mei 2012 16:01
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari herstelde in zich in Spanje sterk van een matige openingsfase van het seizoen. De winst van Fernando Alonso in Maleisië kon niet verbloemen dat de F2012 niet was opgewassen tegen de concurrenten in de eerste vier races. In Barcelona kon de Scuderia zich al veel beter staande houden, maar dit is pas het begin. De Italiaanse renstal kan zich niet veroorloven om te verslappen.

Die boodschap draagt technisch directeur Pat Fry uit. "Het was een enorme inspanning om de nieuwe onderdelen voor Barcelona op tijd af te hebben en volgens mij werkten de meeste componenten zoals verwacht. Sommige aspecten vereisen nog nader onderzoek, maar alle onderdelen leverden tijdwinst op. Al bij al kunnen we tevreden zijn over de updates, maar we hebben nog een lange weg te gaan en moeten dit ontwikkelingstempo vasthouden."

"Voor Monaco hebben we wat kleine nieuwe dingen voor extra neerwaartse druk, maar het meest interessante is hoe de teams omspringen met de banden. We zijn bezig met een nieuw uitlatensysteem, we hebben meerdere versies om uit te proberen. We proberen zo snel mogelijk meer performance aan de auto toe te voegen. Het is een constante race om updates te introduceren."

Reacties (14)

Login om te reageren
  • \"alle onderdelen leverden tijdwinst op\"

    Dat is erg positief nieuws. Lijkt me dat de problemen met de windtunnel dan inderdaad definitief verleden tijd zijn. Ben ook erg benieuwd naar de nieuwe uitlaten, meerdere versies klinkt in ieder geval wel alsof ze nog steeds niet zeker zijn wat nu het beste werkt.

    • + 0
    • 21 mei 2012 - 16:26
    • Ja, maar die lange weg kan beter aan de kop van het klassement beginnen, dan ergen middenin.
      Het uitkomen van de langzame(re) bochten is nog een manco van de F2012, gezien de stap die in Barcelona gemaakt is, ben ik vol vertrouwen dat dit ook opgelost wordt, in Monaco komen, zoals Fry zegt, wat kleinere updates, het volgende mega pakket komt in Canada.

      • + 0
      • 21 mei 2012 - 17:30
    • ARW

      Posts: 1.092

      @mr.monzo...
      Ik weet niet hoe jij aan die info komt, maar het klopt niet. Ferrari is juist relatief sterker in de langzame bochten, maar heeft juist moeite in de high speed corners. Kijk naar de facts van Q. De relatief korte eerste stint met high speed bochten liet Alonso bijna 0,3 liggen. Laatste stint wat ook weleens little Monaco wordt genoemd is verschil klein. Je zag ook duidelijk dat Maldonado steeds in laatste bocht eenvoudig weg acceleerde. Tuurlijk verlies je daar wat door vuile lucht, maar dat kan niet veel zijn omdat in Q in die bocht erg vroeg DRS open gaat. Onboard beelden van MAL tonen zelfs bijna volledig DRS gebruik.

      • + 0
      • 21 mei 2012 - 19:32
    • @MR.MONZA: Als ik wil weten weten hoe het met \"mijn\" Ferrari staat speur ik altijd even jou berichten. Keep up the good work. FORZA FERRAR(ANDO!) ;)

      • + 0
      • 21 mei 2012 - 19:50
    • In Canada komen een nieuwe voor en achtervleugel, en waarschijnlijk een andere uitlaat layout en vloer, die een beter geheel vormen met de nieuwe dubbele diffuser.

      Hier nog wat interessante foto\'s waaronder de nieuwe diffuser.
      spontoncristiano.blogspot.com/#!/2012/05/analisi-tecnica-ferrari-f2012-gp_15.html

      • + 0
      • 21 mei 2012 - 20:46
    • @mr.Monza:

      In 2005 was dat ook de achilleshiel van de Ferrari. In het legendarische duel tussen Alonso en Schumacher op Imola wist Fernando ook het voordeel wat de betere mechanische grip van de Renault opleverde ten volste te benutten, door extra vroeg in de ankers te gaan.

      Ik heb er het volste vertrouwen in dat we in Monaco wederom het podium halen. Monaco moet eerst en vooral flawless verlopen, dat zie ik Renault en McLaren niet doen dit jaar ;-). Een grotere kans op de pole hebben we nog niet gehad dit jaar!

      • + 0
      • 21 mei 2012 - 23:32
    • napoli

      Posts: 64

      Ben ook zo\'n Mr.Monza-volger voor Ferrarinieuws :-) Is er nog nieuws over Ferrari trouwens?

      • + 0
      • 21 mei 2012 - 23:45
    • In Canada komt er een nieuwe voor en achtervleugel, andere uitlaatlayout, en een aangepaste vloer, de nieuwe dubbele diffuser reden ze in Barcelona al mee.
      (had dit al 3x gepost plus foto\'s, maar niet teruggezien).

      @RogerZzz,
      De F2005 was zowieso geen beste auto, die tweede plaats op Imola voelde als een overwinning voor Ferrari, wel een mooie 1-2 op Indianapolis ;)

      • + 0
      • 22 mei 2012 - 08:14
    • Mocht Alonso winnen, is hij volgens mij de eerste die met drie verschillende teams de Monaco GP wint.

      • + 0
      • 22 mei 2012 - 08:25
    • Dat zou mooi zijn. Alonso met wéér een record de boeken in. Maar omdat ik records zo leuk vind zou ik het ook niet erg vinden als er een Lotus- of Saubercoureur wint. (Maar het liefst Alonso natuurlijk.)

      • + 0
      • 22 mei 2012 - 08:37
    • @ARW,

      Ben bang dat wat jij zegt niet klopt ARW, de F2012 was altijd al redelijk goed in snelle bochten, de tractie bij het uitkomen van de langzamere bochten is waar het aan schort.
      Dat is ook vrij duidelijk te zien, als Alonso bij het uitkomen van een langzame bocht op het gas gaat, moest ie echt werken met het stuur om de auto in het juiste spoor te houden.

      • + 0
      • 22 mei 2012 - 08:46
  • marcio

    Posts: 3.426

    Ik ben echt positief verrast door de vorderingen die Ferrari gemaakt heeft. Gezien hun nogal belabberde tempo aan het begin van het seizoen had ik ze geen schijn van kans gegeven. Ze hebben zich echter goed weten te herpakken en hebben de weg naar boven gevonden. Dat ze nog veel werk te doen hebben bewijst het verschil na de kwalificatie tussen Hamilton en Alonso en ook het gemak waarmee Maldona bij Alonso kon wegrijden. Hamilton was bijna 0,6 seconden sneller dan Alonso. Deze achterstand moeten ze zien weg te werken, om echt serieus voor het kampioen te kunnen strijden.

    • + 0
    • 21 mei 2012 - 20:42
  • felix50

    Posts: 5.792

    Banden ,banden, banden, ik word scheit ziek van die fucking banden.

    • + 0
    • 22 mei 2012 - 12:07
  • felix50

    Posts: 5.792

    Redactie waarom kan ik nog steeds niet alle reacties lezen want ze staan overelkaar.Ik heb dit al vaker gevraagt ook via het adres maar krijg geen antwoord.

    • + 0
    • 22 mei 2012 - 12:09

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 564
  • Podiums 9
  • Grand Prix 164
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar