Domenicali: "Massa heeft veel goede resultaten nodig om te blijven"

Beste F1 liefhebbers,
Welkom in het prachtige Italië en de achtertuin van Ferrari... het historische Monza!! Het is 2014 en wat hebben we dit jaar toch een spannend en vooral klassiek gevecht om de titel met Ferrari & McLaren in de hoofdrol. Doordat Vettel en Hamilton op Spa met elkaar in de clinch lagen wist Raikkonen in de Red Bull te winnen en heeft 3-voudig wereldkampioen Fernando Alonso de leiding in het kampioenschap overgenomen van Hamilton die dit jaar voor zijn 3e titel gaat! De stand:

1. Alonso (Ferrari), 189 pt.
2. Hamilton (McLaren), 188 pt.
3. Vettel (Ferrari), 156 pt.
4. Button (McLaren), 154 pt.
5. Raikkonen (Red Bull) 128 pt.

Stilletjes aan probeert Ferrari aan Vettel duidelijk te maken dat alle focus op Alonso moet gaan liggen en dat waar nodig de Spanjaard geholpen moet worden. De McLarens lijken namelijk de overhand te krijgen en Alonso heeft toch een redelijk gat t.o.v. Sebastiaan geslagen. De eerste scheurtjes in het Vettel/Ferrari huwelijk worden hierdoor al zichtbaar aangezien de Duitser het hier TOTAAL NIET mee eens is... wordt vervolgt!!!

Stefano en Luca krijgen ook nog eens gelijk als in de kwalificatie opnieuw de pole naar Hamilton gaat, met daarachter ook nog eens Button! Winnen op Monza zal extreem lastig gaan worden voor de mannen in het rode pak. Toch staat Vettel in de kwalificatie opnieuw voor Alonso en sluiten ze als 3e en 4e aan. Daarachter (Kubica op 5 en Grosjean op 7) stunten de Force India\'s met hun genadeloze topspeed! Hulkenberg op P6 en Bianchi op P8. P9 en P10 zijn er voor de Red Bulls van Raikkonen en Webber. Het zal eens tijd worden zeg dat Bianchi (nu al bijgenaamd \'De Crasheris 2) dat ding eens in de punten thuis brengt.

ZONDAG 21 SEPTEMBER 2014 EN DE LAMPEN GAAN OP GROEN!

VET VET VETTELLLLLLL! WAT EEN KANONSTART! Passeert Button op het rechte stuk en remt Hamilton uit in de eerste bocht.... die dit keer inhoudt aangezien hij niet net als op Spa er direct in de 1e ronde af wil met Vettel. De Engelsman heeft zijn lesje goed geleerd! Button is er zo van onder de indruk dat hij vergeet dat Alonso ook goed wegkomt en hij ziet dan ook de Spanjaard naar P3 doorschuiven. Daarachter lijken de beide Lotus rijders ook het beste weg te komen t.o.v. de rest en zakken de beide Red Bull rijders ver weg tot achter beide Mercedes rijders (Rosberg & Di Resta) en zelfs bij Williams coureurs (Bottas & Razia). Tot slot rukt Giedo van der Garde op naar P18 die op Spa nog de eerste 2 punten voor Caterham wist binnen te slepen! Teamgenoot Petrov nu op P19.

Na een aantal ronden vormt zich vooraan het veld een titanengevecht tussen leider Vettel en Hamilton. Hamilton komt zelfs een paar keer voorbij de Ferrari, maar op prachtige wijze weet Vettel dan direct in de bochten erna toe te slaan. Hij moet ook wel.. want als hij de plek verliest komen er vast teamorders om Alonso aan meer punten te helpen. Achter beide kemphanen weet Button het tempo toch niet echt te volgen... begint Kubica (de man met de meest sensationele come-back ooit) in zijn nek te hijgen en klimt Raikkonen beetje bij beetje weer op.

Na de eerste serie pitstops komen de achterblijvers langzaam in zicht. Dat zijn in dit geval de HRT\'s van De La Rosa en Clos en daarna de Marussia\'s van Aleshin en Kobayashi. Beide Spanjaarden in de HRT gaan keurig aan de kant maar de Rus Aleshin (een typische paydriver die geen bal te zoeken heeft in de F1) heeft niet in de gaten dat Vettel en Hamilton snel naderen! Aleshin blokt Vettel.. COMEAAANN!! GA EENS AAN DE KANT!! Vettel laat zijn andere vinger weer eens flink zwaaien! HAMILTON IN DE SLIPSTREAM! Volgende bocht naar rechts. Aleshin in het midden.... Vettel kiest rechts de binnenkant en Hamilton heeft links de meeste snelheid MAAR NEEEE... ALESHIN HEEFT KLEPPEN VOOR ZIJN OGEN EN STUURT NAAR LINKS VOL IN DE MCLAREN!!! Hamilton vliegt er al met zijn handen zwaaiend af en scoort opnieuw 0 punten.. dit keer echt buiten zijn schuld om!! Hamilton is terecht woedend, geeft Aleshin een klap op zijn helm en loopt met het stoom uit zijn oren weg van de baan.
Oef wat heeft Vettel hier een mazzel. Of eigenlijk Alonso, want die ligt nu op 2 (de achterstand bedraagt wel al 12 seconden) maar Ferrari begint nu op de radio naar Vettel het volgende te roepen: \"Sebas.. great job! Please short-shift en slow down.. you might have not enough fuel to finish your race\". BULLSHIT!!!!! weet ook de Duitser die gewoon gezellig ronde na ronde de snelste tijd noteert en op 15 seconden van Alonso komt. \'Sebas, you could have a serieus engine problem and Fernando is faster than you\'. Sebas roept: \'Fernando is faster than me, well.. I will push HARDER than\'. En zo geschiedde het, ronde na ronde zet Vettel de snelste tijd neer terwijl de Ferrari motor gewoon soepeltjes blijft lopen.

Als de laatste serie pitstops beginnen heeft Vettel een voorsprong van liefst 15 seconden op Alonso. Alonso gaat eerst naar binnen, een ronde later volgt Vettel EN ER STAAN MAAR 3 BANDEN KLAAR!! Hoe is het mogelijk. De seconden tikken weg. Vettel is furieus. Is dit opzet van Ferrari om Alonso toch naar P1 te krijgen? Een verkapte teamorder omdat Vettel niet wil luisteren?
Met het stoom uit de oren komt Vettel na meer dan een halve minuut de pits uit en heeft nu 5 seconden achterstand op Alonso.
\'Sebas, make sure now you will finish in 2nd place, we need the points\'. My ass denkt Vettel en opnieuw begint hij ronde na ronde de snelste tijd neer te zetten tot hij bij Alonso zowat in de uitlaat zit.
\'Sebas, engine is critical\'. Vettel antwoord: \'engine is fine, I will win this race, over and out\'.

Met nog 10 ronden te gaan duikt Vettel vol in de slipstream van Alonso bij het uitkomen van de Parabolica. Dan op het rechte stuk zet hij hem ernaast maar Alonso stuurt meteen op Vettel in!!! Alonso wil geen ruimte geven en lanceert zichzelf op de voorvleugel van Vettel!! Met een enkele salto beland de rode Ferrari met een plof in de grindbak en ligt uit de race!! 2 Ferrari\'s die elkaar het leven zuur maken. Wat een race!!!!!!!!!!! Vettel kan door, maar zijn vleugel is beschadigd en opnieuw moet hij de pits in. De Ferrari crew weet dit keer wel heel snel te handelen en stuurt Vettel in no time weer de baan op terwijl Alonso vloekend het parcours heeft verlaten.

De stand is nu 1: Kubica (Lotus), 2: een ontketende Raikkonen (Red Bull), 3 een woedende Vettel (Ferrari) en 4, Button (McLaren) met versnellingsbak problemen waardoor de nodige snelheid mist.
En weer begint Vettel het gat te dichten. Het lijkt Suzuka 1989 wel toen Senna na de beroemde botsing met Prost \'even\' alsnog het hele veld ging oprollen.
Kubica en Raikkonen verdedigen fel maar Vettel is gewoon echt niet te houden en in de allerlaatste ronde wordt de Lotus van Kubica verschalkt op magistrale wijze.

Tierend en gierend komt winnaar Sebastian Vettel over de finish. \'Thats what I\'m talking about guys! This is racing! No 2nd drivers, I will win this championship! I will get them!!\'. Aan de andere kant van de radio blijft het stil...... Ferrari kan er niet zo om lachen.
Kubica komt als 2e over de finish, Kimi is 3e, Button 4e en waar zijn de Force India\'s? NEEEEE NIET WEER BIANCHI. Met een beduuste inhaalpoging schakelt hij zichzelf en teamgenoot Hulkenberg uit waardoor Di Resta in de Mercedes naar P5 kan en Rosberg naar P6. Toch nog wat puntjes voor die zilver/grijze bolides na weer een flutontwerp.

In de titelstrijd haakt Vettel gewoon weer aan met slechts 8 punten achterstand op Alonso. Tijdens de persconferentie komt Vettel aan het woord en voor jarenlang zal deze persconferentie herinnert blijven. Een historisch F1 moment:

\"Sebastian, Ferrari asked you to slow down because there might be some engine troubles. Can you explain what went through your mind? \"

\"I came here to Ferrari to become world champion for the 3rd time in my carreer. I\'m here to win and i WILL win. I will never help Fernando or any other driver when I have a good chance to become world champion. It\'s a shame Ferrari lied to my about some engine troubles. I don\'t feel sorry, not for Fernando, not for the team. I will give everything to win the last couple of races this year and I\'m not going to help Fernando. F1 is racing. No more politics\".

Na deze legendarische uitspraken begint Raikkonen te klappen. De normaal koele Fin laat zien veel respect te hebben voor Vettel en geeft hem een schouderklopje.

Hoe 2014 af gaat lopen zal nog lang geheim blijven en ga ik niet verklappen. Wel gaan er geruchten dat Ferrari per direct af wil van Vettel. Een ruil met Button bij McLaren wordt voorgesteld. Hamilton reageert op deze geruchten dat hij graag naast Vettel wil rijden. Samen kunnen zij McLaren tot ongekende hoogte brengen en laat Button maar lekker 2e viool naast Alonso spelen.

Bianchi moet er overigens ook per direct uit en wordt vervangen door niemand minder dan megatalent ROBIN FRIJNS!! Tot zover Monza 2014.

Ik hoop dat jullie genoten hebben van deze legendarische race.

Getekend,
Damon Hill (overigens geen Vettel fanboy wat voor de zekerheid even vermeld wordt).

Mijn wensenlijstje voor de positie naast Alonso met bovenaan mijn favoriet:

Hulkenberg
Rosberg
Button
Webber
DiResta
Perez
Bianchi

Ik denk dat de druk bij Massa te hoog wordt op deze manier.
Maar dit is inderdaad de allerlaatste kans voor hem, hij moet dus elke wedstrijd dit seizoen gaan vlammen en goede kwali\'s en races rijden.
Tevens moet hij Alonso optimaal steunen.
Geen geringe opdracht, lijkt me.
Maar de wonderen zijn de wereld nog niet uit, verras ons maar Felipe!

Dat was een mooi resultaat omdat de rest voor hem eruit gekegeld werd. Dat scheelt weer iets van 5 plekken. Perez, Maldonado, Grosjean, Hamilton en Alonso reden voor hem. Anders was het een knappe 10e plek geweest. Ik weet het, ik mag het niet zeggen. als als als bestaat niet in F1.

De beste manier voor contractverlenging:

Zorgen dat je voor Alonso rijdt, teamleiding zegt \"Alonso is faster than you\", Massa, \"No problem, I\'ll move over for a new contract\".

Jaja

Hamilton naar Mercedes.
Schumacher naar Ferrari.
Raikkonen naar Mclaren.

Het komt allemaal nog goed. :)

hij deed de afgelopen wedstrijd in ieder geval wat ie moest doen; de #2 in het kampioenschap achter zich houden. Dat vond Vettel vast ook niet erg, trouwens...

Als ik Massa was zou ik niet eens willen blijven. Ga lekker naar een team in de middenmode, daar kan je tenminste weer op een eerlijke manier de strijd met je teamgenoot aan gaan.

Met alle respect maar een 5e plaats een goed resultaat in de auto die eerste staat in het kampioenschap? Als Alonso een 5e plek haalt is dat een mager resultaat dus waarom is het dan voor Massa wel een goed resultaat?

Zonder Alonso, Hamilton, Grosjean en Maldonado werd hij vijfde. Ander minimaal 9e. Tis voorbij voor Massa. Hij kost Ferrari alleen maar geld en kan Alonso ook niet echt helpen. Tijd voor iets nieuws daar.

Heikki Kovalainen, ik blijf er nog steeds bij.

Massa vertrekt dus.....

mijn wensen/ c.q. fanatasielijstje
(met de nadruk op fantasie! ;-)

Ferrari; Vettel/Alonso
Mercedes; Schumacher/Hamilton
McLaren; Raikkonen/Button
Lotus; Maldonado/Rosberg
Williams; Grosjean/Massa
Sauber; Koba/Perez
Caterham; vd Garde/Petrov
Force India; Hulk./Diresta
Torro Rosso; Ricc./....
de rest; who cares

Doe die man een lol en ontsla hem gewoon, ik hoor nu al 2 jaar dezelfde riedel.

Dat je het durft, betekent niet altijd dat je het moet doen..

Dat vind ik dus ook zoiets.

Massa wordt 5e en mensen spreken van een hele goede race van Massa. Come on, hij werd 5e door veel uitvallers vooraan... in notabene een wagen die gewoon mee kan strijden om top 3 posities. Er finished ook nog eens een veel langzamere Force India voor hem en de enige echte goede auto die hij achter zich houdt is 1 Red Bull.

Dat een redelijke puntenfinish (ondanks een dosis geluk) van Flipper al als een hele prestatie wordt gezien zegt genoeg over hoe triest het gesteld is met deze Braziliaan.

Zoals terecht wordt opgemerkt, als Alonso op P5 eindigt (zonder uitvallers voor hem) wordt dat als matig gezien, terwijl het beide toch echte rode Ferrari\'s zijn.

Heb net mijn mailbox gechecked. Ik heb geen mail van de redactie gehad dat ze voortaan een bonus geven voor degene die de meeste letters, cijfers en leestekens krijgt. Maarja daar maak ik toch geen kans meer vandaag....

Gewoon blijven doen wat je wil doen en er niet zo zwaar aan tillen. Mocht je je aan mijn reacties storen dan hoor ik het graag.
Ik reageer liever kort omdat ik op een dag nou eenmaal niet de tijd heb om alles door te spitten, vervolgens een betoog te houden van drie A4\'tjes en dit daarna ook nog eens tot in den treure tegen jan en alleman te gaan verdedigen. Het is maar hobby. ;-)

Kobayashi!

Met alle respect, maar als een coureur alleen kan presteren onder hoge druk en niet de kwaliteiten heeft om gehele seizoen top te presteren dan verdien je het echt niet om bij een legendarische team als Ferrari te rijden.

Het ergste van alles is, dat wat Domenicalli ook zegt het ofwel niet doordringt tot Massa\'s brein ofwel Massa niet meer in staat is om er echt iets aan te doen....

Het eindresultaat is hetzelfde: Massa gaat dan e-i-n-d-e-l-ij-k weg bij Ferrari.
Kan er een Ferrari-waardige coureur instappen. Het zou tijd worden!