Michael Schumacher stopt helemaal met racen na 2012

Mijn mooiste herinnering is een regenrace in Monaco, waar hij op het laatste moment voor de start een banden (of zelfs hele wagen) wisselde en vervolgens vanaf de start het veld zoek reed...

@Kubica,
Dat was volgens mij in 1997, toen regende het fors en was Schumacher heer en meester en eindigde Barrichello in de Stewart ver achter hem op de 2e plaats.

Ik vond de vierstopper in Frankrijk ook wel een hele mooie, omdat het goed liet zien wat er nou zo bijzonder was aan de Ferrari jaren van Schumacher. Niet alleen de beste coureur, maar ook de beste tactieken, de beste crew er omheen en alles tot in de puntjes foutloos uitgewerkt.

Die ene race liet gewoon zien dat Ferrari op dat moment op eenzame hoogte stond in de F1.

Daarnaast vond ik het altijd mooie momenten als je Schumacher onboard zag, hij was continue de auto aan het tweaken via instellingen op het stuur. Het leek alsof hij voor elke bocht aparte instellingen had waarmee hij kleine beetjes tijd sprokkelde. Ik heb het idee dat dit nu nauwelijks meer gebeurt in de F1.

Voor mij is dat Spa 98. Dat was Schumacher zijn hele persoonlijkheid als racer in 1 race samengevat. Risico\'s bij de start om voor Hakkinen te komen, briljant manoeuvre om voor Hill te geraken (terwijl hij voor het WK geen risico\'s hoefde te nemen, Hakkinen was uit de race) het hele veld aan het declasseren, snijdt door de achterliggers en laat zien hoe koel en beheerst hij steeds als rijder is.

Dat komt er het incident met Coulthard, ze komen beide in de pits en Schumacher ontploft, woest is hij dat hij verloren heeft met zo een dom incident. De man die probeerde Villeneuve opzettelijk uit de race te knallen, verwijt Coulthard dat ie hem probeert te vermoorden.

Dat was Schumacher. Hij kon geen verlies accepteren. Hij reed om te winnen en deed dat beter dan wie dan ook. Kon hij even niet winnen, kon hij dat niet accepteren en zou hij nog harder gaan werken om nog beter en sneller te worden.

Zeker weten Spa \'92, mijn allereerste GP bezoek en ik was getuige van zijn allereerste overwinning, tijden waarin nog niet Schumacher maar Mansell en Senna dominant waren.

Damon: Dank voor deze post ! Helaas heb ik die race niet gezien, wel eens wat over gehoord ..
Ik heb naast Spa\'08 ook Nurnberg \'11 bezocht.. Beide races zijn voor mij races om te herrineren aangezien in beide Lewis een hoofdrol speelde, met mooie inhaalacties als goede herrinering.
Persoonlijk ben ik blij dat ik Schumacher in \'11 in het echt gezien heb in de Mercedes, maar ook niet meer dan dat eigenlijk.. Schumacher blijft een legende en meest succesvolle en hoop dat hij dit jaar net zoals Lewis nog de kans krijgt om een race te winnen ! Wel z\'n gepast afscheid voor \'Schumi\' en het liefst misschien beide op het podium ..

Net als NEOR2, vond ik een race waarin de strategie de doorslag gaf zijn mooiste. Zijn actie op Silverstone in 98 tekenend voor Schumacher/Brawn combi altijd bezig het randje op te zoeken. Dat heb ik gemist in zijn comeback periode, die felheid, onoverwinnelijkheid wat hij uitstraalde en frustratie als het even niet liep. Ik heb het alleen in Monaco (volgens mij 2011) gezien. Toen hij in de laatste ronde na de SC FA inhaalde, maar een ten onrechte een penalty kreeg.

@RUTH, ik ben het eens met je strekking alleen voorbeeld is een beetje een ongelukkige. Nadat DC namelijk door FA (volgens in Frankrijk 2003/2004) op een braktest is getrakteerd heeft hij toegegeven dat hij wel degelijk iets gedaan heeft op SPA in 1998 wat niet door de beugel kan. Ik zal de link naar het artikel even later opsturen omdat mijn reactie anders mss niet gepost wordt.

@RUTH, hier de link naar eerste artikel dat ik op google heb gevonden als ik zoek op \"Schumacher Coulthard spa\":
www.smh.com.au/art(...)/1057430084085.html

Oh maar ik bedoel helemaal niet dat Schumacher daar in de fout ging, integendeel, Coulthard maakte gewoon een fout daar. Ik doelde er vooral op dat Schumacher Coulthard beschuldigde van hem te willen vermoorden, minder dan 12 maanden nadat hij zelf iemand van de baan had gereden --> Hij kon geen verlies accepteren, op welke manier dan ook.

@RUTH: \"Hij kon geen verlies accepteren, op welke manier dan ook.\"

Eigenlijk bevestigt Schumacher dat nu ook door te zeggen: \"na mijn comeback heb ik leren verliezen\".

@RUTH, haha hij doet even alsof hij roomser is dan de Paus idd.
Maar dat eigenschap heeft hem zo succesvol gemaakt denk ik, en dat miste hij in zijn 2e periode. Daarom wordt (of beter gezegd werd) vaak van hem gezegd of je houdt van hem of je haat hem. De meeste haters zijn hem door zijn 2e periode meer gaan respecteren zoals onze eigen Damon Hill

Suzuka 2000. Loon na heel, héél hard werken.

\"Hij kon geen verlies accepteren, op welke manier dan ook.\"

De eigenschap die volgens vele cruciaal was om het zo ver te kunnen schoppen.

Natuurlijk, daarom haal ik het ook zo nadrukkelijk aan. Schumacher kon niet tegen zijn verlies, daarom heeft hij ook zoveel gewonnen.

Tifoso

Je slaat wat mij betreft daar de spijker op zn kop,
de Schumacher waar ik vroeger zo´n fan van was heb ik helaas na zijn comeback niet meer mogen zien.
Ik moet toegeven dat ik, toen de hele F1 wereld over Schumacher heen viel omdat hij in 94 Hill voor de titel uit de race geramd had, met een grijns achter de tv zat, juist die instelling, die klote streken waardoor bijna iedereen hem haatte, is hetgeen waardoor ik zo´n fan van hem was.
het niet kunnen accepteren van verlies, de klotestreken, het gediciplineerde, etc, allemaal factoren die hebben bijgedragen aan zijn succes.
Ik heb na zijn comeback tot mijn telleurstelling een meer menselijke kant van hem gezien terwijl ik wachtte op de oude Schumacher, enkel toen hij Rubens op een haar na in de muur reed zag ik hem heel even terug....
Eigenlijk heeft de Schumacher waarvan ik vroeger fan was zijn comeback nooit gemaakt...

\"die klote streken waardoor bijna iedereen hem haatte\"

Dat is natuurlijk wel relatief, voor degene met de grootste fanclub destijds. ;)

En ook ik kom ervoor uit, dat was prachtig. Een streek, maar een prachtige streek.

Indianapolis 2003 (Deels omdat ik daar in de nieuwe Ford GT prototype mocht rijden). Al vanaf de start van de race zakte hij terug in het veld, maar toen kwam de regen en wist hij zich terug te knokken (op de manier zoals Damon beschrijft). Het was daarnaast een belangrijke overwinning aangezien Raikkonen en Montoya nog om de titel meededen zo op het einde van het seizoen. Ik twijfel ook nog tussen zijn laatste race in 2006, waar hij bijna een ronde achterstand goed maakt en 4e wordt, maar dat kwam denk ik ook omdat ik afscheid moest nemen van mijn held, wat toen veel moeilijker was als nu. Schumacher was de enige reden dat ik F1 keek. ALs hij uitviel zette ik de tv uit.

Ik mag hem niet , ik ben blij dat hij weg gaat.

Ik weet niet meer welk jaar, dacht 1999 en locatie..... silverstone!! Was zeker een heerlijk moment voor mij.

@Sailor, Ik ben blij dat je eindelijk mans genoeg bent om dat toe te geven.

sailor
Eerlijk antwoord, niets mis mee :)
Ik ben wel benieuwd naar de reden(en)

Jean Alesi,
De reden waarom in Schumacher niet mag is o.a dat hij vaak vuile trucjes heeft uitgehaald om te winnen.
De volgende wedstrijd als Schumacher weer gaat rijden voor een wedstrijd geef ik hem een geladen pistool mee en als hij dan vraagt wat hij daarmee moet zeg ik weer dat je dan je tegenstanders kapot kunt schieten tijdens de wedstrijd, want zo wil je toch winnen of niet dan? kun je niet winnen op talent dan doe je het toch op een andere manier? ik dacht dat je de allergrootste was in de formule 1 , dan heb je die vuile trucjes toch helemaal niet nodig of wel dan?
Hetzelfde als een koning die aan de macht is gekomen maar daardoor wel wel vele duizenden mensen zijn vermoord , moet je daar ook respect voor hebben hoe hij aan de macht is gekomen? moet je dan ook aangeven dat je er respect voor hebt dat hij het zo ver heeft geschopt?
Zo kan iedereen wel heel ver komen , dat is helemaal geen kunst.
Dan heb ik 100 keer meer respect voor Phil Taylor, 15 keer wereldkampioen , en verder een lijst van overwinningen waar die lijst van Schumacher maar kinderspel is.
En hij speelt geen vuil spel , gebruikt geen doping , helemaal niks , alles winnen op talent en ook nog eens iedereen exact hetzelfde materiaal , als je alleen al op wikipedia naar zijn records kijkt dan pis je gewoon in broek van verbazing , niet normaal gewoon.
Zeer zeer diepe buiging voor deze ECHTE sportman.

@Sailor, Ik pis inderdaad in mijn broek, niet van verbazing maar van het lachen. Ga je nu echt Formule 1 vergelijken met pijltjes gooien?

Verder zou ik zeggen, kijk naar de geschiedenis. Het killer instinct wordt dat ook wel genoemd. Schumacher had alleen de pech dat hij in een periode kwam dat het al minder geaccepteerd werd.

Sailor,

Dat je niet van die vuile trucken houdt (waarvan ik nu juist fan was) is jouw mening en kan ik niets tegenin brengen.
Overigens, dat van dat doorgeladen pistool lijkt me een mooie aanvulling op de huidige F1, dat zal de show zeker ten goede komen, ik zal het er eens met Bernie over hebben :)
Die vergelijking met darten trekt werkelijk op niets, echte sportman?? bij een vergelijking tussen F1 coureurs en echte topsporters zet ik soms al mijn vraagtekens gezien de grote rol van techniek bij hun prestaties, maar bij darters? lijkt me meer een kroeghobby, leuk als mensen ervan houden hoor.
Je argumenten vallen mij een beetje tegen :(

SPeedpuppet ,

Als je nog nooit hebt leren darten , dan gooi maar eens een 9 darter , gooi hem maar eens dan , dan kun je 24 per uur dag gooien , je gooit hem niet , echt niet. daar ben je maanden misschien wel een jaar voor bezig.
Taylor gooit er gewoon 2 in 1 wedstrijd dat is andere koek.
Iedereen heeft exact hetzelfde materiaal maar tot op heden is dat nog steeds niemand gelukt.

Laat Schumacher eens proberen 7 keer kampioen te worden in een klasse waar iedereen exact hetzelfde materiaal heeft , nee dan lukt het hem ineens niet meer, wat een sportman zeg.

Overigens, gelijk materiaal voor iedere deelnemer is helemaal niet in de geest van de F!, nooit geweest ook trouwens, vind niet dat je dit als argument tegen Schumacher kunt c.q. mag gebruiken, het is niet de Swift-Cup.
Bovendien is F1 itt tot darten een teamsport waarbij de naam Schumacher ook staat voor de fantastische teams waarmee hij heeft samengewerkt.

@Sailor,
Sorry maar je ziet er compleet naast. Juist met gelijk materiaal had Schumacher nog meer gewonnen.

Neem 1997. Die Williams weg echt een klap beter dan de Ferrari. Toch had Schumacher in die laatste race nog een grote kans op de titel.

Maar ook 1998, de McLaren was (zeker aan het begin van het jaar) gewoon beter dan de Ferrari. En toch.. opnieuw, had Schumacher nog in de laatste race een kans op de titel.

Natuurlijk zijn er ook jaren geweest waarin Schumacher duidelijk de beste auto had, dit waren 1995, 2001, 2002 en 2004. Maar dat maakt zijn kwaliteit er niet minder om.

Volgens mij gaat het volledig langs jou heen wat Schumacher allemaal heeft laten zien toen zijn auto niet top was. Neem 1992, neem 1996 en dus ook 1997. In deze jaren liet Schumacher zien waarom hij gezien wordt als de beste uit zijn tijd.

Ik volg trouwens ook de dartsport. Taylor is fenomeen, ongekend en ook qua personage en karakter een geweldige man. Juist vanwege dat soort zaken kan ik zulke sporters enorm waarderen, en omdat Schumacher meerdere keren een slechte verliezer was in situaties heb ik hem nooit echt gemogen, maar dan nog kun je niet om de briljante kwaliteiten van Schumacher heen.
Je kan en mag hier F1 & darten niet met elkaar vergelijken.

\"Natuurlijk zijn er ook jaren geweest waarin Schumacher duidelijk de beste auto had, dit waren 1995, 2001, 2002 en 2004. Maar dat maakt zijn kwaliteit er niet minder om.\"
Maar dat maakt hem ook niet beter als de rest.
Een Alonso of Vettel hadden dit ook makkelijk kunnen bereiken , geen enkel probleem.

Sailor,

Alonso of Vettel zouden absoluut in de beste wagens titels aan elkaar rijgen, ook in mindere wagens weten ze wel het maximale eruit te krijgen.
Bij Schumacher in zijn Benetton en het begin van zijn Ferrari periode heb ik toch magistrale races van hem gezien, de F1 toen en nu kun je niet met elkaar vergelijken, maar het racen toen leek me ietwat puurder zonder drs en banden welke een grote rol speelden, ook in de regenraces liet hij vaak zijn kunnen zien, niet elke prestatie die hij geleverdt heeft vind ik even sportief, en statistieken zeggen bij lange na niet alles, maar hij is statistisch wel met grote afstand de meest succesvolle, zie ik een vd huidige rijders niet snel evenaren laat staan verbeteren, heel misschien Vettel als ik mijn geld op iemand moest zetten

\"zie ik een vd huidige rijders niet snel evenaren laat staan verbeteren, heel misschien Vettel als ik mijn geld op iemand moest zetten\"
Ja en waarom denk je , omdat in deze tijd er geen echte dominantie meer is van 1 team.
Maar de huidige coureurs zijn echt niet slechter als Schumacher ooit is geweest maar de coureurs moeten het nu meer met gelijk materiaal doen ( o.a banden) en dat is het grote verschil
Schumacher zou nu ook geen 7 keer kampioen meer worden ook niet als hij nu veel jonger was geweest.
Ik vind Schumacher zeker een goede coureur maar niet beter als de rest .

Jean Alesi,

Statistieken kunnen wel wat zeggen , maar dan moet het in een sport zijn waar iedereen gelijk materiaal heeft ( o.a darten) dan zeggen statistieken behoorlijk veel.
Echter in een sport waar ongelijkheid in materiaal overheerst zeggen statistieken inderdaad helemaal geen ene reet meer.

Sailor,

Dat is waar, Schumacher zou in deze tijd, ook al was hij een jong talent, nooit 7 titels kunnen behalen, vroeger was het met de technische regelementen, onbeperkt testen enzo. mogelijk jezelf te onderscheiden c.q. verbeteren.
Nu is het met het testverbod, bevriezing van motorregelementen gewoon niet meer mogelijk, mede door de banden is een soort van nivellering ontstaan waardoor het zaakje compact blijft.
Ergens vind ik dit bijzonder jammer, niet dat ik op dominantie zit te wachten en iemand graag 7x kampioen zie worden, maar ik zie vandaag de dag gewoon minder heldendaden waarmee echt grote jongens zich kunnen onderscheiden.
Inhalen is ook geen kunst, je zet je klepje open en zwaait een keertje, juist ook iets waar Schumacher een kei in was, hoe je het ook ziet, Schumacher kan zich in de hedendaagse F1 onmogelijk onderscheiden op de manier waarop hij vroeger deed.
Zijn presaties zijn uit een ander tijdperk en moeten we misschien maar niet teveel vergelijken, eigenlijk zijn het discussies zonder zinnige uitkomst, hoe graag ik ze ook voer ;-)

Hahahahaha heerlijk. Sailor laat eindelijk z\'n ware gezicht zien, een fan van pijltjesgooiende proleten met een drankprobleem, goede vergelijking jongen! Kostelijk geamuseerd door je post, chapeau!

Anyway, mijn favoriete Schumacher herinnering is Spa 1995. Ik was erbij en het was mijn eerste formule 1 race. Ik was 13 jaar en m\'n grote broer en een makker namen me mee naar Spa. Ik heb de nacht ervoor geen oog dichtgedaan, net als dat ik dat vroeger al niet kon als ik naar de Masters, toen een big deal, ging.

Ik zat ongeveer ter hoogte van uitkomen Radillon/Kemmel rechte stuk. Warm-up was al geweldig, maar om al die motoren te horen in het dal bij de start.....magisch geluid. Ik herinner me nog goed de sound van de Ferrari V12, oorverdovend prachtig!

Schumacher startte in het achterveld. Prachtige race gezien met als hoogtepunt het gevecht tussen Hill en Schumacher. Na de race direct de baan opgegaan, Eau Rouge afgelopen richting het oude podium, dat net gemist, maar via een gangetje achter de oude pits terechtgekomen. Na een aantal minuten kwamen Schumacher, Hill en Brundle de trap naast mij aflopen, zwaaiend naar de fans. Heb daar nog een mooie foto van. Top dag!

Moet altijd lachen om \'achteruitkijkspiegels\'... Alsof er ook vooruitkijkspiegels zijn....

@Kubica

Dat zeggen ze, omdat het geen spiegel is om jezelf in te zien, maar om achter je te kijken.Toch gebruiken sommige mensen hem om zichzelf te zien. In het Nederlands wordt ook eigenlijk binnenspiegel en buitenspiegel gebruikt. Daarom zegt de instructeur \"binnen, buiten, en naast je \" als je van rijstrook wisselt.

OT:
Ik vind niet dat hij slecht gepresteerd heeft. In 2010 wel, maar kom op, de wagens van bijvoorbeeld 2004, 2005 of 2006 vergeleken met 2009, 2010 wagens zijn totaal verschillend. Voor mij heeft hij in 2011 en 2012 (als de auto heel bleef) goed gepresteerd. Vooral de pole in Monaco was geweldig. Niet meer gretig en toch pole pakken in Monaco, heerlijk gewoon. Maar goed...Het is ook geen tijdperk meer voor wonderen.Sinds 2009 is de Formule 1 voor altijd veranderd en heeft achter zich alleen een schaduw van prachtige momenten en herineringen van grote talenten overgelaten.

Ik hoop dat we weer een tijdperk gaan krijgen waarin de coureurs tot de uiterste kunnen gaan. De wagens hebben nu \"bijna\" even veel snelheid met behulp van DRS en KERS!!! De F2004 was een van de monsters in die tijd.

In ieder geval, ik zal de beste man heel erg missen en zal voor mij persoonlijk de beste allertijden zijn. Goodbye Michael and thank you!

@BMW,
Ik ben het met u eens. Formule 1 nu is niet meer wat het geweest is. Al denk je daar over een aantal jaar anders over, tegen die tijd zeg je dat het niet meer zo is als het een aantal jaar geleden was. Ik mis de chaotische races, de races waar geen penalties uitgedeeld werden en waar hard gevochten mocht worden, inclusief afsnijden van bochten en slingeren over de weg. zoals in canada 1998

www.youtube.com/watch?v=0XBFQFmr5js

Je geheugen begint je in de steek te laten JS. Schumacher kreeg in Canada net een penalty omdat ie Frentzen van de baan had geduwd. Toen was de F1wereld nog verbaasd dat er penalty\'s kwamen. Er was achteraf overigens ook heel veel discussie over het verdedigen van Hill, want toen was het akkoord dat dat niet mocht er ook al.

@RUTH,
Waarom drukte Schumacher toen Frentzen van de baan? Het was volgens mij niet eens een gevecht (Frentzen moest zijn stop nog maken) en totaal overbodig. Dat versterkte toen ook mijn beeld dat Schumacher zich soms onnodig als een hufter gedroeg. Hij bracht met die actie alleen maar zijn eigen race in gevaar.

Weet jij er misschien meer over?

Veel is er niet om bekend, Schumacher gebruikte het vaste Hamiltonexcuus van 2011: \"Ik had hem niet gezien\". Destijds mocht je uiteraard nog in een scherpe lijn de pitsstraat uitrijden, dus het is best mogelijk dat ie Frentzen niet gezien had, maar ik twijfel nog.

Het kan ook zijn dat Schumacher niet verwacht had dat Frentzen naast hem zou komen rijden. Schumacher pitte namelijk onder de SC, dus van het moment dat hij weer de baan opkwam, mocht Frentzen hem niet meer inhalen. Frentzen kwam dus wel nog langs zij en ging van de baan.

Een derde mogelijkheid is het feit dat Fisichella, op de betere Bridgestones, nog niet was gaan pitten. Vastzitten achter Frentzen zou Schumacher kostbare tijd kosten, wat zou verklaren waarom hij zo bruut uit de pits stuurde om voor Frentzen te blijven.

Hoe dan ook, Schumacher kreeg volgens de pers (Brundle, Allen en Walker) een onterechte penalty, omdat Frentzen hem nooit had mogen voorbij gaan en Schumacher hem waarschijnlijk niet had verwacht.

Schumacher wist wél welke storm er hem te wachten stond, na Jerez 97, en gebruikte een Ecclestone techniek. Hij hield de aandacht van zijn eigen incident af en ging voor de wereldcamera\'s uitleggen tegen Fisichella wat voor gevaarlijke stunts Hill aan het uithalen was. Er kwam een hele rel van.

De beide manoeuvres:
Je kan duidelijk de gele vlag zien op het tweede beeld, Schumacher lag nog net voor, Frentzen had dus niet mogen inhalen.
www.youtube.com/watch?v=Up34H43ZTCk

www.youtube.com/watch?v=6FoNBq1AHXw

Misschien hebben ze geen zin om zo vaak zulke lange verhalen meteen te lezen.

Luier is nu verwisseld? Neutraal kijkend is ook \'n kunst.

\"is als ik dat vervelende hoofd niet meer in de F1 terug zie\"
Tijdens de F1 GP moet je ook naar de TV kijken, niet in de spiegel ;-)

Yep deze was eigenlijk net zo mooi, volgens mij was dit laatst nog op TV, of heb m ergens online gezien. Zo\'n gast als Meijss66 snapt het gewoon niet

In 2006 was kon hij het nog zeker wel. De races die hij won, won hij op klasse en niet door zijn Ferrari.

@Lorenzo,
Oei die Verstappen toch, die had tijdens die GP van Spanje een veilige 5e plek in handen en spinde op het einde toch van de baan.. omdat hij in mijn ogen meer wilde en ook die 4e plek nog wilde pakken. Ergens tekende dat de vechtlust van Verstappen.. op momenten dat hij soms eieren voor zijn geld had moeten kiezen. Maar soms pakte die vechtlust ook briljant uit, zoals op Canada & Monza 2000!

Zeker begin 1996 liet Verstappen qua snelheid heel veel mooie dingen zien in die Arrows, helaas ging de wagen vaak kapot.

Helemaal gelijk!
Schumacher is gewoon een icoon, of je m nou mag of niet. Triest om m proberen af te branden, je wordt niet 7x kampioen met alleen valse trucs.

Van jou is wel bekend dat je redelijk kritisch naar Schumacher keek, maar het siert je enorm dat je zo\'n mooi stuk over m schrijft. Hulde!

En inderdaad zoals je zegt, het is niet altijd nodig om te reageren, zeker als het doel alleen maar negatief is, een soort natrappen wat mensen dan doen. Maarja het gebeurt, en dat is soms wel jammer

Damon,

Ik heb het altijd bijzonder gevonden en (zeker onverwacht) dat nota bene een Hill-fan mijn held zou verdedigen en ook nog eens van Spanje 1996 houdt (ook mijn favoriet).
Je bent trouwens enige Hill-fan met wie ik een min of meer objectieve discussie heb gehad en zo vaak mee eens was.. Petje af, hoor.
Naast Spanje 96 (en de jaren 1991-2000) vond ik ook Monaco 2006 mooi om te zien. Vooral de inhaalactie op Button - perfect getimed en meesterlijk uitgevoerd. Zeker omdat hij toen al niet meer de Schumacher van vroege 90s was die het heel vaak op talent+hard werken moest doen maar een Schumacher die het op dat moment Button op autopiloot (zo zou het omschreven kunnen worden namelijk) voorbij reed. Was niet echt spectaculair maar wel prachtig.


Ik kan me voorstellen dat sommige mensen hem oordelen op basis van een paar negatieve races. Maar ja, of dat het geheel dan negatief moet maken - gaat denk ik te ver. Overigens, als je continu de grenzen aan het zoen bent - dan is het meer dan normaal dat je, op limiet, net over deze grenzen heen gaat zo nu en dan. Niet dat ik dat apprecieer maar het is gewoon af en toe de (zware en niet populaire) prijs wat je daarvoor moet betalen.. En de mensen die denken dat iemand foutloos continu in top meedraait(meedraaide), onder hoge druk, bijna altijd voor titel of overwinning gaat enz - en dat allemaal netjes en op gentlemen wijze - dat is bijna onmogelijk of je moet en robot zijn.. Maar goed, een mening is een mening.
Zoals Damon al zei.. gewoon respect voor de deze man.

Ik zal hem missen en de rest mag het natuurlijk zelf weten.

Gr.
Een die-hard Schumacher-fan!

Excuses voor typefoutjes.. was een beetje emotioneel