Maldonado krijgt dubbele grid penalty voor Monza

Dus alleen een straf geven als je er voordeel uithaalt? Onzin. Hij doet iets tegen de regels, dus een straf. Als iemand bij voetbal een doodschop probeert uit te delen (maar dit mislukt) hoort het ook gewoon rood te zijn, punt uit.

De straffen zijn terecht. Goed zelfs, anders gaat je Maldonado nog meer belonen voor zijn wandaden.

Er zit een verschil tussen een doodschop, waarbij je een ander probeert te benadelen, en een valse start. Hij heeft geen voordeel van deze valse start ondervonden, dus imo is een straf voor de volgende race nogal een rare beslissing.
De straf die hij krijgt voor zijn aanvaring met Glock is anders, aangezien Glock daar wel hinder aan had kunnen ondervinden.

Ik haat die Maldonado. Maar ik ben het ermee eens dat een straf voor die valse start onnodig was. Hij viel toch uit een aantal ronden later.

Als Maldonado niet tegen Glock aangereden was, had hij een drive-thru penalty gekregen. Voor zijn botsing met Glock ook. Omdat hij zichzelf elimineert moeten zijn overtredingen dan maar onbestraft blijven? Dacht het niet!

Vind het ook helemaal niet erg; hoe verder hij naar achter staat des te kleiner de kans is dat hij de race van één van de hoofdrolspelers benadeelt in Monza!

@ Damon Hill,

lijkt lijk enige kennis van F1 te hebben als ik de berichten op deze site zo lees. Ik lees veel, reageer bijna nooit maar nu toch maar een keer: Jammer dat je de laatste tijd elke stohalm aanhaalt om Maldonado en Williams af te kraken. Over rijderskeuze, pay-drivers, enz. Het stoort mij als Williams fan omdat het lijkt dat je je eigen verhalen als waarheid aanneemt en totaal opgaat in je eigen mening. Dat is jammer want het komt vervelend tot irritant over.

Nu ik toch aan het tikken ben: Een jumpstart kan gewoon direct worden waar
genomen en direct een drive trough voor worden gegeven. Dat kan gewoon in de eerste ronde. Mocht de coureur in kwestie dan de straf niet kunnen inlossen, omdat hij binnen het aantal ronde wat er voor staat geen deel meer uitmaakt van de race, vervalt de straf en gaat er niks mee naar de volgende race. Enige straffen die na de race uitgedeeld kunnen worden, in mijn ogen, als het niet duidelijk is en ze de ciureurs willen spreken.

Voor die crash wordt ie dan ook bestraft, omdat ie iemand anders zijn race ook verpest. Met die jumpstart maakt ie een fout die in deze wedstrijd moet bestraft worden, kan dat niet, laat het dan gewoon, hij is uitgevallen, anders had ie zijn straf gekregen. Een jumpstart volgende wedstrijd bestraffen werd nog nooit gedaan. Maarja, de FIA ziet de naam Maldonado en deelt dan maar uit.

@Erik,
Je bent Williams fan. Doet het dan niet pijn aan je ogen om 2 pannenkoeken in die wagen te zien zitten? Die Williams is echt een goede auto en er kan veel meer uitgehaald worden. Als je dat niet inziet....

De kritiek die ik op de Williams coureurs geef is gewoon terecht, kom op man. Maldonado heeft na Spanje meer naast de baan dan op de baan gestaan en scoort 0!! punten. En Senna laat na heel af en toe een leuke resultaatje echt geen bal zien. Als Williams fan moet je dat ook kunnen inzien.

Sterker nog.. als Williams fan zou ik schreeuwen om Bottas in die auto te zetten. Bottas is namelijk echt serieus een heel groot talent en kan Williams veel plezier bezorgen.

Waarom denk je dat ik zo loop te foeteren op die Williams rijders? Ik draag Williams ook een warm hart toe. Ze hadden verdorie Raikkonen binnen kunnen halen.

1 pay-driver oké, begrijpelijk. Maar 2... zonde voor het team. Het zou heel slecht zijn om volgend jaar door te gaan met deze 2 jongens.

Dus jij mag misschien vinden dat ik de \'de man weet het beter\' figuur uit loop te hangen? Ga jij me dan echt vertellen dat die coureurs het redelijk/goed doen? Wees eerlijk tegen jezelf als Williams fan.

@ Damon Hill,

De auto is echt goed, dat weet iedereen.

Ik had ook liever Kimi gezien. Maar die was niet binnen te halen, je weet ook de reden waarom die niet gekomen is toch?

Maldonado is momenteel aan het klooien, dat zie ik ook. Maar die is gekozen de combinatie geld/talent/GP2 kampioen en totaal niet weten waar je staat met een FW33. Dat het niet zo makkelijk is wereldkampioen binnen te harken, die ook nog een salaris willen van heb ik jou daar, met een 2011 FW33 seizoen achter de rug lijkt mij een vrij moeilijke opgave. Met het ?wegsturen? van Sam Michael en de hele herstructurering die in is gezet, waardoor ook Renault weer een optie werd is de juiste weg echt wel ingezet. De auto is er al, en dat was eerder dan verwacht. Wat waren nou echt alternatieven voor 2012? Senna is denk ik de minst slechte keuze. Hij heeft een kans gekregen en klaarblijkelijk niet gepakt. Die zal niet blijven. Maldonado wel, die wordt bijgeschaafd, let maar op?athans?ik hoop het.

Bottas is echt nog geen optie, wat heeft hij al laten zien dan? Sneller in de vrije traning dan Maldonado die een andere programma heeft. Bottas is net zo?n risico als te rest en alleen maar voer nu de ander(en) niet goed presteren.

Wat ze alsnog moeten doen is om Kimi te pakken, en dan niet meer zijn voorwaarden die hij dit jaar had. Zal Kimi zich ook al eens achter de oren hebben gekrapt als hij die FW34 voorbij zien boenderen?

Het jaar is verloren, haal senna eruit, zet Bottas erin voor de laatste 4 en we zien wel. Mijn absolute voorkeur voor volgend jaar is Kimi en Hulkenberg. Dat het dat niet gaat weet ik ook en dan kan ik best leven met nog 1 jaar Maldonado samen met Hulkenberg.

Daarnaast gaat het er mij niet om dat ik denk dat jij alles beter weet, maar je hebt er wel erg vaak over ;-)

@ eric, volledig akkoord, het slaat nergens op om een coureur te straffen de race nadien omdat deze piloot toevallig is uitgevallen in een race waarin hij een foutje heeft begaan.

Over Senna, zijn lekke band werkte natuurlijk ook niet mee. Daarvoor lag hij gewoon in koers voor punten en hield hij rondenlang snellere coureurs achter zich.

Ik ga gewoon één vraag stellen: hoe weet je dat die actie op Glock dom was? Hij is totaal niet in beeld geweest.

@RUTH,
Hoe moeilijk kan het zijn om een Marussia in te halen? Dan wacht je toch gewoon even totdat je in de slipstream zit om hem vervolgens er netjes naast kan zetten. Het is typerend dat het juist bij Maldonado weer fout gaat.

Echt.. hoelang gaan mensen de persoon Maldonado nog verdedigen? Na Spanje 0 punten. Is het nog niet duidelijk dan dat hij als een volslagen idioot rondrijdt?

Ik vergelijk hem altijd met NASCAR-Montoya. Maar goed dat we geen Jet-Dryers hebben in de F1.. ;)

Die Jump Start was dom en had iedereen kunnen overkomen, maar botsen met Glock was wel weer typisch. Ik lag in ieder geval in een deuk. Hij kan best rijden, maar niet met anderen op de baan..

Senna is gewoon van een minder niveau, maar haalt wel punten en had ze kunnen halen zonder de lekke band en volgens mij hoorde ik ook iets over een technisch probleem. Niet praktisch, maar niet verschrikkelijk. Dat Maldonadon\'t al sinds zijn overwinning geen punten heeft gescoord is ook niet voor het eerst, maar kom op, de vorige keer was het Fisichella in de Jordan, in 2003, met een waardeloos hoopje ellende als auto. Die Williams was in de handen van 2 goede coureurs al lang en breed voorbij Mercedes gegaan in de klassering en met de coureurs van Mercedes had Ferrari misschien zelfs een probleem gehad in de constructeurstitel..

Je blijft deze onzin herhalen! Doodziek word ik er van! Donder op met je Bottas! Die heeft amper wat laten zien! Jij denkt echt dat je overal wat van af weet maar dat is totaal niet zo. Je begint me de keel uit te hangen met je wijze praatjes en alles. Stop daar gewoon mee man, begint zielig te worden dit!

\"Hoe moeilijk kan het zijn om een Marussia in te halen? Dan wacht je toch gewoon even totdat je in de slipstream zit om hem vervolgens er netjes naast kan zetten. Het is typerend dat het juist bij Maldonado weer fout gaat.

Echt.. hoelang gaan mensen de persoon Maldonado nog verdedigen? Na Spanje 0 punten. Is het nog niet duidelijk dan dat hij als een volslagen idioot rondrijdt?\"

Je hebt de actie niet gezien en je bestempelt hem als dom. Je weet niet eens wat er gebeurd is, hoe kan je dan een actie beoordelen. Dan alleen al haal je voor mij je eigen reactie onderuit.

En daar zit dus het verschil met Grosjean. Grosjean schaamt zich en lijkt ervan te leren. Maldonado gaat straks doodleuk verkondigen \"ik verander mijn rijstijl niet\". Maldonado is wat betreft gewoon echt DOM.

Over snelheid beschikt hij zeker, hoe hij in Barcelona pole en winst pakte met Alonso achter zich aan zegt genoeg.
Hij heeft alleen een veel mindere gunfactor dan Grosjean, die komt vaak symphatieker over, waar Maldonado soms een beetje hautain en nors overkomt.

De straf van Grosjean vindt ik terecht overigens, als je al bij 7 (start)incidenten betrokken bent, en gister ook het risico liep om twee collega\'s ernstig te verwonden, is het wel even tijd voor een momentje van reflectie.
D\'Ambrosio zijn vervanger? Een halve Italiaan op Monza, de tifosi worden gek!;)

mr.Monza,
daar heb je een puntje, Maldonado komt niet sympathiek over, eerder als een in Latijns Amerika van de straat geplukt bendelid, waarvan ze zijn vuurwapens hebben afgepakt, en een Williams Renault als nieuw dodelijk wapen hebben gegeven waarmee hij probeert andere koud te maken ;-)

Maldonado is snel, het is geen Alonso of Hamiton, maar hij is wel snel. Vorig zijn eerste jaar in een F1 auto. Representatief jaar? Nee, de FW33 was een rothok. Dit jaar heeft hij een hele goede auto en rijdt hij op plekken waar hij vorig jaar nooit kwam. Ja, in Monaco, we weten hoe dat afgelopen is. Kwali Spa, erg knap, 3de tijd! Starfje voor ophouden, zonde en onhandig, niet meer dan dat. Bij de start, erg onhandig, de koppeling uit je hand laten schieten, tja. Dan wordt hij aangetikt bij de crash veroorzaakt door Grosjean. Begint het weer lekker. En dan tegen een Marussia aan rijden. Dat is gewoon slecht. Daar wil hij te snel, te veel. En dan kom je bij zijn karakter en dat had Montoya (op begin) ook, geen geduld. Zelfde als dat hij Hamilton er af kegelde, wacht toch een bocht. Ik vind Maldonado geen slecht keuze voor Williams op dit moment. Dan kunnen we wel weer roepen dat Frank geen ballen heeft, onzin, rara waarom is het een FW34, misschien al wat jaartjes dat hij zich als priveteam staande houdt...respect moet je ervoor hebben. En zonde dat Hulkenberg niet bleef, heel jammer. Jammer dat Kimi niet kwam. Maar ga maar eens een ex wereld kampioen binnen halen als de FW33 net de Caterham voor kan blijven...

\"En daar zit dus het verschil met Grosjean. Grosjean schaamt zich en lijkt ervan te leren. Maldonado gaat straks doodleuk verkondigen \"ik verander mijn rijstijl niet\". Maldonado is wat betreft gewoon echt DOM.\"

Je hebt gelijk, Grosjean maakt na 12 races dezelfde fout als na 1 race en dat voor de 4de keer, die is het aan het leren. Wat ben jij ongelofelijk subjectief zeg.

@Erik,
Mijn reacties zitten jou nogal dwars merk ik.

Laat ik duidelijk zijn dat ik de keuze voor Maldonado niet dom vindt. GP2 kampioen en snel is hij zeker. Het is vooral het feit dat hij er Bruno Senna bij genomen heeft.

Verder moet Frank als teambaas eens een goed gesprek met Pastor gaan voeren. Een domme fout in Melbourne en vanaf Spanja 0 punten... kan gewoon echt niet. een vergelijking met Montoya gaat mank want Montoya had behoorlijk vaak puntenfinishes, vooral vanaf zijn 2e jaar. En dat terwijl in 2001 en 2002 alleen de top 6 punten kreeg.

Williams had wel degelijk Raikkonen binnen kunnen halen. Het euvel was de Cosworth motor het jaar ervoor. Met die Renault motor wist iedereen dat ze weer zouden vlammen. Alleen Frank ging voor \'op safe\' en voor de centen van Senna. Jammer, en nu wordt de prijs betaald.

En wat ik bedoel met \'ballen\'... kijk eens naar Peter Sauber. Ook een klein team, maar had wel de ballen om Kobayashi binnen te halen na een kort Toyota avontuur. Kumai bracht geen geld mee. Force India heeft ook ballen... door Di Resta te nemen en daarna Hülkenberg.

Maargoed, omdat jij Williams fan bent en ik kritiek geef wil je waarschijnlijk NIETS vanuit mijn mond horen. Begrijpelijk. Maar ik sta vanuit een neutraal punt en ik zie hoe het óók kan... zoals bij Sauber of Force India. Die plukken wél de vruchten van leuke goede coureurs.

@ Damon Hill,

Pastor moet inderdaad wat rustiger worden, dat weet hij denk ik zelf ook wel. Maar dan heb je toch een karakter waar dat moeilijk is. Ik meen dat ik hem niet met Montoya vergeleek maar ook daar ging ook in het bolletje nog wel eens was verkeerd. Hoewel hij erg rustig bleef toen Jos (als achterblijver) JPM vakkundig als leider de race uit reed. (Ja JPM remde eerder, klopt, nummer 2 reed 7 dagen achter hem en hoefde niet te pushen).

De garantie met ?vlammen? met Renault was er natuurlijk niet. Ze moesten weer naar een nieuwe motor, bak en aanpassingen van de auto, dat doen ze te vaak waardoor het elke keer weer terug is naar tekentafel. En Kimi was geen serieuze optie, nooit, helaas.

Alleen maar lof voor Sauber en Force met de coureurs, hoewel Koby nou ook niet echt een redelijk constante factor is.
Hulkenberg, ja Hulkenberg?..ik wil hem terug.

Nogmaals, ook in mijn andere antwoord. Ik ben al Williamsfan nog steeds neutraal op gegronde kritiek. Ik ben er alleen geen fan van om in elke post te lezen wat voor ellendigr coureurs en slechte keuzes van Frank Williams te lezen. Misschien lees jij mijn antwoorden wel alleen maar met het idee ?Williams fan, die is toch niet objectief? dat mag. Ik denk alleen dat het niet zo is.

@Erik,
In je laatste paar reacties kan ik het zeker vinden.

Ja, ik herhaal het vaak en dat is irritant. Maar ik vind het nog irritanter dat mensen die Senna zwaar overschatten.
Maldonado zou... als hij volwassen zou kunnen worden (en de vraag is of dit kan) een hele goede coureur kunnen zijn.

Hülkenberg terug bij Williams zal niet gaan, maar ik snap dat je dat wil als Williams fan, zou ik ook willen!

Wat dacht je trouwens van Perez? Die neemt Telmex mee... mag nog niet naar Ferrari maar wil vast naar een beter team?

Ideetje? Maldonado en de wat meer verstandige Perez? Dan hebben we 2 pay-drivers waarvan 2 hele snelle en ook nog 1 meer constante.

Met een Lewis Hamilton die niet meer in zijn vel lijkt te zitten bij McLaren en Bottas op de reserve bank kan Frank Williams ook gewoon het koppel HAM/BOT proberen. Hoe gaaf zou dat zijn. Zeker als die auto nóg beter wordt dan dit jaar! Ook voor Hamilton is Williams-Renault dan een hele serieuze optie.

Maarja, of Frank Williams nu eindelijk eens de ballen gaat hebben om die clowns de auto uit te gooien.

Je ziet het he, zelfs Force India, een véél mindere auto heeft al meer punten, dankzij 2 goede rijders.

Ham met Bot? Doe mij maar een hammetje zonder bot ;-)

\"Met een Lewis Hamilton die niet meer in zijn vel lijkt te zitten bij McLaren en Bottas op de reserve bank kan Frank Williams ook gewoon het koppel HAM/BOT proberen. Hoe gaaf zou dat zijn. Zeker als die auto nóg beter wordt dan dit jaar! Ook voor Hamilton is Williams-Renault dan een hele serieuze optie.

Maarja, of Frank Williams nu eindelijk eens de ballen gaat hebben om die clowns de auto uit te gooien.\"
Je hebt gelijk, alweer.. Williams moet dit jaar twee paydrivers aanstellen om te overleven met zijn team. Hij zal dan volgend jaar vast het geld hebben om één van de duurst betaalde rijders in zijn team te zetten. Zo zwart wit is het wel.

Kom op RUTH. Bottas kost geen drol en Hamilton bied je gewoon een take it or leave it deal aan. Waar moet Hamilton anders naar toe?

Williams wil toch inkomsten? Moet jij eens kijken wat voor inkomsten ze krijgen als b.v. een Hamilton races gaat winnen en meedoet om het kampioenschap met die Williams. Dán krijg je inkomsten. Meer dan die eenmalige overboeking van MAL+SEN. Die wagens die Maldonado allemaal afschrijft zal ook wel wat kosten overigens.

Maargoed, ga vooral door met het verdedigen van de rijderskeuze en kijk vooral niet naar Sauber en Force India.

Denk je dat Hamilton een \"take it or leave it\" deal gaat tekenen bij Williams als hij bij een hoop andere teams gewoon ook een contract zou kunnen tekenen, al niet in het minste Ferrari en mogelijk ook Mercedes hebben een zitje vrij en die zullen een hoop meer geven, dus nee zo werkt het niet. Zelfs zo een deal zou daarnaast nog een aantal miljoenen kosten, die Williams dus niet heeft. Williams heeft NU geld nodig, niet op het einde van het jaar, maar NU. Ik ben niet dom en ik weet ook wel dat een aantal top of constante rijders meer resultaten hadden gehaald, maar weegt dat tegen elkaar op? Waarschijnlijk niet. Williams is niet dom zoals jij hem bestempeld. Die man heeft in het verleden drie van de grootste toppers van het veld onder zijn hoede gehad met Prost, Senna en Piquet. Daarnaast had hij onderandere nog Rosberg en Mansell. Dus ja, die man heeft genoeg ballen. Als jij hem dan gaat bestempelen als iemand zonder ballen omdat Williams NU geld nodig heeft, dan kijk je of gewoon idioot zwart-wit of ontbreekt het je aan realiteitszin. Denk je nu echt dat Williams niet doorheeft dat een toprijder meer punten zou brengen? Hij weet gewoon dat het niet oplevert wat hij moet hebben en dat is nu geld. Daarnaast kan hij van Maldonado steeds meer vorderen, die zijn zak geld is bijna onuitputtelijk, bij manier van spreken.

Stel nu, dat Maldonado dus wel volwassener wordt, of dat de Williams gewoon nog beter wordt, dan hebben ze met Maldonado iemand die meerdere GP\'s gaat winnen en 0,0 kost. Hetgeen ze krijgen van inkomsten als Hamilton er rijdt, verliezen ze al aan zijn loon ivm die van Maldonado. Je moet niet denken dat dat bij Williams niet berekend heeft.

@RUTH:

Waar haal je toch elke keer het idee vandaan dat Williams GPE geen cent te makken heeft? Onder de leiding van Adam Parr werd Williams in 2011 niet gerund als een renstal, maar als een bedrijf. De reclameborden met wielen eronder presteerden op de baan geen ene f**k, werden amper ontwikkeld, maar brachten wel geld in het laatje.

Ook de toepassing van het KERS-systeem met vliegwiel, dat Williams Hybrid Technologies ontwikkeld heeft, is zeer winstgevend gebleken doordat zij haar toepassing vindt in bijvoorbeeld de metro\'s in London. En niet te vergeten het kruiwagentje met geld dat Maldonado meebracht in ruil voor zijn zitje. Ik weet niet meer precies wanneer Toto Wolff ingestapt is, maar ook daar is Williams helemaal niet slechter van geworden.

Ondanks het feit dat zij een schamele 5 WK-punten binnen hebben weten te harken dat jaar, Williams - het derde grootste team in de F1 - onwaardig, was het huishoudboekje prima op orde. Ik meen me zelfs te herinneren dat 2011 voor Williams het meest lucratieve jaar uit haar historie is op financieel gebied.

Dit jaar komt er weer een bak geld binnen, ditmaal voor beide stoeltjes. Dit in schril contrast met de tijd dat Sir Frank en Patrick Head de scepter zwaaiden, waar iedere cent die binnenkwam in de ontwikkeling van de auto werd gestoken.

Ik ben het hier persoonlijk niet mee eens, racen doe je met je hart, en dit kan een team als Williams eigenlijk niet maken tegenover haar fans, maar dat verandert niets aan het feit dat dit misschien wel de beste manier is om een F1-team te runnen. Ben blij dat Adam Parr opgerot is, want het zou toch wat zijn als alle teams zo zouden denken.

Ik denk dat Parr zichzelf nu gigantisch op de borst klopt; voor hem was Williams niet meer dan een springplank voor zijn carriere en zijn eigen doelstellingen heeft hij waarschijnlijk ruimschoots gehaald. WCC-punten waren daarin ondergeschikt, en dat is wat een zekere gezaghebbende sportredacteur zou omschrijven als minachting van de kijker, gezien het feit dat Williams een top-team is.

Omdat als dat niet het geval zou zijn, Williams meer rendement zou halen uit een hogere constructeursplaats. Het is een simpele rekensom. Williams boekte overigens vorig jaar inderdaad winst. Dat is lang en breed uitgesmeerd. Het ging over een paar miljoen euro (7,6 miljoen was dat vorig jaar.) Trek daar het salaris van Maldonado van af en je zit alweer met hetzelfde bedrag in schulden. Trek daar dan nog eens het salaris dat je krijgt van Bruno Senna vanaf en je zit helemaal in de schulden. Dan is er geen overschot om een rijder als Hamilton te betalen, want dan kom je niet alleen in de schulden, dan moet je daar bovenop nog meer betalen. In die berekening zitten trouwens ook de andere takken, waaronder het hybride systeem van Williams.

Dus ja, Williams maakt winst, maar hoe zou dat komen? Omdat ze net die rijders in dienst hebben. Maldonado neemt meer dan 15 miljoen euro per jaar mee aan persoonlijke sponsors. Senna ongeveer een 7 miljoen. Zie je het nu? Dat is een verschil van 32 miljoen euro in vergelijking met als ze Bottas en Hamilton zouden laten rijden (en dan rijdt Bottas gratis en Hamilton voor een contract dat de helft is van zijn huidige). Een plek hoger in het constructeurs levert geen 32 miljoen op.

Bereken daarnaast dat zonder Maldonado en Senna twee van de belangrijkste sponsors van Williams ook nog eens verdwijnen (oa de PDVSA). Wat heb je dan nog over? Een hoopje miserie. Die winst komt verder uit het feit dat ze met die twee rijders rijden. Weet je wat daarvan het mooiste is? Ze rijden betere resultaten bij elkaar dan toen Williams met bijvoorbeeld Rosberg & Nakajima of Rosberg en Wurz reed. Dus ik zie het probleem absoluut niet nee. Zeker als je weet dat als Maldonado vooraan start, hij één van de snelste rijders is, zoals ie in Spanje wel bewees. Geef die jongen een paar jaar en dat is iemand die meervoudig punten pakt op een jaar.

@RUTH:

Je hoort mij ook nergens de stelling verdedigen dat Williams Hamilton vast moet leggen. Ergo, ik denk niet eens dat Hamilton naar Williams zou willen of zou moeten willen, ongeacht het salaris! Lewis hoort thuis bij een team waar alles en iedereen ondergeschikt wordt gemaakt aan de snelheid van de auto, want reken maar dat hij het maximale eruit perst. Ik zou hem ook graag bij Ferrari verwelkomen, waar hij naast Alonso zou leren hoe het is om onder druk te presteren zonder dat het team hem op handen draagt. Een paar uitbranders van di Montezemolo en hij zal het wel uit zijn hoofd laten om gevoelige informatie te lekken of domme uitspraken te doen in de media, hoe gefrustreerd hij ook is. Met gepaste nederigheid zal hij zijn snater houden en rechtervoet laten spreken.

Het enige wat ik zeg is dat jij de hele tijd doet of het één en al kommer en kwel is in Grove, terwijl het momenteel een kerngezond bedrijf is en de toekomst er zonnig uitziet. De algemene opvatting dat de FW34 sterker meer punten had kunnen verzamelen dan ze tot dusver gedaan hebben, deel ik. Dat Maldonado snel is en uit kan groeien tot een grote (als die kronkel in zijn hersens ooit gladgestreken wordt), deel ik, maar daar koopt Williams momenteel helemaal niets voor. Zeven races op rij de nul met zo\'n auto is onacceptabel, hoeveel sponsorgeld er ook wordt meegenomen.

Een GP-winnaar die een bak geld meebrengt, maar andere teams tonen tot dusver nul interesse! Hoe denk je dat dat zal komen? De engineers hebben dit jaar een dijk van een auto neergezet, maar Pastor heeft overal lak aan en torpedeert zonder erbij na te denken zijn collega\'s, waarmee hij zijn team en de sport geen dienst bewijst.

Senna brengt ook geld mee, en als hij een goede dag heeft zoals afgelopen zondag op Spa (dat circuit lijkt hem overigens goed te liggen want vorig jaar in de Renault deed hij het daar ook aardig) zie je hem best leuke dingen doen, maar onder de streep komt hij gewoon net te kort. Iemand die sterk gepresteerd heeft in de opstapklasses verdient een kans in de F1, zeg ik altijd. Senna heeft meer dan één kans gehad en is wat mij betreft gewogen en te licht bevonden. Vergelijk dat met Kobayashi die helemaal niet zo indrukwekkend presteerde in de lagere series, maar in de F1 ging ineens het heilige vuur branden (al zal dat ook komen doordat hij natuurlijk kweeniehoeveel testkilometers voor Toyota heeft gereden, maar het gaat om het netto-resultaat).

Voor de reputatie van Williams is dit desastreus. Hoeveel van de nieuwe kijkers, die de historie van Williams niet kennen, zullen een team dat niet wil winnen een warm hart toedragen? Het is gewoon een bedrijfsvoering die niet valt te rijmen met een top-team. Door goede resultaten op de baan kan de sponsorruimte op de auto duurder verkocht worden en is er ook minder noodzaak om de stoeltjes te verkopen.

Maar goed, zoals het verleden heeft uitgewezen zijn wij het wel vaker niet met elkaar eens ;-)

\"Je hoort mij ook nergens de stelling verdedigen dat Williams Hamilton vast moet leggen. Ergo, ik denk niet eens dat Hamilton naar Williams zou willen of zou moeten willen, ongeacht het salaris! Lewis hoort thuis bij een team waar alles en iedereen ondergeschikt wordt gemaakt aan de snelheid van de auto, want reken maar dat hij het maximale eruit perst. Ik zou hem ook graag bij Ferrari verwelkomen, waar hij naast Alonso zou leren hoe het is om onder druk te presteren zonder dat het team hem op handen draagt. Een paar uitbranders van di Montezemolo en hij zal het wel uit zijn hoofd laten om gevoelige informatie te lekken of domme uitspraken te doen in de media, hoe gefrustreerd hij ook is. Met gepaste nederigheid zal hij zijn snater houden en rechtervoet laten spreken.\"
Neen, maar de man waarop ik reageerde (DH) geeft wel constant aan dat Frank Williams \"niet de ballen heeft\" om Raikkonen aan te trekken of om Hamilton aan te trekken, alsof dat dat een peulschil is. Hamilton zou maar even een take it or leave it contract moeten krijgen van Williams, zei hij letterlijk, net als dat met die ballen, vandaar dat gedeelte.

\"Het enige wat ik zeg is dat jij de hele tijd doet of het één en al kommer en kwel is in Grove, terwijl het momenteel een kerngezond bedrijf is en de toekomst er zonnig uitziet.\"
Neen, dat is hoe jij de tekst opvat. Ik zeg eigenlijk dat het bedrijf gezond is, maar dat ze daarvoor Maldonado wel nodig hebben en Senna in mindere mate ook. Dat wordt alleen maar onderstreept door het feit dat Bottas geld moet meebrengen om aan het zitje van Senna te komen.

\"De algemene opvatting dat de FW34 sterker meer punten had kunnen verzamelen dan ze tot dusver gedaan hebben, deel ik. Dat Maldonado snel is en uit kan groeien tot een grote (als die kronkel in zijn hersens ooit gladgestreken wordt), deel ik, maar daar koopt Williams momenteel helemaal niets voor. Zeven races op rij de nul met zo\'n auto is onacceptabel, hoeveel sponsorgeld er ook wordt meegenomen.\"
Maar met het sponsorgeld van Maldonado koopt Williams nu wel de mogelijkheid op die resultaten. Hadden ze die ook gehad als ze (zonder Maldonado en Senna) 30 - 40 miljoen minder te spenderen hadden?

\"Een GP-winnaar die een bak geld meebrengt, maar andere teams tonen tot dusver nul interesse! Hoe denk je dat dat zal komen? De engineers hebben dit jaar een dijk van een auto neergezet, maar Pastor heeft overal lak aan en torpedeert zonder erbij na te denken zijn collega\'s, waarmee hij zijn team en de sport geen dienst bewijst.\"
Wedden dat als Maldonado straks vrij zou komen hij dadelijk een ander zitje heeft? Neen, misschien niet bij Ferrari of McLaren, maar voldoende teams kunnen hem gebruiken. Iedereen weet gewoon dat Maldonado langer blijft.

\"Senna brengt ook geld mee, en als hij een goede dag heeft zoals afgelopen zondag op Spa (dat circuit lijkt hem overigens goed te liggen want vorig jaar in de Renault deed hij het daar ook aardig) zie je hem best leuke dingen doen, maar onder de streep komt hij gewoon net te kort. Iemand die sterk gepresteerd heeft in de opstapklasses verdient een kans in de F1, zeg ik altijd. Senna heeft meer dan één kans gehad en is wat mij betreft gewogen en te licht bevonden. Vergelijk dat met Kobayashi die helemaal niet zo indrukwekkend presteerde in de lagere series, maar in de F1 ging ineens het heilige vuur branden (al zal dat ook komen doordat hij natuurlijk kweeniehoeveel testkilometers voor Toyota heeft gereden, maar het gaat om het netto-resultaat).\"
Dat Senna te min is deel ik ook, ik zie ook liever iemand anders in die auto, daar draait het ook niet om. Het draait er om dat Williams duidelijk de centen niet heeft om er iemand anders te zetten of dat iemand anders (Bottas) niet de centen heeft om er te komen.

\"Voor de reputatie van Williams is dit desastreus. Hoeveel van de nieuwe kijkers, die de historie van Williams niet kennen, zullen een team dat niet wil winnen een warm hart toedragen? Het is gewoon een bedrijfsvoering die niet valt te rijmen met een top-team. Door goede resultaten op de baan kan de sponsorruimte op de auto duurder verkocht worden en is er ook minder noodzaak om de stoeltjes te verkopen.\"
De nieuwe kijkers van de laatste pakweg 6 - 7 jaar kennen Williams als een middenmoter. Niet meer niet minder. Die zien dit jaar dat Williams kan winnen en een overwinning heeft gepakt en dat er meer inzit. De nieuwe kijker weet niet dat Williams ooit een wereldkampioenschappen team was, want dat is nu eenmaal al 15 jaar geleden, met een korte opflakkering in 2003.

\"Maar goed, zoals het verleden heeft uitgewezen zijn wij het wel vaker niet met elkaar eens ;-)\"

En dat mag ook he ;) We zouden hier niet zitten discussieren als we het steeds eens waren, dat zou het maar saai maken!

hoop het niet, zie graag Grosjean en Maldonado volgend jaar terug op de grid, maar dat is voor mij persoonlijk

Ik zie ook graag beide terug. Maldonado zelfs in een Williams.

Ik zou graag Hulkenberg er naast zien. Bottas nog niet, heeft te weinig ervaring en krijgen we wederom een \"onberekende auto\". Nee, niet twee, Maldonado komt wel goed.

Erik FW34
Hulkenberg is inderdaad een goede optie voor Williams.
Bottas moet (vind ik dan) eerst maar eens het GP2 kampioenschap op zijn naam zetten voor hij een f1 zitje verdient, dat moet (zeker gezien het feit dat iedereen hier roept wat voor een supertalent dit is) geen probleem zijn

@ JE,

eens. Iedereen roept Bottas en kennen zijn voorgeschiedenis niet eens. Worden eerste vrije trainingen vergelijken met MAldonado waarin hele andere programma\'s worden afgewerkt.

Bottas krijgt zijn kans wel, maar nu is te vroeg denk ik. Hulkenberg heeft alle klasse waar hij gereden heeft gewonnen, dat is gewoon een puur talent. Dat zag je al in 2010 en nu lijkt hij ook bij FI zijn draai gevonden te hebben. terug halen die kerel :-)

Krijg jij het ook in de gaten? Het is elke dag hetzelfde geneuzel van deze Robert... Zogenaamd F1 kenner. Het is al lang geleden dat ik zijn reacties erg kon waarderen. Hij begint zijn zin door te drijven en wil dat anderen ook zijn mening delen, forget it!

Niemand heeft het over de snelste ronde van Senna :-)

Tja vlak voor het einde van de race wisselen van banden in een wagen die in de kwalificatie de top 3 kon halen.. Dan mag je dat wel verwachten.

juist, bovendien ik vind dat ze op deze site ook allemaal wel heel hard naar Maldonado uithalen, is dat beetje roekeloze ook niet af en toe gaaf om te zien?
of mag je dat hier niet zeggen soms??

Natuurlijk is het ook wel eens gaaf om te zien.
Bij Maldonado is het roekeloos gedrag en moeten ze hem schorsen.
Maar Schumacher in 2010 heeft ook vaak ongelukken veroorzaakt met roekeloos gedrag maar dan wordt ineens verteld dat het een rijder is met ballen die tenminste wat durft , dan zijn de meeste mensen ineens heel erg mild.

Ik ben het bij deze wel met Sailor eens. Stop al die idiote gridpenalty\'s toch eens. Waarom een rijder twee races straffen omdat ie in de ene race al uitviel. De rijders waren daar trouwens ook tegen toen die regel werd ingevoerd ergens begin van het nieuwe millenium. Ik snap de logica daar niet achter. Je bent aan het racen, incidenten gebeuren nu eenmaal. Hetgeen bestraft moet worden zijn idiote acties (zie Maldonado in Monaco of Grosjean in Spa) niet acties die gewoon in een race kunnen gebeuren (Zie Maldonado in Hongarije of tal van de acties van Hamilton vorig jaar). Zoiets gebeurt gewoon, dat moet niet altijd bestraft worden.