9
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
65.123 reacties op Lotus F1
15 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lotus F1
Reacties (9)
Login om te reagerenL.Hamilton
Posts: 7.028
Het wordt wel verboden in 2013, maar als je hier voordeel mee pakt dan is het de moeite waard. Alle beetjes helpen in de strijd voor het kampioenschap.
turbof1
Posts: 2.029
Woord gaat rond dat het Renault DDRS niet echt een DDRS is, maar een passief systeem en zou dus maw volgend jaar gebruikt mogen worden.
x-tech
Posts: 178
Als je de regelementen in ogenschouw neemt, is het nog zéér de vraag of het uberhaupt zo op deze wijze mag.
Dus nu niet en volgend jaar ook niet.
Ze zullen het ongetwijfeld moeten veranderen voordat ze het evt. gaan gebruiken.
DRF
Posts: 1.315
Ze zijn allemaal passief in feite...
turbof1
Posts: 2.029
X-tech, er staat niets in het reglementenboek dat je je geen passieve systemen moogt hebben.Dat kan natuurlijk nog gewijzigd worden, maar op dit moment is zoiets perfect legaal, nu en volgend jaar.
DRF, er zijn nergens gaten gevonden waarbij lucht ergens door de achtervleugel kan gaan, niets dat opengaat bij DRS gebruik. Er is een vermoeden dat ze lucht bij hoge snelheden, misschien door middel van een fluid switch, tegen de onderkant van de achtervleugel blazen om hem te doen stallen. Heel handig tijdens de race, waar DRS veel minder wordt gebruikt.
x-tech
Posts: 178
@turbof1, niet in het opzicht van passief systeem maar wel degelijk in de aanwezigheid van openingen op bepaalde plekken.
Het lijkt me verder wel een heel goed concept dat absoluut werkt.
Het is al wat jaren oud en had toen een negatief advies .
KensiB
Posts: 931
Ze proberen van alles om bij te blijven en Lotus scheurt maar door naar het kampioenschap.
Mirani
Posts: 3.067
Ja, Lotus is al zo goed als kampioen. Ik denk dat na Spa het beslist is. Maar wie wordt er derde bij de coureurs, dat is de vraag. Als ik jouw was zou ik mijn geld zetten op Pedro de la Rosa, al moet je Karthikyan ook niet uitsluiten. Word nog spannend!
Gard
Posts: 863
@Mirani: lol