Alonso domineert en wint Duitse Grand Prix

De held.. Kan zich zo aansluiten bij de avengers... :-p

What a driver...

Als zwaar alonso fan, haak ik nu echt af als f1 fan. Vind t leuk voor m, maar dit is geen f1 racen meer. Hoop dat ie WK word en verder zeg ik deze gehele A1 circus vaarwel.

Let\'s race,
Het is al een tijdje A1 hoor, voor de rest:mazzeltof!

herinner u dat hamilton vettel hinderde, hij negeerde blauwe vlagge. DAARDOOR ZOU MC-LAREN GEDISKWALIFICEERT MOETE WORDE. Want hamilton deed da nie om zichzelf te helpe, daar hij al gedubbbelt was

Dat zal toch niet mag ik hopen. Ik kan me nog herinneren dat Hamilton zogenaamd voordeel haalde uit het afsnijden van de bocht in Spa 2008. Toen gaf hij zijn positie terug, viel hij opnieuw aan en werd hij na de race toch nog bestraft. Nu zijn de regels scherper en Vettel geeft zijn positie niet terug. Hier kan dus niet anders dan een straf voor komen.

Vettel zijninhaalactie op button was inderdaad dubieus. Hij liet hem gewoon wijd lopen zodat hij vroeg op het gas kon.
Alonso reed idd erg strak. Voor de rest weinig aan. Had Hamilton liever om podiumplekken zien strijden.

Dat Hamilton Vettel inhaalde tijdens blauwe vlaggen liet alleen maar zien dat Vettel zat te slapen en trager was.
Je wordt niet meteen gestraft na het negeren van 1 blauwe vlag. Je moet het dan echt dubieus maken en 2 ronden doorrijden met een snellere auto achter je. Maar dit maal was Hamilton sneller en duurde de actie geen ronden lang.

Bengelke, als je een vergelijking wil maken moet het wel gebaseerd zijn op regels of feiten he. Wat Hamilton deed mag gewoon.

@roda hamillton kreeg een blauwe vlag, dan moet hij vertrage, NIE INHALE EN OPHOUDE

Hij kreeg niet eens een blauwe vlag...

Ah we hebben er weer 1 met het iq van een goudvis...

Bengelke, ook als achterblijver mag je je van een rondje achterstand ontdoen. Je moet dan wel snel genoeg zijn natuurlijk, het moet niet zo zijn dat je diegene inhaalt en er daarna ronden lang een halve seconde voor rijdt. Dit was ook niet het geval, Hamilton was duidelijk sneller omdat hij op nieuwe banden reed. Daarnaast was er niks mis mee, hij haalde netjes aan de binnenkant in en Vettel heeft hem daarna bijna niet meer gezien.

Het was wel een venijnig strategiestukje van McLaren natuurlijk. Het was niet toevallig dat Hamilton daar terecht kwam. Aan het einde probeerde ze het trouwens nog eens, maar toen waren ze wat te laat. Hamilton maakte het niet meer goed, dus hebben ze hem maar binnen geroepen.

@RUTH: Ik had er zo nog niet eens over nagedacht, maar er zal inderdaad wel meer achter hebben gezeten van McLaren. Het \"probleem\" voor Red Bull is echter dat ze er niks tegen kunnen doen, want Hamilton deed niks wat niet mocht.

Tuurlijk niet, was heel erg slim. Venijnig, maar slim, zo zie ik ze graag.

Sorry, mis ik nu iets? Ik begrijp de discussie niet. Waarom zou dit niet mogen? Dan zou nooit iemand zich mogen unlappen? Dit ging snaarstrak en 100% volgens de regels.

@ Bengelke: Als je de regels van de sport niet snapt, hou dan in godsnaam op met stompzinnig commentaar te leveren ja!!!!

Allereerst de al dan niet illegale enginemapping van RedBull. Als de stewards niet 100% zeker zijn of ze RedBull uit de race moeten halen of niet, kunnen ze dat beter overlaten aan de FIA na afloop van de race. Je kunt achteraf altijd nog RedBull uit de uitslag nemen, maar de fans die zijn gekomen voor Vettel (en Webber) hebben zijn thuis GP kunnen zien en van kunnen genieten.

De inhaal actie van Vettel was illegaal en een tijdstraf lijkt me niet meer dan normaal... Dat wordt dan een tijdstraf waarschijnlijk een plek of 5 a 6 voor Vettel. Vettel\'s excuse was natuurlijk een hele zwakke. Daarnaast staat hij te liegen op het podium. Zo\'n afschuwelijk mannetje die Vettel.

Schumacher was goed, moet ik wel zeggen. Is mooi om te zien, al ben ik absoluut geen fan van de man.

Waarom een afshuw jegens Hockenheim?

Teken ik voor! Kom op met dit bericht gvd!

Jammer van Lewis inderdaad. Tempo zat er wel in.

had je dat grote spandoek in het begin niet gezien dan?

Cypher: was gewoon gesponsord. ;)

Dat viel echt op ja.
Ik had wel gedacht dat de Duitsers in hem de opvolger zien van Schumacher, gelukkig heeft het volk nu al door dat het een vervelend ventje is.

Lees Bengelke hier ergens boven maar ns.... Zo zien mensen t soms ook kennelijk. Lewis stond natuurlijk vol in zijn recht.

Hoezo \'helaas\' toegeven dat hij sterk rijdt? Alonso wint nu races met niet eens de allersnelste of dominante auto, dat zijn nog eens prestaties! Vind ik eerlijk gezegd knapper dan Vettel liet zien in een auto die echt zwaar dominant was.

omdat Alonso niet \'mijn\' coureur is. Hij heeft het voordeel gehad dat in Duitsland en Engeland de kwali nat was, anders had hij niet de pole gepakt. Maar hij gaat er erg netjes mee om

Ik kan er lang en breed over zeveren, maar Alonso is de held hoor, dit seizoen. Love it or hate it, hij is in 2012 zeker [tot nu] de allerbeste.

Buiten kijf.

ben er niet zo bang voor,dit geeft hij niet meer uit handen.

Mee eens, ik zou het graag anders zien (met Hamilton of Raikkonen bovenaan), maar Alonso is echt de te kloppen man. De tering, normaal is hij al goed maar dit jaar is hij echt in wereldvorm. Hij doet niks fout, ik zie zijn 3e WK er ook wel komen dit jaar.

Helemaal mee eens, gun het iedereen wel behalve Vettel, heeft er al twee wereldtitels eerlijk verdiend maar ik hou niet van dat vingertje:-)

Niemand anders heeft de beste auto idd...

Het is gewoon rond de positie waar de mercedes nu rijd. Snap verder wel dat je weer iets negatiefs over Schumacher wilt zeggen.

Ja inderdaad, om maar even over het hoofd te zien dat hij gewoon 5de reed tot die laatste (onnodige?) stop.

Als je de live timings volgde zag je dat Schumacher de hele race constant sneller was dan Rosberg. Dat er niet meer in de Mercedes in zit kan Schumacher weinig aan doen, misschien hadden ze dat gokje van die laatste stop niet moeten doen en was hij 5e geeindigd.

Rosberg voor het eerst boven z\'n startpositie geeindigd, dat mag ook wel als je 22e start?

Tearitup.

Je moet even gewoon blijven doen , controleer mijn laatste 5 a 6 berichten maar eens , in al die berichten geef complimenten naar Schumacher toe.
Dat je held nu het iets minder heeft gedaan , moet je niet naar gek gaan doen naar mij toe , dan moet je gewoon uithuilen in een hoekje.
En daarbij geef ik ook totaal niet aan dat het Schumacher lag , maar dat Mercedes het probleem was.

Ik doe heel gewoon volgens mij? Er valt me iets op en ik meld dat, deal with it.

\"Schumacher valt iets tegen van p3 naar p7 en dat op een circuit wat Mercedes heel goed moet liggen.\"

Je zegt dat het aan Schumacher ligt want Mercedes zou heel goed moeten liggen op het circuit.

Ruth,

Daar wil ik dus mee aangeven dat circuit Mercedes ook niet meer ligt.
Ik heb al vaker aangeven dat Mercedes steeds zwakker wordt.
Gisteren heb ik aangeven dat Schumacher als 7e zou gaan eindigen omdat die Mercedes zwakker is geworden , en viola hij is 7e geworden.

Tear it up , toen lag je zeker de vorige 5 a 7 reactie,s te slapen waar ik positief over Schumi was, dat valt mij ook op , dat meld ik dan ook

Waarom valt Schumacher dan tegen? Mercedes heeft trouwens aan het begin een serieuze strategische blunder gemaakt, of lag het aan mij? Hij had gewoon voor Hulkenberg kunnen blijven als ze hem één ronde eerder binnenhalen. Ik zag het al gewoon voor mijn TV. Als ze dan toch een driestopper doen, waarom zien ze dat dan niet? Heeft hem aan het einde dus ook weer een positie gekost.

Ze hebben voor zowel Rosberg als Schumacher een 3 stopper gemaakt omdat Mercedes nog steeds een bandenkiller is , de banden slijten heel erg bij die Mercedes.
Zou zowel Schumacher als Rosberg een 2 stopper maken dan werden ze van alle kan om de oren gereden door die slijtende banden van Mercedes.
Die Mercedes schreeuwt gewoon om de pakweg iedere 15 rondjes om vers rubber.

Wat heeft dat ermee te maken? Je doet nu negatief zonder reden, dat heb ik je al vaker zien doen over Schumacher, dan zeg ik dat.

Je gedraagt je als een klein kind.

Dan hadden ze Schumacher dus een ronde eerder moeten binnenhalen in het begin van de race. Hij verloor makkelijk 3 - 4 seconden daardoor.

Tear it up , daar geef ik nogmaals aan dat je dan de laatste reactie,s van mij lag te slapen.
Anders zou je dat niet zeggen.
Ik geef toe dat Rosberg mijn favoriet binnen Mercedes,dat mag ik vinden , daar is niks mis mee maar heb veelvuldig zeer positieve reactie,s naar Schumacher gegeven als hij gewoon goed heeft gereden de laatste tijd

Mercedes viel tegen, schumacher niet hoor.

eigenlijk was mercedes niet zo heel slecht, als je op nog geen dertig seconden van de top eindigt en je hebt een extra stop gedaan dan valt het toch wel mee....die p7 is natuurlijk niet bijster spannend maar toch, zo slecht was het dus niet.

Slecht genoeg dus om niet vooraan mee te kunnen. Wat zou het toch mooi zijn als mercedes en mclaren de zaken beter voor elkaar kregen en wij een gevecht tussen Alonso, Vettel, Hamilton en Schumacher kregen te zien.

Tja, en Hamilton op Raikkonen in Spa 2008 (met het teruggeven van de positie en voor de verandering van de regels) en hij kreeg toen wel een straf. Helaas zijn de stewards niet bepaald voorspelbaar.

Die regel heeft altijd bestaan. Hoe kan het dat 4 jaar na het incident daar nog steeds onduidelijkheid over is. Je mag geen voordeel halen uit het afsnijden van een bocht. Hamilton had, indien hij die bocht niet had afgesneden, Raikkonen NOOIT kunnen aanvallen in la source, hoe je het ook draait of keert. Daarom is Hamilton bestraft, mede in die beslissing werd trouwens opgenomen dat hij nog twee keer afsneed.

Belangrijk verschil is imo dat Hamilton Spa 2008 afsnijden was, Australië 2011 en deze keer niet, Vettel maakte immers meer meters.

Om ook nog maar toe te voegen dat onder andere Alonso en Hamilton voor hetzelfde niet bestraft werden dit jaar.

Ik moet toegeven dat ik niet het precieze verhaal achter de straf meer weet, maar als dat zo is zoals je zegt geloof ik je graag. :)

Maar ondanks dat blijft het verhaal van vandaag hetzelfde. Vettel behaalde voordeel door van het circuit af te gaan. Op deze manier kon hij eerder op het gas en heeft hij Button ingehaald. Dan zal Vettel nu dus ook dezelfde straf moeten krijgen, maar we zullen het zien. Ik vind de stewards niet consequent wat betreft het uitdelen van penalty\'s.

Tuurlijk, hij verdient ook een straf. Het zou alleen niet in lijn liggen met veel precedenten. Denk bijvoorbeeld aan Raikkonen in 2008 en 2009 op Spa. Die deed meermaals hetzelfde. Hij won er zelfs de race mee in 2009.

@Henry: Ik denk dat de stewards daar ook naar kijken ja. Ik kan me ook zoiets herinneren met Webber(?) in Singapore, die ook via een ruimere lijn iemand wist in te halen. Ook daar kwam er geen penalty.

Maar de regels kijken niet naar afsnijden of buitenom rijden. Bij de regels wordt er gekeken naar het \"off track\" gedeelte. Vettel behaalde voordeel door de ruime lijn buiten het circuit te nemen, daardoor kon hij immers eerder op het gas.

Het makkelijkste is eigenlijk om te bedenken hoe het zou zijn als daar een grindbak lag. Button had een goede lijn, want Vettel kon er op het circuit niet voorbij. Als de run off area je geen voordeel kon geven (zoals bij een grindbak), dan was het hem niet gelukt om hem daar in te halen.

Niemand heeft het over Lewis die buiten de baan Rosberg inhaalde. Dat bleef toen obestraft maar de regels waren na dat \"incident\" aangescherpt of verduidelijkt of hoe de FIA dat ook noemt als ze er weer eens achter komt dat regels zo complex zijn omschreven dat ze zelf niet mee begrijpen wat ze bedoelen.... Goe ik dwaal af.. Na Lewis - Rosberg is toch aangegeven dat racen op de baan dient te gebeuren en niet daarbuiten?

@Peter: Volgens mij zijn toen de regels inderdaad weer verder aangescherpt. Weet je, eigenlijk moet er gewoon een duidelijke lijn getrokken worden die door alle stewards (met een bijpassende straf) wordt nageleefd. Hamilton had in Bahrein geen voordeel door buiten de baan te gaan, omdat ze beiden al volgas gingen en het een recht stuk was. Het is echter wel een inhaalactie die buiten de baan heeft plaatsgevonden.

De FIA moet strikt omgaan met de regels. Of de inhaalactie nou gebeurt via de buitenkant, de binnenkant of gewoon op een recht stuk, als je met vier wielen naast de baan zit mag je gewoon niet inhalen. Doe je dat wel, dan moet je de plek teruggeven. Doe je dat niet, dan hoort daar een straf bij. Ofwel een drive through penalty, of wel 25sec straf.

@RODAWA
\"Ik denk dat de stewards daar ook naar kijken ja. Ik kan me ook zoiets herinneren met Webber(?) in Singapore, die ook via een ruimere lijn iemand wist in te halen. Ook daar kwam er geen penalty\"

Singapore 2009 lap 1, waar Webber buitenlangs Alonso ging, er kwam op de radio een bericht dat Webber Alonso voorbij moest laten.

Ah oke, bedankt! Er stond me nog wel wat bij van Webber in Singapore, maar waar en wanneer precies was ik ff kwijt. 2009 is dan ook al lang geleden :-)

The Stewards, having received a report from the Race Director, have considered the following matter, determine a breach of the regulations has been committed by the competitor named below and impose
the penalty referred
No / Driver: 1 - Sebastian Vettel
Competitor: Red Bull Racing
Time: 15:32
Session: Race
Fact:
Car 1 left the track and gained an advantage when he rejoined.
Offence:
Breach of Article 20.2 of the FIA Formula One Sporting Regulations.
Decision:
Drive Through Penalty, imposed after the race in accordance with Article 16.3 (20 seconds added to the elapsed race time)
Reason:
Self Explanatory.

The FIA Stewards of the Meeting
Paul Gutjahr
Derek Warwick
Tim Mayer
Detlef Kramp

Art 20.2 is btw:
Drivers must use the track at all times. For the avoidance of doubt the white lines defining the track edges are considered to be part of the track but the kerbs are not.

Niks exotisch dus ;-)

Jesssss!!!!!!! Heerlijk. Ondanks mijn kater toch maar even een flesje Italiaanse bubbels opentrekken! Wat een held is die Alonso, echt heel goed gereden. Massa vern**kt zichzelf en ons weer eens.

ik wou het eigenlijk niet eens over massa hebben (schop ik weer fans tegen het zere been)
maar... dit was toch gewoon weer een domme fout!

Gefeliciteerd jongens! Meer dan een overwinning buffer in het kampioenschap. Kijk nu al uit naar Monza!

Van Massa was idd gewoon een stomme fout, maar ondanks dat heeft hij nog een sterke race gereden. Trek er 30sec af voor t rustig rijden en de pitstop en hij had voor webber gezeten op de 8ste plek.

Alonso was gewoon fenomenaal! En over Vettel maak ik me woorden niet eens meer vuil. Dat hele team stinkt dus hij zit daar wel op zijn plek.

Alonso heeft simpelweg een perfecte quali/race gereden, zonder ook maar een enkele fout te maken, net als het team overigens, en met grote kalmte en koelheid het gevaar bezworen, juist toen Button serieus werk leek te gaan maken van de Ferrari voor hem, perste Alonso er een aantal snelle rondes uit, ook dat kan de F2012 dus al, versnellen aan het eind van de race, met een lege tank, dat is wel eens anders geweest, ik maak dan ook een diepe buiging voor de technici van Maranello die ongelooflijk werk hebben verzet, en de F2012 hebben veranderd van een lelijk eendje om van te huilen in een bloedsnelle rode zwaan, echt complimenti ragazzi!

Mooi teamplay van McLaren ook trouwens, wat in mijn ogen de snelste wagen op de baan was, Hamilton terug de baan op als luitenant van Button, om vervolgens Vettel in te halen om Button dichterbij te laten komen, mooi gedaan, met een kill and attack missie kun je Lewis wel op pad sturen.

@MM: Wat betreft McLaren ben ik het helemaal met je eens (met de rest van je bericht ook hoor), dat is straks de te kloppen auto. Ben dan ook dolblij met die enorme voorsprong die Alonso al op ze heeft. Tenzij die Ferrari opeens heel onbetrouwbaar wordt halen ze dat nooit meer in, daar rijdt Alonso veel te slim voor. Die settled wel voor de 2e, 3e en zelfs 4e plaatsen.

Zeker, bezig met op de achtergrond de tv aan tot ik de einduitslag zag! Beide Saubers erg goed gescoord en de Williams het omgekeerde zeker Maldonado. Senna was al snel weg door de chaos in het eerste rondje.

Pijnlijk verschil is dat Alonso aan de binnenkant (= minder meters) het deed en Hamilton, Alonso en nu dus ook Vettel dit jaar het buitenom (= meer meters) doen. Het lijkt alsof het buitenom nauwelijks bestraft wordt, binnendoor meestal wel (zie ook Button 2011, Hamilton Spa 2008)

@RUTH Dat klopt wel wat je zegt en dat zou vreemd zijn want meer meters betekent niet langzamer. We kijken de hele race naar auto\'s die meer meters maken om sneller te zijn. Dat heet de ideale racelijn. Vettel maakte van zijn ideale racelijn een nog idealere (volgens mij geen goed Nederland) racelijn

Klopt, maar dan kan je beginnen met argumenteren dat daar aan die buitenkant allerlei rommel ligt waardoor je daar niet bepaald sneller gaat ed. (zo ging Raikkonen vrijuit in Spa 2009)

Tja dat is waar maar als je met zoveel overmacht aan Butten voorbij gaat zal er toch wel een tegenargument komen dat er kennelijk nu niet zoveel rommel ligt? Daarbij Vettel kon zo wel een meter of 6 eerder op het gas. En dat moment was nog p de baan volgens mij maar dat zou ik terug moeten kijken. En het nadeel van binnen de lijnen blijven was ook duidelijk toen button zijn achterkant uitbrak. Meer tegen argumenten wat mij betreft maar we hebben te maken met de stewards van de FIA inderdaad...........

@RUTH:

Ik zal het je nog sterker vertellen, de start van Kimi in Spa 2009 was vrijwel identiek aan die van 2008:

www.youtube.com/watch?v=GZ-6feK_4uM

www.youtube.com/watch?v=_rfD8emYrKs

De stewards in Spa zijn wat traag van begrip. Het blijven natuurlijk Belgen ;-)

Idd Rogeerrrzzzzz,
Jullie hollanders hebben helemaal geen F1 in jullie land omdat ze niet weten hoe een racebaan voor de F1 eruit moet zien hahahaha grappig toch :):):).

@F12011:

Auw! Touché ;-)

Was maar een grapje hoor :-).

Waarschijnlijk dacht Hamilton op dat punt dat hij schade had aan de auto, wat uiteindelijk ook zo bleek te zijn.

sorry massa pech?
nee gewoon weer een domme fout..

Was inderdaad geen pech maar weer eens een domme fout van Massa!!

Eens dit is niet echt pech maar om het meteen een domme fout te noemen gaat wel ver. Het is en blijft de start, daar kunnen altijd brokken vallen.

@Henry
Volgens mij had hij er gewoon geen zin meer in zodra hij realiseerde dat hij kansloos was. Hij moest ook wel een heel eind naar de pit. Daarnaast is het aan het team om te beslissen of er niet meer verder kan worden gereden, niet de coureur. Hij heeft uiteindelijk toch driekwart race gereden, waardevolle data zeg ik.

Hoezo een fout kijk eens naar de beelde!!! Op het laatste moment gaat Ric. Naar links richting Massa. Daarom knalde Massa er tegen op!! Dus dat is pech hebben omdat zoiets gebeurd of niet. Zoals meerder hebben gehad. En waarbij er dan natuurlijk niet word gezegd ja stomme fout.

Inderdaad, je kon op de live timing goed zien dat hij nog reserve had. Toen Hamilton Vettel pakte zette Alonso vanuit het niets in alle 3 sectoren groene tijden neer.

Wat een fouten in die tekst , ik ga even uithuilen in een hoekje :-)
Volgende keer zal ik eerst m,n tekst controleren voordat ik op versturen druk...

Met nog 10 races te gaan is het seizoen natuurlijk nog lang niet beslist... Alonso kan ook een keer pech krijgen en uitvallen of een keer pech hebben bij een kwalificatie en achteraan moeten starten, enz.
Nee, denk dat we toch wel ~4-5 races verder moeten zijn om te kunnen zeggen dat het beslist is...

Officieel:

1.Alonso
2.Button
3.Raikkonen
4.Kobayashi
5.Vettel
6.Perez

Klopt ;-) in die zin hij is 5de en heeft 44 punten achterstand op Alonso

Da vind ik nu ook eens, fijne reaktie van jou...:):):)

Kensib, ik denk eerder dat het een teamorder voor Button was. Moeilijk maken is weer even iets anders, Vettel was echt niet sneller dan Hamilton. Daarnaast was dit gewoon erg zuur voor Hamilton.

Domme streken? Hij was duidelijk sneller dan vettel, waarom er dan achter blijven? Als je dan ook nog eens je teammaat kan helpen, is het juist volstrekt logisch. Dat Vettel er niet blij mee is, is logisch, maarja, dat is racen.,.

@ KENSIB: Misschien een idee dat je je eerst eens verdiept in de sport voordat je hier weer iets neerplempt? Hamilton had ten eerste gewoon pech doordat hij over de brokstukken van de voorvleugel van überkneus Flipje Massa reed en ten tweede was wat hij deed bij Vettel echt volkomen legaal. Iedere coureur heeft het volste recht zichzelf te ontlappen. Als je dan niet begrijpt zoek dan een andere sport aljeblieft. Misschien is korfbal beter te begrijpen voor jou? ;-)

Kensib: jouw gekleurde bril kan ook nooit eens een klein beetje af he! Nuance en enigszins objectiviteit zijn inderdaad moeilijke woorden en staan duidelijk niet in je woordenboek.
Het kan ons allemaal wel eens overkomen om iets in het heetst vd strijd emotioneel te roepen, maar jij beste kerel kan alleen gekleurde reacties geven. Kom op, laat je niet zo kennen! Of je hebt een chronische blinde vlek en kunt er ECHT niets aan doen. Dat kan natuurlijk ook.

GPGertAgain
Misschien een idee dat je je eerst eens verdiept in de sport...........

Wil jij wat zeggen. Als het over Massa gaat pruim jij hem de grond in.
Voor je commentaar geeft kijk even in de spiegel.

Nee De Zeswieler ik constateer alleen feiten.
Wat Arrows F1 zegt komt ook aardig in de richting. Button presteerde de laatste tijd niet veel, waardoor Hamilton hem een handje heeft geholpen (was al kansloos) zodat Mclaren nog iets voorstelde tijdens deze race.

Nee klopt, Petrov interesseert me echt geen reet.

Beetje respect voor die kleine teams want zij vormen ook de f1.
Zonder deze team bestond geen F1.
Je kunt niet alleen maar 3 top teams hebben!!,

Het wordt gewoon hoog tijd dat Caterham een keer punten haalt!

@ snelle Ed.... Ik zei al dat velen het niet kan schelen....Reageer dan inhoudelijk ipv iets te melden wat ik al weet :-)

als er een \'vind ik leuk-knop\' zat, had ik \'m aangeklikt bij snelle eddy, dus ach...hij heeft me toch even laten glimlachen Getuige X. ;-)

Man, echt dramatisch met Massa. Dit wens ik hem niet toe. Sinds zijn ongeluk is hij lang niet meer de oude. Hoewel hij on topform Alonso ook niet had kunnen bijhouden.

Man moet je je eens voorstellen dat Massa de eerste man was geweest bij Ferrari, hoe Ferrari er dan voor stond!

Kritiek is niet automatisch bashen beste Jermaine.
Kritiek met onderbouwing is simpelweg geen bashen, Massa presteert al veel te lang ondermaats voor een Ferraricoureur. Niet eens discussiemateriaal m.i.
Verder is het een lief schattig menneke.

1x? In de kwalificatie maakte hij ook al een dubbele domme fout (eraf gaan én Alonso blokken bij het terugkomen), dus dat is dan in ieder geval al drie keer in een weekend.

Verder niks tegen Massa hoor. Topgozer, sympathieke vent en hij kan als het meezit echt bloedsnel rijden. Alleen niet Ferrariwaardig. Ferrari heeft twee coureurs nodig om het constructeurskampioenschap te winnen.