Massa vertrouwt voor Montreal op set-up uit Monaco

  • Gepubliceerd op 05 jun 2012 17:21
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra
Het Circuit Gilles Villeneuve in Montreal is onvergelijkbaar met het stratencircuit van Monaco, maar toch houdt Ferrari-coureur Felipe Massa vast aan het basisprincipe van zijn afstelling uit het prinsdom. De Braziliaan wil in Canada voortborduren op zijn sterke weekend in Monaco.

Massa: "De auto beviel me in Monaco uitstekend. Het paste bij mijn rijstijl en ik hoop dat we die stijgende lijn voort zetten, eerst in Canada en daarna tot en met het einde van het seizoen. De set-up in Monaco is totaal verschillend dan de afstelling voor andere circuits, maar ook al is het een uniek stratencircuit, dan nog kunnen we dezelfde richting blijven volgen en het verder ontwikkelen op andere banen. Het is misschien niet gebruikelijk, maar het is wellicht wel de beste manier om de F2012 voor mij te laten werken."

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Dus voor Massa high downforce op een low downforce circuit

    • + 0
    • 5 jun 2012 - 18:11
    • James

      Posts: 1.653

      Heb dat Button ook eens zien doen in Monza, hij won bijna de race.

      • + 0
      • 5 jun 2012 - 20:03
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Vergeet niet dat McLaren toen een F-duct had, waardoor het verschil in drag kleiner werd.

      • + 0
      • 5 jun 2012 - 20:10
  • Kortom: Dat wordt dus weer helemaal niks met Massa. Daarna mag hij dan in Valencia nog voor de allerlaatste keer wat aanklooien met zijn edele Ferrari en dan is het toch echt: \"Adeus, Felipe!\"

    • + 0
    • 5 jun 2012 - 18:14
    • Wedden dat hij volgend jaar ook gewoon in die ferrari zal zitten? :)

      • + 0
      • 5 jun 2012 - 18:30
    • James

      Posts: 1.653

      Volgens GPGert is elke wedstrijd die komt zijn laatste, dat zegt hij nu al 2 jaar ...

      • + 0
      • 5 jun 2012 - 19:58
    • @James: Ja slim hé? Zo krijg ik vanzelf een keer gelijk! ;-)

      • + 0
      • 5 jun 2012 - 20:46
  • M Benz

    Posts: 1.152

    toch zit er meer in dan de meesten denken, want er zijn een paar zaken die serieus belangrijk zijn in Montreal, net als Monaco.
    tractie uit langzame bochten bv, net als een afstelling die goed de hobbels en dergelijke opvangt.
    verder is scherp sturen zeer belangrijk, omdat het een vrij glad circuit is en je de auto snel moet kunnen opvangen als ie uitbreekt of onderstuurd.
    dus ja, ik denk dat er zeker wat voor te zeggen valt................hoewel het niet echt handig is om de hoge downforce eigenschappen helemaal te kopiëren... :)

    • + 0
    • 5 jun 2012 - 19:11
  • James

    Posts: 1.653

    Het viel mij op dat de voorkant van de wagen van Massa niet identiek was aan die van Alonso in Monaco, misschien hebben ze bij Ferrari wel iets gevonden dat hem kan helpen. Alhoewel, een beetje geluk kan ook geen kwaad, hoe vaak heeft ie zich nu al terug door het veld moeten rijden in Canada, een keer of 3 schat ik. Hopelijk eens een clean weekend voor hem daar.

    • + 0
    • 5 jun 2012 - 20:07
  • gp

    Posts: 4.799

    Sterke race in Monaco? Wat tegenwoordig al een sterke racegenoemd wordt.

    • + 0
    • 5 jun 2012 - 20:11
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      Voor zijn doen sterk ja. Zoals ik eerder al zei: \'\'Het is niet goed, maar het is beter\'\'

      • + 0
      • 5 jun 2012 - 20:16
    • Kubica

      Posts: 5.467

      Inderdaad, voor Massa begrippen sterk...

      • + 0
      • 6 jun 2012 - 11:12
  • .Henry

    Posts: 1.308

    Zit best een logica in. Natuurlijk zullen ze downforce afnemen, om de drag te verminderen. Maar mechanisch zijn de circuits best vergelijkbaar. De bochten in Montréal zijn óf best traag óf lang uitgestrekte snelle bochten waardoor je relatief weinig aan downforce hebt.

    • + 0
    • 5 jun 2012 - 20:15
  • Kubica

    Posts: 5.467

    Misschien weet Massa iets dat niemand anders weet!

    • + 0
    • 6 jun 2012 - 11:11

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (43)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×