Red Bull Racing met upgrades voor meer stabiele achterkant RB8
Gepubliceerd op 22 jun 2012 16:58
6
Door: Rob Veenstra
Het team van Red Bull Racing acteert in Valencia met een behoorlijk aantal vernieuwingen aan de RB8, vooral om de stabiliteit van de achterkant te vergroten. Dat blijkt uit een analyse van BBC-expert Gary Anderson. Zo heeft Red Bull Racing een duct in de vloer die in connectie staat met de diffuser, voor een betere luchtstroom rondom de achterwielen.
Het ontwerp van de side-pods is ook gewijzigd. De hete lucht van de radiatoren komt nu eerder vrij om de lucht die door de coke bottle-vorm langs de binnenkant van de achterwielen stroomt niet te verstoren. Red Bull Racing introduceerde ook nieuwe wing end-plates voor de achtervleugel en kleine turning vanes bovenop de side-pods, naar voorbeeld van McLaren. De upgrades lijken hun uitwerking niet te missen, aangezien Sebastian Vettel vandaag de snelste tijd noteerde in Valencia.
Domineren zullen ze niet zo snel meer doen. Maar deze update heeft ze wel weer een stap verder gezet volgens mij. Zag er onboard bij Vettel mega stabiel uit. Wat mij betreft de topfavoriet om de pole te pakken morgen.
McLaren heeft al sinds Barcelona geen updates meer geintroduceerd. Dit zei Hamilton op de rijderspersconferentie op donderdag. Hij dacht dat er over twee weken op Silverstone wel weer updates zouden komen. Dit vind ik echt weinig, vooral als je ziet wat andere teams brengen.
sinds de 4de gp zijn ze duidelijk met een inslagbeweging bezig, en zijn zich blijkbaar beetje bij beetje toch aan het manifesteren als het overal team to beat (again!!!! zucht). Na de dominante start van Mclaren had ik toch andere verwachtingen, daar dit team er gekend om staat uit te blinken in ontwikkelsnelheid. Daar blijkt dit seizoen weinig van aan, tel daarbij de strategische en pitstopblunders + Button die nu 3 a 4 gp aan het zwalpen is. Tis te hopen voor Mclaren dat ze het lek op alle gebied te boven zijn, anders lijkt met het constructeurskampioenschap nu al verdeeld.
Objectief naar de stand gekeken: Mercedes staat al op 100+ punten achterstand voornamelijk door pech van Msc, hoe goed de mercedes ook is, dat halen ze niet meer in.
Ferrari: Kort en Bondig: Alonso zorgt daar voor alle punten of toch zo goed als, de auto is veel verbeterd, maar ze kijken ook al tegen een achterstand van +- 70 punten. Kunnen ze enkel maar inlopen als Massa eens op \'Webber niveau\' gaat presteren. Zie ik niet gebeuren.
Lotus: heeft als wagen een winnaar in handen, komt er momenteel niet uit, door een mindere quali pace, maar op zondag duidelijk bij de betere qua racepace, maar de puzzel valt voor dit team vaak niet goed in elkaar mede door tactische blunders. Ik zie ze vechten met Ferrari om p3.
De enige overgebleven concurrent voor RB lijkt mij Mclaren. Eens Button weer op niveau is een 30 punten achterstand makkelijk in te lopen. Tenzij ze in de ontwikkeling steeds blijven achterlopen.
Qua teams uit de middenmoot denk ik dat Sauber makkelijk de \'best of the rest\' titel binnenhaalt (lees P6)
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
6
Grand Prix van China
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenDe Zeswieler
Posts: 7.316
Misschien is mijn opmerking wat prematuur, maar ik zie met lede ogen aan dat RB weer langzaam boven komt drijven..
Liever niet! :-(
L.Hamilton
Posts: 7.030
Domineren zullen ze niet zo snel meer doen. Maar deze update heeft ze wel weer een stap verder gezet volgens mij. Zag er onboard bij Vettel mega stabiel uit. Wat mij betreft de topfavoriet om de pole te pakken morgen.
Rudi84
Posts: 4.805
Ik vrees er ook voor Zeswieler! Drie jaar op rij hoeft voor mij dus écht niet, zou een serieuze domper zijn op dit geweldige seizoen.
Maar hé, er kan nog van alles gebeuren. Als Kimi Spa of Monza wint doet het kampioenschap er al niet eens meer toe.
Snelle Eddy
Posts: 5.793
Ff off maar in mijn ogen vrij bizar:
McLaren heeft al sinds Barcelona geen updates meer geintroduceerd. Dit zei Hamilton op de rijderspersconferentie op donderdag. Hij dacht dat er over twee weken op Silverstone wel weer updates zouden komen. Dit vind ik echt weinig, vooral als je ziet wat andere teams brengen.
@De Zeswieler: Hoop het echt ook niet!
pitufo
Posts: 110
sinds de 4de gp zijn ze duidelijk met een inslagbeweging bezig, en zijn zich blijkbaar beetje bij beetje toch aan het manifesteren als het overal team to beat (again!!!! zucht). Na de dominante start van Mclaren had ik toch andere verwachtingen, daar dit team er gekend om staat uit te blinken in ontwikkelsnelheid. Daar blijkt dit seizoen weinig van aan, tel daarbij de strategische en pitstopblunders + Button die nu 3 a 4 gp aan het zwalpen is. Tis te hopen voor Mclaren dat ze het lek op alle gebied te boven zijn, anders lijkt met het constructeurskampioenschap nu al verdeeld.
Objectief naar de stand gekeken: Mercedes staat al op 100+ punten achterstand voornamelijk door pech van Msc, hoe goed de mercedes ook is, dat halen ze niet meer in.
Ferrari: Kort en Bondig: Alonso zorgt daar voor alle punten of toch zo goed als, de auto is veel verbeterd, maar ze kijken ook al tegen een achterstand van +- 70 punten. Kunnen ze enkel maar inlopen als Massa eens op \'Webber niveau\' gaat presteren. Zie ik niet gebeuren.
Lotus: heeft als wagen een winnaar in handen, komt er momenteel niet uit, door een mindere quali pace, maar op zondag duidelijk bij de betere qua racepace, maar de puzzel valt voor dit team vaak niet goed in elkaar mede door tactische blunders. Ik zie ze vechten met Ferrari om p3.
De enige overgebleven concurrent voor RB lijkt mij Mclaren. Eens Button weer op niveau is een 30 punten achterstand makkelijk in te lopen. Tenzij ze in de ontwikkeling steeds blijven achterlopen.
Qua teams uit de middenmoot denk ik dat Sauber makkelijk de \'best of the rest\' titel binnenhaalt (lees P6)
smvs
Posts: 408
Als ik op de foto bij het artikel klik komen er heel andere foto\'s tevoorschijn. Irritant.