Maldonado weer de gebeten hond - 3 plaatsen grid penalty

en dat vind ik helemaal niet erg...:)

Haha zo\'n vermoeden had ik al ja.

Jaja, van het werkwoord, bietsen, botst, gebutst! GeödMeurning!

Die zaten waarschijnlijk zelf ook in een snelle ronde. Dan hoef je niet aan de kant.

Nu is het kwalificatieformat natuurlijk ook wel anders. Het komt nu vaak aan op één vliegende ronde, terwijl ze vroeger ronde na ronde erin konden pompen. Ik vind het wel terecht dat je nu bestraft wordt als je iemands kwalificatieronde verpest.

Je hebt dan ook helemaal gelijk Rudi. Bovendien is Maldondo gewoon een lulhannes....

RUDI84

Bakwissel ook bestraffen?
Nu worden er straffen uitgedeeld waar de coureur in kwestie helemaal niks aan kan doen.

Dat is vanwege het cost cutting. Maar die discussie was gisteren toch ook al?

@Sailor

Met het diskwalificeren van een reglementair gezien illegale auto bestraf je de coureurs ook voor iets waar ze niks aan kunnen doen. Dat is dan ook de hele essentie van de F1, de samenhang van het team, materiaal en de coureur.

Henry,

Toch zie ik wel een verschil.
Als men een coureur laat rijden in een auto die niet helemaal volgens de regels voldoet ( dus illegaal is) is toch een bewuste keuze wat het team , ze weten immers wat het risico is voor het team en coureur als de auto niet helemaal volgens de regels voldoet.
Echter het kapot gaan van een versnellingsbak is gewoon puur onmacht en heeft de coureur en het team niet voor gekozen

Dus als ik het goed begrijp is Maldonado in dit geval een jonkie en Hulkenberg de elite?

Dit heeft voor de rest niks met \'echt racen\' te maken. Ik weet niet hoe lang Maldonado hem precies ophield, maar het is gewoon niet netjes. Je ontneemt iemand anders de kans op een goede tijd en diegene moet er misschien gelijk een extra setje banden aan geven.

Toen Hamilton er op een duur af ging zag ik ook dat zelfs Bruxelles tegenwoordig geen grind meer heeft.. Nu haal je daar geen voordeel mee, maar zoals Hamilton er af ging, had hem in het grind zijn kwalificatie gekost, toch weer een extra risico. Les Combes is er ook niet veel beter door geworden, maar Pouhon lijkt idd nergens op..

Bij Stavelot en Blanchimont kan ik het me nog voorstellen en bij La Source ook wel, maar eigenlijk is het net iets te makkelijk zo.

Dat viel mij ook op NP-F1. Ik dacht er ook meteen aan, want vorig jaar ging hij er daar nog af toen het regende. Gelukkig kreeg hij hem toen nog net uit de grindbak, anders was het een duur foutje geweest.

Ja, mee eens. Het wordt veel te gemakkelijk zo! Vroeger was een foutje gewoon einde kwalificatie of einde race. Dus moest je veel preciezer sturen. En was een perfect rondje dus een veel grotere prestatie.

Nu weet je als coureur dat je er dankzij die enorme zeeën aan asfalt (voor wie er niet geweest is: Op die asfalt-vlakte bij Pouhon kun je makkelijk 300 personen-auto\'s parkeren....)

Daarnaast heeft de crash van Melker vandaag wel bewezen dat asfalt echt niet per se een betere remweg beidt als het mis gaat. Nigel ging er snoeihard af op de Radillon.
Kortom: als het toch niet zo gek veel uitmaakt, doe dan maar weer grind, dan wordt het weer een kunst om een snelle ronde OP de baan te zetten in plaats van deels er naast!

@GPGertAgain

Dat hebben ze speciaal voor Maldonado gemaakt zodat coureurs hem makkelijker kunnen ontwijken indien nodig :)

Ik ben ook een groot voorstander van grind. Wat mij echter altijd verbaasd heeft met grind is dat er (bij mijn weten) nooit gewonden zijn gevallen door het grind: 300+, rubberbanden en grind. Die steentjes moeten kogels zijn geworden.

Verder vind ik het verbazingwekkend dat er ineens gekozen wordt voor een een straf van 3 plaatsen. Het is altijd: geen straf of 5 plaatsen. Met 3 plaatsen straf schuift Alonso wel op en bijv. Hamilton niet. Maar ik zal wel weer een complotdenker zijn: FIA > Ferrari.

Iemand ophouden = afnemen van de snelste tijd.

Maldonado\'s andere rondje zal dan wel goed genoeg zijn geweest voor plaats 6.

Tjah.. Doei, denk ik dan..

Hier meer in het Nederlands:

Formule 1-coureur Lewis Hamilton heeft het eerste aanbod van McLaren, geldend per 2013, omschreven als ?shit?. De krachtterm toont aan hoe delicaat de onderhandelingen tussen de wereldkampioen van 2008 en het Britse team verlopen. Maar reageerde Hamilton ook op het gerucht van een ?sabbatical?, wat hij \"volledig uitgesloten\" achtte. \"Waarom zou ik een sabbatical nemen? Ik ben te jong. Dat gaat zeker niet gebeuren.\"

\"Er zijn tal van knelpunten\", aldus de 27-jarige in Spa, waar ?silly season 2013? naar een hogere versnelling is doorgeschakeld.

\"Je moet nooit het eerste de beste contract tekenen dat je wordt aangeboden, omdat het grotendeels ?full of shit? is. Er is niets getekend, er is niets besloten.\"

\"Hoewel zijn alternatieven beperkt blijken, zal Hamilton een overstap naar een rivaliserend team niet uitsluiten. Niemand weet hoe de toekomst eruit ziet, omdat in 2014 de regelgeving enorm zal veranderen. Dus je weet niet welk team straks vooraan zal rijden.\", aldus Hamilton tegenover de Britse dagblad The Sun.

In de paddock wordt gefluisterd dat McLaren Hamilton een hoger loon gunt, maar dat het team in ruil daarvoor wil dat hij tekent voor een langetermijn deal.

Er zit dus echt iets goed mis. Dit zeg je normaal gesproken niet, tenminste niet als je zakelijk door dezelfde deur wilt blijven gaan. Zo\'n uitspraak zal niet staan in het boekje \"Hie om te gaan met contract onderhandelingen\".

Als Hamilton blijft, dan zal het dus alleen maar zijn omdat McLaren de beste auto kan geven. Hopelijk neemt Hamilton dan ook de gok om naar een ander team te gaan. Dan maar iets nieuws opbouwen en genoegen nemen met een minder salaris. Lotus is een leuk team om naar toe te gaan en wie weet Mercedes ook.

Maar als Hamilton meent wat hij nu heeft gezegd, dan kan hij eigenlijk niet meer bij McLaren blijven. Daar is hij niet meer gelukkig en dat zal hij dan waarschijnlijk ook niet meer worden.

zwaai even kijk ik wel via de tv.:P

Veel plezier!