Grosjean brengt met incidenten eigen toekomst in gevaar

Voor de zomerstop was er zeker wel wat aan de lucht. Alleen was het toen Maldonado die het leek te overtreffen en daar viel de pers overheen. Nu dat wat aan\'t minderen is, heeft de media Grosjean nog.

Grosjean lijkt onder nog meer druk te staan dan Massa, wiens positie al een poos op de tocht stond. Ik zag het interview in Suzuka op de BBC waarin Grosjean met tranende ogen en zijn tranen inslikkend een interview stond af te staan...

Meestal ben ik het wel met je eens Robert, maar nu niet. Als Grosjean \'met de rem erop\' gaat rijden, dan kakt hij gewoon in. Ik denk dat hij straks zoveel zenuwen in zijn lijf heeft dat hij de auto laat afslaan, of zo langzaam is dat een ander (!) bij hem achterop rijdt.

Formeel heeft hij het dan niet gedaan, maar zijn F1-carrière gaat zo wel naar de vaantjes. Over tien jaar een mooie documentaire op TV: \"Grosjean, de man die sneller was dan drievoudig wereldkampioen Raikkonen, maar de Forumule 1 moest verlaten wegens te veel brokken\".

Je begrijpt vast wel wat me het meeste aanspreekt in deze zojuist uit mijn duim gezogen titel! ;-)

@Calvinh

Dat interview heb ik ook gezien ! Zag er inderdaad niet best uit, hij trok het zich erg aan en stond er als een klein kind dat net op z\'n flikker had gehad te praten.

Daar heb je gelijk in FBW, die jongen heeft al het schaamrood op zijn wangen voordat de lampen uberhaupt op groen staan. De start wordt straks een obsessie voor hem, ook in het achterhoofd dat de wedstrijdleiding extra op hem let.

Ik hoop dat hij in Korea weer eens lekker op het podium staat, om zichzelf een plezier te doen en een dikke vinger te trekken naar Webber en alle andere azijnpissers.

Haha, FBW, die laatste zin. Hahaha. De spijker op z\'n kop!

Zo is het FBW, die Webber stond zowat stil leek het wel. Als door die crash van Alonso het halve veld geëlimineerd zou zijn zou iedereen zeggen; \"kan gebeuren\" terwijl dat net zo\'n actie was als van Grosjean in Francorchamps.

Schumacher was in het begin van zijn F1 loopbaan veel minder vaak betrokken bij ongelukken dan Grosjean nu, maar er zaten een paar knullige fouten in.

Magny Cours 1992 is denk ik wel een beetje waarnaar verwezen wordt. Hier knalde Schumacher op Senna op nogal domme wijze.
In 1993 (zijn 2e volledige jaar) had Schumacher hier en daar ook wat onnodige foutjes, maar die pasten wel bij een jongeling.

Wat Bouillier zegt is dus maar voor een gedeelte waar. Schumacher een paar onnodige fouten maar VAAK is echt het verkeerde woord wat Bouillier hier gebruikt.

Schumacher was vooral nogal gevoelig om over de limiet te stampen met zijn wagen in zijn eerste twee seizoenen. Dat is er met de leeftijd grotendeels wel uitgegaan, al kwam dat af en toe nog terug (Oostenrijk 98 en Melbourne 06 springen me in het hoofd). Het was niet zo dat Schumacher elke start op iemand ging knallen en daar gaat het net om, het is dat wat Grosjean steeds overkomt.

Ter vergelijk: Als (en ik zeg met nadruk als) Schumacher God is, dan is Grosjean nog geen eens hulpkapelaan! ;-)

Dit was een uitzending in het kader \'Humor voor onze Zuiderburen\'.

Het grappige aan het hele idiote straffensysteem van de FIA is dat als Schumacher niet had moeten opgeven, hij in Japan gewoon zijn startpositie had behouden, omdat ie dan een DT oid had gekregen. Maarja, logica is bij hen ver te zoeken.

Grosjean heeft wat dat betreft dan ook \'geluk\' gehad. Zijn race in Japan was toch al verpest doordat hij achteraan belandde, dus die straf doet je dan al geen pijn meer. Als hij uitgevallen was en 5 plaatsen teruggezet zou worden voor Zuid-Korea, dan heb je er 2 races last van.

Inderdaad.

Maar dat was nog altijd maar 3x. Grosjean heeft het dit seizoen meer als dubbel zo vaak gedaan, dan gaat het dus nog een stap verder, ervarener of niet. Vergeet ook niet dat Hakkinen in 93 maar 3 races reed en in 94 effectief opnieuw moest \"debuteren\".

@RUTH: Nou niet gaan doordraven aub. In Australië is hij door Maldo van de baan geramd, in Maleisië hadden Schumi en hij evenveel schuld. De andere gevalletjes: Monaco, Spa en Suzuka zijn hem wel aan te rekenen. Hij staat dus gelijk met Hakkinen

\"Vergeet ook niet dat Hakkinen in 93 maar 3 races reed en in 94 effectief opnieuw moest \"debuteren\".

En Grosjean niet soms? Na zijn eerste stint bij Renault heeft hij GT1 en AutoGP gereden en daarna GP2. Is dat dan niet opnieuw debuteren?

Hakkinen kreeg inderdaad toen een race ban van 1 race, gingen ze bij McLaren Peugeot een geste geven door Philippe Alliot in die auto te zetten. Het resultaat was redelijk overeenkomstig met dat van D\'Ambrosio dit jaar ;-)

@SG: Wat? Maldonado had de racelijn en was er al ruim voorbij. Grosjean stuurde gewoon in en rijdt tegen Maldonado aan. Hetzelfde in Maleisie, Schumacher ligt voor, Grosjean rijdt achterop hem, zo werkt het gewoon niet.

Naast Monaco, Spa en Suzuka, is er ook nog Silverstone, waar hij Di Resta van de baan af ramde.

Als je zegt dat hij niet in fout was in de eerste twee races, sorry, maar dan bekijk ik je raar.

Ik zeg overigens niet dat Grosjean niet opnieuw moet debuteren, ik probeer te zeggen dat Hakkinen, net als Grosjean, ook opnieuw ervaren moest worden met starten.

Klopt. Zijn races zijn gewoon heel goed en daarin heeft hij nog geen enkele keer een domme fout gemaakt. Het zijn puur de starts waarin het niet loopt.

Grosjean heeft dit jaar ook al een aantal enorm mooie dingen laten zien. Helaas vallen negatieve resultaten vaak meer op dan positieve resultaten en vooral zijn negatieve liggen de laatste tijd een vergrootglas.
Waarom hoor je mensen nooit over het kwalificatie duel met Raikkonen waarin Grosjean gewoon echt de betere is?
Waarom hoor je niemand over zijn 3 prima podiumplekken?

Je opmerking is meer dan terecht. Talent heeft ie gewoon. Nu nog net even wat slimmer en handiger worden tijdens de starts en je hebt aan hem gewoon een hele goede coureur in je team.

Jatoch, en het lijkt vooral dat GrosJean van al het gezeur ietwat nerveus wordt en daardoor alsnog een \"fout\" maakte.. Zn starts, ja ach, in Monaco was het een lastige situatie, en Spa, ja dat was niet zo handig, maar toch ook wel beetje waar gehakt wordt vallen spaanders (en flink wat ook hehehe) situatie. Hij doet niet van die maffe dingen die je Maldonado af en toe ziet/zag doen, hoewel ik dat ook een gave piloot vindt. Ik snap alle poeha niet goed, vind t echt media die meehuilt met de wolven in het bos (de \"slachtoffers\"van GrosJean) Volgens mij voelt een aantal van deze heerschappen zich gewoon letterlijk gepasseerd door een rookie :-D, beetje kinderachtig gezeur dus. Ik vind t een held. Hoop dat ie dit snel van zich af kan werpen en met veel zelfvertrouwen racestarts kan aanvangen. Renault/Lotus is zowieso de verassing van het seizoen vind ik, oud gediende die er even uit is geweest, jong broekkie met weinig ervaring en een team dat vorig jaar voor geen meter ging. Hulde, ze zitten er meestal gewoon goed bij.

Hoi gpgert . Wie zou jij dan graag in die auto willen zien ?

Alguersuari lijkt me een goede kandidaat. En nog veel liever zou ik Hülkenberg in de Lotus zien, maar ik denk dat die al elders getekend heeft.

Een Button Fan ! Heb hem gevonden ;) (neem ik even aan ;P) @GPGERT3: Grosjean hoort zeker in de F1 thuis.. noem eens namen die de helft van de tijd vaak sneller als Kimi zijn... Juist. Alonso, Hamilton, Vettel, misschien Webber en Maldonado...

Oke, ben geen fan van de beste man, maar ik heb liever 5 coureurs die snel zijn en net iets vaker bij ongelukken betrokken (ZONDER LETSEL WEL TE VERSTAAN) en nog kunnen groeien, dan coureurs die betalen om een formule 1 zitje te bemachtigen en weinig pace hebben.
Vind wel dat dit inderdaad moet stoppen bij Grosjean, want het lijkt zo alsof hij niks leert
Maar neem hierbij als voorbeeld Maldonado.. in Singapore en Japan gewoon goed bezig ! Eerder dit jaar bij alle ongelukken betrokken om de auto in Singapore op P2 te zetten. Hoort hij dan ook niet in de F1 thuis.. heb je dan liever een B.Senna ?

Ik vind het ook erg overdreven allemaal, en ik vind dat kwebbel zelf ook schuldig was door zo hard in de remmen te gaan dat crashjean achterop rijd.
Misschien dat ze beter remlichten en knipperlichten kunnen gaan gebruiken :)

Men doet Alsof Webber een braketest aan het geven was, kom nou, hij verliest nog geen complete wagenlengte extra op de wagen voor hem, de auto recht achter hem slaagt er perfect in af te remmen, Grosjean heeft zelfs nog ruimte om te remmen, maar slaagt er gewoon niet in om op twee auto\'s gelijktijdig te letten in de start.

Het was geen braketest, natuurlijk niet. Maar je mag er van uit gaan dat Webber sneller door die bocht kon dan Grosjean door het simpele feit dat Webber meer ruimte had dan Grosjean, want Webber had niemand naast zich. Het was ook niet dat Grosjean teveel risico nam, want hij reed gewoon een mooie rustige lijn.

@Erik,
Nee je bent niet de enige. Ik vind Webber verder een prima coureur hoor, maar niet meer dan prima. Pakt zijn punten en thats it, met af en toe een positieve uitschieter zoals bijvoorbeeld een David Coulthard dat ook had.

In 2010 bezweken onder de druk en waar was hij in 2011? Won 1 race in een zeer dominante auto, en dat was nog een verkapte teamorder ook. Dit jaar worden positieve hoogtepunten weer afgewisseld met anonieme (in jouw termen, natte krant:) ) races.

Na 2013 hoop ik toch een ander te zien in die auto. Ik denk dat een Ricciardo het echt niet veel slechter zal doen trouwens, en die heeft bovendien groeipotentie terwijl Webber niet beter kan dan hij op dit moment doet.