8
De internationale autosportbond FIA pakt het met het Drag Reduction System dit jaar anders aan voor Canada dan in 2011. Toen riep de federatie twee DRS-zones in het leven, met één detectiepunt en de chicane voor opkomen rechte stuk van start en finish als onderbreking.
Dit jaar hanteert de FIA een enkele DRS-zone, alleen op het rechte stuk richting de chicane. Het gedeelte voor de beweegbare achtervleugel is ook vijftig meter ingekort, naar zo'n 600 meter op weg naar bocht 13. Vorig jaar bleek inhalen met behulp van DRS wel heel makkelijk en dus is er ingegrepen.
Grand Prix van Australië
C. Sainz jr
Reacties (8)
Login om te reagerenTifoso
Posts: 2.992
De DRS was toch in het leven geroepen om inhalen te bevorderen? Gebeurt dat dan is het weer niet goed.
MeijsS666
Posts: 82
Vorig jaar was inhalen op sommige circuits zo gemakkelijk met DRS dat het gewoon niet leuk meer was. Inhalen moet nog wel een opgave zijn, en niet ernaast en zeer makkelijk er voorbij. Maar of 50 meter dit verschil gaat maken?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Dit zal Button vast wel jammer vinden haha
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Is er trouwens al opgevallen dat Montreal een verandering heeft aangebracht op het rechte stuk?? er zit nu een kleine chicane in.. Dat geloof ik tenminste als ik zo op de site van LotusGP kijk
AtteH
Posts: 1.503
Ik weet niet waar jij het over hebt, maar er is bij mijn weten niks veranderd ten opzichte van voorgaande jaren...
.Henry
Posts: 1.308
Is gewoon dezelfde lay-out, ook op de LotusF1 site.
Kevin
Posts: 5.355
Inhalen op dat stuk was ook al mogelijk zònder DRS. Kies dan gewoon voor het rechte stuk van start/finish?
FerrariRules
Posts: 3.058
hoe minder hoe beter...