Hamilton domineert en wint in Monza

Inderdaad wat een belachelijke penalty. Ik vond het ook erg kinderachtig van Alonso dat hij gelijk begon te zeuren over een penalty. Zeker nadat vorig jaar hetzelfde gebeurde alleen toen werd Vettel door Alonso buiten de baan geduwd. Het was natuurlijk ook een geheel onpartijdige beslissing van de stewards bijgestaan door Emanuele Pirro....

Idd deze DT was schandalig.
Ik hoop nu dat Lewis de WK binnenharkt ook al rijd hij bij McLaren...

Jongens lul toch niet.

zeker een fanboy? hij drukte alonso gewoon van de baan dus een terechte straf!

DT was inderdaad belachelijk. Vettel drukte Alonso niet eens echt naar buiten, Alonso dook gewoon in een gat dat er niet was. Als dit tussen 2 achterblijvers was gebeurd had de FIA niks gedaan. Maarja het blijft Ferrari International Assistance hè.

Waarom was dit niets?

www.youtube.com/watch?v=CPnQC3eEYqg

@Dus jij vond vorig jaar dat Alonso ook een penalty moest krijgen?

Als dit de saaiste race van het seizoen is dan is dit toch echt wel een f*cking zalig seizoen.

Lijkt mij ook een terechte straf. Staat trouwens zwart op wit in de regels en ze hebben ze hier dus gewoon toegepast.

Alonso fan die iemand een fanboy noemt ... iets met pot , ketel en zwart.

ben trouwens geen fan van Vettel , maar deze straf sloeg nergens op. Vettel maakte geen vreemde stuur bewegingen ofzo ...

vorig jaar moest Vettel ook over het gras om Alonso in te halen , maar toen lukte het wel. Dan had Alonso dus ook een DT moeten krijgen omdat hij in feite hetzelfde gedaan had, ongeacht of hij er wel of niet voorbij was

@CYPHER

Zeker naar RTL 7 gekeken met olav en co?

Bij SKY vertelden ze dat de regels zijn aangepast, dus niet zo zeuren aub. Straf was terecht

Ja de DT was schandalig, dit hoort gewoon bij racen en hoort geen straf voor worden gegeven... Niet te vergelijken met vorig jaar toen Vettel zelf door het gras ging om Alonso in te halen en het lukte!
www.youtube.com/watch?v=CPnQC3eEYqg

Inderdaad ArrowsF1, Alonso liet genoeg ruimte voor Vettel, maar andersom was het niet geval in 2012. Terechte straf dus!

@ Webster,

De regels zijn niet veranderd, alleen verduidelijkt. Er was nogal wat te doen omtrent crowding na Bahrein tussen Rosberg en Hamilton en, jawel daar istie weer, Alonso. Dus vroegen de teams en coureurs om tekst en uitleg waarom er de ene keer wel een straf wordt uitgedeeld en de andere keer niet.

Vettel kreeg vorrig jaar net niet genoeg ruimte van Alonso en ging alleen met 2 wielen van de baan. Was inderdaat ook niet netjes maar hij liet hem wel leven.
Alonso dook zeker niet in een gat wat er niet was, want op het momend dat Alonso er naast ging was er ruimte genoeg voor nog een auto. Het snelheidsverschil was alleen een stuk groter dan vorrig jaar. Daardoor zat alonso al half met zijn voorwiel naast de voorwiel van vettel voordat die de baan af werd gedrukt. Is gewoon duidelijk te zien in de replay, alleen gebeurde het heel snel, en dus had vettel niet heel veel tijd om terug te gaan. Die drive trough was een juiste beslissing.

Ik vond die penalty wel terecht! En dan wijs ik na de extra regels rond inhaalacties na wat Rosberg in Bahrein deed. Ze waren dubbel gewaarschuwd.

Welke regels zijn veranderd? Dat je niet van je racelijn terug naar de lijn moogt gaan als er een wagen naast zat. Alleen Di Resta heeft die regel overtreden. Vettel reed gewoon de racelijn. Toevallig genoeg kreeg Alonso voor jaar voor exact hetzelfde vergrijp geen straf.

In mijn ogen liep de ideale lijn van de baan waar Vettel reed. Volgens mij staat nergens in de regels als je voorop rijdt dat je niet op de ideale lijn mag rijden.....

@RUTH,
De regels mbt verdedigend rijden zijn aangepast. Een coureur mag de volledige breedte van het circuit gebruikten om te verdedigen tenzij de aanvallende partij voor een significant deel naast de auto van de verdedigende coureur zit. Na wat onenigheid tussen de FIA en de teams is nog verder duidelijk gemaakt wat \'significant\' nu inhoudt: Als een onderdeel van de voorvleugel van de aanvallende partij naast de achterwielen van de verdedigende partij zit is dit een significant deel.

Met andere woorden: Vettel mocht niet de volledige breedte van de baan gebruiken, en moet Alonso ruimte laten. Penalty volgens de letter van de regels dus terecht, hoewel het een zware straf is voor het vergrijp.

De reactie van Alonso spreekt ook boekdelen: Dit jaar worden deze acties bestraft, vorig jaar nog niet. Voor diegene die de verscherpte regels begrijpt is dit een groot verschil. Deze reactie gecombineerd met de boordradio (\"Thats enough\") tijdens de race geeft mij gewoon heel sterk het idee dat Alonso bewust Vettel een penalty heeft aangenaaid.

Gefeliciteerd L.Hamilton... De tweestrijd kan beginnen, maar Alonso is denk ik niet meer in te halen. Ieder 3 overwinningen nu maar 37 punten verschil. Nog 7 races, het kan maar wordt moeilijk. Hij zou gek zijn om naar Merc te gaan. Te vroeg...

Perez kan inderdaad zo doorschuiven naar Ferrari. Massa gaat Alonso helpen. Drama voor Button en RBR. Einde oefening maar de komende circuits ligt hun weer. Kimi blijft dark horse maar Lotus kan niet tippen aan Ferrari en Mclaren.

@Winti, 37 punten is niets hoor....dat kan zo verdwijnen helemaal gezien de huidige vorm van McLaren. Het is maar een overwinning en een 4e plek. Met zeven races te gaan is dat weinig...

Dankje! Ja het is zeker nog niet beslist. Maar inderdaad. Het gaat sowieso erg lastig worden om Alonso te kunnen terugpakken. McLaren doet er nu ook verstandig aan om Lewis de nr1 coureur te maken want Button zijn titelkansen lijken nu echt voorbij. De overstap naar Mercedes zou wellicht met het oog op 2014 een goede transfer kunnen zijn. Omdat dan de motoren weer een belangrijkere rol gaan spelen en McLaren moet vanaf dan zelf hun motoren betalen. Maar sowieso in 2013 verwacht ik nog een moeilijk seizoen voor Mercedes.

Gefeliciteerd L.Hamilton. Hamilton inderdaad weer helemaal terug in de titelstrijd. Heb je de race trouwens wel afgekeken, want gezien het feit dat jij vorige race in Spa al saai vond moet je nu wel in slaap gevallen zijn. Wat een oersaaie race zeg.

Tja, het is zeker niet onmogelijk voor Hamilton. Hij moet vanaf nu per race gemiddeld 5.28 punt inhalen op Alonso om nog wereldkampioen te worden.

Maar alles moet dan wel goed gaan. Als hij één keer meer uitvalt dan Alonso (en gemiddeld genomen is dat niet ondenkbaar) en Alonso haalt tijdens die uitvalbeurt een 2e plaats dan wordt het al bijna 9 punten per race.

Ik ben benieuwd. Ik ben dan wel Alonso fan maar ik zie toch graag een mooi gevecht tot het einde. Vooral met Lewis Hamilton!

Correctie van mijn vorige post: Het eerste cijfer moet 4 zijn en het tweede 7

@Jelle

Ook deze race vond ik niet zo leuk. Maar persoonlijk vond ik dit wel leuker als Spa. Gebasseerd op duels van en tussen grote namen. Dat mistte ik zo erg in Spa met het wegvallen van met name Alonso en Hamilton en de Saubers die een goede kans op een hele mooie uitslag leken te maken. Ik had toen echt het gevoel alsof de helft niet mee deed en dat vond ik toen erg jammer. Moet wel toegeven dat er op Spa mooiere overtakeacties te zien waren dan op Monza vandaag.

Zeker een strakke race van Hamilton zoals verwacht. Alonso heeft weer een snaarstrakke race gereden en goede zaken gedaan voor het kampioenschap dus mijn dag kan niet meer stuk. Gaat een spannende strijd worden tussen Hamilton en Alonso!!!

ik hoop dat alonso nog een keer uitvalt en een slecht resultaat heeft. btw nu komen er veel red bull circuits dus wie weet raikkonen en vettel staan ook maar kort achter hamilton :)

oke maar dan heeft alonso toch een heel zware klus voor die perrez van zich af te houden want die laat zich niks zeggen.

Perez is helemaal geen bedreiging voor het WK.

Hoezo komen er nu Red Bull circuits? Dat ze er vorig jaar competitief waren zegt niks over dit jaar. Puur naar de performance van de afgelopen drie races gekeken is McLaren weer favoriet.

terug van vakantie of durf je na het optreden van massa weer te reageren?:P

Hij reageert hier wel vaker hoor. Verder ben ik het met hem eens, ik vind het ook jammer voor Massa. Ferrari heeft hem weer een podium door zijn neus geboord, maar goed. Teamorders zijn nou eenmaal toegestaan.

Zijn toegestaan, en dus gaan ze uiteraard Alonso vóór Massa proberen te krijgen. Ook het meest logisch gezien de stand in het kampioenschap voor Alonso. En op dat moment lag Ferrari 2 en 3, dus wisselen van positie veranderde voor Ferrari niks!

Het is niet jammer voor massa, maar te triest voor woorden bij ferrari. Massa kon makkelijk het podium halen, maar dan zou meneer alonso nog meer punten verliezen en dat mag niet. Eindelijk rijd ie naar behoren word ie weer terug gefloten (wat ook 100% te voorspellen was). Ferrari is 1 en al het trieste team van de gehele F1.
Hoop voor alonso dat hamilton nog wat meer uitvalt en dat het regent tijdens de kwalificaties want t zou dood zonde zijn als ie geen WK word.

Nog liever dood dan fan van Rood!!!!!!

let s race, denk je nu echt dat er iemand hier op de site zich iets daarvan aan trekt als jij geen fan bent van Marussia F1, lol, die hun kleur is ook Rood :):):).

Tja Alonso was voor zijn inhaalmanoeuvre weer niets sneller. Massa krijgt een boodschap, paf Alonso zit op minder dan een seconde. Toeval?

Helemaal mee eens, zou er wel aan toe willen voegen dat ook Massa een zeer goede race heeft gereden.

Waar slaat dit nou weer op?

Ben geen Ferrari fan..., maar toch...

Misschien moet je de race dan ook kijken de volgende keer.

Het is toch bespottelijk dat vorig jaar er geen haan naar kraait en mensen zelfs Red Bull en Vettel af kraken omdat ze het over Alonso\'s verdedigende actie hadden.
Nu gebeurd het andersom en krijgt Vettel op aanzetten van Alonso\'s kinderachtige gejank een drive through en is iedereen het eens met de \'ruling\' van de stewards.

Is een Redbull fanboy. Misschien wat duidelijker te begrijpen nu denk ik.

Hij bedoeld de Drive Through, dat was gewoon belachelijk. Ongelofelijk, kheb veel ergere dingen gezein (Bijv. Schumi en Lewis voorig jaar op Monza) waar niets voor werd gegeven. Alonso was er niet eens naast for god sake.
Mijn hoop is gevestigd op Lewis...

Volledig eens met -BARON-. DT was belachelijk. Ferrari International Assistance laat weer van zich horen. Verbaast me niets dat dit weer in Monza gebeurd. Moet overigens wel zeggen dat Alonso hem knap in het rechte spoor hield......Helaas.

@ Kevin,

Nee hoor, wat mij betreft kan Red Bull morgen met de grond gelijk gemaakt worden financieel gezien. Ik zal er geen traan om laten.
Mijn favoriete team was altijd Ferrari. Helaas rijd daar sinds 2010 en coureur die ik zelfs voor geen goud ga supporteren. Noem me maf maar ik heb het niet zo op coureurs die het niet schuwen een teamgenoot te laten crashen voor een paar WK puntjes meer. Of een ander teamgenoot een welverdiende overwinning afpakken nadat diegene een jaar eerder bijna het leven liet.

@-Baron-

Sky liet net even het verschil zien tussen dit jaar en vorig jaar. Alonso liet toen genoeg ruimt om op de baan te blijven. Vettel nu duidelijk niet.

Daarbij komt dat dit zeer slecht had kunnen aflopen, wegens gevaarlijk rijden. Dan is dat toch gewoon een straf?! Maakt niet uit dat het zijn enige actie was. Verder heeft de FIA duidelijke richtlijnen uitgevaardigd na Bahrein (rosberg incident), welke hier dus makkelijk gehanteerd konden worden.

Excuses, fanboy in denial.

@ Snelle Eddy,

Een verschil van een meter. Verder werd er hier vorig jaar gezegd dat Vettel zelf het risico neemt door daar ernaast te gaan. Ik herinner mij nog prima de reacties \"dan had hij het maar aan de andere kant moeten doen.\"
Nu gebeurd het andersom en dan is Vettel alweer fout. Juist. Meten met 2 maten.

@tifoso: dat idee had ik ook, de wagen moet er toch wel een volle wagenlengte naast zitten voor zover ik het weet. Kan iemand anders dan eens uitleggen met kennis van de regels en wetenschappelijk a.b.n. waarom de dive-trough terecht is, ik begrijp er geen hol van.

@baron

Het enige verschil is in mijn ogen wél ruimte en géén ruimte laten. Daar draait het toch ook om?

Maar ze krijgen beiden dus geen ruimte. Of liever gezegd, niet genoeg ruimte.
Vettel moest met 2 wielen door het gras, Alonso met 4. Erg veel verschil zit er dus niet tussen.

@ fast eddy: Als het dat is dan kan ik nog wel tig voorbeelden noemen van coureurs die een
drive-trough hadden moeten krijgen. Als Alonso er compleet naast had gereden
dan was het een heel ander verhaal geweest.

TIFOSO\' Dus was Schumi vorrig jaar bij Hamilton deed vond je erger dan wat Vettel bij Alonso deed??? Als ik jou was zou ik de replay terug kijken, want op het moment dat Alonso van de baan ging, zat hij met zijn voorwiel half naast het voorwiel van Vettel!

BARON\' Als je alleen naar het aantal wielen kijkt zit er niet veel verschil in nee. Maar we hebben het hier over 2 of 4 wielen op het gras. Bij 2 wielen op het gras en de auto nog te besturen. Bij 4 wielen op het gras valt er weinig te doen, en dat zag je dus ook. Alonso heeft hem met geluk recht kunnen houden.

baron het verschil is twee wielen.

@baron hahahaaha

Ik vind een discutabel beslissing, in mijn ogen de gat om in te halen was er niet en veel stuur beweging was er bij Vettel niet te zien.
Ik heb veel respect voor Alonso, het is goed correur, maar dat gezeik over de board radio is wel irritant...

Tja, dat Vettel de normale racelijn rijdt doet er natuurlijk ook toe. Was overigens ook de reden dat Alonso vorig jaar geen penalty kreeg. Waarom Vettel dan wel?

Ik denk dat het aantoont dat Rosberg gewoon niet een coureur van wereldniveau is. Hij had het geluk dat de oude man even de tijd nodig had om in te komen na 4 jaar afwezigheid, maar nu de beste coureur in de geschiedenis van de F1 zijn ritme weer heeft gevonden rijdt hij Rosberg, eigenlijk het hele seizoen al, helemaal zoek! Had hij niet zoveel pech gekend met de betrouwbaarheid van zijn auto, had hij ver boven Rosberg gestaan in de stand van het kampioenschap. Eigenlijk is het treurig dat zo\'n groot wereldkampioen in zo\'n slechte auto zijn carriere moet afsluiten. Mijns inziens heeft hij dat niet verdiend.

Wat een onzinnig verhaal. Ze doen dit jaar niet voor elkaar onder. Vandaag had Rosberg een hele slechte start en eindigt uiteindelijk vlak achter Schumacher. Afgezien van de start dus prima gereden en gemaximaliseerd.

Tearitup ,

En zo is het inderdaad.

@tearitup: ik vind schumacher dit jaar ook duidelijk de bovenhand hebben hoor. Net zoals het in 2010 andersom was.

Speedpuppet , deze wedstrijd toch niet hoor.
Daar deed Rosberg echt niet onder voor Schumacher.
Na een verschrikkelijke start van Rosberg , uiteindelijk maar 2 seconden achter Schumacher over de finish komen , het was bijna kopstaart.

en inderdaad, wat is het toch verschrikkelijk om schumacher en rosberg in deze frikadel te zien rondrijden. Ze verdienen beter. Ook een schande voor de naam mercedes

Speedpuppet , ik weet niet of je het jaar 2010 wel bekeken hebt, want toen was het verschil VEEL groter dan nu het verschil is.
Maar Schumacher is wel aan een ontzettend goed seizoen bezig , dat moet toch iedereen toegeven op deze site.

Nee deze race inderdaad niet. Maar dat was in 2010 ook niet iedere race

SPeedpuppet , kijk eens naar de kwalificatiestand van 2010 en het klassement van 2010 , en toen had Schumacher echt niet veel meer pech als Rosberg.
Toen vond ik het echt een heel groot verschil en dat grote verschil is er in dit seizoen echt niet.

Mag het? De man heeft 3 jaar stil gezeten en is wat ouder dan de rest.

Maar intussen staat het 7 - 6 in kwalificatie voor Schumacher en 5 of 6 - 1 voor Schumacher in de races dat ze samen gefinisht zijn. Nemen we de races dat Schumacher uitviel terwijl ie voor lag nog niet mee.

Vind dat ook 3x niks. Lekker ongemakkelijk sfeertje altijd.

Het is iets voor de fans...

De gedachte is goed, maar uitvoering nog niet helemaal...

De stomme vragen gewoon.

\"Je hebt gewonnen, hoe voelt dat nu?\"

Barslecht, ik had liever gehad dat mijn banden eraan gingen en ik niet meer verder kon want zo\'n overwinning wou ik toch echt niet.

\"Je loopt nu in op Alonso in het kampioenschap? Wat denk je daarover?\"

Dat Alonso meer punten moet halen, ik wil toch het kampioenschap niet binnenhalen zeker?

Ik had toch graag stoute Lauda gezien: \"is dit nu je laatste Monza-win voor McLaren Mercedes?\"

Uiteraard lijkt mij, zelfs op de Duitse RTL zeiden ze dat er weinig discussie over kan zijn...

Wat ik vooral vreemd vond was dat het team de auto liet stilzetten omdat de motor beschadigd zou kunnen worden. Dat vond ik vreemd, want het waren toch mooie punten geweest. Misschien hadden ze gewoon het risico moeten nemen en later eventueel een 10-plaatsenpenalty moeten incasseren. Misschien laat dit zien dat ze krap zitten op de motoren. Het ziet er inderdaad somber uit voor Red Bull, ze leken zo sterk in Valencia en toen is het resultaat teniet gedaan door een fout bij Renault. Maarja, payback voor 2010 nu voor Alonso :)

Dus vorig jaar deed Alonso niks fout maar nu verdient Vettel 100% een straf...

Baron, je zit er naast. Punt. Vettel-bril af aub.

Sorry, anti-alonso bril in jouw geval.

Alonso zat ernaast, ik zat thuis op de bank.

Dat veranderd niks aan het feit dat vorig jaar precies hetzelfde gebeurde en er gezegd werd dat Vettel niet zo moest janken.

Was zeker niet hetzelfde, Alonso was ferm, maar liet Vettel in \"leven\". Vettel daarentegen gooit Alonso er compleet naast met 4 wielen. Toch niet hetzelfde wel?

Het is niet hetzelfde Baron. Alonso Maakte het Vettel moeilijk, maar Vettel maakte het Alonso onmogelijk. Er is een enorm groot verschil tussen de ruimte die Alonso aan Vettel gaf en de ruimte die Alonso vandaag kreeg van Vettel.

Werd bij Sky overigens heel duidelijk in beeld gebracht.

Vettel gaf Alonso geen ruimte aan de linkerkant maar ging daarna weer terug naar de race lijn. Vorig jaar drukte Alonso Vettel naast de baan en bleef vervolgens ook nog naast Vettel rijden zodat hij niet weer terug de baan op kon. Die meter meer die Vettel vorig jaar had maakt dan weinig uit.

Haha mooie geschiedsvervalsing, ware het niet dat er gewoon duidelijk op beelden terug te zien is hoe \'t zit. Man man man.....

Jij heb je Alonso brilletje op. Ik mijn Vettel brilletje.

Ik ben niet eens een Alonso \"fan\".

Juist niet, de beide Red Bulls hadden het kampioenschap nog spannender gemaakt als ze nog tussen Alonso en Hamilton hadden gezeten. Nu heeft Alonso een nog grotere voorsprong.

Alonso is zo\'n beetje de meest faire rijder op de grid naast Button.

Vettel mag zijn lijn houden ja en hij mag daar best hard in zijn, maar iemand die ernaast zit met 4 wielen op het gras drukken, wat Alonso vorig jaar niet deed, is gewoon een drive through.

@ISABELLE 27

Je ben de N bij BUTTON!!!! vergeten, die miste hij misschien tijdens zijn uitval :):). lol.

Nee, niet echt... Als de auto er niet staat, kan de rijder niets verweten worden toch? Ik mis eigenlijk de vogeltjesdans van Alonso bovenop zijn auto wat hij altijd leek te doen na een overwinning...

nee , wat ik mis dat zijn admins die zielige provocerende reaguurders verwijderen

Wat zijn reaguurders :)

F12011, dat is een woord met als herkomst GeenStijl en dit wordt tegenwoordig gezien als correct Nederlands. Verschrikkelijk als je het mij vraagt.

had nog geluk dat wilders niet bij de fia zit.

Juist...

Ik hoorde het ook, valt me tochtegen van de fans. :(

Ik dacht eigenlijk dat hij wel geliefd was in Italië. Dat interview op het podium kapte hij ook gelijk snel af, omdat hij toch uitgejouwd werd. Met de normale interviews na de race is zoiets ook niet mogelijk. Van mij hoeft een interview op het podium ook eigenlijk niet.

Een beetje de algemene tendens onder f1 fans, dat merk ik hier ook. Dat was vroeger wel anders mijns inziens.

Tjah, McLaren en Ferrari blijven toch aartsrivalen van elkaar. Niet heel verrassend dat een McLaren-coureur op de hoogste trede, in Monza, dan niet op gejuich hoeft te rekenen van de Italiaanse fans.

Bij de drivers parade kreeg Hamilton ook al massaal boegeroep terwijl Button werd toegejuicht, dus het is geen Ferrari-McLaren-kwestie maar iets persoonlijks.

Die tifosi janken nog steeds over 2007 toen een rookie gelijke kansen kreeg tegenover hun god van heden ten dage.

Kan me ook niet geheel aan de indruk onttrekken dat er nog steeds italianen zijn die het niet hebben op een andere huidskleur dan die van hun zelf. Getuige ook de italiaan die de gp2 won vanochtend mer zijn hitlergroet.

Het is moeilijk te verteren voor Italianen dat een Sergio Perez onze grote vriend Alonso naar de derde plaatst dirigeerde. Hij deed dat op zo\'n prof manier dat ik dacht is Alonso nu de beginneling.

daar dacht ik idd ook aan.hahahahaaaa

Wanneer zei ik dat ik wilde dat Ferrari de race niet ging uitrijden?

De uitslag doet er weinig toe, het gaat om de overduidelijke bias naar Ferrari toe.
Tot en met 2010 waren teamorders verboden. Ferrari (en vooral Alonso) ondervond hier hinder aan, klaagde erover en wat denk je? Team orders zijn weer toe gestaan.
In 2010 was er een SC situatie niet zo gunstig voor Ferrari (en, jawel, alweer Alonso). Ferrari klaagt, SC regels worden veranderd.
Zo zijn er nog een aantal voorbeelden te noemen. Zo ook dus nu een identieke actie van Alonso vs. Vettel zoals we die vorig jaar zagen enkel met de rollen nu omgedraaid. Vorig jaar had NIEMAND het erover. Nu krijgt Vettel \'terecht\' een drive through.....

Moet -Baron- hierin toch wel gelijk geven,veel van de regels zijn veranderd in het voordeel van Ferrari.

Ga een beetje in de zon zitten, het zal je goed doen. Red Bull is in het verleden, ik weet niet hoe dikwijls, aan een penalty ontsnapt dus niet klagen maar de puzzelstukjes terug op hun plaats laten vallen en alles is weer in orde, van het moment vettel weer wint hoor ik je ook niet meer klagen :):).

Als je anti-favoriet voor jou favoriet eindigt is het altijd balen en eens goed gaan zoeken naar uitvluchten en zo meer. Regels zijn regels zowel voor Redd Bull Racing als voor Ferrari en de andere teams :).

Uitvluchten zijn hier helemaal niet nodig. Vettel reed een erg sterke race in de 3, misschien wel 4e auto van het veld vandaag. Zijn DNF was onvermijdelijk.

Het gaat er enkel om dat Alonso alleen maar over de boord radio hoeft te miepen dat iemand wat verkeerd en hopla, een straf is werkelijkheid.

Het verbaasd mij dat hij het Perez niet lastig ging maken zodat, mochten ze dicht bij elkaar zijn gekomen, Alonso Perez ook een oor aan had kunnen naaien.

Het is ENZO FERRARI onwaardig wat daar vanaf 2010 gebeurd. Deze Spanjol gaat de geschiedenis als de smetracer van de F1. Alles wordt uit de kast getrokken om dit kind aan een lollie te helpen.

Kijk, dat is goed nieuws!

Beste nieuws van de dag, gisteren natuurlijk dat Frijns een test mag doen bij Sauber (Perez weer eens laten zien dat hij mooie dingen kan in de Sauber, denk dat hij volgend jaar ergens anders rijd)

alleen weet frijns zelf nergens van...

Volgens mij zei hij gewoon dat hij niets kon zeggen, zoals altijd.

Als ik Ferrari was zou ik Pérez ook als vervanger van Massa halen. Kun je Alonso ook nog rustig de nr1 coureur laten zijn zonder dat Pérez zich daar druk over zou maken. Die is allang blij als hij in een Ferrari mag rijden en voor mooie uitslagen kan gaan.

Mocht Ferrari er voor kiezen om Massa niet te laten vervangen door Perez en Hamilton inderdaad vertrekt bij McLaren, zou ik het toejuichen als McLaren hem binnenhaalt.

Idd, Red Bull Racing heeft niet eens de eindmeet gehaald :). En het is FERRARI, :) ze schrijven ook niet Redd Bul Recing lol. :)

Gebruik eens punten en komma\'s man, kneus.

Haha shit.

, . :)

Obvious troll is obvious

De race stond anders weer bol van de actie. Helaas heb je dan weer mensen die hun favoriet zien uitvallen en het plots niet meer leuk vinden.

Gelukkig nog niet zo\'n jankerd als die galbak van een Alonso.

En dat zegt een Vettel-fan? Alonso is al tijden geen jankerd meer. Ik vind de Alonso zoals hij nu is erg professioneel en volwassen geworden juist. Hamilton en Vettel kunnen nog wel wat leren van Alonso op dat gebied hoor.

En dat zegt een Vettel-fan? Alonso is al tijden geen jankerd meer. Ik vind de Alonso zoals hij nu is erg professioneel en volwassen geworden juist. Hamilton en Vettel kunnen nog wel wat leren van Alonso op dat gebied hoor.

Kom op zeg.. Hoe oud ben je nu?

Hahaha, heerlijk dit! Zielig figuur dat je bent.

Fernando Alonso
\"kneus, zielig figuur en jankerd\" U solliciteert naar een ban?

Waarom ben ik het toch altijd met jou eens, haha

Zijn de regels net niet aangepast door het Schumacher - Hamilton gevecht vorig jaar?

Toen was het niet fout, nu wel... Andere regels dus.

De regels zijn verduidelijkt, niet aangepast. Oftewel, de FIA heeft uitgelegd waarom sommige situaties wel een straf opleverden en waarom andere situaties niet.

Ik wacht met smart op hun redenering voor deze straf.

@DH

Over Singapore gesproken he. Ik had juist het idee dat McLaren het daar erg goed zal moeten gaan doen aangezien je zowat niks anders hebt als trage bochten. En dat was niet bepaald het sterkste punt van Ferrari toch? Zie Hongarije. En dit weekend zag je ook dat de McLarens in sector1 en 2 ietsjes sneller waren maar Ferrari won alle verloren tijd telkens weer terug in de laatste sector met die parabolica. Ik schat Ferrari juist heel hoog in op Suzuka bijvoorbeeld. Hoge snelheidsbochten ligt ze beter.

\"Zijn de regels net niet aangepast door het Schumacher - Hamilton gevecht vorig jaar?

Toen was het niet fout, nu wel... Andere regels dus.\"

Het enige wat er is bepaald is dat je een wagenruimte moet openlaten als je na het verdedigen terug naar de racelijn gaat. Vettel is niet van de racelijn geweest, Alonso dook in het gat, zoals Vettel vorig jaar en vond, net als Vettel vorig jaar, niet genoeg ruimte.

D\'Ambrosio had te kampen met het volledig uitvallen van zijn KERS vanaf ronde zes.

Ik weet niet of het het uiteindelijke resultaat zo anders was geweest met KERS, maar een handicap was het zeker.

Precies.

Of kijk naar Schumacher vs Hamilton vorig jaar. Meerdere malen blocken zonder een straf. Hamilton verloor zelfs een positie aan Button omdat hij gewoon moest remmen.

De FIA is weer lekker inconsistent bezig.

Ah ja, dus als je een andere mening bent toegedaan, dan ben je kortzichtig. Goed dat ik het weet.

Dat is hoe jij het interpreteert. Het gaat om het feit hoe (veel) mensen tegen dingen aankijken en de manier waarop ze het verwoorden. En daar zitten best wat kortzichtige mensen tussen vind ik

Je hebt echt verstand van...betere technologie tot je beschikking en betere regelkennis dan alle tientallen mensen van de FIA die tijdens de race straf uitdelen. In tegenstelling tot alle andere mensen op f1today heb jij juiste niveau en niet kortzichtig.

Lees is opnieuw, ik zeg niet alle mensen. Maar voel je je aangesproken dan? En soms heb ik het idee dat ze niet echt goed bezig zijn he.
En je moet het met me eens zijn dat de FIA echt doorslaat met die straffen geven.

Hij heeft gewoon gelijk. Wat Di Resta doet is EXACT wat er dit jaar verduidelijkt is waar er hier een aantal maar over doorgaan, je hoort de wedstrijdleiding niet eens, want ja.. Het gebeurt toch maar in het middenveld. Vettel maakt geen beweging, blijft op de racelijn en krijgt toch een straf.

Is er toch iets wat Hamilton WEL van Button kan leren (verwijzend naar het artikel waarin Hamilton zegt niets van Button geleerd te hebben)

Button is gewoon veel volwassener dan Hamilton. Ik denk dat als je Button in het dagelijkse leven mee maakt je gewoon te maken hebt met een bijzonder prettig mens.
Lijkt me dat hij zijn actieve race-carrière gewoon bij McLaren zal beëindigen en dan nog heel lang als ambassadeur voor het team en hopelijk ook voor de sport zal optreden.

Ja mee eens. Button vind ik ook volwassener als Lewis net als Alonso dat ook is. Dat kun je wel als een feit bestempelen. Op dat gebied is er nog werk aan de winkel voor Lewis. Dat is vooral op Spa duidelijk geworden.

Ja jongens, een beetje realistisch zijn he. Hamilton is altijd blij voor Button als die het goed doet. Het is juist Button die meestal kinderachtig ligt te klagen als het slecht gaat.

@gp

Button kan wel goed klagen over de onboardradio. Dat wel. Maarja ik bedoel meer dat je Button niet zo snel iets doms ziet doen als het tegenzit. Hij kan zich beter beheersen als Lewis. zowel op als naast het circuit. Vind hem daarin gewoon volwassener. Dat is gewoon de waarheid vind ik.

Blijft leuk om te lezen, toen Button nog bij Honda zat en daarvoor was hij juist de playboy van het veld die vooral bezig was met dingen buiten f1. Nu is dat heel anders en ook Hamilton zie ik veel veranderen, vooral op de baan maar hij kan zeker nog leren van Button als het gaat om leren van je foutem.

Leuk dat jullie het hier nu over hebben. Gisteren in het AD stond namelijk een uitgebreid interview met Button waarin hij vertelde dat hij een persoon is die graag perfect wil zijn maar uiteindelijk gewoon een normale jongen is. Hij zei dat hij altijd enorm rustig overkomt op tv maar eigenlijk altijd enorm gestressd is tijdens raceweekenden en dan zelfs enorm kortaf is naar vrienden en familie en af en toe van woede gewoon met dingen gaat lopen gooien.

Hij zei er ook een hekel aan te hebben dat die zichzelf continu op tv ziet in reclames en buiten op billboards en dat ie fotoshoots e.d. gewoonweg verschrikkelijk vindt en het \'t liefst niet doet.

Zo\'n interview komt gewoon heel eerlijk over i.p.v. altijd die correcte antwoorden die ik in zoveel andere interviews met topsporters lees. Ik ben daarom ook altijd wel blij wanneer hij een race wint omdat je het hem gewoon gunt. De man heeft geen kapsones of wat dan ook maar gedraagt zich gewoon heel normaal. Ik denk dat het de normaalste is die rondloopt op de grid.

Ach wat, mensen die roepen dat Button altijd \"klaagt\" over de boardradio. Natuurlijk klaagt die als zijn wagen niet doet wat hij wil. Wat denk je dat Hamilton doet? Wat moet Button dan zeggen? Ik heb onderstuur en verlies er ongeveer 6 tiende per ronde mee. Joepie, goed mensen. Neen, natuurlijk moet die zeggen \"ik heb gigantisch veel onderstuur\" dan gaat zijn team daar wat aan doen?

Het feit dat Hamilton in 2009 tijdens de races wel 5x vroeg om een nieuwe auto was zeker niet klagen dan?

Waarom begin je niet bij jezelf? Anti ineens met een hoofdletter? .! klopt ook niet helemaal jongedame. ben geen Hamiltonfan klopt ook niet bepaald.

Isabelle, meid, zoek eens een leuke vent in plaats van je zondagmiddag te verknoeien met dom gezwets over een sport waar je duidelijk niet van begrijpt.... Succes hè! ;-)

Lol @ gpgert

Je moet je toetsenbord schoonmaken want de ! blijft hangen..

Wie zei hier van de week zich eraan te ergeren dat er zo weinig vrouwen actief zijn op de site?

Het is onsportief om iemand van je af te houden door hem op het zand te drukken.

Jammer dat Alonso daar dan geen straf voor krijgt en Vettel wel. Kreeg Alonso vorig jaar voor hetzelfde vergrijp een straf, had je mij niet gehoord.

Door je vrouw aan het werk gezet in de tuin????
Formule 1 is niet voor watjes! ;-)

@ BSAFRANKY: geef eens nuttige info dan waarom die DT terecht was ?

Gaylord....GP weekend. Vrouw opsluiten in kelder.

tijdens de formule1 aan het werk gezet in de tuin? Die vrouw van jou heeft wel lef.

@Rudi

Lijkt me ook nog eens mooi om een race live te zien, zeker in Monza waar iedereen naar het podium gaat! En Checo mogen ze toch wel, Hamilton werd wel uitgefloten door de Italianen

@Arrows: Is ook echt een aanrader! Dit was m\'n vijfde keer, na Hockenheim 2000, Nürburgring 2003 (volgens mij, Schumacher won eenvoudig) en 2009, en Monza 2011. Maar Monza is wel echt de overtreffende trap qua totaalbeleving, echt ronduit fantastisch!

Absoluut fantastische race van Perez, mooi gereden.

Kom op Gert,Massa rijdt gewoon strak,als hij dit momentum vasthoudt, dan kan hij wellicht volgend jaar wederom in een rode zetel plaatsnemen.
Vraag is: waarom laat hij dit niet eerder zien?
Flipje kan nog van grote waarde zijn voor Meester Alonso.
De druk is groot op Felipe; hij mag echt geen foutje meer maken,maar ere wie ere toekomt,hij pakt nu de handschoen goed op!

@ Fittibrazil
\'Rijdt strak\'? Hoelang heb jij geen f1 gekeken. Hij komt niet van P10 maar is gewoon P3 gestart. Geen incidenten of grote fouten. Als je dan P4 finisht ben je mijns inziens niet succesvol als je teamgenoot van P10 naar P3 rijdt.

Waar ik eerder schreef \'24 races op rij\' bedoelde ik er 34....
Ja, zo erg is het!

Ons Flipje GPGertAgain was even de tel kwijt, dat krijg je als je telraam is vastgelopen door het vele gebruik.
@ARW ---als je teamgenoot van P10 naar P3 rijdt.---
Ja, als je kijkt dat drie kanjers eruit liggen en was dit niet gebeurd dan had Alonso mogen smullen voor plek 6, zat Massa toch nog goed met zijn 4de plek.

Maak je niet druk Maximo, de beste wordt dit seizeon gewoon kampioen en dat is Alonso!
En - let op! - ik ben absoluut geen Alonso-fan.... Maar ik zie gewoon dat hij dit seizoen de meest volwassen, snelste, consistentste coureur is die er is. Dus gaat hij de titel in het legendarische jaar 2012 pakken.

Lewis zal vast nog dichtbij komen, maar hem ontbreekt het aan stalen zenuwen en volwassenheid. De enige bedreiging die er op dat vlak nog wel is komt van Kimi, maar diens auto is helaas niet snel genoeg. Kimi komt hopelijk in 2013 of 2014 weer aan de beurt!

Isabelle, als jij dicht bij een échte man komt, dan loopt die geheid weg! ;-)

??? gebruik linkje reageren eens,het word een dikke zooi om te lezen nu...

Ja, lachen hè? Toen Alonso eraan kwam moest hij aan zijn banden gaan denken en werd er gevraagd of hij de boodschap begreep. Toen even later Checo er met rasse schreden aan kwam was er kennlijk ineens geen enkel issue meer met de bandjes en moest hij zijn rooie hok flink de sporen geven!

Natuurlijk faalde Flipje jammerlijk en liet onze Mexicaanse vriend zien wie er wél in die tweede Ferrari thuishoort! Arrivederci pasticcione Brasiliano! ;-) ;-) ;-)

Alonso hield de jonge Mexicaan ook niet achter zich...

Klopt, Checo was ontketend! Dat wordt echt de volgende nieuwe winnaar in de F1 na Malle Donna. ;-) (En die wint er misschien wel nooit meer eentje....)

Bij McLaren zijn nog twee piloten in de running voor het WK, bij Ferrari enkel nog Alonso dus niet meer dan normaal dat Massa Alonso voorbij laat. Bij McLaren heb ik ook eens gezien dat Heikki Kovalainen zich \"verremde\" om Hamilton niet in de weg te rijden, het zijn gewoon teams voor wie ze rijden, en ze zullen mekaar steeds wel helpen als het echt moet. ;-).

Klopt! Maar zelfs als de Lotus niet snel genoeg is weet Kimi nog flink wat punten binnen te harken! Dat heeft alles met zijn race-intelleigentie te maken. Zijn RIQ (race intelligentie quotiënt) is echt heel hoog. Alleen dat van Alonso is van vergelijkbare hoogte.

En van wie is het \'t laagst? Tja, Grosjean en Malle Donna natuurlijk! ;-)

Hamilton had in de eerste 3-4 races al de beste auto, en heeft die nu alweer drie - vier races. Alonso had die hooguit één of twee keer.

En het lijkt dat McLaren geen stomme fouten meer maakt!!!!Hoeveel races had hamilton kunnen winnen de laatste twee jaar als het team niet geblunderd had!Dat lijkt eindelijk voorbij te zijn.

Laatste ronde aan de eindmeet, Alonso doet een goede zaak richting WK, jammer voor de verliezers die uitvluchten zoeken voor het mindere resultaat van hun-haar favoriet. Gewoon beter werk leveren moeten de teams doen :):).

37 punten op Hamilton bedoel je, klein foutje van je :):).

Klopt, het is inderdaad Hamilton.

Oh, omdat ik overdag naar een feest moet van mijn grootouders, mag ik de GP niet pas \'s avonds kijken en daarna pas reageren? Of moet ik zoals jou als een idioot Ferrari overal gelijk in geven en constant wat smiley\'s achter elk bericht tikken? Trol.

Oh sorry, was niet verkeerd bedoelt. Ik die dacht dat je met manieren was opgegroeid. Nogmaals mijn excusses. :):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):):).

Dat van die trol zal ik effe aan de kant schuiven. :):):):):):).

Zo is het maar. Dit soort racen zien we het hele jaar door, het hele jaar! Maar dan ligt er een asfaltstrook naast de baan en mag het allemaal. Nu houdt Vettel zijn racelijn, maakt 0,0 beweging en krijgt een straf.

@Runningupthathill de TROL, kijk dan naar ballet op tv, dat staat je misschien beter....

Je hebt gelijk, ik kan beter naar ballet gaan kijken.. Veroordeel mij maar omdat ik graag racen zonder een straf zie voor elke actie die ook maar een beetje verkeerd gaat en wat aan de uiteindelijke race niets verandert. Ik hoop, gewoon om je reactie te zien, dat Alonso volgende race zo een straf krijgt. Gewoon om te zien wat je dan reageert en hoeveel smiley\'s je dan zal plaatsen.