Ferrari wil aanscherpen van regels na Spa-crash

Het gebeurde in Monaco en toen hulden ze zich in stilzwijgen, neen dus.

Mee eens hoor JA.

Maar we moeten wel onderscheid blijven maken tussen gewaagde risicovolle acties en oliedomme acties. Dat laatste moeten we niet hebben en is gevaarlijk.

Als ik heel even in de F1 Raikkonen als voorbeeld neem. Raikkonen neemt heel vaak enorme risico\'s bij het inhalen. Maar het gaat altijd goed. Dat komt omdat het risicovolle maar weloverwogen risico\'s zijn.

In de GP2 en GP3 zie ik die acties ook, maar daarnaast zie ook gewoon hele domme die nergens opslaan.

Los daarvan, ik heb op Spa genoten van de GP2. Vooral in race 2, het gevecht om de 2e plek vond ik heerlijk. Ook daar werden risico\'s genomen, goede risico\'s en de heren lieten elkaar leven. Prachtig is dat. Dat is dus wat anders dan een Cecotto jr. met zijn dwaze acties.

@ Damon Hill:

Niet om het een of het ander, maar elke coureur maakt domme fouten, ook Raikkonen. Monza 2002, tegen Sato. Lijkt wel een beetje op de actie van gisteren. ;-)

@Fly By Wire,
Klopt. Alleen de een maakt veel meer fouten dan de ander, domme fouten dan he. En daar gaat het in deze discussie even op.

Geen enkele coureur is ooit foutloos geweest.

Nee hoor Jean, ben het helemaal met je eens. Als men graag 100% veilige races wil hebben dan moet men maar aan slot racing gaan doen. Op Marktplaats zijn genoeg van die baantjes te koop. Ik vind simpelweg dat zo lang er geen gewonden vallen....knallen met die karretjes!

Dat F1 zo is zoals nu heeft een reden, en dat is geld. Er moet bezuinigd worden. Doet men dat niet, dan kunnen we straks misschien de hele F1 opdoeken omdat er nog maar 3 teams zijn.

We zitten wereldwijd nog steeds in een enorme crisis en de kosten zijn enorm. De F1 zoals jij dat wilt wil ik ook, maar gaat gewoon niet.

Iets verder kijken dan je neus lang is.. echt.. die bezuinigingen zijn niet voor de lol maar omdat het moet. Ik wil ook V10 en V12 motoren, turbo\'s en noem het allemaal maar op, maar als we dat weer krijgen is de F1 binnen 3 jaar kapot.

heb je toch een probleempje, wat dit is nu eenmaal de f1 tegenwoordig, wil je misschien terug naar de tijden van grote onderlinge verschillen en dominantie van een enkel team?
moet je nog even geduld hebben tot dit mooie seizoen voorbij is ;-)

Ik denk eerder dat de Formule1 zich op de huidige weg de nek om aan het draaien is. F1 heeft al vele crisissen overleefd: de exposure van de Formule1 is enorm. Mensen\\Bedrijven met enorme bakken met geld hebben in crisistijden nog enorm veel geld (en komen er veelal nog rijker uit).

Dat er 3 teams over zouden blijven geloof ik dan ook niet. Die 3 teams zullen er altijd zijn, het komen en gaan van andere (mindere) teams is van alle tijden.

En ja, ik zie liever een F1 met \"enorm grote\" verschillen en dominantie. Het zet aan tot grote technologische en innovatieve vooruitgang. En dat laatste is nou net hetgene wat mij altijd zo aantrok aan de F1

@Damon
over v10 en v12 motoren gesproken; ben een paar maanden terug nog op Spa geweest, gewoon op een doordeweekse regenachtige dag, toen was het Ferrari F1 clienti program bezig (ofwel rijke stinkerds die met F1 Ferrari\'s rijden) ging best hard, geen geknepen wagentjes zoals in de Boss gp, maar echt lekkere v10 en v12 geluiden door de Ardennen zoals vroeger, wagens van 1998 tm 2005, en zelfs de wagen van Berger 1989, niet druk, geen hoge toegangsprijzen.
hoop dat ze er volgend jaar weer neerstrijken, aanrader;-)

Ik hoop voor Alonso van niet, maar ik vermoed dat dit heel kostbare punten zijn geweest voor Alonso. Het zou me niet verbazen dat hij geen wk wordt dit jaar en dat het maar een paar punten gaat schelen.

Gezien de veel zwaardere straf kan je jezelf ook afvragen of jouw vraag terecht is. Iedereen kan een keer een startcrash veroorzaken. Ook Alonso bijvoorbeeld. Maar als je meerdere strartcrashes verzaakt, dan is er iets mis.
Als Dommenicali gelijk na de eerste de beste fout van een rookie dit had gezegd was het ook onterecht geweest. Dat dan nu wat extra emoties erbij komt kijken, omdat Alonso ook slachtoffer werd is niet meer dan logisch.

Hij had toen al in Australie en Maleisie een startcrash/Spin veroorzaakt. Dus dat was al (minstens) zijn derde vergrijp. Alleen was Ferrari toen nog niet betrokken geweest en hoorde je ze niet. Wat er in Monaco gebeurde was exact hetzelfde als gisteren, alleen was het toen \"maar\" Schumacher en een Sauber, nu hadden we ineens een Alonso én een Hamilton die eruit gingen en dan gaan ze bij Ferrari wél lopen miepen om dan nog eventjes in het achterhoofd te houden dat hun legende misschien wel de aanstoker is van dit soort gedrag bij de start, al kon hij het wel zonder mensen op het gras te douwen.