Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Reacties (12)
Login om te reagerenmr.Monza
Posts: 9.860
De toekomst zal het uitwijzen, ondertussen melden steeds meer media dat er wel degelijk een bod op tafel ligt van een partij.
Di Resta heeft een stoeltje gepast maar heeft volgens mij nog geen contract, noch is hij bevestigd, om over de tweede rijder maar te zwijgen, en over de veelbesproken Bianchi/Ferrari motor deal horen we ook niets, volgens mij rommelt er wel degelijk iets binnen Force India.
Bijna de helft van de partners van Force India zijn bedrijven van Mallya en Sahara, kan me niet voorstellen dat daar dikke cheques richting het team vandaan komen.
Laat ik voorop stellen, ik hoop dat er van het hele verhaal geen hout klopt, maar ik vrees toch een beetje het ergste.
plukjee92
Posts: 2.277
Zou mooi zijn, betekent dat die plaatjes zoals rechtsboven te zien blijven.
zou erg jammer zijn als ook dit team vertrekt.
grote kans dat teams als marussia en caterham ook stoppen.
Dan kunnen ze wat mij betreft de f1 wel opdoeken en een nieuwe serie opzetten.
GPGERT3
Posts: 2.368
Natuurlijk niet. In dat geval gaan we met de resterende teams door en krijgen enkele teams het recht een derde wagen in te zetten.
plukjee92
Posts: 2.277
Ligt er natuurlijk aan in welke termijn de FIA dit gaat toelaten, en of verschillende grote sponsoren zich dan al niet teruggetrokken hebben.
Plus de teams zoals sauber en Williams die hier hoogstwaarschijnlijk totaal het budget niet voor hebben.
klompie
Posts: 236
Force india roept dit ook wel een beetje opzich zelf af. Dat FI in gevaar zou zijn vond ik een sterk verhaal omdat er net was aangekondigd op 50 miljoen extra te investeren. Maar omdat ze zolang wachten om de 2e rijder bekend te maken krijg je geruchten dat ze misschien wel in geldnood zouden verkeren. Vandaag brengt FI naar buiten dat ze de Coureurs pas tussen 2 en 4 Februari bekend gaan maken. Na de VJ06 launch dus. Ik vind dat wel apart wat is daar nu de achter liggende gedachten van?? Ook leuk voor Diresta. Wordt leuk die presentatie van de auto zonder coureurs............
plukjee92
Posts: 2.277
Met de presentatie werden de coureurs bekend gemaakt, dus nieuwe auto en coureurs in een keer onthuld.
Rudi84
Posts: 4.805
@Plukje
Ze hebben dus juist naar buiten gebracht dat de tweede coureur niet voor de presentatie bekend wordt gemaakt.
Hoe het nu trouwens met Di Resta zit snap ik niet. Officieel hebben ze niemand bevestigd, maar ondertussen praten ze wel over het tweede stoeltje en is het eerste stoeltje geen issue.
Calvinh
Posts: 2.263
Di Resta is op dit moment simulatorwerk bij FI aan het verrichten las ik onlangs. Zijn contract is dus naar mijn weten, stilletjes, maar officieel verlengd.
aruba24
Posts: 640
Het vreemde van al de verhalen en geruchten zijn dat er geen bewijs is dat de team in de problemen is , de boekjaar voor 2013 is dik in orde zelf beter dan sommige bestaande teams , b.v. Lotus ,Caterham,Marrusia zitten dik in de rode cijfers daar zijn bewijzen van , de Holding van Vijay Mallya zie er ook goed uit , dat er een van de LTD slecht of failliet gaat betekend nog niet dat alles is verloren en er is geen Curator benoemd in het spel , dat Kingfisher aflopende zaak was is al 3jaar bekend , dat de team te koop staat is best mogelijk en het blijft in de formule1.
mr.Monza
Posts: 9.860
Ik heb geen inzage in de cijfers, dus ik neem jouw uitspraak gewoon als waarheid aan, maar als we kijken naar de partners/sponsors zijn meer dan de helft daarvan Mallya/Sahara bedrijven, Whyte and MacKay, Vladivar (onderdeel W&M), Royal Challenge (Indiase wisky, onderdeel van United Spirits), UB Group, Kingfisher en Fly Kingfisher, waar de zaken er niet heel geweldig voorstaan.
Ik kan me dus bijna niet voorstellen dat al die bedrijven netjes aan hun betalingen voldoen richting het F1 team, dat moet ze financieel gewoon raken, dat kan bijna niet anders.
Op de officiële F1 site staan bij Force India geen rijders, er stinkt iets aan dat hele verhaal.
Mijn mening is dat ze Di Resta niet bevestigen omdat ze dat simpelweg niet willen en kunnen, een nieuwe eigenaar wil hoogstwaarschijnlijk de coureur naar zijn of haar keuze in de auto en daarnaast een dikbetalende paydriver.
In dat geval ligt Di Resta er gewoon uit, als je team in de verkoop staat, ga je natuurlijk geen nieuwe contracten aan, dat beide stoeltjes nog in te vullen zijn maakt het voor kandidaatkopers alleen maar interessanter.
www.formula1.com/teams_and_drivers/drivers/
klompie
Posts: 236
Ik lees net dat die Italiaanse site waarop dit berich is verschenen zijn excuses heeft gemaakt voor het plaatsen van dit bericht. Ze gaven ook te kennen dat de bron waaruit ze dit hebben opgemaakt niet betrouwbaar bleek te zijn en dat er verders geen enig bewijs was voor een wankele positie van Force India. Ze zeggen in tijden van weinig F1 nieuws wordt elke nieuwtje/gerucht op internet geplaatst. Dit bleek niet te kloppen en ze gaan in het vervolg beter hun bronnen natrekken. Zo is die storm in een glas water ook weer opgehelderd.
mr.Monza
Posts: 9.860
@Klompie,
Klopt totaal niet wat je zegt, het tegenovergestelde is zelfs waar, zal even een juiste vertalng voor je plaatsen.
\"Hierbij publiceren wij de reactie en uitleg van Force India, en nemen dit ter kennisname aan.
Wij nemen echter ferm stelling tegen het feit dat ons \"onverantwoordelijk journalisme verweten wordt, dat past niet in de traditie, betrouwbaarheid en accurate werkwijze van onze site.
Wij willen bij deze ook het volste vertrouwen in de informatie en onze bronnen binnen de motorsport die ons deze hebben gemeld uitspreken, wij staan volledig voor ze in.
Uiteraard wensen wij Force India het allerbeste en hopen wij dat dit verhaal een positief vervolg heeft, net zoals wij Force India veel voorspoed op de baan wensen in 2013.
Massimo Costa/Italiaracing.
Is toch iets anders dan wat jij meldt Klompie.