<< Naar nieuwsoverzicht

Ferrari: "Kleine updates in Abu Dhabi, meer voor Amerika"

Gepubliceerd op 01 nov 2012 10:53
19
Door: Rob Veenstra

Het team van Ferrari zit zeker niet stil met de ontwikkeling van de F2012. De Scuderia belooft voor elk van de resterende Grands Prix vernieuwingen, te beginnen in Abu Dhabi. De focus ligt volgens Auto Motor und Sport op het vergroten van de invloed van DRS, zodat Fernando Alonso en Felipe Massa zich verder van voren kunnen kwalificeren.

Met een rechte lijn-test bereidde Ferrari zich voor op Abu Dhabi. Technisch directeur Pat Fry legt in Gazzetta dello Sport uit: "We hebben wat kleine verbeteringen voor Abu Dhabi en meer voor Amerika. Het is nog niet voorbij en we moeten zoveel mogelijk blijven pushen. We werken als gekken om tot en met Brazilië updates te introduceren. Met betere startposities is het eenvoudiger om Red Bull Racing onder druk te zetten. Sebastian Vettel rijdt nu te makkelijk weg van de rest."

De vermeende ruzie tussen Fry en Alonso is een storm in een glas water. Van echte onenigheid is geen sprake. Alonso reageerde op zijn Twitter-pagina op het verhaal van La Stampa: "Het probleem is dat het niet waar is. Het is niet eerlijk naar de lezers toe. Forza Ferrari!"

Ferrari cap kopen? Bestel hem hier!

F1 Nieuws Fernando Alonso Felipe Massa Sebastian Vettel Ferrari Red Bull Racing

Reacties (19)

Yazzy

Posts: 392
Hoop dat het wat brengt, ik ben bang dat een tweede plaats funest gaat zijn voor het KS
- + 0
- 1 nov 2012 - 11:33
Snelle Eddy

Posts: 5.734
Ferrari heeft wel een iets groter probleem dan dit bericht doet vermoeden. Hun DRS werkt namelijk gewoon niet zo goed, ze verliezen maar 2 punten, wat neerkomt op 1% downforce. Dit is veel minder dan andere teams.

Bij de GP van India hebben ze de metingen tussen bocht 4 en 5 naast elkaar gelegd tijdens de trainingen (dus gelijk aan kwali), hier behaalde Alonso een snelheidsbonus door de DRS van 3,8 km/u. Bij Vettel (9,8), Hamilton (11,0) en Kimi (11,4) was dit veel hoger. Hier ziet Ferrari ook het grootste probleem voor hun kwalificaties in, omdat de DRS-stand gedurende 55% van een kwalificatie-ronde wordt gebruikt. Met deze verschillen is het logisch dat ze dit als het grootste probleem zien.

Nu het goede nieuws; tijdens de rechte lijn-test van vorige week hebben ze dus de nieuwe achtervleugel getest die dit zou moeten verhelpen. De data van de Toyota(!!!) windtunnel was positief en die van de rechte lijn-test ook. Domenicali zei dat hij van ganze harte hoopte dat ze hem mee konden nemen naar Abu Dhabi. Er is dus hoop.

Ferrari komt dit jaar overigens definitief niet meer met DDRS, hiervoor is de tijd te krap.
- + 0
- 1 nov 2012 - 11:43
- mr.Monza
  
  Posts: 9.860
  @Eddy,
  
  Nou Eddy, goede info man! ik neem wat vaker een vrije dag, ha,ha!
  Overigens heeft Ferrari een nieuwe head of aerodynamics, Lois Bigos, voorheen Mercedes Gp.
  Tombazis vervulde die rol tot nu toe, samen met zijn eigenlijke functie van head designer, daar kan hij zich nu volledig op toeleggen.
  
  De updates lijken idd. stuk voor stuk hun werk te doen, net als bij Red Bull helaas, maar er kan nog veel gebeuren in 3 drie races, en call me crazy, maar ik zie toch Alonso de titel pakken.
  + 0
  
  1 nov 2012 - 18:34
- vinniez
  
  Posts: 25
  @ MR.MONZA; Loic Bigos? De man die in 1998 de Prost ontwierp waar geen land mee te bezeilen viel? Mercedes GP heeft het ook niet gebracht.....
  + 0
  
  1 nov 2012 - 21:44
- mr.Monza
  
  Posts: 9.860
  @Vinniez,
  
  Loic ja, sorry slip of the hand, maar inderdaad dat is hem, hij komt over op aandringen van Tombazis.
  Ik zie in zijn verleden ook niet echt doorslaande successen, hij zat bij Brawn Gp maar de dubbele diffuser kwam niet van hem volgens mij.
  
  Waarschijnlijk zien ze hem als een puzzelstukje dat uiteindelijk het geheel sterker maakt
  + 0
  
  1 nov 2012 - 22:29
- Snelle Eddy
  
  Posts: 5.734
  @Mr.Monza
  
  Haha, iemand moest natuurlijk de handschoen oppakken na jouw afwezigheid. Ik was even vergeten dat ik nu weer op mijn lauweren kan rusten ;)
  + 0
  
  2 nov 2012 - 10:53
sailor

Posts: 11.131
Ferrari kan alleen maar hopen op een uitval van Vettel.
Ik denk ook niet dat Ferrari nog een wedstrijd wint , het is toch alweer 8 wedstrijden geleden dat Alonso heeft gewonnen.
Als Vettel de volgende wedstrijd wint en Alonso valt uit is het eigenlijk al beslist wie kampioen gaat worden.
Of Alonso MOET de laatste 2 wedstrijden winnen en Vettel moet beide wedstrijden 0 punten scoren en dat zie ik allemaal niet meer gebeuren.
- + 0
- 1 nov 2012 - 11:53
- Damon Hill
  
  Posts: 18.635
  Zelfs als Vettel de wedstrijd wint en Alonso 2e wordt denk ik dat het gewoon gedaan gaat zijn. Zonder pech of kapotte dynamo\'s gaat Vettel de laatste 2 wedstrijden echt niet opeens buiten het podium eindigen.
  + 0
  
  1 nov 2012 - 11:57
- Sjaakafhaak
  
  Posts: 666
  Zou het tof vinden als Alonso op Austin wint :) Gezien de bochtencombinaties denk ik echter dat RBR ook daar in het voordeel is
  + 0
  
  1 nov 2012 - 12:00
- sailor
  
  Posts: 11.131
  Damon,
  
  Ik denk ook wel dat Vettel de resterende wedstrijden geen pech zal hebben aan de motor of andere onderdelen aan de auto.
  Maar ik ben altijd bang dat bepaalde rijders het leven van Vettel zuur kunnen gaan maken , dan denk ik aan coureurs als Maldonado of Senna.
  Dat zijn coureurs die boeit dat niet of ze nu Alonso of Kovalainen tegenkomen , ze doen er alles aan om ze in te halen met mogelijk zeer nadelige gevolgen.
  Ik sluit het niet uit dat bijvoorbeeld Maldonado het kampioenschap gaat beslissen.
  + 0
  
  1 nov 2012 - 14:54
- Moppersmurf
  
  Posts: 632
  Damon, weet jij nog wat er gebeurde tijdens de Grand Prix van Mexico in 1964?
  + 0
  
  1 nov 2012 - 16:55
- Mirani
  
  Posts: 3.067
  Zelf al zou Vettel een keer uitvallen, dan nog komt Alonso te kort op basis van de laatste paar races. Ferrari moet ervoor zorgen dat ze Red Bull op snelheid kunnen verslaan en terwijl ze Red Bull aan het verslaan zijn, dat dan een beetje hulp van McLaren krijgen.
  
  Want wat loopt Alonso in wanneer Vettel uitvalt en Alonso wint maar een race later wint Vettel en word Alonso derde. Dan is de voorsprong alweer weg. Ze moeten bij Ferrari zelf ervoor zorgen dat ze sneller zijn dan Red Bull.
  + 0
  
  1 nov 2012 - 18:18
marcio

Posts: 3.426
Gezien de lange rechte stukken in Abu Dhabi en Brazilie, zie ik Alonso daar winnen. Vanwege de bochten combinatie in Austin zie ik echter Vettel daar winnen. Dat zorgt voor de volgende scenario\'s:
Alonso= 25+18+25+227=295
Vettel= 18+25+18+240=301 (Vettel kan het zich ook veroorloven om een wedstrijd als derde te finishen en dan nog houdt hij drie punten voorsprong op Alonso).
Nee, alleen een uitvalbeurt of pech van Vettel kan Alonso nog redden.!!
- + 0
- 1 nov 2012 - 12:38
- Damon Hill
  
  Posts: 18.635
  Op Abu Dhabi & Brazilië zijn de Red Bulls vanaf 2009 beter geweest dan de Ferrari\'s. Die lay-out past perfect bij de RBR. Wat ze op het rechte stuk verliezen halen ze in de bochten lachend weer in.
  
  Bovendien vind ik de rechte stukken in Brazilië wel meevallen. Als je het hebt over rechtste stukken denk ik meer aan de Spa\'s en Monza\'s van deze wereld.
  + 0
  
  1 nov 2012 - 13:03
- sailor
  
  Posts: 11.131
  Ferrari kan het ook nog heel smerig spelen door Massa \" per ongeluk\" te laten crashen met Vettel.
  Ik denk persoonlijk niet dat Ferrari daartoe in staat zal zijn , maar ze hebben in 2010 ook NET de titel gemist en het zal dit jaar wederom het geval zijn, de vraag is kan Ferrari leven met het feit dat ze al 2 keer NET niet de titel hebben gewonnen.
  + 0
  
  1 nov 2012 - 14:46
- Damon Hill
  
  Posts: 18.635
  Ik denk dat Vettel serieus gewoon de laatste races de pole position voor zich opeist en dat Massa niet eens in de buurt komt van Vettel.
  
  Of ze zouden Massa langer door moeten laten rijden op verrotte banden tot Vettel (die gestopt is) er voorbij moet maar dat zijn wel echt zieke doemscenario\'s. Ferrari is een sportief team en gaat zoiets niet van Massa vragen (en zoiets gaat Massa ook uberhaupt niet doen).
  + 0
  
  1 nov 2012 - 14:54
- Arie_f1
  
  Posts: 2.847
  Damon: Ik denk wel dat Massa het \'teambelang\' altijd voorop zet, want anders begrijp ik echt zijn contractverlengingen niet. Het is bovendien vaak het positieve bericht wat ik altijd van Massa en Dimicale hoor.
  
  Om een voorbeeld te noemen: In 2007-2008 schenkten Raikkonen en Massa elkaar ook DE OVERWINNING .. Waarom kan Massa niet in dienst van Alonso rijden en Vettel tijdens de kwalificatie en race in de weg rijden ? Zou het wel vet vinden ergens, want vanaf nu moet Ferrari denk ik echt alles op alles zetten en met aardig rondjes rijden kom je er nu eenmaal niet tegen die dominante Red Bull.
  
  Zet Massa elke race op een éénstopper onder het mom: We probeerden een andere strategie en we verloren ... (maar Alonso won !..) Alles toch voor de win en het kampioenschap ?
  + 0
  
  1 nov 2012 - 18:37
Mr Marly

Posts: 7.560
Grappig, sinds Belgie heeft Massa 1 punt meer als Alonso behaalt.
- + 0
- 1 nov 2012 - 18:11
- Sparrow
  
  Posts: 3.592
  Meer dan... Maarja, dat was met 2x een DNF van Alonso.. En in de races die Alonso wel finishde was dit voor Massa.
  + 0
  
  5 nov 2012 - 14:51