Alonso grijpt pole position in de regen op Hockenheim

spoor jij wel???

?

Ik vermoed dat Isabelle 27 ofwel zichzelf heel grappig vindt ofwel mentaal gehandicapt is.

Ga maar voor het laatste want als je dit grappig vind,dan ben je mentaal gehandicapt.

Snappen jullie nu echt niet dat het woordje \'weer\' multi-interpretabel is?

Met een matige Ferrari stond hij al op kop van het kampioenschap, met een goede Ferrari is hij bijna niet te kloppen.

Welke matige Ferrari? Die matige Ferrari waarmee hij 8e en 6e werd in China en Bahrein?
De Ferrari is sinds Barcelona al alles behalve matig.

sorry, 9e en 6e.

Juist, 9e en 7e. :P

@Baron: AF doelt duidelijk op de eerste 4-5 races. Toen was de Ferrari niet eens matig, maar ronduit slecht. Alonso rijdt dit jaar nog meer dan voorheen op eenzame hoogte.

Ronduit slecht?

Tijdens de kwalificatie misschien maar tijdens de race was de Ferrari gewoon behoorlijk. Niet de snelste maar ook zeker niet matig. Verder staat Alonso alleen maar bovenaan dankzij het cadeautje in Valencia.

En Alonso rijd echt niet op eenzame hoogte. Massa in auto nummer 2 doet dat inderdaad een beetje zo lijken maar je bent echt niet goed bij je hoofd als je denkt dat Alonso dezelfde voorsprong op zijn teamgenoot had genoten als deze Hamilton, Vettel of zelfs Webber had geheten.

Ronduit slecht nog wel, toch was de Ferrari goed genoeg om constant in de punten te rijden, ondanks de mindere kwalificaties, waar Alonso ook éénmaal debet aan was en de Maleisische GP te winnen. Klinkt niet zo slecht. Maar ja, als je constant elke goede prestatie aan de coureur toekent kom je nogal makkelijk op een dergelijke conclusie...

Gefrustreerd jongens?

Argumenten op?

Nee hoor, de Ferrari was de eerste raceweekenden veruit de langzamere auto, maar werd puur door Alonso\'s kwaliteiten op P1 in het kampioenschap gezet. Daar heb ik geen argumenten voor nodig.

Neen, het is gewoon de waarheid en ik ben het er ook mee eens. Los van het feit dat ik Alonso wel degelijk de beste coureur van het moment vind, was die Ferrari nooit superslecht. Hij reed ten slotte gewoon een vijfde plek in Australië en in de regen blijkt de Ferrari gewoon één van de beste auto\'s te zijn, zowel in de race in Maleisië (waar Perez dan ook nog de zege weggeeft) als de voorbije twee races in de kwalificatie.

Al sinds Barcelona doet Alonso constant voorin mee en slaagt die Ferrari er in om mee te strijden met de top. Dankzij die regenzege stond Alonso niet ver in het kampioenschap, nadien is McLaren duidelijk onder Ferrari gezakt, Vettel heeft pech gehad en Lotus en Mercedes zijn wat weggezakt. Ferrari is nu minstens het tweede team.

De vergelijking met Massa loopt ook mank, want die zit in het droge \"gewoon\" weer op een tiende of twee van Alonso, terwijl dat in het begin van het jaar nog een seconde of meer was, vreemd, toch?

\"maar werd puur door Alonso\'s kwaliteiten op P1 in het kampioenschap gezet. \"

Vreemd, ik herinner mij een Red Bull die uitviel waardoor 1 coureur 25 punten minder heeft nu en een ander 7 meer....

P5 is een matige positie, als je het in het licht van het kampioenschap bekijkt. De kwalificaties gaven een beter beeld van de pace van de Ferrari; in de races reed Alonso gewoon ijzersterk en ronde na ronde op het scherpst van de snede. Dat kon je in de live timing goed zien.
Massa zit nu bij droog weer inderdaad dichter bij Alonso\'s tijden dan begin van het seizoen, wat wel aangeeft dat de Ferrari flink gegroeid is. In de races heeft Alonso nog steeds geen kind aan hem.

@Baron: Dat doet niets af aan mjn stelling dat het door Alonso komt dat hij 1e staat/stond in het kampioenschap. In de zin dat het m.i. een andere coureur niet gelukt was met die auto.

In zijn foutloze races in Monaco en Silverstone zat ie gewoon op de pace van Alonso. Vijfde is inderdaad geen kampioenschapsplaats, maar ook niet van een ronduit slechte auto.

P5 is helemaal niet matig, dat is de op 2 na beste auto. Verder gaf Alonso in het begin aan dat de kwalificatie hun zwakste punt was. De race pace was (dik) in orde. Na Bahrein kregen ze bij Ferrari ook de kwalificatie pace op orde en sindsdien hoort de Ferrari gewoon bij de top.

Ja, \"hun race pace\" als in die van Alonso. Zoals ik al zei reed hij domweg zo ongelooflijk strak en constant.

Maar goed, hier laat ik het bij. We hoeven het niet met elkaar eens te zijn. Fijne race morgen! :-)

En wat heb je nodig om een strakke en snelle pace te rijden? Ja, een goede auto. De auto bepaald de limiet. Afhankelijk van een heleboel factoren waaronder topsnelheid, grip, balans etc. kan je een auto zo snel mogelijk rondrijden. Alonso is daar erg goed in, maar dat zijn coureurs als Hamilton, Vettel, Rosberg, Button ook. Dat Ferrari voornamelijk door Alonso aan de kop staat is dan ook onzin. Het materiaal bepaald immers hoe ver je komt. En tot nu toe heeft Ferrari haar zaken erg goed voor elkaar. In het begin wat mindere kwalificatie\'s, maar altijd een goede pace. En dan de ongekende betrouwbaarheid. Alonso is nog nooit uitgevallen in de Ferrari door betrouwbaarheidsproblemen.

Come on people, volgens mij onderschatten jullie de andere 23 coureurs op de grid. De auto maakt voor een groot deel echt wel het verschil. Dat Alonso in Australië op P5 reed is echt niet alleen aan hem te danken, het is niet zo dat Rosberg in die auto dan 15e had gereden. De verschillen tussen de (top)coureurs zijn echt niet zo groot dat Alonso eigenhandig 80 punten meer heeft dan dat hij zou moeten hebben hoor.

Los hiervan vind ik Alonso wel een hele goede coureur natuurlijk. Hij laat altijd zien dat hij snel is, rijdt consistent, weet precies wanneer hij zijn auto bij iemand er naast kan zetten en in de regen rijdt hij ook intelligent. Waarschijnlijk de meest complete coureur op de grid. Maar ondanks dat mag het verhaal over hoe matig die Ferrari was best ophouden. De Ferrari was eerst inderdaad een stuk minder, maar nu is het gewoon één van de beste auto\'s op de grid.

Rodawa,

Helemaal met je eens.
Die Ferrari is echt zo slecht niet meer.
Maar ja het komt voor de fans van Alonso beter uit om iedere keer te verkondigen dat die Ferrari eigenlijk niet zo goed is in combinatie met een toch nog zeer matige presterende Massa willen ze dan mee aangeven dat Alonso des te beter is door zijn behaalde resultaten.
Ferrari was in het begin van dit seizoen geen topper maar die rollen zijn langzaam gaan draaien en Ferrari doen mijn inziens weer mee met de absolute top.

Natuurlijk vind ik wel ( net zoals bijna iedereen) Alonso een geweldige coureur.

En daarbij wil ik aangeven dat er momenteel echt geen slechte coureurs meer zijn.
Een Hamilton , Alonso , Vettel , Rosberg , en ja ook Schumi noem ze maar op , ze zijn allemaal bloedsnel en gedreven tot het bot.
Ik vind wel dat Massa een beetje achterblijft , maar misschien herpakt die zich nog zodat ook hij zich bij het eerder genoemde rijtje coureurs kan voegen.
Als me nu zou vragen wie de allerbeste is , kan ik daar geen antwoord op geven.
Vroeger vond ik die verschillen veel groter , toen had je een Frentzen of een coulthard een Irvine , die deden allemaal zwaar onder aan hun teamgenoot , maar tegenwoordig zijn die verschillen veel kleiner tot helemaal niets.
Het ligt nu echt aan het materiaal en niet meer aan de coureurs.

Natuurlijk is Alonso ook maar een mens en geen god. Maar niemand kan eromheen dat Alonso op dit moment duidelijk de beste coureur van het veld is. De Ferrari is nog zo slecht niet, nooit geweest ook. Alleen begreep men bij Ferrari de auto niet en dat heeft natuurlijk wel ervoor gezorgd dat de auto minder goed presteerde. Met een veld dat zo dicht op elkaar zit en met de concurrentie die de nodige steken liet vallen, kon Alonso maximaal profiteren en de schade beperkt houden. Sterker nog, hij is de coureur met de meeste punten van allemaal.
Alonso is in bloedvorm en dat zie je ook wel eens in andere sporten. Alonso haalt elke race alles eruit wat er in zit en dat mag ook wel eens gezegd worden. Wie weet haalt Hamilton zijn niveau van 2007 weer volgend jaar en dan is hij de beste coureur van het veld. Maar op dit moment is dat toch echt Alonso, of je het leuk vind of niet.

Leuk als dat je mening is, maar het in het zoveelste ongefundeerde hosanna verhaal over Alonso. Kom nu eens met echte argumenten waarom Alonso dit seizoen het beste is. Dat hij maximaliseert is geen argument. Andere coureurs halen ook het maximale uit hun auto. En het profiteren van andermans \"pech\" is ook geen vaardigheid van Alonso, dat mag hij zijn team bedanken.

Een voorbeeld... Ok, laten we terug gaan naar Monaco. Alonso rijdt achter Hamilton en zoet Hamilton weg rijden. Alonso kan zelf ook sneller, maar doet dat niet. Nee, in plaats daarvan weet Alonso het geduld op te brengen en blijft luisteren naar zijn team. Doordat Alonso het geduld op weet te brengen komt Hamilton vlak voor de pitstops naar Alonso toe en rijdt na de pitstops zelfs voor Hamilton. Had Alonso gewoon met Hamilton mee gegaan toen Hamilton sneller was, dan had hij na de pitstops nog altijd achter Hamilton gezeten. De McLaren was in die race nog altijd sneller.
Valencia was hetzelfde verhaal. Niet ten koste van alles Di Resta proberen in te halen en zo ie eigen banden kapot rijden. Maar rustig wachten totdat de ander terugvalt en dan vol op de aanval gaan. Zo kon Alonso op P3 komen en gelijk na de SC een aanval plaatsen op Grosjean. Het geluk kwam natuurlijk toen Vettel uitviel. Maar als Alonso niet eerder het geduld kon opbrengen had hij nooit op P2 kunnen rijden.

Je geeft nu twee goede races/situaties van Alonso aan. Oké, maar dat maakt hem niet de beste. Alonso is niet de enige coureur die (dit jaar) op tactiek heeft gewonnen. Daarnaast moet ik nog even opmerken van Hamilton in Monaco te weinig/slechte informatie kreeg van zijn team op dat moment. Zoals hij in dit interview aangeeft: www.guardian.co.uk(...)acks-mclaren-monaco .

Iedereen heeft nu een keer een slechte race gehad of een slechte qualificatie. Iedereen, behalve Alonso. Ook vandaag weer, het scheelde misschien niet veel maar de Red Bull van Vettel en de McLaren van Button waren sneller dan de Ferrari van Alonso. Maar het is wel weer Alonso die de race wint. Beiden, Vettel en Button, rijden gemakkelijk naar Alonso toe, kunnen geen 1 echte aanval plaatsen en aan het einde van een stint rijdt Alonso weer weg. Dan word het toch echt heel moeilijk om niet te beweren dat Alonso niet de beste coureur is op dit moment. Alonso zit in de vorm van zijn leven en dit is ook zijn beste seizoen tot nu toe.
Maar laten we het dan omdraaien. Waarom is Alonso op dit moment niet de beste?

De bewijslast omdraaien is geen argument. En slechte races/kwalificaties dit jaar? Australië dit jaar bleef hij (letterlijk) in Q2 haken. Canada gooide hij een potentieel podium weg door door te rijden op oude banden. Echt slechte races? Nee. Fouten. Ja dus. Een erg sterk seizoen dat hij rijdt, maar b.v. Hamilton doet daar imo niks voor onder.

In Australië was de auto niet goed genoeg voor Q3 en Canada was een gok die verkeerd uitpakte. Hamilton doet normaal gesproken niets onder voor Alonso en kan Alonso in een erg sterk seizoen ook verslaan, alleen is het nu Alonso die zo\'n sterk seizoen heeft.

Ik zou de McLarens zeker nog niet afschrijven, zullen morgen bloedsnel zijn. Met een sterke start doen ze zo weer mee om de hoofdprijs.

Ja weet het, morgen zal het sowieso weer beter gaan als het droog is, maar op dit circuit met Alonso op pole en Vettel erachter dan wordt het niks meer vrees ik. Baal hier echt van. Er is altijd wel iets wat het verpest pff.

L.Hamilton@
En met \"Er is altijd wel iets wat het verpest pff\" bedoel je de regen?
De omstandigheden zijn toch voor iedereen gelijk, het weer element is toch ook deel van de Formule 1?

@F1Magic

Klopt helemaal, maar in dit geval is McLaren daar weer een groot slachtoffer van terwijl ze in met droog weer zo snel zijn.. Dat is gewoon weer pech. Het zit niet mee allemaal voor Lewis dit seizoen tot zover. Terwijl hij zelf erg goed bezig is weer.

Maarja hopen dat het morgen wel mee zit en alle puzzelstukjes op de juiste plaats vallen. Hopelijk gebruikt die Maldonado ook eens een keer zijn hersenen. Die start voor vlak voor Button en Hamilton morgen.

Hoe zielig. Laat al zien hoe wanhopig jullie zijn om te bashen... 1 keer slechter en dan gelijk bashen pfff ziek en zielig... Heb je geen leven of een hobby ofzo waar je je op kan concetreren

Joh, zie het als een onschuldige knipoog naar die fanboys die na een halve zwaluw al een zomer voorspelden.

Doe jij nu niet precies hetzelfde? 1 keer slecht en jij zet hem gelijk als \'slecht\' neer. Dus kom niet praten over een halve zwaluw want die gebruik je nu zelf ook...

Ik hoop het, Vettel heeft nog steeds een overwinning te goed.

Denk het niet. Moest je hun pace in P3 zien vanochtend, onder droge omstandigheden. Als zich dat doorzet doen ze niet eens mee voor de podiumplekken.

Je bedoelt Vettel\'s rondetijd op de harder compound? Waarmee hij net geen halve seconde langzamer was dan Alonso op de softs?

De harde band is niet per se langzamer dan soft.

Jawel.

Als het verschil tussen een harde en een zachte band Hulkenberg van 17 naar 2 brengt, ongeveer 9 tienden sneller, dan is die band volgens mij wel sneller.

Dan heb ik die uitslag verkeerd geïnterpreteerd. Ik dacht de Engelsen zojuist in Q1 iets te horen zeggen over de tegenvallende zachte band, maar kan het verkeerd gehoord hebben.

Hoe dan ook, de uitgangspositie belooft een interessante race!

De zachte band is altijd sneller dan een hardere band. Een zachtere compound betekent meer grip in de bochten, meer grip bij het accelereren en de mogelijkheid om later te remmen. Zachtere banden slijten alleen sneller dus op een gegeven moment is het voordeel ten opzichte van de hardere band weg en daarna wordt het een nadeel. Dat gebeurde bij Alonso op Silverstone.

@Baron: Mee eens, maar dit jaar kan ik de banden veel moeilijker \'lezen\'. Ik heb zo even geen voorbeeld paraat, maar ik kan me races herinneren waar Alonso op de zachte band vanaf ronde 1 al langzamer reed dan op hard. Weet jij waar dat \'m in zit?

@Rudi84: Ik was ook altijd in de veronderstelling dat de zachte band sneller is dan de hardere band maar dat deze ook sneller slijten waardoor het voordeel op den duur verschuift naar de hardere band. Dit was in Silverstone niet het geval, tijdens de race was de harde band vanaf ronde 1 even snel en naar 4 ronden alweer de snellere. Met live timing erbij was dit zeer goed te zien. Volgens mij had het te maken met lage temperaturen in combinatie met de layout van het circuit.

Volgens mij kwam dat gewoon door de weinige tijd die ze hadden met de banden in combinatie met de ruwe baan van Silverstone. Volgens mij oververhitte die zachte banden echt bijna dadelijk, waardoor de harde banden wel in hun optimale raamwerk kwamen en dus bij konden blijven. Door de (te) snelle slijtage van die zachte banden gaan ze er dan na een paar ronde inderdaad voorbij.

Ok, thanks. Ik ga het eens beter in de gaten houden.

Vind ik ook. In die omstandigheden kan je Webber niets verwijten; spiegels helpen niet.

vond de vinger van alonso wel leuk.hehe

Gelukkig nog niet zo vervelend als Alonso met z\'n constante gejammer dat het te nat is om buiten te spelen.

Gelukkig gaf de FIA dit keer geen gehoor aan zijn oproep om de sessie te stoppen.

nou die ouwe begon al eerder te zeuren. kerel kerel wat een frustratie....

Zou die zn telefoon al gebroken hebben?

Drommels drommels en nog eens drommels

Nee hoor, Alonso was al met Charlie aan het kletsen voordat Schumacher wat zei.

@Frijns: Tja, vervelend wil ik het niet noemen maar onnodig was het wel. Volgens mij was Webber ook gewoon nog aan een hotlap bezig, al was hij toen nog een paar seconden langzamer dan Vettel. Je hoeft natuurlijk niet aan de kant te gaan als je zelf ook gewoon aan het pushen bent en daarom was Vettel\'s reactie nogal overbodig.

Heeft er nog niemand aan gedacht dat hier het team ook een rol speelde? Vettel ging volgens mij eerder op zijn team commentaar geven dan op Webber. Waarom geven ze Webber niet even het woord om aan de kant te gaan?

@ RUNNINGUPTHATHILL: Waarom moet RedBull hun beste coureur van het moment vragen aan de kant te gaan voor Vettel. Webber staat boven in het klassement, had het recht er te rijden..., maar oei oei oei, meneer Vettel komt er aan...

Omdat het een kwalificatie is en geen race? Omdat Webber zijn rondje op niets leek en Vettel pole had kunnen pakken? Webber had nog tijd genoeg. Als team wil je toch je twee rijders zo hoog mogelijk hebben? Wat een idioot argument is dat nu.. Het gaat niet om een race-positie en Webber had 0,0 verloren.

Dat denk ik niet, de baan werd gewoon steeds droger en er waren veel coureurs die hun laatste poging niet meer konden doen. Niet op tijd bij start/finish. Ferrari doet het bovendien het hele jaar al heel goed in de regen. Duidelijk te zien bij Alonso hoe stabiel die wagen was. Weinig overstuur vergeleken met de rest. Enkel RBR kon Ferrari nog uitdagen, maar de rest stond erbij en keek ernaar.

Wist dat McLaren het lastig zou gaan krijgen maar deze uitslag had ik ook weer niet verwacht..

Ben ik toch niet met je eens.
Schumacher mocht van geluk spreken dat ze de vorige regen kwalificatie hebben afgebroken , want toen stond hij ergens op p 16 samen met Alonso en Rosberg op p3
Nu hebben ze de wedstrijd niet afgebroken ( ze hanteren blijkbaar ook steeds andere regels) en dat is weer in het voordeel van Schumacher geweest

@Sailer, je hebt gelijk wat vorige GP betreft maar deze Kwali zie je weer dat op een natte baan Schumacher hem praktisch altijd de betere is. Dat ze deze keer de kwali niet afbreken is niet in het voordeel van Schumacher. Ze waren gelijktijdig op de baan hoe kan hij daar nou voordeel van hebben? Dit is de 6e top 4 kwali van Schumacher in 10 races dit jaar.

Ik vind Rosberg sinds eind vorig jaar onderdoen voor Schumacher. Vergeet niet dat Schumacher z\'n eerste 6 races van dit seizoen gewoon verpest werden door het falen van zijn team. Ik denk dat als Schumacher morgen een podium finish weet binnen te slepen (onwaarschijnlijk in een droge race) dat hij er nog een jaartje achteraan plakt.

De Mercedes is gewoon geen kampioensschap waardige winnaars auto, maar als je het mij vraagt zonder die pech en met een iets betere auto zien we Schumacher des ouds weer voorraan meestrijden om de titel.

Komt er gewoon op neer dat Schumacher gewoon de snelheid nog heeft om vooraan mee te rijden. Geef \'m een iets betere auto (want de Mercedes is gewoon net niet goed genoeg) en Schumacher zal geregeld op het podium staan.
Hij laat nu iig gewoon zien niet onder te doen voor de jongere top-coureurs en dat is knap!

Ik ving op dat Rosberg z\'n start positie nog nooit verbeterd heeft in een race. Hij is nog nooit hoger geeindigd dan dat hij startte! Een echt kwali monster vind ik het ook niet, dus moet het hem aan inzicht of snelheid ontbreken...

Schumi mist het testen en de bandenoorlog waarbij hij de Bridgetones eindelooos kon testen. Daar deed hij zijn voordeel mee en zijn teamgenoten zaten hem niet in de weg...

Ben ik niet met je eens , Rosberg doet zeker niet onder voor Schumacher.
Die regenkwalificatie,s zijn gewoon waardeloos , als we zien dat de tijden in die regen gewoon 20 seconden per ronde langzamer zijn dan bij droog weer , kun je die tijden nauwelijks serieus nemen en dat is gewoon geen graadmeter wie beter is , geluk is dan een veel grotere factor maar dat mag, niks mis mee , want als we morgen een droogweer wedstrijd krijgen zal Schumi wel weer ergens op p7 of p8 rijden , kun je nagaan hoeveel waarde een regenkwalificatie heeft.

Ik vind momenteel Schumacher zeker progressie boeken , daar zullen we het allemaal over eens zijn , hij is gewoon heel netjes bezig.
Maar Rosberg heeft in die 3 jaar Mercedes echt wel de mooiere dingen laten zien , iets wat ik eerder van Schumi had verwacht.
Schumacher heeft ook pech gehad maar dat hoort ook bij de formule 1 , vroeger heeft Schumacher vaak genoeg geprofiteerd door pech van anderen...

Nou je kan er wel wat uit afleiden, net als dat je kan afleiden dat Rosberg in een droge kwalificatie meestal een tiende of twee op Schumacher heeft. Als het begint te regenen staat Rosberg gewoon steeds nergens, niet alleen dit jaar, maar bijna alle jaren. De uitzondering op die regel was Maleisië 2010, maar dat was de enige uitzondering. Rosberg heeft nooit goed gepresteerd in een regenrace, dat zegt toch genoeg? Kan je wel zeggen dat dat een loterij is, maar als meestal dezelfde namen komen bovendrijven en er enkele andere gaan zakken, dan is het geen loterij maar een patroon en dan kan je er wat uit afleiden.

Zoals ik zo vaak heb gezegd, als het er op aan moet komen zakt Rosberg weg. Schumi laat toch wel even zien wie de betere is.

Alonso gaat van pole maar zal de race denk ik niet winnen. Verslijt zijn banden te snel om de eerste plek te behouden en wordt door Vettel en Schumacher ingepakt. Misschien ook door Kimi.

geloof dat ze jou maar moeten bannen..
(je gunt een ander nog wel iets)

denk dat hij ongesteld moet worden..hehe

Hij is niet mijn favoriete coureur nee. :)

Rustig rustig, denk aan je hart. De wereld vergaat niet. Morgen kan er nog vanalles gebeuren.

en wat heb jij gehad ? ;-)

Isabelle27, wat heb jij gevreten of gesmoort...

En dat op rauwe eieren. :)

Vind er niet veel jammer aan, de baan was voor iedereen hetzelfde toch, was Hamilton dan geen regenrijder....:):):). Zo te zien niet nee :):).

Laat maar. :-)

www.facebook.com/p(...)402040986521764&;set=a.401613833231146.89940.317116895014174&type=1&relevant_count=3&ref=nf

yep toen hij uit de auto stapte.

thanks gelijk maar op pc gezet.

En dat in het hol van de leeuw...

Zat hij met zijn vinger in het hol van de leeuw :|

ja denk idd ook dat het zoiets gaat worden.

1. Alonso
2. Button
3. Maldonado

Ach wat, die jonge kwam uit de pitstraat bij Raikkonen in regenweer waarin iedereen zowat 4 seconde trager ging dan wat ze eerder hadden gereden.. Wat een onzin weer.

Ik vind het ook zwaar overdreven. En geef dan het team een straf voor hem op het verkeerde moment de baan op te sturen, niet Pérez. Alsof hij iets kon zien in de spiegels met dat weer.

Inderdaad en alsof het wat uitmaakte. Kijk, als een rijder iemand ophoudt die aan een snellere ronde bezig is, dan kan ik er nog wat in zien. Raikkonen kon zijn tijd nooit of te nimmer nog verbeteren, Alonso heeft pole gepakt zonder enigszins in problemen te komen. Waar slaat dat dan op. In kwalificaties als deze gaat altijd iemand iemand anders ophouden.

Zonde. Ik heb het moment met Alonso niet gezien, maar hij heeft Raikkonen wel geblokt ja. Ik weet natuurlijk niet hoeveel hij kon zien, maar zijn team had wel duidelijker moeten zeggen dat Perez ff in moest houden bij het uitrijden van de pitstraat.

Verder is het in die zin inderdaad onnodig, dat niemand meer sneller kon rijden. Maar ze zullen wel zo denken: regels zijn regels, en hij heeft Raikkonen inderdaad opgehouden in zijn outlap. Hoe snel (of langzaam) Raikkonen dan uiteindelijk had kunnen rijden doet er niet toe. Helaas is dit ook vaak de manier om aan het team een straf uit te delen. Een boete van ?10.000,- zal ze geen pijn doen, een grid penalty daarentegen wel.

@RODAWA: Dat met Alonso was toen Pérez van de baan schoot en hem bij het terugkomen voor Alonso gooide. Denk ik.

Wat is jouw probleem? Vreemd genoeg komen je reacties er nog door ook.. Knap werk, F1today.

Damn, deze hoorde dus onder de draad van -BARON- te staan. Die onoverzichtelijke site ook...

au...:P

Toch wel bijzonder dat Alonso dit jaar in de regen zowat meer presteert dan alle seizoenen hiervoor bij elkaar.

Heeft misschien meer met de wagen te maken, maar je moet het maar doen toch :p

Zou nog niet te hard juichen F12011. Vettel en Alonso rijden elkaar er misschien wel vanaf. En ik verwacht ook dat McLaren morgen bloedsnel zal zijn onder droge omstandigheden. Vanaf P6 en P7 is alles nog mogelijk.

@L.Hamilton, ik juich helemaal niet, ik schrijf er toch bij dat Alonso misschien niet gaat winnen morgen maar je moet toch toegeven dat hij een goed rondje heeft gereden en dat de omstandigheden voor iedereen hetzelfde waren, en wat ze ook beweren voor het geluk van de ene en de tegenslag van de andere, kijk naar vorige races, elke rijder heeft wel eens het geluk aan zijn kant alsook soms het ongeluk, zowel een Vettel als een Alonso als een Hamilton, maar Alonso staat er nu toch wel beter voor dan de andere en dat in een Ferrari die zeker niet de snelste auto is in de kwalificatie...

@F12011

Het is niet dat ik de regenprestaties puur op de auto wil afschuiven, maar het viel me gewoon op. Alonso heeft in zijn carrière voor 2012 tweemaal in de regen gewonnen, Europa 2007 en Korea 2010. Hoewel Europa 2007 meer op een opdrogende baan was. Daarnaast was hij in Hongarije in 2006 ook erg strak bezig, tot hij uitviel door een losgeraakt wiel.

@F12011

Ik weet wel dat je erg geniet dat McLaren vrij ver van achter staat haha :)

McLaren is inderdaad niet mijn favo-team, maar ze mogen gerust op de eerste plaats staan, maar of ze dan winnen is iets anders....

Europa 2007 was op een nat wordende baan. Hij reed toen de hele race achter Massa aan tot de regen begon te vallen. Na de switch naar inters was de McLaren duidelijk de beste. Was ook de race waarna hij achteraf dat clownstukje deed naar Massa omdat die hem eventjes geraakt had.

Korea won hij natuurlijk ook alleen maar omdat Vettel uitviel met een motorprobleem, maar dat is Alonso zijn specialiteit en daarvoor moet je steeds op de juiste plaats zitten.

\"Je bent wel echt gefrustreerd dat McLaren, met name, Hamilton zo ver naar achter staat.\"

Huh?!? O.K. Als jij het zegt.

@RUTH: Hahaha, Alonso zijn specialiteit is dus de motor van Vettel die kapot gaat? Doet hij dat dan telkens? In Valencia was het inderdaad ook raak, al was het toen niet de motor. :P

Haha, nee, zijn specialiteit is er staan wanneer andere pech hebben natuurlijk :d

Heb je nog een ander leven behalve complottheorieën tegen Pirelli verzinnen? Waarom won Alonso dan vorig jaar maar één race? Waarom alleen Alonso bevoordelen in plaats van het hele Ferrari-team? Hoe verklaar je dat de banden altijd willekeurig worden toegewezen aan verschillende teams? Mooi hoor, als je daarin wil geloven als je je daardoor beter voelt, maar het is onzin.

Ik moet toegeven, tegen zulke harde feiten kan niemand op. Het bewijs is overweldigend en ook de argumenten staan als een huis. Ik denk dat iedereen objectief persoon het hier wel mee eens moet zijn. :)

Vreemd dan dat Massa net iets minder presteert. Indien jouw compleet absurde theorie zou kloppen, zou je toch denken dat Pirelli niet alleen Alonso maar gelijk heel Ferrari zou voortrekken. Ik hoop echt dat je dit stukje proza geschreven hebt nadat je een hele fles vodka ophad, anders verwijs ik je wel naar een competente arts...

Tja .... onderbuik gevoelens he.
En een gezond wantrouwen t.o.v. Zuidelijke landen (zal geen Italianen noemen om geen mensen te beledigen) - Ferrari\\Pirelli. Ik vind het gewoon opmerkelijk hoe Ferrari van een rampenauto (bandenvretert) ineens een winnaar heeft gemaakt. Ik onderschat de klasse van Alonso en daarbij het falen van Massa niet. Het gat is vaak wel heel erg groot.

das goed nieuws voor alonso en lewis.