Het Formule 1-seizoen nadert zijn einde. 21 van de 24 races zijn al verreden, en de teams en de coureurs staan aan de...
Max Verstappen kan aankomend weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan pakken. De Nederlandse Red Bull-coureu...
De Europese Unie heeft een voorlopig oordeel geveld over het afwijzen van Andretti door de Formule 1. De Amerikaanse ...
Voorafgaand het raceweekend in Las Vegas heeft Max Verstappen zijn eerste meters gemaakt. De Nederlander nam plaats a...
Max Verstappen maakt weer kans op een prestigieuze prijs. De Red Bull Racing-coureur kan aankomend weekend zijn vierd...
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (6)
Login om te reagerenSnelle Eddy
Posts: 5.722
Nou hup, aan t werk dan! Wat ben je met de pers aan het praten dan? Avanti!
szixxx
Posts: 4.764
Dat is zijn werkt toch? Vooral veel praten, heel veel praten. Als er nu dan ook resultaten komen dan mag ie blijven ;-)
Snelle Eddy
Posts: 5.722
True that brother!
jderp
Posts: 445
Ik moet het Pat Fry nageven. Het ontwerp was misschien te radicaal gezien het weinige testen dat op dit moment is toegestaan maar Ferrari is het team die verreweg de meeste grond goed maakt ten opzichte van haar concurrenten. Als ze dit kunnen volhouden dan zal Alonso dit jaar vaker op de eerste plek eindigen.
donshere
Posts: 1.340
Tsja, als je heel slecht start is het ook niet moeilijk om de meeste grond goed te maken. Wat ze nu moeten verbeteren zijn niet de kinderziektes, maar een wat moeilijkere opdracht. Ze hebben al niet de meest efficiente wagen qua weerstand tegenover downforce en nu willen ze extra downforce zonder extra weerstand. Ik vrees dat ze vooral moeten blijven hopen op een constante Alonso die de banden en de taktiek optimaal benut en het team die sterk is qua pitstops.
Rudi84
Posts: 4.805
Wat ook wel eens gezegd mag worden: ik vind het indrukwekkend hoe snel Domenicali weer opkrabbelt. Niet alleen heeft Ferrari die auto razendsnel doorontwikkeld, maar hij heeft ook nog eens te maken met die moeilijke kwestie Massa, wat hij m.i. erg volwassen oppakt.
Niet dat hij dit allemaal zelf doet natuurlijk, maar als het ruk gaat met Ferrari krijgt hij als verantwoordelijke de wind van voren. Nu ze zich na zes races opeens weer tot titelfavoriet hebben omgebogen, mag hij daar ook wel wat credits voor krijgen.