Red Bull Racing: "Concurrentie zal telemetry Hamilton bestuderen"

denk niet dat crossjan nog vaker van dit soort dingen hoeft te doen,dus mis is daar ook een plek vrij in 2013?

@Alonso Fan,
Het is overduidelijk dat Grosjean een talent is. Zijn eerste F1 kans was geen echte kans maar dit jaar is hij af en toe zelfs sneller dan Raikkonen en hij heeft al een hoop mooie races gereden. Waarom hem dan weg doen?

Grosjean is eigenlijk nog gewoon een rookie en zal leren van zijn onnodige fouten. Je zag het ook aan hem. Hij weet dat hij fout zit, hij schaamt zich en zal leren. Dat is wat anders dan een Maldonado die gewoon hersenloos rondrijdt en niet inziet dat hij fout bezig is.

Grosjean is wel degelijk een toegevoegde waarde voor de F1-grid. Hij zit nu 1 race terecht aan de kant om rustig zijn actie te laten bezinken, na te denken, en sterk terug te komen.
Niet té zwart-wit denken. Helemaal niet nodig.

Hi Robert, wij zaten op Gold 1, block K, nota bene recht tegenover de pits van Massa....
Dat verzin je van te voren toch niet??? Ha ha! En uitgerekend nu deed Massa het nog aardig ook. Waar zat jij?

Wat Hamilton betreft: Die kan wel naar Lotus als ze Grosjean de brokkenpiloot dumpen!

Ik denk ook dat een switch van team weleens verfrissend voor beide parijen kan zijn, maar ik denk dat alles wel met de mantel der liefde bedekt word, ik zelf zou hem graag voor ferrari willen zien rijden naast Alonso, 2 absolute toppers bij ferrari.

@Gert,

Recht tegenover de box van Massa? Ha,ha, karma is a bitch. ;)

Ha Gert!
Ik had bij de race samenvatting een uitgebreide reactie geplaatst! Zie daar alles over hoe ik het heb meegemaakt.

Ik zat dus op Gold 8. (La Source).

@Alonso Fan

Grosjean gaat daar niet weg. Die jongen is bloedsnel, en zijn wilde haren verliest hij ook wel. Genoeg voorbeelden, zowel in als buiten de F1. Vettel, maakte in 2008, 2009 en 2010 nog redelijk veel fouten, doet het nu al weer twee seizoenen zeer goed. Valentino Rossi, was niet bepaald zadelvast in zijn jonge jaren, denk niet dat ik je hoef te vertellen wat hij gepresteerd heeft. Jorge Lorenzo, lag in 2008 en 2009 meer naast zijn fiets dan dat hij er op zat. Maar in 2010 reed hij het puntenrecord en is nu in ruim twee seizoenen tijd maar één maal gecrasht door eigen toedoen.

@DH: Aan het begin van het jaar was LH verlost van Nicole. Nu zijn ze weer bij elkaar en hij gedraagt zich als Diva. Tja......
Gisteren eerste 5 ronde gekeken, waarvan ik 3 keer Nicole op TV voorbij heb zien komen.
Wordt een beetje Nicole zat.

mclaren had tegen hamilton gezegd dat het verschil in de vleugels niet veel uitmaakte wat achteraf dus wel zo is

absoluut, ik had altijd repect voor deze rijder en met name zijn vechtlust, maar vind het meer en meer een arrogant naar ventje aan het worden, bovendien vind ik het openlijke gebrek aan respect van Lewis naar zijn team toe, waar hij alles aan te danken heeft, ronduit schandelijk, zie hem graag einde jaar vertrekken en dit soort dingen bij een ander team (zoals bijv Ferrari) proberen.
Withmarsh gaat hiermee (naar de buitenwereld althans, intern weet ik natuurlijk niet) veel te soft om, ze moeten is stoppen dit soort rijders teveel op een voetstukje te plaatsen.
kijk naar Button, als het net zoals het 1e deel van het seizoen gewoon niet gaat, laat hij niet openlijk zijn ongenoegen over het team blijken maar werkt gewoon hard verder met het verdiende resultaat in Spa als gevolg, heb ik respect voor

In begin van het seizoen was ik heel blij op Ietjes volwassen opgesteld Hamilton ook al wist dat hij zichzelf niet was maar toch leek de goed kant op te gaan, maar nu schijnt niet zo te zijn.
Als McLaren fan ben ik diep teleurgesteld in dat Puber gedrag, en als het team de kant van Button kiest zal voor mij een logische en verstandig stap zijn.

@mr.Monza:

Idd, er zijn betere manieren om onvrede kenbaar te maken. Aan hem was verteld dat het verschil tussen de oude en de nieuwe achtervleugel te verwaarlozen was, en natuurlijk is het dan zuur als je teamgenoot de zaterdag domineert. Van Lewis weten we dat zijn emoties de overhand nemen wanneer hij te maken krijgt met tegenslagen, en dat hij dan domme dingen gaat doen of zeggen. Zeker wanneer zijn vrouwtje en hippe vrienden in de garage mee staan te kijken.

Twitter is een gevaarlijk medium, want al zijn brainfarts zijn direct wereldkundig. Ik durf te zeggen dat Ron Dennis de coureurs het zou verbieden om te gebruiken, of het aan de persvoorlichter over zou laten. Daarom gebruik ik ook altijd een pseudoniem als ik ergens online mijn gal spuw ;-)

Van Whitmarsh begrijp ik zijn reactie wel. Als je niet wil dat jouw coureur los gaat in de media, moet je zelf ook het goede voorbeeld geven en de zaak intern oplossen. Maar reken maar dat Lewis nog een uitbrander krijgt!

Laatst hadden we het over de Heikki Kovalainen als opvolger van Massa (Heikki had niet zijn beste dag gisteren btw), en toen gaf ik al aan dat ik het niet netjes van hem vond hoe hij zich over McLaren had uitgelaten toen hij eenmaal bij AirAsia zat. Dit is nog 10x erger! Ferrari-coureurs hoeven geintjes echt niet te flikken!

Btw: heb zin in volgende week! Is er een mogelijkheid om in contact te komen? Heb geen Facebook, wel twitter: @1ceman85 :-)

@Cartinho,

Button & Hülkenberg in de McLaren, dat lijkt mij ook wel wat. Dat zou best een ijzersterke en hardwekkende combinatie kunnen zijn!

Christian Horner was er trouwens weer als de kippen bij om zijn mening te geven. Enerzijds zie je daaraan wel de echte piranha-mentaliteit die zo kenmerkend is voor de Formula Una, aan de andere kant houden de echte teams als Ferrari en McLaren altijd wijselijk hun mond over aangelegenheden buiten de sport die hen niet aangaan.

Schitterende foto bij het artikel op Autosport; Lewis met zijn grote Kanye West-zonnebril in McLaren-overall druk bezig met zijn telefoontje :P

@RogerZzz,

Vooral het tweede gedeelte van de race vond ik Massa het prima doen, in het begin heb ik wel wat vaffanculo\'s laten ontsnappen toen hij zich in mijn ogen wat makkelijk liet passeren.
De F2012 was het hele weekend goed op Spa, en zoals Massa liet zien had ze zeker de snelheid, een podium had er wel ingezeten voor Alonso, het euvel van te weinig topsnelheid lijkt door de mannen in Maranello ook goed aangepakt te zijn, Monza wordt payback time voor El Matador, trust me.

Is goed man, zal vanavond of morgen even wat gegevens oversteken, kunnen we in Monza afspreken, ben er al zo vaak geweest, maar elke keer weer in de aanloop er naartoe krijg ik dat kind op sinterklaasavond gevoel ;)

Om vast in de stemming te komen, pff kippenvel man.
www.youtube.com/watch?v=6yDWE1nYEws

\"absoluut, ik had altijd repect voor deze rijder en met name zijn vechtlust\"

Wel voor zijn vechtlust, nooit voor Hmailton zelf. Een zelf ingenomen ventje is het maar. Het naar buiten brtengen van zulkie informatie kan gewoon echt niet. mclaren had hem dan ook direct op non actief moeten stellen. Hadden wij eens moeten doen met belangrijke informatie van ons wek.

@Monza: Wat een heerlijk filmpje en wat was die F10 toch een fraaie wagen! Genieten!

@mr.Monza:
Thanks voor dat filmpje! Idd kippenvel! Die opmerking over Massa is spot on, het is alsof je mijn gedachten kon lezen! Na een moeizaam begin een sterke comeback gemaakt met als hoogtepunt die overtake op Mark Webber :-) Kan je nagaan wat Alonso ermee had kunnen uitrichten, dit had het legendarische duel tussen Fernando en Kimi kunnen worden waar ik al zo lang op wacht! Maar wat je zegt, de topsnelheid is geen issue meer en dat is goed nieuws voor komend weekend! Monza here we come!

@Snelle Eddy:
Idd, ook al heeft de F10 geen kampioenschap gewonnen is het één van mijn all-time favorites. Ik vond het ook stoer dat Fernando en Felipe een hand van het stuur moesten halen om de F-duct te activeren, zag er lekker nonchalant uit met 300+ km/h :P

Ben blij dat ik hem ooit in levenden lijve heb mogen zien, al was het toen maar bij Bavaria City Racing en niet op volle oorlogssterkte. Heb nog een foto van de onderkant toen hij opgetakeld werd nadat Marc Genee hem voor mijn neus tegen een stoeprand aan gereden had en de ophanging was gesloopt :-)

Geen betere stoeltjes beschikbaar? Je vergeet het stoeltje van Massa maak ik hier uit op? :)

Black Book
weet ik zo net nog niet, en dan naast Alonso, vraag me ook zwaar af of hij met dit gedrag daar vriendjes gaat maken

Nee, ik denk gewoon dat hij bij McLaren meer kansen heeft dan bij Ferrari.

@Kevin Ik zie een nieuwe Snickers reclame aan komen!

Lol @ -NRG-

En als we heel precies willen zijn, dit is geen telemetrie. Dit is data, telemetrie is het uitlezen van parameters over afstand.

Ik zou het eigenlijk Raikkonen weer terug in de McLaren willen zien samen met Button.

@Jay,
Dat is ook een droomcombo uiteraard!

Een paar jaar geleden werd Button afgeserveerd op deze site. En nu wordt hij de hemel in geprezen. Wie staat er nu hoger in de stand. En dat Hamilton boos is lijkt me logisch als ze je vertellen dat er bijna geen verschil is tussen beide vleugels. Laat Whitmarsh dan gelijk vertellen dat hij liever Button heeft dan Hamilton.

@Gard,
Hoor ik hier een gefrustreerde fan?

Hamilton is beter dan Button, dat is een feit. Maar Hamilton moet zijn diva gedrag eens opzij zetten want hij jaagt iedereen ermee het harnas in. De frisse Hamilton van 2007 zonder ster allures, die willen we.

Button voorgetrokken? Laat me niet lachen. No way. Hamilton wilde zelf die vleugel niet.
Beslissing pakt verkeerd uit. Uithuilen en overnieuw beginnen. Hamilton moet een voorbeeld nemen aan Alonso en Vettel, die gaan veel beter om met tegenslagen.

@Damon,

Vettel gaat goed om met tegenslagen? Hmm...daar denk ik soms wel eens anders over.
Overigens valt nog te bezien of Button dit succes kan voortzetten, de afgelopen races blonk hij uit in anonimiteit, een van Button\'s zwakke punten is dat de wagen absoluut perfect moet zijn, en hij zich lastig aanpast aan veranderingen van de auto, in tegenstelling tot Alonso en Hamilton die zich sneller aanpassen en het gewoon doen met wat ze op dat moment in handen hebben.

Ik verwacht volgende week een keiharde strijd tussen Alonso, Hamilton en Raikkonen, de topsnelheid van de F2012 ziet er stukken beter uit, en snelle bochten is waar ze zich het lekkerst voelt, en laat Monza er daar nou een paar van hebben.

@Mr. Monza,
Ik vind Vettel meer volwassen geworden.

Monza zal gaan tussen Alonso en de McLarens denk ik. Lotus? Mwa.. geen dubbele DRS lees ik elders en ik verwacht dat ze qua top speed tekort gaan komen.

Ik was overigens in Spa. Geweldige ervaring. Ik ben echter nog nooit op Monza geweest en jij wel denk ik? Waar zat je en wat zijn mooie plekken? Ik zou er ooit graag nog eens naar toe gaan.

Dus als ik een reactie plaats die niet in jouw straatje past ben ek een gefrustreerde fan. Volgens mij ben jij no steeds gefrustreerd t.o.v. Schumacher-Hill

haha Damon Hill ik heb dezelfde hoop als u ik zou ook graag Vettel bij Mcleren zien.

@Damon,

Ja ik ben wel een paar keer geweest ja ;)
Vedano tribune is wel mooi, uitkomen parabolica en de prima variante, einde rechte stuk, daar heb je veel inhaalacties en de pitexit, daar zat ik in 2010 toen Alonso na zijn pitstop pal voor Button terecht kwam, een explosie op de tribune man, dat wil je niet weten.

Spa en Monza zijn legendarische circuits, maar je zulkt begrijpen dat Monza iets meer lading heeft voor mij, je ruikt de historie daar bijna, zeker bij de oude banking.
En een Ferrari overwinning op Monza is een onvergetelijke ervaring, dat kan ik je wel vertellen.

@DH

Ik denk dat Di Resta op pole position staat om het stoeltje van Hamilton over te nemen indien Lewis vertrekt. Maar ik zou Raikkonen wel terug bij McLaren willen zien. Dat lijkt me wel gaaf. En wat ik echt zou willen maar wat niet realistisch is is Robin Frijns!

Dus omdat ik een andere mening heb dan jou ben ik gefrustreerd. Neem jezelf eens onder de loep met je frustratie Hill- Schumacher.Ik reageerde alleen op de stelling van een droomkoppel.

@Damon Hill

Het is niet zozeer zo dat Lewis die vleugel niet wou hebben. In VT3 had hij een overstuur probleem. En hoogstwaarschijnlijk heeft hij met zijn team gesproken hoe ze dat op kunnen lossen. Nou toen hebben ze bij Lewis waarschijnlijk gezegt. Je kan ervoor kiezen om terug te gaan naar de oude vleugel. Lewis: Zit er veel verschil tussen de oude en nieuwe voorvleugel? Nee Lewis, het is niet zo\'n groot verschil. Ok, doe dan maar de oude vleugel. En dan in de kwalificatie blijk je opeens 5 tiende te verliezen in sector1 en 5 tiende in sector3. En ja Lewis heeft dit seizoen al veel meer tegenslagen gekend wat de fout was van McLaren en hij voelde zich nu opnieuw genaaid.

Ik kan me heel goed voorstellen dat Lewis er kwaad over is. En als je je teamgenoot dan pole ziet pakken. Ja dan voel je je gewoon echt in de maling genomen. Maar om data van de auto op twitter te gooien dat had Lewis sowieso nooit moeten doen. Dat kan niet door de beugel. Ik denk dat de Lewis/McLaren tijdperk hier definitief mee tot een einde komt na dit seizoen. De onderhandelingen liepen al zo stroef en ze leken er al niet bepaald uit te komen.

Toen Hamilton vaak bij ongelukken betrokken was vorig seizoen, al dan niet door eigen schuld, is het team altijd achter hem blijven staan dus waarom mag er niet hetzelfde van Hamilton verwacht worden L.Hamilton? Dan dr bij is het totaal onnodig kan me de frustraties begrijpen maar hij wil kampioen worden heeft de wagen nu de pistops zijn bloedsnel nu maar de achterstand is nog aanzienelijk, focus je daar nou op aub. Of ie nou bijteend of niet doet er niks aan af en dit helpt niet.

Btw bijteend is brabants voor bijtekenen lol

@Mr Marly

Ja mee eens, Lewis moet zich professioneel op blijven stellen en niet dit soort acties uithalen. Is gewoon niet nodig. Ik ga uit van een domme fout van een gefrustreerde coureur. Hij wou graag het bewijs laten zien hoe het kwam dat hij zoveel langzamer was dan Jenson, en er niet bij nagedacht dat de concurrentie ervan kan profiteren. Tsja heel dom. Maar Lewis heeft wel vaker de trekjes om iets te doen of te zeggen wat je beter niet kon doen. Dat is gewoon Lewis, kan geweldig rijden maar nog steeds niet altijd even volwassen en slim.

Heb je geantwoord Damon, wat betreft Monza, de reactie verschijnt alleen niet.

L.Hamilton

Hamilton hoeft niets te bewijzen als een keer niet meer zit, want iedereen kent zijn kwaliteiten als correur.
Met de dat tweeter actie laat hij zich kennen en hoe...Zo jammer.

Monza, why tell me why?
Dat jij als semi italiaan (sorry als jij jezelf ras italiaan vind :-) zegt dat Monza veel hoge snelheidsbochten heeft. Why? 3 chicane\'s, 2x lesmo en 1 hoge snelheids bocht nl Parabolica. :-P

@pietje,
Semi? Ha,ha dat mag Jij zeggen hoor, waarschijnlijk is dat ondertussen ook wel zo ;)
Monza is een high speedCircuit, temple of speed, hoe je het ook noemen wilt, en daar doet de F2012 het prima in tegenstelling tot bijv. Hungaroring met zijn langzamere bochten, zo goed Pietro? ;)

Grazie Monza ;-)

En daarom was Lewis zo pissig, hij voelt zich wederom genaaid door het team. Zoals al vaker dit seizoen. En op een gegeven moment ontploft de bom. Zeker na hele stroeve contractonderhandelingen. Maar dit is sowieso niet slim en goed van Lewis. Deze vorm van je frustraties eruit gooien moet hij niet doen. Maar Lewis rijd nog 8 races voor McLaren en dan is hij daar weg. Dat is wat ik denk.

*En wat bleek?*

Is het zo dat lewis zijn rijstijl mede verandwoordelijk is voor de keuze om met meer downforce te rijden?

@Pietje2013

Ik geloof dat dat er ook zeker mee te maken heeft inderdaad. Lewis was in de VT3 5tiende langzamer als Button. Misschien als ze iets meer downforce hadden gezet zonder die vleugel te veranderen dat hij wel de pace van Jenson had gehad. Maarja dat zullen we nooit weten.

Logisch gezien zou Hamilton juist met minder downforce aan de achterzijde rijden. Hij houdt immers van overstuur, waarvoor de achterkant (licht) moet glijden. Button, die juist van onderstuur houdt, zou dus met meer downforce achteraan moeten rijden. In ieder geval, in verhouding.

Zelfs al komt Hamilton samen met het team tot de beslissing, dan zat hij nog bij in de beslissling. Hij had gewoon kunnen zeggen \"neen, geef me die nieuwe vleugel maar\", maar hij heeft mee beslist de oude te nemen. Dat het dan fout afloopt moet je ook als team kunnen oplossen en dan niet als een jankerd vertrouwelijke informatie op het net gaan smijten. In elk normaal werkleven word je daarvoor gewoon ontslagen.

Henry.
Ik bedoelde hogere downforce achter zodat er minder slijtage achter is. Denk dat dat het plan was, om een pitsstop uit te sparen. Een pitsstop die button door zijn fluwelen rijstijl sowieso niet nodig was. Is de laatste paar jaar vaker voorgekomen dat lewis een afwijkende strategie had. Ook tov heikki.

Daardoor zegt die overlay op twitter ook niet zoveel. Beide rijders hadden andere strategie door rijstijl. Om dan op 1 rondje kwalie te gaan kijken is zeer kortzichtig.