Frijns combineert testrol bij Sauber mogelijk met racen in DTM

GP2 is te duur en qua talenten is het WSR veld sterker dan GP2, dus het enige wat Frijns daar zou kunnen halen is ervaring op doen op de F1 circuits en leren omgaan met banden wat in GP2 een veel groter issue is dan in WSR.

Persoonlijk vind ik de keuze voor DTM (als alles door gaat) een keurige keuze, het is geen stap vooruit of een stap terug maar gewoon een compleet andere richting. Als hij voor Mercedes zou kunnen rijden heeft dat naar mijn mening grote voordelen:

- Mercedes gaat dan volgend jaar met een erg jong team rijden waar nog maar weinig tourwagen specialisten zitten. Alle kans dus voor Frijns om zich te onderscheiden.
- Hij kan contacten op doen binnen de autosport divisie van Mercedes, wat wellicht richting de F1 ook weer deurtjes kan openen.
- Frijns toont durf door dit te doen; DTM is een risico. Als je alleen al kijkt hoeveel goede F1 coureurs compleet op hun bek zijn gegaan in DTM dan zie je alleen daaraan al dat het echt een ander type competitie is.

Ik hoop dat het DTM wordt, als Frijns daar ook goed weet te presteren kunnen de F1 teams echt niet meer om hem heen.

Hoe kan je nu in de DTM op je bek gaan als F1 coureur? Het zijn verschillende werelden en zoals met alles toont het alleen maar aan dat het niveau verschil tussen coureurs in de top van de autosport zo klein is dat het materiaal/team meer doorslaggevend is voor succes dan de rijder zelf!

Loeb is toch geen minder coureur dan Raikonnen of vice versa?

Waarom is Mercedes een zekerheidje? Zijn banden met BMW zijn ook zeker voor de hand liggend al hebben die nog maar 1 of 2 auto\'s vrij, waarvan Zanardi er waarschijnlijk 1 gaat krijgen.

Ik denk dat de kans dat hij op z\'n bek gaat wel mee zal vallen, hij is toch zo\'n talent? Gewoon weer een mooie kans zich te bewijzen.
Velen denken dat hij al met 1 been in het racestoeltje voor 2014 zit omdat hij een testrol bij Sauber heeft, zo zeker lijkt mij dit allemaal niet en maakt hij het meeste kans door zichzelf te blijven presenteren tot er daadwerkelijk een kans komt.

\"Hoe kan je nu in de DTM op je bek gaan als F1 coureur?\"

Kijk eens wat Hakkinen, Schumacher en Coulthard gepresteerd hebben in DTM. Na de mooie carrieres die ze alle drie hebben gehad in de F1 had iedereen er meer van verwacht in DTM. Wat dat betreft kun je wel zeggen dat ze op hun bek zijn gegaan vind ik.

Dus omdat \'men\' er meer van verwacht, gaan \'zij\' op hun bek?

Is het niet dat \'men\' een iets te beperkt inzicht heeft en er allemaal iets te makkelijk over gedacht wordt?

Frijns heeft geen financiële steun voor een open wheel class zitje.

Sorry maar ik weet niet of je DTM volgt? DTM is geen tourwagen klasse alla het WTCC maar een silhouette serie. Denk dat ze dichter bij een Formule auto liggen dan de meeste denken.

@REMEDY81, \"Deutsche Tourwagen Meisterschaft\" ... en dan nog zeggen dat het geen tourwagenklasse is. ;)

@GENERAL: Aan de ;) kan ik zien dat je begrijpt wat ik bedoel ;)

Mee eens, ik verwacht Frijns ook niet zoveel in actie voor Sauber, aangezien GP2 financieel niet haalbaar lijkt zou DTM een mooie optie zijn, hij is nog jong en met een jaartje toerwagens ipv single seaters kan hij aantonen veelzijdig te zijn, het hoeft voor een F1 toekomst zeker niet slecht uit te pakken, kijk maar naar DiResta, wat eventuele aanpassingsprobleempjes zouden bij een overstap van FR naar DTM ook nog wel te verdedigen zijn en wie weet zou hij het daar wel heel goed doen. Een coureur moet bovendien altijd van zijn eigen kunnen uitgaan en altijd voor de competitie kiezen.

Kan ik het niet mee eens zijn, een coureur moet in zijn eigen talent blijven geloven, bovendien, als hij zijn reputatie zou schaden en op zijn bek zou gaan hoort hij misschien helemaal niet in de F1 thuis, ik weet niet of hij de financiele middelen heeft om DTM te rijden of dat het uberhaupt meer dan een gerucht is, als hij die kans krijgt moet hij zich in de competitie mengen en niet laf in de schaduw blijven bang om je naam te schaden.

Meen je dit? Dat DTM niet makkelijk is, weet ik ook wel... Maar, beter niks doen dan \'op z\'n bek gaan\'? Alsjeblieft zeg, dat is het slechtste wat ik ooit heb gehoord! Op z\'n bek gaan, het kan gebeuren ja, maar moet hij zich bewijzen? In mijn ogen niet en dus heeft ie ook niks te verliezen op dit moment. Hij heeft een contract bij Sauber en hij heeft zekerheid van hun (lees maar even alle interviews na van o.a. Peter zelf en Monisha). Een seizoen DTM houdt hem in het race ritme, wanneer hij een seizoen niks gaat doen, dan gaat hij uit het ritme én dan is de kans dat hij daarna in de F1 (om het maar even positief in te zien) op zijn bek gaat (en dan ga je ook echt op je bek) velen malen groter is!

Zou dan beslissing uit vrees zijn om te falen, past niet zo bij Frijns als ik het zo zie. Juist een mooie uitdaging. Instelling stilzitten en beweeg je niet brengt je nergens. Wel veilig...

In eerste instantie niet, maar nu Duitsland op de kalender is verschoven en er een extra GP bij is gekomen (ronde 9 en 10 dus) vallen deze gelijk met ronde 5 en 6 (Norisring en Zandvoort). Normaliter is het zo dat de races nooit op dezelfde dag vallen, ben benieuwd of er nog verschoven gaat worden op de DTM kalender, of dat dit gewoon gelijk blijft. Zou het persoonlijk wel vreemd vinden als DTM en F1 op dezelfde dag zou zijn...

waarom niet meteen terug naar de karts,lekker raceen tegen verstappen jr

DTM auto\'s gaan harder over een circuit dan F3 auto\'s ;)

Daarbij denk ik dat het niet zomaar een stap terug is. Formule 2 en zeker de 3.5 zijn toch echt wel serieuze Formule auto\'s die dichterbij de F1 staan dan dat ze bij de F3 staan.

De competitie zal natuurlijk in de F3 wel van een zeer hoog niveau zijn, maar dat zit in het DTM ook wel goed.

En tegen Max Verstappen is alleen mechanische pech wat hem van de titels af kan houden. Maakt niet uit in welke klasse hij een kart pakt, hij is de te kloppen man!

Hij heeft selchts 1 titel gewonnen en er 3 verloren door mechanische pech en 1 is hem er ontnomen door een onjuiste straf. Goed leerjaar voor Max, volgend jaar weer volop vlammen en doen waar hij het beste in is. WINNEN!

@Dennis: je vergeet wel dat alle F1-rijders die \"op hun bek gingen\" al op het eind van hun carriere zaten: Alesi, Coulthard en Ralf. Frijns is geen F1-rijder, hij heeft een aantal rondjes in een F1-auto gereden, meer niet. Di Resta volgde hetzelfde traject: single-seaters, F1-tester, DTM, F1-rijder. Laten we dus eerst maar afwachten voor we de typische Nederlandse Negatieve Benadering gaan gebruiken als er iemand kansen in de hoogste takken van de autosport krijgt.

@Sergeant Gneisbaard,
Inderdaad, een evt. kans in het DTM (zeker bij een topteam) is al heel mooi te noemen, absoluut niet iets om negatief tegenover te staan, krijgt Robin die kans dan moet hij die met beide handen grijpen.
Bovendien is het een klasse die ik met plezier volg en ik zou hem daar graag zien rijden.
Frijns is bovendien helemaal nog geen F1 coureur, dit is gewoon wederom een kans zichzelf te bewijzen

ze zien meer in het sponseren van een team,maakt hun dus niet uit wie er in rijdt

DTM rijdt toch niet op pirelli\'s ?

@L Hamilton: weet niet waar je dat vandaan haalt. Dtm rijdt op Hankooks

moet toch iemand invallen,als 1 van de rijders niet rijden kan

Nou bijna niets is beter dan helemaal niets, dat ten eerste. En ondertussen kunnen meekijken en leren bij Sauber kan alleen maar goed voor hem zijn, en zo houdt hij de contacten ook warm. En als hij een aantal dagen kan testen (young drivers test), allemaal gratis.... dan is het allemaal niet zo slecht. Het jammere is echter dat grote Nederlandse sponsors die al actief zijn of (recent waren) in de F1 zoals Randstad, Unilever, Philips, ING niet achter zo\'n jongen gaan staan. Hij is wellicht het grootste talent sinds jaren, en in ieder geval sinds Jos Verstappen en Jan Lammers. En Wellicht beter. Het zou het zonde zijn als Frijns nooit een volle kans krijgt om te laten zien dat hij World Champion materiaal is, enkel omdat Nederlandse sponsors het verdommen om een enorm talentvolle kansrijke landgenoot niet te steuen ...

En (met alle respect) wel een Daniël de Jong financieel steunen om GP2 te kunnen rijden. Best een aardige rijder, maar niet van het niveau Melker of Giedo en moest tevens zijn meerdere erkennen in een talent dat terugkeerd van een zware blessure (Chris vd Drift).

Het gaat er in de wereld al lang niet meer om wat je kan, maar om wie je kent!

@Dennis F1 MenaCe,
Je weet niet wat voor kans hij zou krijgen, kijk naar een (in mijn ogen) matige Christijan Albers die met een kans bij het Mercedes topteam voorin kon meedoen, ging vervolgens in de F1 alsnog op z\'n bek (het kan dus ook andersom :-)
v/d Zande is trouwens geen serieuze F1 kandidaat geweest

@Dennis: Albers zeker vergeten... Die deed het serieus goed in de DTM

vd Zande heeft ook een budget probleem en staat internationaal hoog aangeschreven in de autosport.

Haha, inderdaad, mijn 1 reactie was; Frijns misschien in het DTM, leuk :-)
Er zijn er toch velen die hier heel anders over denken...

Renger kan een mooie graadmeter voor Frijns zijn in het DTM bij Mercedes :-)

Wat ik dan niet begrijp is dat hij bij de 2.0 serie 500.000 had gewonnen en dus een jaar later de 3.5 kon doen. Of hij nu met de 3.5 kampioenschap wel of niet geld heeft gewonnen is mij onduidelijk. Misschien heeft hij toch wat geld gekregen om bijvoorbeeld nu af te reizen met DTM?

@Midnight4U: die 5 ton kreeg Frijns op voorwaarde dat hij het geld voor een zitje in de WSR zou besteden. En het was nog niet genoeg, want hij heeft voor Fortec nog 2 ton bij moeten passen.

@Sergeant Gneisbaard, bedankt !

Ik denk dat Kubica, Vettel, Alguersuari, Ricciardo en Vergne het daar niet zo mee eens zouden zijn.

In mijn ogen is er geen beter alternatief dan DTM, GP2 is een opstapklasse, die klasses heeft hij al doorlopen, alles minder dan kampioen worden zou dan een teleurstelling zijn. DTM is erg competitief en geen races rijden zou ik al helemaal niet adviseren. Het is wel zaak om te zorgen dat je een zitje scoort bij een goed team.