Alonso noemt Hamilton en Vettel grootste concurrenten voor titel

Ben blij dat je nu zelf aangeeft door pole te pakken heb je bijna de overwinning te pakken. Dus Alonso/Hamilton..........

Damon...
Dit is ook een beetje een open deur niet?... haha...

Maar je hebt wel gelijk.

Hallo Spa,
Ik wil je even mijn complimenten geven voor de stukjes die je op dit forum schrijft. Erg mooi en inhoudelijk ook enorm sterk. Ga zo door zou ik zeggen!

Precies, een paar keer uitvallen of nul punten dan wordt Alonso behoorlijk nerveus en het team van Ferrari uiteraard. En dan komen de fouten.

Heel makkelijk uit te leggen: zolang Vettel nog WK kan worden, wordt Webber het niet. Zelfde situatie als bij Ferrari.

In 2007 heeft Hamilton de titel gewonnen doordat Glock van de baan was gestuiterd... :):):)

2008 sorry

Glock is niet eens van de baan gegaan, kind.

In 2008 won Hamilton de titel omdat hij over een heel jaar de beste rijder was.

In de GP van Brazilie waar het op het einde begon te regenen was Glock de enige die doorging op slicks, waardoor hij VOOR Hamilton kwam te rijden.
Tegen het einde toen het hard regende was een op regenbanden rijdende Hamilton niet de te houden voor de op slicks rijdende Glock. Zoals RUTH zegt. Glock ging niet van de baan en liet Hamilton ook niet expres voorbij. Hamilton had gewoon meer grip en was sneller.

Kan dat Glock verhaal nu eindelijk eens de prullenbak in bij iedereen?

Ik zei toch dat je Hamilton-fan was...

Hij heeft hem hooguit gewonnen omdat Ferrari het voor Massa verspeelde. Waarom denk je anders dat Massa nu nog steeds voor Ferrari rijdt, ondanks tegenvallende resultaten?

@James,

Wie had Ferrari anders in die wagen moeten zetten na zijn ongeluk? Massa na 2009 vervangen zou idioot en onterecht zijn geweest. Pas later in 2010 begon hij slecht te presteren.
Maar wie hadden ze dan erin moeten zetten?
Zoveel interessante opties hadden ze ook niet direct.

En nogmaals, ik ben geen Hamilton fan:).
Hamilton won de titel in 2008 terecht. Ferrari verspeelde misschien Massa\'s titel door o.a. een blunder in Singapore. Ferrari had dat jaar wel de snelste auto. In de meeste droge races (Maleisië, Bahrein, Frankrijk) werd echt wel duidelijk dat de McLaren niet zo goed was als de Ferrari.
Hamilton heeft vooral gescoord in de regen (Monaco, een beetje met geluk, Silverstone, knap gereden).
Massa heeft zelf ook een hoop verknald. Een beginnersfout in Maleisië. Het waterballet op Silverstone waar even duidelijk werd dat Massa te weinig talent bezit.

Ik word een beetje moe van mensen die vinden dat Massa in 2008 die titel zou moeten verdienen. Anno 2008 was Hamilton echt een betere coureur dan Massa. Come aaaan zeg.

\"Wie had Ferrari anders in die wagen moeten zetten na zijn ongeluk? Massa na 2009 vervangen zou idioot en onterecht zijn geweest. Pas later in 2010 begon hij slecht te presteren.\"
Wie ze na 2010 in de auto hadden moeten zetten? Opties zat lijkt me. Kovalainen was er bijvoorbeeld toen ook al, die zouden ze nu ook willen, om er maar één te noemen.

\"En nogmaals, ik ben geen Hamilton fan:).
Hamilton won de titel in 2008 terecht. Ferrari verspeelde misschien Massa\'s titel door o.a. een blunder in Singapore. Ferrari had dat jaar wel de snelste auto. In de meeste droge races (Maleisië, Bahrein, Frankrijk) werd echt wel duidelijk dat de McLaren niet zo goed was als de Ferrari.\"
En wat voor de races in Duitsland? In Australië? China? Japan? ... Daar had McLaren overduidelijk de sterkste wagen. Waarom is Ferrari dan absoluut de beste? De wagens waren aan elkaar gewaagd.

\"Hamilton heeft vooral gescoord in de regen (Monaco, een beetje met geluk, Silverstone, knap gereden).\"
Hamilton heeft vooral verspild op het droge bedoel je? Maleisië, Bahrein, Canada, Frankrijk, Japan, Fuji om maar enkele te noemen.

\"Massa heeft zelf ook een hoop verknald. Een beginnersfout in Maleisië. Het waterballet op Silverstone waar even duidelijk werd dat Massa te weinig talent bezit.\"
Tja beginnersfouten tegen elkaar opgeteld kan die van Canada van Hamilton dus ook tellen. Het waterballet in Silverstone waar Massa op een zuivere droge afstelling stond? Raikkonen die je constant zit op te hemelen ging ook een keer of 4 rond. Hamilton deed trouwens zelf zo een waterballetje met eenzelfde afstelling in 2009. Gebrek aan talent waarschijnlijk.

\"Ik word een beetje moe van mensen die vinden dat Massa in 2008 die titel zou moeten verdienen. Anno 2008 was Hamilton echt een betere coureur dan Massa. Come aaaan zeg.\"
Hamilton verdiende zijn titel in 2008, dat is waar. Hamilton was niet beter dan Massa, net als Massa niet beter was dan Hamilton. Enkele van Massa zijn drives (zijn vijf overwinningen in het voorname) waren gewoon briljant. Daarnaast was er natuurlijk ook Hongarije en Singapore waar Massa telkens briljant aan het rijden was tot aan de problemen. Het grote idee achter waarom Massa de titel volgens sommige meer verdiende dan Hamilton zit em achter het feit dat Hamilton al zijn punten verloor door fouten en een wedstrijd won door een fout te maken (Monaco). Massa maakte dan wel fouten in Maleisië en Silverstone, al zijn andere resultaten verloor hij door pech (Australië, Singapore, Canada, Hongarije). Massa had eigenlijk alleen een meevallertje in Spa.

Ik ben het met je eens dat Hamilton die titel verdiende, absoluut. Maar Massa was dat jaar niet de mindere, absoluut niet. Als je dat wel beweert, doe je dat op basis van vandaag, niet van toen, noch van 2009.

Wat een onzin Damon Hill. De Ferrari was in 2008 beter. Misschien iets maar de auto\'s waren zeer aan elkaar gewaagd. Het enige circuit waar McLaren echt te kort kwam was Fuji en we weten allemaal wat McLaren probeerde en dat vervolgens Alonso dank je wel kon zeggen.

Ook maakte Massa allemaal beginnersfouten en Hamilton niet? Goh, sorry dat ik dan gelijk aan Monaco en Canada moet denken. Ja, het was een beginnersfout van Hamilton in Monaco, waardoor hij die race kon winnen. Of Spa, was ook nou niet echt briljant slim.

Het zal wel heel vreemd klinken voor je maar beiden, zowel Massa als Hamilton, verdiende de titel. Misschien moet je eens kijken naar de stand en dan zie hoe klein het verschil was na een heel seizoen. De auto\'s waren toen gelijkwaardig en de coureurs ook. Dat nu Hamilton veel beter presteert maakt daarin helemaal niks uit.

@Runningupthathill

\"Wie ze na 2010 in de auto hadden moeten zetten? Opties zat lijkt me. Kovalainen was er bijvoorbeeld toen ook al, die zouden ze nu ook willen, om er maar één te noemen.\"

Theoretisch gezien hadden ze inderdaad een vervanger kunnen kiezen, moreel gezien hadden ze dat na zijn ongeluk nooit kunnen doen.

Kind hier (lol) :), juist ja, Glock is niet van de baan gestuiterd, hij ging gewoon op de rem in het laatste gedeelte van het circuit ( Runningupthathill )- snotbel :):):)

Als je na 4 jaar nog steeds niet over je verlies bent en nog steeds niet kunt accepteren dat Glock gewoon niet meer harder kon op droge banden, zie ook Trulli zijn rondetijd, dan ben je inderdaad een kind.

@Henry.: Waarom kon het moreel na 2010 niet? Massa presteerde toen al een pak minder dan Alonso.

Ik hoop het echt zo dat Alonso hem pakt ! Kan jij misschien iets meer vertellen over de komende updates van de ferrari ?

Ik ben er nog niet zo zeker van op Alonso die titel wel pakt.
Theoretisch gezien kan een coureur dit seizoen nog 250 punten pakken , en dan is 40 punten voorsprong natuurlijk heel erg weinig.
Bij het oude systeem van de puntentelling was 40 punten voorsprong best wel groot maar bij het huidige systeem waar een coureur bij winst 25 punten pakt stelt ( zeker als er nog een half jaar voor de boeg hebben) 40 punten voorsprong geen reet voor.
Het is natuurlijk wel altijd beter om een voorsprong te hebben dan een achterstand.

@ Mr.Monza
Inderdaad heeft Alonso een groot voordeel met 4 achtervolgers. Die zullen allemaal punten van elkaar af gaan pakken en zolang het gat groot is, zullen ze Alonso alleen maar helpen.
Alonso heeft nog geen domme dingen gedaan dit jaar en de Ferrari is ook voor 100% betrouwbaar. Dus daar kan de concurrentie ook niet op hopen/gokken. Ja, als Alonso slachtoffer word van een ander, zoals Hamilton toch een beetje in Valencia, kan het snel de verkeerde kant opgaan. Alonso en Ferrari zijn er nog lang niet en zullen scherp moeten blijven.

Normaal gesproken pakt Alonso inderdaad de titel!

@mirani,

Het grootste risico ligt bij de start, ondanks dat de quali niet altijd top is, bevind hij zich doorgaans wel tussen ervaren collega\'s die net zoveel als hijzelf te verliezen hebben, of zoals hij zelf zegt, het is nogal een verschil om een bocht in te gaan met Webber, Hamilton, Vettel of Räikkönen, je weet dat ze het hard spelen, maar jou en zichzelf laten leven.

@ Mr. Monza
Dat klopt, al hebben we dit seizoen toch al meerdere keren dat tegen het einde van de race coureurs over de cliff gingen. Alonso bijvooorbeeld in Canada of Hamilton in Valencia, dan moet je opeens met versleten banden racen tegen jongere coureurs die niks hebben te verliezen. Daar moet je ook mee om weten te gaan en soms je heel makkelijk je gewonnen geven.

Zoals in Valencia was het de fout van Maldonado. Maar daar heeft uiteindelijk Hamilton helemaal niks aan. Hamilton heeft daar toch belangrijke punten weg gegooid terwijl Hamilton wist dat hij Maldonado nooit achter zich kon houden. Neer mijn mening had Hamilton beter de deur open kunnen zetten en punten mee kunnen nemen voor het kampioenschap.