Sebastian Vettel pakt pole in Canada

Ja en voor de verandering gaat het goed met Schumacher.

Tja, illegaal kan ie wel winnen. Buiten de regels om een voordeel pakken en dan lukt t m wel. Maar als Alonso wint word ik er nog niet veel vrolijker van. Hoop dat de F1 snel weer terug komt en dat deze corrupte A1 circus als verleden tijd kunnen beschouwen.

Oh ja, dat komt dan wél weer door maar kan ik niet weghalen. Grr...

Morgen is geen kwalificatie.

Supa 09 Jun 2012 17:55
Pole, Lewis of Schumacher.

:):):).

Wat is er spannend aan 3 tiende voorsprong op de nummer 2?

Niet perse wat voor aan gebeurd, maar wie nu wel Q3 of niet Q3 ging halen was best spannend. Jammer van Pastor

Ze mogen ermee racen van de fia, dus tja.

Morgen hopelijk regen anders wordt het
1 vet
2 alo
3 ham

Met regen

1 ham
2 vet
3 alo

@James.
Ze hebben de gaten dicht gemaakt en zoals het nu naar uitziet zijn ze nog sneller geworden. Ondanks dat ik geen fan van ze ben, moet ik toch toegeven dat ze wel behoorlijk briljant zijn bij dat team!! Chapeau!!!

Idd, niets tegen te beginnen vandaag.

Schumacher moest zijn laatste ronde staken, volgens mij vanwege verkeer.

Nee hij kwam te laat over start finish. wat een prutsers daar bij Mercedes. Ga gewoon 20 seconden eerder de pits uit. Waardeloos *** team eigenlijk. Ze weten alles te verprutsten. van mijn part stopt dat B-merk in 2013 met deelname aan de Formule 1.

Kijken wat die paturain morgen voormekaar krijgt. Denk dat hij al voor bocht 1 Schumacher de pitmuur instuurt

*storen over* = *storen aan*

Rosberg begint in te kakken? Hij heeft de laatste races meer punten dan wie dan ook gepakt. Hij heeft alleen niet het spectaculaire van veel andere coureurs over zich, maar dat betaalt zich ook zelden over een heel seizoen terug.

@JS: Waarom eigenlijk \'Paturain\'? Alleen omdat dat een Frans woord is? Het lijkt noch rijmt op \'Grosjean\'.
Niet dat dat heel veel uitmaakt, ik begin me alleen een beetje te storen over het imago dat hem aangepraat wordt. Hij rijdt tot nu toe een strak seizoen met af en toe een klein foutje (hoewel dat in Monaco niet of nauwelijks zijn fout was).

Omdat het paturain is. Het stinkt! Morgen rijdt die oet... weer tegen MS op. MS kan beter vanuit de pits starten

Strak seizoen? Kom op zeg..

Vind ik wel ja. Is bijna altijd in de top-8 te vinden.

Als schumacher verstandig is doet hij hetzelfde wat hij deed bij Barrichello maar dan nog iets scherper naar rechts sturen en zien wij een Frans vlekje op de muur.

Oooo, nou dat gun ik Paturain ook niet, gewoon vanuit de pits starten. Die gast kan echt wel racen maar laat hem alsjeblieft weg blijven als ze starten.

@ Kensib: Je bent ziek in je hoofd!

Datzelfde heb ik ook met Schumacher. Er zit absoluut een stijgende lijn in, maar een overwinning lijkt me nog vrij ver weg. Laat hem eerst maar eens zijn eerste podium pakken sinds zijn comeback.

vrij ver weg? Als hij een aantal weken geleden niet één of andere flapdrol was bestraft was de overwinning er al geweest.

hrt heeft het best gedaan...

Hrt heeft het inderdaad best gedaan, maar ik denk dat ze dit hele seizoen nog geen 10 minuten in beeld zijn geweest. zowel in kwali als in de race.

Dan gewoon een mooie wedstrijd om de overwinning:-)
Ik ben ook wel een Mclaren fan en zeker Lewis Hamilton maar als verast Alonso wint door een mooie inhaal ipv de pitstops vind ik het ook mooi om te zien! In ieder geval een podium moet haalbaar zijn maar waar is Button mee bezig.... wordt gewoon dik om zijn oren gereden....

Poeh lastig, misschien ff op vipstand.me zoeken? Meestal is daar wel wat te vinden. Anders wordt het lastig om iets te vinden ben ik bang.

Ik zou als ik jou was hier kijken :http://www.stopstream.tv/10/ dan heb je skysportsf1HD die de race uitzendt . Veel beter dan de bcc vind ik. Hopelijk heb je er wat aan.

http://www.vipbox.tv/sports/formula-1.html

als er een live stream is kan je die hier vinden

Ik denk ook Hamilton bij de start, maar dan Vettel tijdens de pitstops. De sluwe Alonso kennende zal hij rondenlang de druk er heel voorzichtig op houden terwijl hij ondertussen banden spaart, zodat hij net dat rondje extra kan knallen en voor Vettel weer de baan opkomt.

Leuk stuk. Je bedoelt overigens 2011 ipv 2010 toen Button Alonso uit de race tikte.

Overigens kijk ook uit naar de race. Met name de verschillende setups. Webber en Vettel stijf onderaan met de topsnelheid. Het bijzondere is dat Vettel ontzettend snel is in laatste sector bestaande uit een hairpin 2 lange stukken en een snelle chicane. Met zo\'n lage topsnelheid kan het mijn inziens betekenen dat Vettel ontzettend veel risico neemt in de snelle chicane (dat kan hij ook). Die bochtencombinatie kan je laptime maken of kraken.

@ARW:

Ik bedoelde wel degelijk 2010, waar Alonso serieus kanshebber voor de overwinning was ware het niet dat hij tot tweemaal toe werd opgehouden door een achterblijver waardoor er een McLaren langszij kon komen (de eerste keer toen Hamilton in de pits stond en Alonso er een snelle ronde uit moest persen, de tweede keer moest hij zwaar van zijn lijn af en kon Button profiteren). Maar in 2011 had hij ook pech idd ;-)

@Rogerzz. Fijn dat je me daar ook nog eens aan moet herinneren :). Wat heb ik toen lopen balen...

Da\'s al heel lang niet meer. Volgens mij o.a. omdat er niets aan de auto\'s veranderd mag worden tussen de kwali en de race. En daar zijn later de banden bijgekomen.

Omdat er sinds 2003 niets meer veranderd mag worden aan de set-up na de kwalificatie. Dit hebben ze ingesteld om het spektakel te vergroten in de race. Ga je namelijk voor een goede race-setup, dan komt je kwalificatie onder druk. Ga je voor een goede kwali-setup dan heeft dat weer gevolgen voor de race.

Dus omdat er niets veranderd mag worden, is er ook geen nut meer voor een warming-up.

Jammer hè? Van mijn part gaan ze terug naar de eind jaren negentig setting. 3 vrije trainingen, een uur lang raggen om te kwalificeren, warm up op zondag en een race. Laat ze netzoveel materiaal gebruiken als ze willen, want dan rijdt iedereen weer op het limiet. Als je crashed krijg je toch een nieuwe wagen en geen straf en terug naar kwalificatie materiaal.

Ze doen nog wel een andere soort van warming up (niet volle snelheid). Ongeveer half uur voordat de auto\'s naar de grid rijden kun je de pitstraat nemen en weer een rondje doen. Paar jaar geleden op de Nurburgring deed een McLaren dat 3 ronden. Kan het mis hebben, maar volgens mij mag dat gewoon. Ze calculeren dan de extra fuel in, het is alleen niet fris voor de banden.

@JS

Doe eens niet zo naief, dat kost ontzettend veel geld. Lijkt me gezond voor de sport dat er veel teams meerijden, dus dat de kosten gecontroleerd worden.

@ARW

De teams rijden altijd met andere \'oude\' banden naar de grid, daar gaan pas de banden erop die ze bij de kwalificatie in Q3 hebben gebruikt. Die extra ronden, die ze inderdaad mogen maken, maken dus niets uit voor de prestaties in de race.

@ARW: Zo deed Pérez er vorig jaar op Monza ook een stuk of 4. Dat mag gewoon, zolang ze zich maar aan de tijdslimiet houden.