<< Naar nieuwsoverzicht

Uitstel voor New Jersey, Turkije of Mexico mogelijke vervangers

Gepubliceerd op 19 okt 2012 10:40
8
Door: Rob Veenstra

De eerste Grand Prix van Amerika op een stratencircuit in New Jersey vindt pas in 2014 plaats. De race stond voor volgend jaar op de kalender, maar de twijfels van Bernie Ecclestone over het doorgaan daarvan waren terecht. De Jersey Journal verwacht later vandaag bevestiging van uitstel.

De voorbereidingen en reparaties aan het wegdek nemen meer tijd in beslag dan gedacht en bovendien zijn er problemen met de vergunningen. Dat verklaart de vertraging. De Formule 1 tegen een achtergrond van de skyline van New York laat nog een jaar op zich wachten.

Dat zorgt wel voor een flinke hiaat in de kalender, tussen 9 juni en 30 juni staat er dan niets op het programma. Turkije klinkt in het geruchtencircuit vaak als mogelijke vervanger voor New Jersey. Istanbul Park zou dan op 23 juni een Grand Prix moeten huisvesten.

Bernie Ecclestone is volgens de verhalen achter de schermen ook bezig met een Formule 1-race in Mexico voor 2013. Volgend jaar komt in elk geval te vroeg voor een tweede Grand Prix in de Verenigde Staten. Ecclestone: "New Jersey gaat niet door volgend seizoen."

F1 Nieuws

Reacties (8)

banton

Posts: 111
Hoe zat het ook weer met de A1 ring (Oostenrijk), staat deze ook nog ergens o het programma? Ik vond het wel een interessante baan.
- + 0
- 19 okt 2012 - 10:59
- mitchell
  
  Posts: 2.267
  staat niet op het programma, leuke baan, maar voegt weinig toe. Liever de huidige europese GP\'s behouden!
  + 0
  
  19 okt 2012 - 11:23
- SennaDaSilva
  
  Posts: 3.933
  Is pas door Red Bull gekocht en opgeknapt nadat het circuit in verval was geraakt. Echter heeft het geen tribunes meer die F1 waardig zijn, en ik geloof dat de rest van de accommodaties ook niet meer mee kunnen voor een GP, en juist dat soort dingen vindt Ecclestone belangrijk. Een echte toevoeging zou ik het ook niet vinden, de A1-ring was een zwakke schim van het ooit zo prachtige österreichring. Er waren destijds geruchten dat bij de renovatie het oude gedeelte weer deel zal uit gaan maken van het circuit, maar dit is helaas toch niet gedaan, een gemiste kans vindt ik, Red Bull had er op die manier een veel mooiere baan aan overgehouden. Nu wordt een deel van het oude gedeelte als een soort testcircuitje gebruikt geloof ik. Heel jammer. Net zo jammer als het feit dat het oude Zandvoort niet meer bestaat. Dit soort banen gaven vroeger mooie races en gaven de rijders kippenvel bij het noemen van de naam. Dit soort circuits missen we tegenwoordig, ze zijn vervangen door hightech Tilke kartbaantjes, welke in verschillende combi\'s telkens weer de zelfde soort bochten hebben gekopieerd van elkaar. Waar zijn toch die schitterende \"natuur banen\" als Spa ?
  + 0
  
  19 okt 2012 - 11:39
complicated

Posts: 1.422
Geen idee hoe Mexico is. Misschien wel leuk om hierheen te gaan. Maar Turkijke hoort gewoon thuis op de kalender.
- + 0
- 19 okt 2012 - 11:23
SennaDaSilva

Posts: 3.933
Misschien moet men vanuit Assen eens e-mailtje naar Dhr. Ecclestone sturen? Haha.
Als ze het circuit in Mexico niet te veel laten lijden door Tilke driften, ben ik wel voor Mexico als vervangende GP.
Turkije is echter denk ik meer voor de hand liggend. Was men in Argentinie niet bezig met de bouw van een nieuw circuit? En misschien gokt Ecclestone op zijn eigen circuitje Paul Richard (alsnog)? Of Imola, die toch weer redelijk is opgeknapt? Ben wel benieuwd hoe het nu is om daar weer een GP op te hebben, zonder die chicane vlak voor de pits... Nu alleen nog de Tamburello wat eerder naar links laten trekken dan tot 1994 het geval was, zodat die rare chicane eruit kan, en er genoeg uitloop is. Ach ja ... wishfull thinking i guess...
Jammer dat we nog een jaartje moeten wachten op New Jersey, het leek me een interessante baan. Ik hoop dat van uitstel geen afstel komt ...
- + 0
- 19 okt 2012 - 11:47
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  Inderdaad, was zelfs van plan New Jersey te gaan bezoeken, zal allemaal een jaartje moeten opschuiven.
  Ik denk dat Turkije de vervanger gaat worden, op zich aardige baan.
  Imola zie ik niet zo snel gebeuren, baan is wel mooi opgeknapt.
  Ik heb er persoonlijk niets meer mee, vroeger was dit een uitdagende hoge snelheidsbaan tegenwoordig een zouteloze aaneenschakeling van chicanes, deze baan heeft werkelijk al zijn karakter verloren, na dat weekend in 94 vond men het nodig de baan op alle fronten te verpesten, creëren van uitloop met behoud van mooie bochten als Tamburello bleek niet mogelijk.
  Voor de Ferrari fans zou het wel goed nieuws zijn, waren altijd in grote getalen aanwezig, leek een soort 2e Monza.
  + 0
  
  19 okt 2012 - 14:05
- lars75
  
  Posts: 8.908
  Imola is een mooi circuit, maar toen ik daar 2 jaar geleden was stonden enkele tribunes nog op het punt van instorten. De pitstraat is wel aardig, maar verder is het een verouderde bende.
  + 0
  
  20 okt 2012 - 11:14
lars75

Posts: 8.908
Verval is een groot woord! De pitstraat faciliteiten waren een beetje aan de krappe kant voor de F1 en niet echt super modern. Maar verval is echt een groot woord. Er is maar 1 circuit dat ik ken wat echt verval begint te vertonen en dat is Zandvoort! Zeker wanneer je het vergelijkt met Assen is het een armoedige verpauperde bende, welke zich uitstekend leent voor historische races.

De RedBull Ring (A1) is een geweldig circuit, met een geweldige atmosfeer en mooie races (die van Schummi en Barichello daar gelaten). Ik ben er verscheidene jaren achter elkaar geweest en heb er in vele opzichten mogen genieten. De feesten waren goed, de camping onder aan de baan geweldig gelegen, de reis is goed te doen, de tickets waren betaalbaar en de races waren mooi. Zonde dat deze parel van de kalender is, maar de regering betaald geen 20 miljoen om een race te houden die de regio maar 10 miljoen oplevert en RedBull kan beter 1 poppetje van 39km hoogte naar beneden laten springen. Dat is ook goedkoper dan een race in Oostenrijk organiseren en levert minstens net zo veel, als het al niet meer is, aandacht op.
- + 0
- 20 okt 2012 - 11:14

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00