Geen vrijdagactie bij Sauber in de planning voor Frijns

Zoiets snap ik echt niet.

Hij is geen 1e test- en reserverijder.

Ik wel. Ik snap niet dat ze reserverijders op de vrijdagen laten rijden. Gaat allemaal om geld. De racecoureur kan elke lap goed gebruiken om de baan te leren verkennen, afstelling testen en omgevingsfactoren opnemen.

gewoon iedere reserve rijder verplicht 10 x per jaar te laten rijden,1 voor ervaring zodat niet de toppers gaan klagen,2 ervaring,3 voor hun licentie.anders kunnen ze er net zo goed mee stoppen.

Niet echt verrassend.

Gutierrez heeft ook weinig vrijdagen gehad (was weliswaar actief in GP2 maar na afloop van dat seizoen ook niet iedere vrijdag in de auto). Zo doen ze dat daar blijkbaar bij Sauber. Ik heb het al 48x gezegd, maar ik denk dat bv. de slechte kwalificatie van Senna mede \"te danken\" is aan Bottas. En wie zou hij moeten vervangen op vrijdag? Gutierrez - dan wordt het helemaal niets met hem; Hulkenberg - zonde om je enige hoop te mankeren.

Dat wordt dus een paar testdagen tussendoor en een beetje in een Mercedes beuken in het braadworstkampioenschap (DTM).

Hoeft overigens geen probleem te zijn denk ik. Als hij zijn werk goed doet in die testdagen zullen ze hem ook wel op waarde kunnen schatten.

Kijk naar Giedo; elk weekend duimen omhoog en puik test- en ontwikkelingswerk afleveren (voor x miljoen) om vervolgens straks gewoon Senna in te zien stappen. Let maar op.

Klopt, het draait alleen maar om geld, Giedo rijdt echt niet al die vrijdagen omdat ze hem beter vinden als de vaste rijders ofzo. Hij betaalt er simpelweg gewoon voor. Frijns heeft gezegd dat, aangezien hij goed bevriend is me Hulkenberg dat hij misschien enkele vrijdag ipv van Nico voor z\'n rekening mag nemen, op banen die Nico heel goed kent, ik hoop het i.g.g het zou beter zijn om wat meer testkilometers te maken.

Overigens mag hij wel de rookietest rijden voor Sauber. Dus in het jaar krijgt hij wel tracktime met de auto. Het is niet veel, maar wel wat.

Zoals verwacht. Het zou onlogisch zijn omdat Gutierrez ook nooit op vrijdagen mocht rijden. De 2 vaste coureurs hebben die vrije trainingen overigens broodnodig om meteen werk te maken voor het zoeken van een goede setup. Zeker nudat er 2 nieuwe coureurs rijden bij Sauber.

Blijft hij wel racen in een andere klasse.....?

Hij gaat bijwonen aan een race-jaar. Zijn kosten zullen gedekt zijn. Hij ziet dan ook, ofwel via schermen, wat er gebeurd in zo\'n garage en team spirit opbouwen. Misschien heeft hij inzicht in :

Laptijden & Data ervan
Strategie
Media kennis
Hoe een F1 opgebouwd word
Hoe deze weer gemaakt word na een crash
Hoe de banden gemonteerd worden en na diverse runs
etc, etc,..

Mocht een rijder ziek worden of na een crash zelf afgevoerd word, mag hij waarschijnlijk in gaan stappen. Het gebeurd niet vaak, maar alles is mogelijk. Weet wel dat hij nu door Sauber gesponserd word en wat hij daarnaast gaat doen, tja hij heeft bij de buren misschien wat meer gezegd en dat hij daarover niet zeker is.

Rare is dat hij na de laaste kampioenschap niet het geld heeft om nogmaals de 3.5 te doen. Bij zijn 2.0 kampioenschap had hij de benodigde 500.000 voor de 3.5.

Een verspild jaar dus.

Zo werkt het nu eenmaal bij Sauber, toch mag gezegd worden dat Sauber er vaak wel voor zorgt dat coureurs doorgroeien en op de grid terecht komen.
Ben wel benieuwd of hij nog in een andere klasse gaat rijden..

Kat in de zak zo\'n reserverijdersschap bij Sauber.

En welke klasse gaat het dan worden?
GP2: Geen geld voor en toch een zwak deelnemersveld.
World Series: Ook geen geld voor en waarschijnlijk een afgang.
DTM: De meest logische optie net als Di Resta en Albers deden, maar wel wat risky.
Rally: Ook leuk, maar grote kans op ongelukken.
IndyCar: Amerika is wel wat ver weg en slecht te doen met F1.
WTCC: Gezellig racen met Tom Coronel.