Frijns hoopt op leerzame ervaring in Red Bull Racing RB8

Zoals het er nu naar uit ziet is het niet uit de lucht gegrepen wat hij roept. Ik denk dat de meeste mensen dit wel vinden.

Daar komt nog bij dat Ferrari niets met onervaren rijders heeft en eigenlijk alleen maar wereldkampioenen of zeer ervaren coureurs contracteert, terwijl Red Bull twee F1 teams heeft en al heeft gezegd de opvolgers voor Webber en Vettel uit hun eigen opleidingsprogramma te halen.

Daarnaast heeft Frijns zich voor het opleidingsprogramma van Ferrari al niet populair gemaakt met z\'n actie op Bianchi ;).

Tel dat bij elkaar op en ik zou als ik Frijns was ook positief spreken over Red Bull. Daar liggen simpelweg meer kansen.

Heeft het er ook niks mee te maken dat hij op die foto gesponsord word door RedBull? Of heeft iedereen dat in die race klasse?

volgens mij is die foto gemaakt vlak na zijn demo die hij in moskou mocht geven in een Red Bull. toen had hij namelijk een RBR-overal aan

Begrijpend lezen blijkt nog steeds moeilijk voor sommigen.

Red Bull Racing beschikt momenteel over de beste auto in de Formule 1 en ze lijken op weg naar een derde opeenvolgende titel. Ik denk dat ze opnieuw kampioen worden en het is opwindend om de beste Formule 1-auto van dit moment te besturen.\"

Wat hij hier zegt is dat Red-Bull de beste auto heeft en dat ze daardoor de titel waarschijnlijk weer gaan pakken. Hij zegt hier niet dat ze kampioen MOETEN worden. En over verdienen wordt al helemaal niks gezegd.

En waarom verdient Ferrari het meer dan?

Alonso staat voornamelijk zo hoog door de problemen van anderen, niet door de snelheid van zijn auto maar de betrouwbaarheid en ervaring van Alonso.
Massa presteerde tot voor kort niets in dat hok.

RedBull en McLaren hebben duidelijk meer snelheid maar worden ook redelijk achtervolgt door pech. Het zit dit jaar dicht bij elkaar en ik moet zeggen dat Alonso eens te meer laat zien wat zijn kracht is. Verder heb ik persoonlijk niets met de coureur Alonso en zal dankbaar zijn dat hij wederom naast de titel grijpt.

Dit omdat de RedBull de betere auto is en ik Vettel en Hamilton als coureurs liever zie dan Alonso.

lars75
Ik hoop toch dat Ferrari nog wat snelheid vind om de strijd met Red Bull aan te gaan.
Ik heb ook niets met Alonso, maar het is wel mooier als hij de titel in de laatste race verliest aan Vettel.
Misschien kan Petrov zijn loopbaan nog in stijl afsluiten ;-)

@ Dominic Renting ,
Een tekst kan op meerdere manieren gelezen en geïnterpreteerd worden. De kunst is om ook te kunnen zien waarom en hoe mensen een bepaalde boodschap halen, in plaats van alleen maar kritiek te leveren op iemands interpretatie.

Bovendien heb je mij ook nooit horen roepen dat Frijns heeft gezegd dat RB het wel of niet verdient. (Zelfs al denkt hij dat of denkt hij dat niet, een houding hoeft niet altijd uitgesproken te worden)

Komt omdat Bianchi achter die beker staat. Hij beeld zich in dat hij alsnog kampioen is geworden ;) Maar inderdaad zeg, wat een gigantisch ding. Heel cool om te winnen. Het prijzengeld zal ook vast een aardig bedrag zijn. 200.000 krijg je voor het kampioenschap in de 2.0. In de 3.5 5 ton ongeveer? Maarja eigelijk is het nog bijna niks als je je bedenkt dat je een paar miljoen nodig hebt om 1 jaartje F1 te kunnen rijden. Je moet echt geluk hebben dat een team interesse toont die het voor jou talent doen. Sauber staat er bekend om dat ze vaker talentvolle coureurs binnen halen zonder dat ze al te veel budget hebbben. Kobayashi neemt ook bijna niks aan sponsorgeld mee. Maar erg jammer als ze nu opeens voor die rijke Mexicaan kiezen samen naast Hulkenberg. Williams zal ook wel niks worden want daar zie ik Bottas gewoon naast Maldonado belanden. Dan maar beginnen als testcoureur en dan hopen dat je door kan stromen naar een racestoeltje.

Geen idee wat het prijzengeld is in de 3.5 series. Wel weet ik dat het geld van de 2.0 een soort Scholarship is en dat het bedoeld is om in de WSR 3.5 uit te geven. Een bedrag om de rijder te ondersteunen in de 3.5 series. Haha, jammer dat hij alleen maar mag lachen naar de beker dan:-). Verder denk ik dat het gewoon heel lastig gaat worden voor volgend jaar en dat een testcontract het hoogst haalbare is. Maar dat zou ook al heel mooi zijn mits hij werkelijk dan ook veel gaat rijden. Ik zat vandaag te denken; zou het toch niet slim zijn om in deze situatie je aan te sluiten bij Red Bull?
Als Red Bull protege. Dan zit je wel meteen vast aan Red Bull en je hebt garantie tot aan de deur.

Nee lijkt me niet slim om je aan te sluiten bij RBR. Want ze staan er om bekend je zonder pardon op straat te gooien als je opeens niet meer in hun plannen voor komt. En daar sta je dan met een sticker op je voorhoofd waar op staat: Mislukt RBR talent. Heel je status als groot talent verpest. En dan is de kans helemaal super klein dat je nog ergens aan de bak kan komen in de F1. Hij moet gewoon doen waar hij heel de tijd samen met zijn manager al mee bezig is. En dat is zoveel mogelijk alle opties open proberen te houden. Zo zelfstandig en onafhankelijk mogelijk blijven. Dat is het beste.

Aansluiten bij RBR? ik kan me buiten Vettel zelf niemand herinneren die daardoor echt een super carriere in de F1 heeft opgebouwd, kijk maar naar Buemi en Aglersuari, garantie 0,0.
Zaken die echt positief zouden zijn,
of direct instromen bij een middenmoot team (a la Sauber, FI of Williams)
Misschien een achterhoede team naast een De Larosa, zonder druk concentreren op indruk maken
of testrijder bij een topteam (RBR bijv.)
Testen bij een middenmoot team is al niet veel, of je moet dit kunnen combineren met een klasse als bijv GP2.
Maarja, of het nu zo verstandig is voor Frijns daar volgend jaar te rijden? Ik denk het niet, mocht het om wat voor reden ook daar tegen zitten gooit hij zijn zorgvuldig opgebouwde status te grabbel (of, hij is daar ook succesvol, wint het kampioenschap, dan kan het helemaal niet meer stuk), kortom, risico´s..
Misschien de weg die Di Resta heeft bewandeldt? testen en DTM? Wel weer een mooie kans om je kunnen te tonen?
Blijkbaar is de opgebouwde reputatie van coureurs zeer fragiel en als ze daadwerkelijk een klasse hebben gewonnen die als een vooportaal van de f1 geldt lijkt iedere verdere vorm van competitie in wat voor klasse dan ook zeer gevaarlijk.
Klasses als WSR en GP2, allen jonge talenten die mikken op slechts een paar F1 stoeltjes, dikwijls nog bij teams die er de nodige centen voor vragen... veel succes Frijns..ik hoop dat het je lukt

Denk niet dat Rabo in autosport gaat sponseren. Past niet bij het imago van die boeren. Heeft iemand trouwens een Autosport.com plus abonnement? Staat een hele analyse in van het Frijns-Bianci incident. Ben erg benieuwd naar dat verhaal.