<< Naar nieuwsoverzicht

De la Rosa: "Aerodynamisch moet het allemaal stukken beter"

Gepubliceerd op 09 nov 2012 10:24
8
Door: Rob Veenstra

Het team van HRT wacht in de winter de zware taak om de wagen flink te verbeteren voor 2013. De geplaagde Spaanse renstal boekte in de eerste seizoenshelft goede progressie, maar de vooruitgang stokt sinds de zomer. Tot overmaat van ramp vallen de coureurs steeds vaker uit met ongebruikelijke mankementen.

Pedro de la Rosa is ook in 2013 van de partij en verlangt dan een betere bolide onder zijn kont. Aan El Confidencial deelde hij mede: "Aerodynamisch moet het allemaal stukken beter voor 2013, dat is de opdracht voor de winter. Tot de zomer hadden we een goede stijgende lijn te pakken, sindsdien ontwikkelen we ons minder snel dan gewenst. Nog steeds is de progressie over het algemeen vrij goed. In Australië kwalificeerden we ons niet, in Monaco en Valencia zaten we binnen 103 procent van de pole position, dat zijn mooie resultaten."

In de verte gloren echter nieuwe problemen voor HRT, met de duurdere nieuwe motoren voor 2014 en een geheel nieuwe wagen in plaats van een doorontwikkeling. De la Rosa: "Het hangt allemaal af van wat we in 2013 doen. Als we onszelf kunnen versterken, dan maakt dat het makkelijker richting 2014. Niemand heeft een gegarandeerde toekomst in de Formule 1."

F1 Nieuws HRT

Reacties (8)

Damon Hill

Posts: 18.635
Met alle respect voor HRT, ik draag ze een warm hart toe maar ik denk niet dat het realistisch is om te verwachten dat ze zich naar voren op kunnen werken. Er zijn nauwelijks middelen om te kunnen blijven bestaan, dus over verbeteringen zou ik dan niet te snel spreken.

Ik gun die oude sympathieke Spanjaard een puntje in een totaal verregende GP van Brazilië met een pak uitvallers. Dat zou tevens een geweldige financiële input geven voor het team.
- + 0
- 9 nov 2012 - 10:32
- F1-2009
  
  Posts: 562
  Ik draag ze geen warm hart toe. Lang genoeg gestunteld. Ja, ze lijken bij vlagen beter te worden. Maar je hoort bij vlagen ook zulke negatieve dingen over. Ze verbeteren zich misschien wel, maar wat heb je daaraan als ze toch nog 1,5 seconden van het middenveld zitten? Paydrivers kunnen zich bij HRT niet in de kijken rijden. Het geld wordt ook niet gebruikt om het team beter te maken, maar om het overeind te houden. Van mij mag de renstal overgenomen worden.
  + 0
  
  9 nov 2012 - 10:59
- Damon Hill
  
  Posts: 18.635
  Ricciardo heeft zich anders absoluut in positieve zin bewezen bij HRT door vanaf het begin Liuzzi bij de vodden aan te pakken en uiteindelijk zelfs beter te zijn. Voor een debutant in zo een gammele bak is dat enorm knap.
  
  Verliezers horen nu eenmaal ook bij de sport. Haal je HRT weg, dan is een ander team wel de zondebok.
  
  HRT valt echt wel mee. Minardi overleefde ook maar net aan ieder jaar en dit team was wel heel erg geliefd. Ken je Simtek, Pacific, Forti Corse, Andrea Moda, Lola en dat soort flutteams nog. Dan is HRT daarbij een lachertje en een topteam.
  
  Van mij mogen ze blijven. Ze zijn niet dramatisch veel langzamer dan de kop en als er af en toe een talent in mag rijden die vervolgens zijn teamgenoot aanpakt is dat hartstikke leuk.
  + 0
  
  9 nov 2012 - 11:06
Boekie

Posts: 36
Die zijn er niet meer in 2014.
- + 0
- 9 nov 2012 - 10:34
- masf1
  
  Posts: 7.074
  is er al nieuws over giedo???
  
  hrt is veldvulling ergens wel jammer,zie liever gevechten op de baan
  + 0
  
  9 nov 2012 - 10:58
- plukjee92
  
  Posts: 2.277
  Misschien volgend jaar al niet meer..kan mercedes hun plek innemen.
  + 0
  
  9 nov 2012 - 11:13
Gompie

Posts: 4.951
..en de rest ook denk ik zo maar :)
- + 0
- 9 nov 2012 - 17:16
KimiF1

Posts: 15
Natuurlijk moeten er teams zijn als HRT. Zulke teams zijn er altijd al geweest. Alleen als er het hele seizoen al zaken als KERS ontbreken, en ze alsnog geld tekort komen om het jaar af te maken, dan wordt het wel een lastig verhaal. Ik zou het jammer vinden als er een team van de grid verdwijnt, maar op dit moment voegen ze wel erg weinig toe. Hetzelfde geldt voor Marussia overigens.
- + 0
- 9 nov 2012 - 17:43

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00