Massa schakelde psycholoog in om uit dip te geraken

Volgens mij kwam de dip later pas. Persoonlijk, en ik weet dat Mr. Monza er ook zo over denkt, moet je heel erg stevig in je schoenen staan wanneer je Alonso als teamgenoot hebt. Alonso zal altijd de maximale hoeveelheid punten scoren, laat nooit een steek vallen en als het nodig is gaat dat alles ook ten koste van alles. Neem als voorbeeld het inhalen in de piststraat, zoalstoen in China. Vrij vroeg in het seizoen je overwinning moeten opgeven voor Alonso. Plus het feit dat Alonso op elk punt sterker en beter is, zowel in als buiten de auto. Dat is niet altijd even makkelijk, zeker niet als diezelfde Alonso populairder wordt dan dat jij bent, terwijl juist jij altijd zeer geliefd was bij iedereen bij Ferrari. Continu jouw prestaties door de pers en de fans onder een vergrootglas liggen en wanneer je 4 goede races hebt en daarna 1 slechte heel veel mensen roepen dat je vervangen moet worden, terwijl als je naar de reden kijkt waarom die ene race slecht was je ziet dat het niet helemaal de schuld van Massa was. Ook vorig jaar kreeg Massa vaak kritiek vanwege de aanrijdingen met Hamilton. Het was vaak Hamilton die te ongeduldig was en de fout maakte. Massa werd er harder op afgerekend dan Hamilton, terwijl het Hamilton was die een veel snellere auto onder zijn kont had. Dus het feit dat Massa voor Hamilton reed was goed en knap van Massa. Ook dat Massa vaak in de steek werd gelaten door Ferrari wanneer het aankwam op strategie lijken we met zijn alleen te zijn vergeten. Ja, de prestaties van Massa waren niet goed maar ze waren beter dan het beeld dat we met zijn allen hebben over die prestaties.

Daar zit ook zeker een kern van waarheid in, maar vergeet niet dat Alonso al de derde wereldkampioen is die hij als teamgenoot heeft, dus hij heeft vaker met dat bijltje moeten hakken (hoewel Alonso wel met afstand de beste van de drie is). Het knaagt daarentegen natuurlijk wel bij hem dat ál zijn teamgenoten bij Ferrari kampioen worden en hij niet, maar dat is op die manier een vicieuze cirkel.

Bij Sauber ook nog Villeneuve, dus dat zijn er 4.
Maar dat toch ook juist moeten zorgen voor een positiever beeld over de prestaties van Massa? Uiteindelijk is een Wereld Kampioen wel een Wereld Kampioen en als je daarvan het onderlinge gevecht verliest kan dat geen schande zijn.

er zijn veel grote sporters (zoals Federer) die met psychologen werken, toont enkel aan hoe gedreven hij is.

niet best als je voor je werk in therapie moet,tijd voor wat anders dan....

Leef jij nog in een kinderwereld alonso?

Onzin, als het hem helpt is er niks mis mee. En het lijkt hem wel degelijk te helpen, want de laatste tijd gaat het weer een stuk beter.

Alonso, doe niet zo stoer. Een (sport)psycholoog inschakelen is best normaal en in Massa\'s kwestie zelfs logisch. Dus doe zelf niet zo triest en begeef je eens in de normale wereld.

Don\"t feed the troll. Alonso Fan loopt zelf bij een psychiater.

je geeft het antwoord zelf al ...

Zielig...

Zo zie ik het dus ook, hij probeert iig alles om weer terug te komen, dat siert \'m in mijn ogen. Ik gun een zeker een betere 2e helft van dit seizoen.

ik krijg inderdaad ook altijd de indruk dat Massa zeker voor de volle 100% gaat, ik hoop dat hij z\'n stijgende lijn kan voortzetten, zeker een coureur die mijn symphatie heeft, helaas voor hem is Alonso op alle fronten beter

Ook mooi dat Alonso na de grand prix even naar Massa toe kwam om hem vriendschappelijk te omhelzen met zijn 4e plaats. Dat geeft ook maar weer aan dat Alonso oprecht blij is voor Massa dat ie weer uit de dip aan het geraken is.

Tja, een Massa die de auto beter begrijpt kan wellicht ook weer wat bijdragen aan de ontwikkeling, want ik denk dat ie daar eerder niet veel aan kon toevoegen...

@Jean Alesi; Tja, dat is waar, Alonso zal idd beter blijven, dat is denk ik geen discussiepunt...

Waar heb je het over? Hij zegt toch gewoon dat hij begrijpt dat men zijn presteren linkt aan zn ongeluk (ik ben niet stom) maar dat hij daar niet steeds aan wil denken (ik ben alleen moe van alle verwijzingen naar en gedachten aan dat ongeluk)

Ik denk dat je het zelf verkeerd begrepen heb. Iedereen of in ieder geval bijna iedereen heeft het altijd over dat ongeluk. Massa zelf niet, sterker nog voor Massa speelt het geen enkele rol meer. Hij denkt er zelf niet meer over ja, totdat iemand anders er weer over begint. En ja, daar zou ik ook moe van worden.

Is een vertaling...
En al zou het letterlijk zijn..
Wacht ff tot jij een keer een ongelukje hebt gehad en de pers je er 3 jaar lang dagelijks over vraagt..

Ik ben totaal geen Ferrari fan, maar ik gun het massa ten zeerste! De laatste tijd gaat het wat beter, dus laat hij binnenkort alonso maar buiten om in halen voor de winst in de laatste bocht!

mis als alonso wk is dat hij massa even helpt.:P

Ja laten we niet vergeten dat hij na z\'n comeback wel degelijk op weg was om een grand prix te winnen voordat hij Alonso voorbij moest laten.. Als alles goed valt is Massa gewoon heel snel..

En als alles verkeerd valt, spingt er onderdeel van de auto voor je in je gezicht....
Soms denk ik wel eens: Wat als.... Maar ja, dat heb ik al heel vaak gedacht in verband met de grootste Braziliaanse coureur allertijden. Zou die nu teammanager zijn geweest? Had hij misschien Torro Rosso opgekocht en deed nu Senna GP mee?

@GPGertAgain
je hebt het toch niet over Bruno he? :P

Ik zat eerst altijd voor Alonso te juichen, en Massa, ach, die zag ik wel weer ergens onderaan eindigen. Nu juich ik zelfs voor Massa. Waar hij normaal geen moeite doet om iemand achter zich te houden, heeft ie dat nu prima gedaan in Silverstone. Ook kwam ie goed mee met de toprijders. Ik hoop dat ie nog een race wint dit seizoen. Ik gun het hem.

Ferrari had hem nooit moeten vragen om de eerste overwinning na zijn ongeluk aan Alonso te geven...

@M4U Racing
ja dat was wel heel zuur, maar het werd al duidelijk toen bekend werd dat Alonso naar Ferrari zou gaan, dat Massa zich in de rol van 2e zou moeten schikken, is in het verleden vaak zo geweest bij Ferrari.
Ik vond het nog vele malen erger in 2002 (ofzo) toen Schumacher het seizoen volkomen domineerde, en Rubens eens aan kop reed in Oostenrijk de overwinning moest afstaan, dat was pas een vervelende vertoning, zijn toen heel wat Ferrari vlaggen in rook opgegaan

Was dat niet dag op dag 1 jaar na zijn ongeluk?

@ James: ja

@ Jean Alesi: Maar ze hebben Massa die al slecht presteerde toen helemaal dood gemaakt....

Er valt wel vaker iets van een auto, meer dan een geldboete wordt daar volgens mij nooit voor gegeven. Dat het toen net precies op die plek tegen zijn helm stuiterde was domme pech.

En toch vind ik het vreemd dat Williams ( die metalen veer kwam uit een Williams) daar nooit een boete voor heeft gekregen.
Toen Schumacher na z,n pitstop de baan op ging met een loszittend wiel is ook gewoon domme pech maar Mercedes kreeg er wel een boete voor.
En dan te bedenken dat er bij Schumacher ( gelukkig) niks ernstigs was gebeurt na die pitstop , hij heeft die auto gewoon aan de kant moeten zetten.

De veer kwam uit een Brawn.
Daarnaast kan je een coureur vaak nog waarschuwen dat een wiel loszit, voordat het wiel daadwerkelijk een eigen leven gaat leiden. Bij de veer die afbrak lag dat natuurlijk anders en misschien wordt daar rekening mee gehouden. Geen idee eienlijk.

Die veer kwam inderdaad van een Brawn , ik wist dat die veer uit de auto van Barrichello kwam , maar of hij toen al bij Williams of Brawn in dienst was daar was ik over aan het twijfelen.
En de FIA is nu strenger geworden op gebied van veiligheid en wellicht zou een team nu wel worden gestraft worden als er iets afbreekt van hun auto.

Ik weet ook niet wat de regels voorschrijven op dit punt. Vorig jaar of het jaar daarvoor viel toch ook vanuit het nieuws de complete achtervleugel van een Toro Rosso af? Volgens mij gebeurde daar verder ook weinig mee.

Omdat dingen gewoon kunnen falen en er dus afvallen. Dat valt onder mechanische pech. Als je een wiel niet goed vastmaakt en je rijder toch de baan op stuurt, is dat een menselijke fout, waardoor ze dus een boete krijgen voor een unsafe release. In de meest ernstige gevallen grijpt de FIA wel in om een auto uit de race te houden. Officieel stappen die teams zelf uit de race voor \"veiligheidsredenen\" maar in de realiteit worden ze gewoon gedwongen door de FIA. Als het om een alleenstaand geval gaat (zie veer Barrichello) is dit gewoon een mechanisch falen.

Een motor die het begeeft en in brand schiet kan ook een potentieel gevaar zijn voor een rijder, maar daar geef je een team geen boete voor, dit is hetzelfde.

Een los wiel monteer je zelf, je maakt dus een menselijke fout en krijgt er een boete voor.