Fernando Alonso: "We hebben eigenlijk niets te verliezen"

Als het een regenrace wordt dan heeft Vettel wel een groot voordeel, voor Fernando valt te hopen dat het droog blijft.

Trouwens ik vind zijn uitspraken niet echt strijdvaardig, voor alonso en vettel staat gewon een wereldkampioenschap op het spel.

Want? Die Ferrari is briljant in de regen. Op droog maakt Ferrari juist geen enkele kans t.o.v. Red Bull. Bovendien is een foutje in de regen ook sneller gemaakt en zijn de kansen dat Vettel uitvalt iets groter.

Inderdaad, ik schat de kansen in een regenrace voor Alonso aanzienlijk hoger in, Vettel/RBR zijn zeker niet slecht in de regen maar met regen zijn er veel meer onzekere factoren waar Alonso misschien profijt van kan hebben.
Kortom, laat het regenen voor de spanning ;-)

Trouwens, nu ik er zo over denk, is het toch moeilijk te bepalen of regen een voordeel voor Alonso zou zijn, RBR heeft een lagere topsnelheid en verwacht ik m.n. in het middendeel de betere, terwijl Ferrari dit in de 1e c.q. laatse sector zal zijn, hier kunnen ze misschien voordeel halen.
Dit alles geld natuurlijk voor droge omstandigheden, met regenval word het voordeel van die hogere topsnelheid wat minder, blijft enkel het mogelijke voordeel van een chaotische race voor Vettel over...
hmmmm, moeilijk, ik zeg toch regen ;-)

Ferrari ging dit jaar goed op nat meer niet significant beter dan andere teams. Degene die de regenraces van de afgelopen jaren hebben gezien weten dat Vettel excelleert in dit soort omstandigheden. Zelfs op Brazilië in 2008 toen hij met de STR een weergaloze race reed, en volgens mij ook op Monza onder regenomstandigheden won. Daarna heeft hij een reeks aan goede prestaties geleverd in natte omstandigheden.

Alonso heeft tot nu toe elke regenrace dit jaar gewonnen. Zegt genoeg.

GODIUS ?

Je hebt toch gezien dat de RB en Vettel op droog sterker zijn. Wisselende omstandigheden kan juist Ferrari helpen. Kans op fouten is bij RB groter. Als er niks gebeurt is, is de kans dat Vettel voor Alonso finisht groot.

Als jij dan weer wat inside info post MR.MONZA ;-) Nog iets bekend over de laatste updates?

Je had toch weer gelijk vorig raceweekend, die updates aan de achterkant leken nergens op. Nou begreep ik wel dat Alonso - nadat er een gat was geslagen door Vet/Ham omdat hij geen warmte in de banden kreeg - een beetje gas terug heeft genomen om zijn motor te sparen?

Slijmbal :P

Ja inderdaad, laten we een beetje kritisch blijven op Mr.Monza en gewoon de lat hoger blijven leggen. Ik heb al een week geen technisch nieuws meer gehoord ;)

Daarbij komt, ik kan wel wat voorbeelden noemen van mensen die compleet het spoor bijster zijn geraakt op dit forum nadat ze wat positieve comments hebben gekregen (ugghe DH ugghe), dat moeten we natuurlijk niet nog een keer hebben.

@Mr.Monza: Je hebt je eigen publiek hier gecreeerd, laat ze niet in de steek!

@Sjaak,

De enige echte update ten opzichte van Austin is de nieuwe luchtinlaat van de achterremmen, deze zou de warme lucht van het koelen van de remmen, richting de ruimte tussen het achterwiel en schotten van de vleugel moeten sturen, waar downforce te winnen valt, zelf noemen ze dit een \"grote\' kleine update, maar ik ben niet zo gauw meer onder de indruk van de updates de laatste tijd.

@Raikkie,
Jaloers? Het is bijna pakjesavond, krijg je alle aandacht die je wilt ;)

RK gaat denk ik de zak in 5 december ;)

@ MR.MONZA, zou mooi zijn als deze \"update\" werkt, kan Alonso gelijk vol in de aanval.

Iets zegt mij, ondanks de relatief kleine kans, dat Alonso toch kampioen gaat worden op Interlagos. RBR heeft op alle motoren al redelijk wat kilometers staan / nieuwe dynamo\'s / het weer. Ik voel het gewoon :)

Nog een klein oppeppertje voor de Tifosi, Vettel rijdt met een motor die reeds 3 Gp\'s dienst heeft gedaan, en omdat Interlagos 800m. boven zeeniveau ligt waar de lucht dus ijler is verwacht Red Bull ongeveer 8% van het motorvermogen in te leveren, wat neerkomt op 60pk. (zonder gebruik van kers)

Door de lagere weerstand verwachten ze minder brandstof nodig te hebben, en kunnen zo iets compenseren.

Goed om te zien dat je reageert op prikkels MrM ;)

Maar dat voordeel betreffende brandstof/nadeel betreffende vermogen heeft iedereen natuurlijk, dus dat lijkt me geen voor- en/of nadeel. Hoe zit het bij onze Matador dan met zijn motoren?

@Eddy,

You say jump! i say how high? Weet je toch ;)

Remi Taffin van Renault sport F1 sprak uitsluitend over de Renaultmotor, ze hebben hem ook iets teruggeschroefd omdat Interlagos minder veeleisend is voor de motoren, geen idee of andere motoren hetzelfde ondervinden, maar aangezien de topsnelheid van de Red Bull niet tot de snelste behoort, kan dit misschien een klein prikje voor ze zijn.

I know! Appreciate it!

Het is inderdaad in ieder geval iets, inhalen zal toch vooral voor bocht 1 gebeuren, dus dan is topsnelheid altijd lekker. Regen zou dit verschil trouwens vrijwel teniet doen..

@mr.Monza Sjaakafhaak & Snelle Eddy:

Ik weet niet hoe het met jullie zit, maar ik begin al behoorlijk zenuwachtig te worden!

Wellicht ten overvloede, maar ik zet het toch maar neer:

Alonso: 1
Vettel: 5>

Alonso: 2
Vettel: 8>

Alonso: 3
Vettel: 9>

Come on McLaren & Lotus, help us out! Zoals een vriend van mij zou zeggen: \"ik hoop dat nog wat kleine lettertjes in het oude contract van Raikkonen staan\" :P

Ik zit al de hele week in spanning Rogerzzz, en nu begint dat ernstige vormen aan te nemen. Het dwangmatig bezoeken van deze site wordt vast niet door mijn werkgever gewaardeerd ;)

De long runs zagen er niet verkeerd uit!

Vertel! Het kijken van FP\'s op m\'n werk gaat me namelijk echt te ver.

@Snelle Eddy

Mooi om te lezen dat ik niet de enige ben die vaak onder werktijd op F1today zit XD

Haha. +1

@Snelle Eddy:

Sorry jongen, geen tijd voor gehad, ik had vandaag helaas ook verplichtingen waar ik niet onderuit kwam ;-)

Vergeet niet dat het bij Schumacher ook vier jaar duurde voordat hij de WDC met Ferrari pakte.
Overigens las ik gister ergens dat Alonso zijn doel is om op zijn minst 1 keer kampioen met Ferrari te worden, daar had hij alle vertrouwen in zei hij, ik zit hier nog wel 5 a 6 jaar.
5 a 6 jaar? Heb ik iets gemist?

Haha, gokte al op een reactie van Mr.Monza. ;)

Zijn contract bij Ferrari is in 2011 tot 2016 verlengt toch ?..
Ik zie het als de zoveelste kans om de titel te pakken voor ALonso. Natuurlijk is het geen schande als het niet lukt in die Ferrari ! Nog tijd zat, maar kansen moet je grijpen om kampioen te worden en dat is iets wat Vettel al wel doet sinds 2010. Een van de weinige dingen waarin ik hem (bijna) beter vind als anderen..

Misschien dat Massa weer voor hem staat, wordt dan het vervangen van de motor?

Doet dat nog zo een pijn bij je?

Hou vast dat gevoel Damon!