Kobayashi ziet perspectief na gesprekken met Japanse sponsoren
Gepubliceerd op 02 nov 2012 08:27
6
Door: Rob Veenstra
Kamui Kobayashi is optimistisch gestemd over zijn kansen op een langer verblijf bij Sauber. De Zwitserse renstal kondigde de komst van Nico Hulkenberg reeds aan en hield verder alle opties open voor het tweede stoeltje. Esteban Gutierrez dingt mee naar de plek naast Hulkenberg vanwege de Mexicaanse sponsoren van Sauber. Daarom moest Kobayashi ook op zoek naar geldschieters.
De Japanner legt uit: "We dienen hard te werken om een zitje voor volgend jaar veilig te stellen en ik heb vertrouwen in een goede uitkomst. Het racen slokt veel van de focus op, maar tegelijkertijd zijn we ook bezig met de toekomst en er zijn niet zoveel plekken meer beschikbaar. Ik heb nog niets, behalve het gevoel dat het goed komt. Ik kan het niet uitleggen. We zien wel, we hebben eerst nog drie races en met wat goede resultaten is men misschien nog eerder geneigd om met mij in zee te gaan. Ik geloof en probeer me te concentreren."
"Na Suzuka is Japan nog meer geïnteresseerd in autosport en Formule 1 in het bijzonder. Met een beetje meer tijd kunnen we Japanse sponsoren strikken, we hebben sinds de Grand Prix op Suzuka veel contact gehad met een aantal Japanse bedrijven. Het is lastig, maar met een beetje geduld kan ik flink wat geldschieters achter mij scharen, de signalen vanuit Japan zijn positief. Een sponsor uit Japan geniet mijn voorkeur zodat we de Formule 1 nog populairder kunnen maken in mijn thuisland."
Allemaal leuk en aardig maar het mag nu toch wel duidelijk zijn dat Telmex zeer waarschijnlijk als wens heeft Gutierrez te stallen bij Sauber. Deze neemt ook nog een flink pak geld mee en daar kan Kobayashi nooit tegenop. En ergens is het begrijpelijk want Hülkenberg kost alleen maar geld. Ik zou de keuze van 1 supertalent met 1 paydriver kunnen begrijpen.
als koba bij sauber blijft heeft dat waarschijnlijk gevolgen voor frijns,dan zal die mexicaan nog een jaartje testrijder blijven,en is er geen plek voor frijns
Vandaar ook mijn reactie in een andere artikel. Frijns kan het beste 3e rijder worden bij Lotus. Raikkonen en Grosjean rijden in 2013 nog daar. Als 3e rijder instappen, seizoentje GP2 rijden en dan in 2014 in de F1. Als Frijns echt zo goed is, dan zal GP2 ook te doen moeten zijn. En het Lotus team in de GP2 is een goed team om voor het kampioenschap te gaan.
zie ik eerder kansen bij force india,als 3de rijder,probleem is hoe snel frijns ook zou zijn volgende week,die mexicaan heeft altijd een streepje voor met ze telmex muntjes
Bij Force India krijgt hij waarschijnlijk wel enkele vrijdag trainingen, maar wil hij dat. Als hij bij Lotus enkele test dagen krijgt en de young driver test in 2013, dan kan hij in 2014 door stoten naar de F1. De illusie dat hij in 2013 debuteerd in de F1 heb ik niet meer. Maar bij Lotus heeft hij de grootste kans om te debuteren. Sauber is geen optie. Dat team zit dicht getimmerd door een Mexicaan en een Duitser. Force India, de financiele positie van dat team baart me zorgen. Ik heb er geen vertrouwen in. Lijkt een beetje op het Jordan tijdperk. Enkele jaren goed, daarna hard achteruit. STR is geen optie ivm het Redbull programma. Williams zou kunnen, maar die zitten de aankomende 4jaar vol, tenzij Chavez afgezet wordt. Caterham heeft geld nodig en die hebben hun eigen rijders programma. Marussia wordt waarschijnlijk door AON gesponsord waardoor Chilton daar gaat rijden en echt progressie zie ik ze niet maken. Misschien in 2014, maar dat is koffie dik kijken. HRT is een goed team om in te stappen, maar die richt zich volledig op de Spaanse markt. Alle andere teams wagen zich niet aan rookies, dus Lotus is volgens mij echt de beste optie.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
6
Grand Prix van Miami
C. Sainz jr
1 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenSnakebite
Posts: 17
Ik hoop het van harte. Toch jammer dat dat Japanse zaken doen zo lang duurt.
Damon Hill
Posts: 19.059
Allemaal leuk en aardig maar het mag nu toch wel duidelijk zijn dat Telmex zeer waarschijnlijk als wens heeft Gutierrez te stallen bij Sauber. Deze neemt ook nog een flink pak geld mee en daar kan Kobayashi nooit tegenop. En ergens is het begrijpelijk want Hülkenberg kost alleen maar geld. Ik zou de keuze van 1 supertalent met 1 paydriver kunnen begrijpen.
masf1
Posts: 7.074
als koba bij sauber blijft heeft dat waarschijnlijk gevolgen voor frijns,dan zal die mexicaan nog een jaartje testrijder blijven,en is er geen plek voor frijns
dumdumdum
Posts: 2.611
Vandaar ook mijn reactie in een andere artikel. Frijns kan het beste 3e rijder worden bij Lotus. Raikkonen en Grosjean rijden in 2013 nog daar. Als 3e rijder instappen, seizoentje GP2 rijden en dan in 2014 in de F1. Als Frijns echt zo goed is, dan zal GP2 ook te doen moeten zijn. En het Lotus team in de GP2 is een goed team om voor het kampioenschap te gaan.
masf1
Posts: 7.074
zie ik eerder kansen bij force india,als 3de rijder,probleem is hoe snel frijns ook zou zijn volgende week,die mexicaan heeft altijd een streepje voor met ze telmex muntjes
dumdumdum
Posts: 2.611
Bij Force India krijgt hij waarschijnlijk wel enkele vrijdag trainingen, maar wil hij dat. Als hij bij Lotus enkele test dagen krijgt en de young driver test in 2013, dan kan hij in 2014 door stoten naar de F1. De illusie dat hij in 2013 debuteerd in de F1 heb ik niet meer. Maar bij Lotus heeft hij de grootste kans om te debuteren. Sauber is geen optie. Dat team zit dicht getimmerd door een Mexicaan en een Duitser. Force India, de financiele positie van dat team baart me zorgen. Ik heb er geen vertrouwen in. Lijkt een beetje op het Jordan tijdperk. Enkele jaren goed, daarna hard achteruit. STR is geen optie ivm het Redbull programma. Williams zou kunnen, maar die zitten de aankomende 4jaar vol, tenzij Chavez afgezet wordt. Caterham heeft geld nodig en die hebben hun eigen rijders programma. Marussia wordt waarschijnlijk door AON gesponsord waardoor Chilton daar gaat rijden en echt progressie zie ik ze niet maken. Misschien in 2014, maar dat is koffie dik kijken. HRT is een goed team om in te stappen, maar die richt zich volledig op de Spaanse markt. Alle andere teams wagen zich niet aan rookies, dus Lotus is volgens mij echt de beste optie.