'Robin Frijns kan langdurige toekomst met Sauber tegemoet zien'

Dat lukt Giedo al in een Caterham hahahaha

@lars vergeet niet dat Gutierrez een heel zwaar programma had vanmorgen. De nadruk lag niet op het rijden van snelle tijden, maar op het leveren van feedback van onschatbare waarde.

Dat was in ieder geval altijd de standaardreactie van Giedo-fans na een vrijdagtraining.

ge hebt het gezien, gvd kon geen potten breke, en frijns kan het evemon

Mag ik mij excuseren voor Bengelke, hij is een beetje een té dromerige Belg. Niet alle Belgen zijn zo!

Bengelke, zie eens in dat Frijns het heel goed heeft gedaan en waarschijnlijk meer talent heeft dan onze d\'Ambrosio. Je moet het onder ogen zien en VDG kon binnen twee tienden van Petrov blijven in de laatste sessie, dus er zit ook talent in die VDG, maar beter dan d\'Ambrosio schat ik hem niet in...

Ik schat d\'Ambrossio ook niet minder in dan Giedo, maar ook niet meer. Ik ben van mening dat zij beiden een goede kans in de F1 verdienen, net als Senna, Maldonado en Petrov nu ook hebben gehad.

of hij rijdt gewoon gelijk voor sauber...

in de andere klasses was hij ook gelijk snel...

little-nightmare

Dat bedoel ik dus, niets \"groeien als coureur\" in een testrol, direct instappen bij een middenmoot team en je teamgenoot proberen te verslaan en opvallen met mooie uitschieters..
Dat is een droomscenario ;-)

Een jaar testen is niet goed. Hij zit nu in de flow. Elke coureur die een jaar op de bank heeft gezeten heeft moeite om zijn race ritme te vinden. Gewoon gelijk instappen. Maar ik snap niet dat Sanoma niet meer aandacht aan Frijns schenkt. Dan heeft hij meer media exposure en is hij aantrekkelijker voor nederlandse sponsoren.

Natuurlijk zie ik hem ook liever direct als racecoureur beginnen bij Sauber maar realistisch is het denk ik niet.

Kobayashi heeft gewoon een bedrag te horen gekregen \"Als je dit geld meeneemt kun je blijven, anders moet je weg\". Sauber heeft dus kennelijk ook gewoon geld nodig en dat is nu juist iets dat Frijns niet heeft.

Welk gerucht over de DTM?

Zit op zich wel wat in. Ik zou echter toch gaan voor die lange verbintenis met (om te beginnen) een testrol in 2013 en perspectieven om in te stappen in de toekomst;

- Hulkenberg: ik geloof wel een beetje in het Ferrari-complot; als Massa weer in slaap sukkelt zou hij daar in 2014 naar toe kunnen gaan
- Gutierrez: wie weet bakt hij er weinig van en zit hij maximaal 1 jaartje in die auto

Het lijkt me sowieso handig als Robin meer sponsors zoekt naast de Frijns Industrial Group. Ik denk dat dat ook valt onder de \"alle aspecten\" die mevrouw Kaltenborn noemde.

Hoe dan ook, eerst maar eens zien (en hopen) dat Frijns een beetje indruk kan maken tijdens die Rookie-testdagen.

Yannis

Wat betreft dat Ferrari complot, zo bestaat er ook nog het Vettel/Ferrari/2014 complot (hoewel dit natuurlijk nog van alle kanten ontkent wordt).
Ook zou Frijns al enorm geholpen worden als Gutierrez tijdens testen geen indruk weet te maken.
Het lijkt me dat als Frijns over voldoende sponsoring zou beschikken, hij dan direct zou kunnen instappen, groeien met een testcontract zou dan \"ineens\" niet meer zo belangrijk zijn ;-)
Geld is van mega belang, alhoewel Mevr. Kaltenborn politiek genoeg is het beestje niet bij naam te noemen, ga ik ervan uit dat dit probleem Kobayashi de kop gaat kosten.
Frijns heeft al getoond over voldoende talent te beschikken, het voornaamste is nu; sponsors zoeken, de Frijns Industrial Group lijkt me een zeer mooi bedrijf maar sponsoren in de WSR is wel even iets anders dan F1.
Testen volgend jaar zorgt ervoor dat Frijns niet bepaald op de voorgrond bezig is en het mij moeilijk lijkt extra sponsoring aan te trekken waardoor de situatie er voor 2014 mogelijk niet rooskleuriger uitziet.
Ik geloof (mbt tot autosport) een beetje in het gezegde; wat goed is komt snel, Frijns zit nu in de flow, direct toetreden in 2013 zou een droomscenario zijn.
Bovendien, ik als fan zou dan ook nog een jaar moeten wachten ;-)

@jean

Zonder goed gevulde sponsorportefeuille zie ik hem volgend seizoen nergens in een racestoeltje stappen. Ik denk dat een degelijke testrol bij Sauber (dus met veel kilometers, niet zo als Gutierrez tot op heden) het maximaal haalbare is. Misschien dat je dan inderdaad een beetje van de voorgrond verdwijnt, maar aan de andere kant (uit sponsor-oogpunt), hoeveel mensen in NL volgen de WSR of de GP2 op de voet (behalve wat racegekken)?. Met (naast de evt. testrol bij Sauber) nog een seizoen in een opstapklasse rondtuffen heeft hij ook meer te verliezen dan te winnen, dus dat is eigenlijk geen optie.

Geduld is een schone zaak, wat in het vat zit verzuurd niet; nog 2 uitdrukkingen ;-)

Moet ik er wel gelijk bij zeggen, als Frijns noodgedwongen tot een testrol veroordeeld is, GP2 belangrijk zou kunnen zijn om evt. sponsors aan te trekken, GP2 staat, mede doordat het in het F1 voorprogramma zit, veel meer in de belangstelling dan WSR waardoor het voor potentieële sponsors aantrekkelijker is.
Anderzijds is het gevaarlijk voor zijn status, mochten om wat voor redenen dan ook resultaten uitblijven.

Yannis
de berichten werden gelijktijdig geplaatst denk ik ;-)
Laten we het erop houden dat ik; graag een Nederlander in de F1 zie, en daarnaast een enorm ongeduldig persoon ben ;-)

Denk ook dat Frijns eerst testrijder gaat worden bij Sauber en dan in 2013 een jaartje GP2 zodat hij ervaring op gaat doen met de Pirelli banden. Maar als Frijns zich heel positief laat gelden tijdens de testdagen in Abu Dhabi dan kan het ook zomaar zo zijn dat hij volgend jaar al een racestoeltje krijgt. Goede kans om te bewijzen wat je in je mars hebt in een F1 auto anno 2012.

F1today citeert gewoon het stuk wat op Autosport.com over Frijns en Sauber staat.
In de Limburger was dit paar dagen terug al te lezen dat een lange verbintenis met Sauber in het verschiet ligt.

En van je buren moet je het hebben he;-)

Sterker nog, van mij mag Verstappen komen :-)

Gebeurd er weer eens wat in de races hahaha

Verstappen en Giedo bij Caterham en Frijns bij Sauber, ik zeg doen hahaha

Het vervelende van een jaar GP2 is overigens dat je als rookie vrijwel geen kans maakt echt voor het kampioenschap te kunnen gaan. Je hebt maar een halfuurtje voor de kwalificatie en dan is het meteen beginnen. Veel banen kent die niet. Jongens als Calado, Nasr en nog een paar zullen ver in het voordeel zijn.

Frijns

Inderdaad, zou Michel Perridon van Trust geen interesse hebben Frijns te sponsoren en terug te keren in de F1 ;-), een van die bedrijven die in het verleden echt Nederlands talent gesteund heeft

@frijns: grootste voordeel dat Robin lijkt te hebben is zijn aanpassingsvermogen. De WSR-auto is bepaald niet gemakkelijk op gang te krijgen met zijn pneumatische versnellingsbak en koppeling. Je zag vooral bij de starts dat er geregeld mensen clutchfouten hadden omdat ze de luchtdruk niet goed hadden opgebouwd in de koppeling.
Opvallend was dat vooral Korjus en Rossi, toch twee uitschieters in 2011, ermee worstelden. En ook Bianchi en Pic vesjteerden iedere keer hun start. Frijns heeft bij mijn weten één keer een clutchfout gehad en één keer in Hongarije zijn auto laten afslaan toen hij het pedaal te snel liet opkomen. Men had duidelijk veel meer fouten van hem verwacht aangezien hij net uit de 2-liters kwam en zijn snelle tijden in de voorbereiding deed men een beetje af als beginnersgeluk. Als Robin dat aanpassingsvermogen door kan trekken, kan ie ook in Abu Dabi heel ver komen

Dit zegt hij er zelf over:

?De GP2 Series is geen optie. Ten eerste is dat qua niveau vergelijkbaar met de World Series by Renault en ten tweede heb ik daar het budget helemaal niet voor. De enige reden dat ik dit jaar in de WSbR kon rijden kwam door het feit dat ik de titel in de Formule Renault 2.0 Eurocup had gewonnen en als prijs 500.000 euro budget kreeg. Het doel is dus de Formule 1, ik heb geen andere optie.?

Met name Sauber lijkt een serieuze optie te zijn, gezien het feit dat de huidige test- en reserverijder Esteban Gutierrez waarschijnlijk wordt gepromoveerd tot racecoureur: ?Het is afwachten. We blijven hameren op dat zitje en daarnaast hopen we dat er meerdere opties in de Formule 1 komen. Het is echter de top van de autosport waar je niet zomaar met een luxeprobleem te maken krijgt. Het blijft vechten. Het enige dat ik kan doen is mijn uiterste best; ik moet de teams laten zien dat ze bij mij moeten zijn. Maar ik ga vooral heel erg genieten!?


Ze gaan dus echt in eerste instantie voor een racezitje bij Sauber

Ik weet helaas nog te weinig van Frijns, oogt als een frisse jonge gast met de juiste uitstraling en mentaliteit, hopelijk dat bedrijven hun naan aan hem willen verbinden en steunen, er zijn nu Nederlandse bedrijven die je her en der bij verschillende teams tegenkomt, zoals TW steel en Randstad bijvoorbeeld, zou mooi zijn als deze bedrijven nu eens eensgezind een Nederlands talent zouden steunen en er de meerwaarde van zouden inzien.
Zoals bijvoorbeeld Trust in het verleden, Perridon wilde ook graag Verstappen steunen destijds, dat was naast naamsbekendheid natuurlijk een van de belangrijke redenen, dat werd ook gelijk duidelijk toen Walkinshaw Verstappen aan de kant zette, Trust brak gelijk als sponsor met dat team en ging het jaar erop met Minardi verder.
Ik hoop het voor Frijns (en voor mezelf als fan natuurlijk)