Maldonado: "Geen idee waarom ik nu weer een penalty kreeg"

  • Gepubliceerd op 29 jul 2012 19:20
  • comments 34
  • Door: Danny Sosef
Pastor Maldonado zit de laatste tijd in de hoek waar de klappen vallen. De Williams-coureur is een soort kamikaze coureur aan het worden met fantastische hoogtepunten, zoals zijn winst in Spanje, en hele slechte momenten met botsingen en onnodige aanrijdingen. Vandaag was er een lichte touché met Paul di Resta waarvoor hij opnieuw een drive-through aan zijn broek kreeg.

De Venezolaan snapt zelf niet waarom, zo vertelde hij na de race: "Ik heb werkelijk geen idee waarom ik vandaag weer een penalty heb gekregen. Het was een goede inhaalactie, er was lichtjes contact maar dat hoort nu eenmaal bij het racen. Ik heb ook gezien wat er bij Kimi en Romain gebeurde, dat was in feite hetzelfde."

"Het contact was echt heel lichtjes en minimaal. Di Resta besloot om over de uitloopstrook te rijden omdat daar meer ruimte was. In mijn ogen was er niets aan de hand en zag ik een prima inhaalactie."

Ook Mark Gillan van Williams ziet deze keer geen aanleiding voor de teleurstellende penalty: "Als ik ernaar kijk zie ik een goede inhaalactie. Hij zette de actie in op Di Resta, gleed een beetje weg toen dat gebeurde maar Di Resta gaf hem de ruimte en Pastor pakte die ruimte dan ook. We hadden ook niet verwacht een penalty te krijgen, maar we klagen er niet over en kijken vooruit. Het had voor het resultaat misschien weinig uitgemaakt, teleurstellend is het wel."

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Als ik heel eerlijk ben (en ik vind Pastor bepaald geen sympathieke vent!) dan moet ik zeggen dat ik deze straf nou eigenlijk ook wel een beetje overdreven vond....

    • + 0
    • 29 jul 2012 - 19:31
    • redbull1

      Posts: 929

      ik vond hem niet overdreven misschien dat een andere coureur ermee weg was gekomen maar, dit is al het zoveelste ongelukje van Maldonado. dus is het wel terecht hij moet zich gewoon een tijdje koest houden om dan vervolgens volgend jaar niet in de f1 te rijden. ik vind het namelijk een brokkenpiloot. ik zie liever een bottas ofzo in die auto.

      • + 0
      • 29 jul 2012 - 20:35
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      Zal zijn gegeven omdat het incident op incident is. Als jij 10x een koekje steelt, en je wordt de 11e keer betrapt, word je ook (meestal) zwaarder gestraft, omdat je het al vaak doet, en in dit voorbeeld misschien wel om het ook af te leren.

      • + 0
      • 29 jul 2012 - 22:03
    • redbull1

      Posts: 929

      @calvinh zo is het precies en zo is het hier gegaan!
      wat is jouw mening (en anderen) moet maldonado blijven of weg gaan?

      • + 0
      • 30 jul 2012 - 00:34
  • marcio

    Posts: 3.426

    Ondanks dat ik deze straf belachelijk vind, moet ik erbij zeggen dat Pastor dit aan zichzelf te danken heeft. Hij heeft teveel onbedachtzame acties in het vervelend uitgevoerd, waardoor een ander zijn race vroegtijdig werd beëindigd.

    • + 0
    • 29 jul 2012 - 19:46
  • F12011

    Posts: 617

    Omdat hij een donkere huid heeft misschien ? Anders eens aan Hamilton vragen :).

    • + 0
    • 29 jul 2012 - 19:50
  • Ik vond het ook een lompe actie van Maldonado. (de zoveelste trouwens dit seizoen.) Als die uitloopstrook er niet was geweest, had Di Resta niet kunnen uitwijken en hadden ze er beide waarschijnlijk afgelegen.

    • + 0
    • 29 jul 2012 - 20:04
  • Vond het zelf ook te zwaar bestraft, had in mijn optiek niet eens bestraft hoeven worden...maar als je er zo over na denkt zou dat einde wedstrijd of een flinke brok schade zijn geweest als er nog gewoon overal grind zou liggen naast de banen...dus tja..moet je met de tijd mee gaan en gewoon licht contact toestaan? Ik denk het wel.

    • + 0
    • 29 jul 2012 - 20:39
  • Een domme en onnodige straf.

    • + 0
    • 29 jul 2012 - 21:01
  • veldt000

    Posts: 180

    Ik denk terechte straf. In de herhaling (cockpit camera) kon je goed zien dat Maldonado naar links stuurt. Daarna raakt hij DiResta pas.

    • + 0
    • 29 jul 2012 - 21:48
    • Hij had overstuur. Heb je ooit al met een auto gereden die aan het glijden gaat? Dan moet je net tegensturen. Hij had natuurlijk ook gewoon in de flank van Di Resta kunnen schuiven.

      • + 0
      • 29 jul 2012 - 22:58
    • Hij had geen overstuur, in de beelden van achteraf kon je zien dat de achterwielen keurig het spoor volgden. Bij de onboard beelden zag je inderdaad die stuurbeweging, die ik niet nodig vond. Ik wist meteen dat het een straf zou worden. Ik begrijp ook niet waarom hij dat deed, ik zag geen overstuur bij de circuitcamera\'s.

      • + 0
      • 30 jul 2012 - 08:50
    • Nou dat was wel degelijk overstuur hoor. Als je in een bocht naar rechts je stuur naar links hebt dan is dat het opvangen van overstuur. Of dacht je dat ie moedwillig naar Di Resta stuurde? In dat geval had ie de zwarte vlag moeten krijgen.

      Ik vond het een mooie actie net iets over het randje misschien. Denk dat de meeste coureurs er wel mee weg waren gekomen. Omdat Maldonado over het algemeen wel erg lomp rijd zijn ze bij hem wellicht iets strenger.

      • + 0
      • 30 jul 2012 - 09:53
    • Dan heb ik het verkeerd gezien. Kan gebeuren. Tnx

      • + 0
      • 30 jul 2012 - 12:31
  • Calvinh

    Posts: 2.263

    Ik vind het terecht, aangezien hij hardleers is. De straf gaat niet om dit enige incident, maar omdat het vaker en vaker gebeurt.

    • + 0
    • 29 jul 2012 - 22:04
    • Dus dan moet ie maar een straf krijgen om een incident waar ie weinig kan aan doen en waar ook geen gevolgen aan waren?

      • + 0
      • 29 jul 2012 - 22:58
    • Kevin

      Posts: 5.332

      Hoezo kan hij hier weinig aan doen? Hij verliest de achterkant van zijn auto eventjes en tenzij de auto uit zichzelf rijdt en Maldonado slechts een passagier is, is het gewoon Maldonado zijn verantwoordelijkheid. Hij raakt Di Resta en als daar een muur zou staan of grind zou liggen zou Di Resta meer hebben verloren dan slechts die ene positie. Hij dwingt Di Resta hiermee het circuit af terwijl die er amper naast zit.. Dat is gewoon geen inhalen meer maar gewoon jezelf een weg naar voren toe rammen.

      • + 0
      • 30 jul 2012 - 00:33
    • Oh, dus als Maldonado Di Resta van het circuit afdwingt door een beetje overstuur op een bult, dan moeten we denken aan de gevolgen als er een muur zou staan, als Hamilton Maldonado van de baan afknijpt, dan mag dat allemaal. Dat is pas met twee maten meten. Ook al heeft Hamilton hem dan niet geraakt, jouw uitleg is daar even geldig. Neen, Maldonado is niet bewust tegen Di Resta aangereden, hij kreeg onverwacht overstuur op een bult. Hij heeft bovendien 0,0 schade aangericht aan de FI. Als dit bij iedere andere rijder was geweest, hadden we straffeloos gebleven.

      • + 0
      • 30 jul 2012 - 02:31
    • Kevin

      Posts: 5.332

      Het is geen overstuur dat hij krijgt door een bult. Het is overstuur dat hij krijgt doordat hij teveel snelheid meeneemt die bocht in, over de kerbs, in een uiterste poging Di Resta voorbij te gaan. Di Resta zijn banden gaan daarbij naar de klote doordat hij op het vuile wordt gedwongen en hij verliest daarmee waardevolle punten voor het constructeurskampioenschap terwijl hem eigenlijk geen andere keus wordt gelaten dan een ongeluk uit de weg te gaan. Dat kun je geen inhalen meer noemen? De vergelijking Hamilton-Maldonado slaat ook kant noch wal.. Niet alleen omdat Hamilton op de racelijn reedt maar ook omdat het een heel andere situatie was. Als daar een muur had gestaan in Valencia had een coureur die auto er niet eens naast gezet..

      • + 0
      • 30 jul 2012 - 11:12
    • Oh nee? Waarom niet? Het was een geldige inhaalpoging langs buiten. Hamilton rijdt inderdaad de racelijn om op die manier Maldonado er af te pitsen, als daar een muur had gestaan had Hamilton dat niet kunnen doen en ruimte moeten laten. Zo kan je over alles zeiken.

      Daarenboven rijdt Maldonado echt niet te veel te hard, hij raakt gewoon een bult of de kerb. Het is Hongarije, daar moet je een gewaagdere actie doen of je komt er gewoon niet voorbij. Er gebeurt niets ernstig, niets waar een andere rijder voor bestraft zou worden.

      • + 0
      • 30 jul 2012 - 12:19
  • oebidoebi

    Posts: 632

    Het was een goede inhaalactie, er was lichtjes contact maar dat hoort nu eenmaal bij het racen. Ik heb ook gezien wat er bij Kimi en Romain gebeurde, dat was in feite hetzelfde.\"

    En zo zag ik het ook, complete onnodige penalty.
    er was licht contact ,maar kom op zeg.

    • + 0
    • 29 jul 2012 - 22:36
  • Terrechte straf. Er was te weinig ruimte en als Di Resta niet opzij gegaan was, of als er geen ruimte was om opzij te gaan, hadden ze er beiden afgelegen. Dit is de zoveelste lompe actie al van Maldonado.

    • + 0
    • 29 jul 2012 - 22:51
    • Oh, soort van dubbelpost... Als het 3 uur duurt voor je berichtje geplaatst wordt begin je toch te twijfelen aan jezelf...

      • + 0
      • 30 jul 2012 - 00:20
    • Kevin

      Posts: 5.332

      Ja, inderdaad.. Was misschien beter geweest als Paul zijn auto gewoon had laten staan. Wellicht dat men dan wel zou inzien wat de gevolgen zijn van dit soort halve inhaalacties. Di Resta was de verstandigste..

      • + 0
      • 30 jul 2012 - 00:43
    • Misschien had Grosjean zijn auto moeten laten staan bij Raikkonen, hadden we ook een crash gehad in plaats van een rijder die een uitloopstrook neemt. Penalty voor Raikkonen dan maar? Belachelijk zeg.

      • + 0
      • 30 jul 2012 - 02:32
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Mwa dat was toch wel net wat anders RUTH, al begrijp ik je punt wel. Ik vind de straf ook niet terecht.

      • + 0
      • 30 jul 2012 - 02:38
    • Big_El

      Posts: 2.137

      De straf op Pastor Maldonado was terecht. Hij ging de bocht te hard en te krap in, waardoor hij uitbrak. En als hij er rustiger en netter in was gegaan, dan was hij er niet aan voorbij gekomen. Nu kon hij de bocht alleen nog halen door de auto van Paul di Resta te gebruiken. En daar zijn de auto\'s van tegenstanders niet voor.

      En het verbaasde mij ook dat Kimi Raikkonen geen straf kreeg voor zijn actie bij Romain. Zal te maken hebben met 2 zaken:
      1) dat waren teammaten.
      2) Kimi heeft nog geen \'waarschuwings\'blad met de lengte die die Pastor Maldonado heeft.

      • + 0
      • 30 jul 2012 - 07:24
    • Kevin

      Posts: 5.332

      Grosjean-Raikkonen is een heel andere situatie man. Dat is gewoon een gevecht waarin 2 auto\'s naast elkaar door een bocht gaan. Dan is er altijd eentje die geen ruimte meer overhoudt. Maldonado hier die zit er nog niet eens naast maar gooit zijn auto in een gat dat er niet is. Daarom neemt hij teveel snelheid die bocht in en krijgt daardoor een overstuur moment. 2 heel verschillende situaties, net zoals hierboven overigens..

      • + 0
      • 30 jul 2012 - 11:14
    • Hoe kan ie er niet naast zitten als hij de de wagen van Di Resta op de voorkant van de sidepod raakt. Hij zat er meer dan een halve wagenlengte naast. Het gat verkleint, dus moet er één wagen aan de kant, Di Resta doet dat in eerste instantie niet (als Grosjean dit niet zou doen..) en dus raken ze elkaar heel kort. Raikkonen en Grosjean raakten elkaar ook heel kort, maar daar doet niemand moeilijk over. Het is gewoon omdat het Maldonado is. Als een Hulkenberg dit zou doen bij een Perez was er geen haan die er naar kraaide. Belachelijk gewoon.

      • + 0
      • 30 jul 2012 - 12:22
  • sailor

    Posts: 11.131

    De straf is misschien wat zwaar.
    Maar vergeet niet dat de wedstrijdleiding eerst je recente verleden gaat bekijken alvorens ze een straf gaan uitdelen ,natuurlijk niet bij een zware overtreding , maar bij twijfel gevallen kan een recent schoon verleden in je voordeel werken.

    Als Button dit gedaan had kwam hij er zonder straf vanaf of hooguit een reprimande , dit omdat hij een recent schoon verleden heeft.

    • + 0
    • 30 jul 2012 - 07:33
  • kijk ff naar het onderstaande filmpje, inderdaad overstuur maar Maldonado had van het gas
    af gemoeten ( wat hij ook destijds bij Hamilton had moeten doen ) want hij zat er niet met een volle wagenlengte naast ( zet hem maar stil bij 8sec.), Diresta volgde zijn racelijn en deed niks verkeerd, oordeel zelf...
    www.youtube.com/watch?v=_J-Yi2uxH28

    • + 0
    • 30 jul 2012 - 16:51
    • Di Resta laat duidelijk een gat open voor Maldonado, hij zou dom zijn als hij daar niet voor ging. Hij zat trouwens meer dan een halve wagenlengte er naast en had duidelijk de binnenkant van de bocht. Hij krijgt overstuur zoals je zei, en raakt dan Di Resta heel ligt.

      Trouwens, als je dan toch wil zeuren, kijk dan naar de wagen voor Di Resta, die volgt de racelijn! Di Resta liet dus duidelijk een gat.

      • + 0
      • 30 jul 2012 - 17:15
    • @runningupthathill ( kate bush fan ?) ;-)
      volgens de regels moet de auto van Maldonado er echt een volle wagenlengte naast zitten, dus niet 3/4 of 1/2 nee... er compleet naast en ik heb de regel niet verzonnen dus je moet bij
      FIA zijn wat het zeuren betreft.

      • + 0
      • 30 jul 2012 - 18:29
    • Om wat te doen moet je wagen er volledig naastzitten? Alleen om de rijlijn op te eisen, voor niets anders. Maldonado eist de rijlijn helemaal niet op, hij doet een inhaalpoging om Di Resta voorbij te gaan die een duidelijk open gat laat. Hij krijgt overstuur in de bocht en controleert dat waarbij hij een minieme tik geeft aan Di Resta, die niet eens schade heeft. Hij doet het niet opzettelijk en er zijn geen enorm kwalijke gevolgen aan het manoeuvre. Het is gewoon Maldonado die het doet.

      • + 0
      • 30 jul 2012 - 21:32

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 27
  • Podiums 0
  • Grand Prix 19
  • Land VE
  • Geb. datum 9 maa 1985 (39)
  • Geb. plaats Maracay, Aragua, VE
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
BREAKING: Stewards wijzen verzoek van McLaren af, straf Norris blijft staan ×
BREAKING: McLaren in protest tegen straf Norris ×