<< Naar nieuwsoverzicht

Red Bull Racing kan mogelijk protest tegemoet zien

Gepubliceerd op 27 mei 2012 15:16
24
Door: Robin Smeets

Red Bull Racing lijkt te zijn verwikkeld in een nieuwe technische rel. Enkele rivalen, waaronder Ferrari, McLaren en Mercedes, zouden niet blij zijn met de vloer die onder de Red Bull RB8 is geschroefd. Het zou met name gaan om een 'gat' in de vloer.

Volgens de reglementen is het niet toegestaan om een 'gat' in de vloer van de auto te hebben. Met name de positie waar dit gat zich bevind bij de RB8 zou op protest stuiten bij andere teams. Geen enkel team is bereid om te praten over dit onderwerp, maar er werd wel gesuggereerd dat een protest niet kan worden uitgesloten.

F1 Nieuws Mercedes McLaren Red Bull Racing Ferrari

Reacties (24)

AyrtonS

Posts: 3.984
Moet derest ook maar inventief worden en desnoods ook een gat boren og zelf de mazen opzoeken.
Het is ook een taak van fia goed te blijven controleren maar blijkbaar zijn ze niet capabel genoeg
- + 0
- 27 mei 2012 - 16:16
- banton
  
  Posts: 111
  Mits de Red Bull legaal is......
  + 0
  
  27 mei 2012 - 16:39
- -Baron-
  
  Posts: 3.091
  Charlie Whiting heeft er al naar gekeken en het legaal verklaard.
  
  Simpel dus.
  + 0
  
  27 mei 2012 - 17:11
laagvliegerT

Posts: 1.709
http://youtu.be/2s13X66BFd8?t=17s
- + 0
- 27 mei 2012 - 16:35
- ScuderiaSjonno
  
  Posts: 1.892
  @LAAGVLIEGERT
  Zo ontzettend jammer, dan denk je dat die link van jou dieper ingaat op de zaken en dan kom je met de flintstones aanzetten, sta ik daar speciaal voor op uit mijn comfortabele stoel om de boxjes van de computer aan te zetten, wat een naaistreek, -100 punten voor jou lol
  + 0
  
  28 mei 2012 - 01:53
- waylon
  
  Posts: 2.285
  Ik vind hem wel leuk
  + 0
  
  28 mei 2012 - 15:24
Godius

Posts: 658
Als er een straf komt, is dat dan waarschijnlijk diskwalificatie?
- + 0
- 27 mei 2012 - 16:50
- turbof1
  
  Posts: 2.029
  Ja inderdaad. Red Bull had de mogelijkheid om dit af te plakken en zo er mee weg te komen, maar dan moesten ze ook vanuit de pits vertrekken.
  + 0
  
  27 mei 2012 - 17:40
alonso fan

Posts: 10.412
tja waarom werden de vorige race de neuzen vervangen?
- + 0
- 27 mei 2012 - 16:51
- -Baron-
  
  Posts: 3.091
  Omdat ze kapot waren?
  + 0
  
  27 mei 2012 - 17:11
- ARW
  
  Posts: 1.092
  Hahaha waarom zou je neus vervangen en 3 sec in de pits verliezen als er geen tijsverlies zichtbaar was en uberhaupt niet zichtbare schade. Geen logica en dus terecht dat mensen RB verdenken.
  + 0
  
  27 mei 2012 - 17:27
- Bsafranky
  
  Posts: 629
  Kapot? Waar, wie? Webber en Vettel snapte \'t zelf niet helemaal. En dan maar zeggen: ,,Kapot?\"
  + 0
  
  27 mei 2012 - 17:28
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.168
  Het heeft niet eens wat met de neuzen te maken..
  + 0
  
  27 mei 2012 - 17:37
- Rudi84
  
  Posts: 4.805
  Gast, het is een gat ergens in de buurt van de achterwielen...
  + 0
  
  27 mei 2012 - 18:00
- -Baron-
  
  Posts: 3.091
  \"Hahaha waarom zou je neus vervangen en 3 sec in de pits verliezen als er geen tijsverlies zichtbaar was en uberhaupt niet zichtbare schade.\"
  
  Want Webber ging helemaal niet ineens langzamer voor z\'n pitstop....
  
  Dat jullie nou de ballen verstand van F1 hebben wil niet zeggen dat Red Bull met een front wing wissel een \'trucje\' uit halen....
  
  Domme haters zijn dom.
  + 0
  
  27 mei 2012 - 21:35
- ARW
  
  Posts: 1.092
  He Prutser.....De feiten liegen er niet om:
  
  www.formula1.com/r(...)t_stop_summary.html
  
  Als je eigen hersencellen een keer nuttig gebruikt had, had je kunnen weten dat een neus niet even snel te vervangen is als banden. Anders kijkje de beelden even terug.
  + 0
  
  28 mei 2012 - 11:43
L.Hamilton

Posts: 7.028
Hier foto\'s waarop goed te zien is waar het precies over gaat:

i47.tinypic.com/2ec2jdj.jpg
i49.tinypic.com/20iasf9.jpg
Sauber:
i45.tinypic.com/6od6qr.jpg

Article 3.12.5 of the technical regulations says this area must be \"uniform, solid, hard, continuous, rigid, impervious surfaces under all circumstances\".

Red Bull\'s rivals believe this hole is illegal because it means the floor is not \"impervious\". They believe it is there to provide an aerodynamic advantage.

Ferrari and Sauber also use a cut-out in this area but in the case of their cars it is open at the edge of the floor, so it is considered just to be the shape of the floor.

Having it open at the edge means the aerodynamic advantage gained is not as large.

However, there is a view that the hole might be legal as the rules could provide for a hole in the surface of the \'step plane\' - a horizontal plane that is 100mm higher than the bottom of the car.
- + 0
- 27 mei 2012 - 17:05
Np-F1

Posts: 917
Niki Lauda zei hier bij onze oosterburen over dat de FIA al had gekeken en gisteren heeft gezegd dat op de plaats waarom het gevalletje zit, dat legaal is.

Och, over RBR wordt om de zoveel races weer een boel heisa gemaakt door Ferrari en McLaren, die veel meer aan de sport uitgeven en in principe sinds 2009 al hun stinkende best moeten doen om voor RBR te komen.
- + 0
- 27 mei 2012 - 17:16
- Rudi84
  
  Posts: 4.805
  Ferrari heeft al gezegd dat ze geen protest indienen hoor.
  + 0
  
  27 mei 2012 - 17:55
- Kevin
  
  Posts: 5.341
  Redbull een kleiner budget? Whahaha!
  + 0
  
  27 mei 2012 - 19:33
- Np-F1
  
  Posts: 917
  Heisa is geen protest.
  
  Kevin, je hebt me overdondert met je argumenten en voorbeelden. Ik denk dat ik jou tot koning van de beargumentatie benoem. *petje af*
  + 0
  
  27 mei 2012 - 20:19
- -Baron-
  
  Posts: 3.091
  Kevin, Ferrari gaf in 2010 een slordige 40 miljoen dollar meer uit dan Red Bull.
  + 0
  
  27 mei 2012 - 21:32
Rudi84

Posts: 4.805
Mijn reactie komt niet door omdat er een url in zit, maar twee Engelse kranten berichten dat Vettel een pre-contract voor 2014 bij Ferrari heeft getekend, met als kanttekening dat Ferrari dan wel de rest van 2012 stabiel moet blijven presteren! En dat Webber dan in 2013 het gat overbrucht bij Ferrari.
- + 0
- 27 mei 2012 - 17:22
James

Posts: 1.653
In 2010 was het ook al van dit met Red Bull. FIA heeft toen enkel gevraagd om aanpassingen door te voeren.
- + 0
- 27 mei 2012 - 17:25

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00