Hamilton: "Alles behalve eerste in mijn beleving onacceptabel"

  • Gepubliceerd op 30 jan 2013 14:30
  • comments 41
  • Door: Rob Veenstra
Lewis Hamilton streeft ook met zijn nieuwe werkgever Mercedes naar het hoogst haalbare. De wereldkampioen van 2008 doet het niet voor minder dan zeges en titels. De Brit beseft echter wel dat het misschien niet reëel is om dat meteen van Mercedes te verwachten na een matig 2012.

Hamilton vertelde aan Sky Sports: "Alles behalve eerste is in mijn optiek onacceptabel. Maar we moeten ook realistisch zijn en we weten dat we het tegen sterke opponenten op moeten nemen. Zij hoeven hun goede auto's alleen maar door te ontwikkelen en bevinden zich daardoor in een betere uitgangspositie dan wij. Voor ons is het zaak om het in elk geval beter te doen dan vorig seizoen. We zijn druk bezig om dat te verbeteren en als de beloning hoger uit valt is dat een mooie bonus."

"In de fabriek wordt hard gewerkt om bepaalde dingen te veranderen, met de windtunnels en de herstructurering van afdelingen. Uit de voorlopige resultaten lezen we positieve dingen af, maar we moeten door gaan. En zodra het seizoen begint dienen we nog een tandje bij te schakelen. Vorig jaar startte Mercedes sterk, maar konden ze dat niet volhouden. Het is de bedoeling om dit seizoen wel een doorgaande stijgende lijn te vertonen."

Afgeprijsde Formule 1 merchandise? Kijk hier!

Reacties (41)

Login om te reageren
  • ik ben benieuwd wat voor coureur Lewis is als zijn auto het podium niet kan halen door snelheidtekort. Gaat ie flippen en rammen/ wordt ie onverschillig? lijkt me wel n gast die slecht met verlies kan omgaan.
    Al wens ik hem natuurlijk succes, ook daar ben ik toch benieuwd naar! hoe rijdt Lewis als hij maximaal een subtopper is? [P6-P10]

    • + 0
    • 30 jan 2013 - 14:33
    • Interessant om over na te denken. Ik denk dat hij daarin geen Alonso/Vettel is en iets eerder opgeeft. Maar ik zie hem bij het uitvallen ook wel kwaad een stuurtje in het gras gooien.

      Vast staat in elk geval dat de instelling van Hamilton meer dan prima is voor komend seizoen, maar hij zal zelf ook wel weten dat het een keiharde dobber gaat worden om gelijk vooraan mee te doen.

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 14:41
    • Kennie

      Posts: 2.683

      Ik denk dat Lewis je dan nog danig zal verrassen ! Wat Lewis de afgelopen maanden in de media geroepen heeft is mij niet tegengevallen of getuigen van weinig inzicht in de prestaties van zijn nieuwe team. De afgelopen jaren heeft Lewis heel erg vaak verloren en denk dat hij mede daardoor prima met verlies kan omgaan, hij is intelligenter dan ik denk dat jij denkt. :)

      Ik bedoel, hij heeft bij mclaren gereden ... dan moet je wel tegen een stootje kunnen, McLaren kan goed zijn, maar ook een dramateam op sommige vlakken (remember de pitstops vorig jaar .... awwww wat een drama)

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 14:45
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Kennie.
      Of tot 3 keer aan toe uitvallen vanaf leidende positie, om 20 minuten later een microfoon onder je neus te krijgen.. It\'s motoracing, isn\'t it ?

      Lewis zal ooit in de drie jaar willen/ moeten winnen, want anders zie ik als fan inderdaad een confrontatie al wel opkomen, maar ik denk dat Lewis het wel in zich heeft om tegenslagen te verwerken en Mercedes naar de overwinning toe te rijden. Hij kan je nog verrassen Zeswieler, positief bedoel ik hé !

      Heb overigens laatste dagen wat filmpjes/interviews over Lewis-Mercedes opgezocht: Voor mij is hij meer volwassen dan ooit tevoren. Ik geloof wel dat het goedkomt.

      Enige twijfels die ik heb is of die Mercedes wel heel zal blijven, als hij eenmaal voorin meestrijd.

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 14:58
    • Kennie:
      wellciht heb je helemaal gelijk hoor, ik vroeg het me dan ook gewoon hardop af. Hij wil nu graag, heel graag. tegelijkertijd weet hij dat hij geen WK kan worden in 2013 [redelijke verwachting]. Veroorzaakt dat berusting? zo van \'tja, er zit niet méer in\', zoals Schumi wel heel makkelijk leek om te gaan met zijn tegenvallende puntenscores.
      Ik weet het simpelweg niet. Het is natuurlijk wel een haantje. Hij zal zich waarschijnlijk niet direct uit de tent laten lokken, maar hoe is hij als de frustratie echt toeslaat en hij gaat roepen dat McL mist ofzo? Naja, we zullen het met veel belangstelling volgen.
      En wie weet Kennie...wie weet verrast Lewis me. Maar goed, ik ben wel -net als jij- overtuigd van zijn kwaliteiten. als ik maar actie zie en gedrevenheid, dan ben ik hoe dan ook blij. :-)

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 15:03
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Zeswieler.

      Maar dat wist hij in 2012 ook al dat hij in 2013 met een contract bij Mercedes geen kampioen zou worden, dus zou ik niet weten wat het verschil met nu maakt... Kan alleen maar meevallen straks in de races.

      Blij dat we overigens hetzelfde erover denken als ik het zo lees.
      Time will tell...

      Richardt.
      Zo had ik er nog niet over nagedacht, maar volgens mij heb je het met die vergelijking van Lewis, Vettel en Alonso het bij het rechte eind !

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 15:07
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Ik denk dat men over komend seizoen zich niet zo\'n zorgen hoeft te maken over de \'emotionele\' gesteldheid van Hamilton. Wanneer Mercedes het al iets beter gaat doen dan vorig jaar is er progressie en dat zal \'m al goed doen. Denk dat ie met een paar podium finishes al erg blij gaat zijn omdat ie echt wel weet dat Mercedes van ver moet komen.
      Waar ik dan wel benieuwd naar ben is als we dit jaar geen vooruitgang gaan zien (wat ie nog wel zal slikken, lang proces blabla) en dat ie halverwege volgend seizoen nog voor p7-8 aan het knokken is. Dan gaat er denk ik langzamerhand wel wat breken bij Hamilton... Maargoed, zo ver is het nog lang niet en wellicht gaat Mercedes dan nu toch eindelijk verrassen (en is Rosberg opeens sneller dan Hamilton... :p )

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 15:20
    • Ik denk dat Lewis de rust en het geduld hier wel voor heeft, heeft vorig jaar de nodige pech gehad en zich tot mijn verbazing (gezien de Lewis van de jaren ervoor) altijd professioneel opgesteld, is echt gegroeit op dat vlak.
      En motivatie moet hij toch ook genoeg hebben, hij zal het dan misschien even zonder winst moeten stellen, maar het meehelpen ontwikkelen/naar voren helpen van het team is toch ook een eervolle job lijkt mij, en goed voor Lewis zijn imago als topper als we dit jaar al een stijgende lijn zouden zien. Kortom, ze houden het verwachtingspatroon bewust laag, maar er valt veel te winnen voor Lewis, ik denk dat Mercedes dit jaar al veel beter voor de dag gaat komen...

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 16:12
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      @Sommigen hierboven: zie de eerste seizoenshelft van 2009.

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 16:17
    • Kevin

      Posts: 5.332

      Het valt me op dat iedereen er maar vanuit gaat dat die Mercedes echt zo slecht zal zijn dit seizoen. Maar vergeet niet dat ze vorig seizoen meermaals op het podium hebben gestaan, waarvan één overwinning en toch 2x pole position hebben gereden. Met de weinige veranderingen in het reglement verwacht ik een sterker Mercedes. Een Mercedes dat gewoon mee doet voor de podiumplaatsen en zo nu en dan een overwinning behaald.

      Als McLaren-fan hoop ik echter dat Mercedes het nog slechter doet dan afgelopen seizoen en er de komende twee jaar geen verbetering te zien is. Kijken hoe snel Hamilton dan weer terugverlangt naar het oude nest en gewoon weer in een McLaren rijdt. Maar ik verwacht een sterk Mercedes dit seizoen.

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 16:23
    • Kennie

      Posts: 2.683

      Dat is ook het minste wat ik wil zien, geen gezeur van Lewis zelf, maar volledige commitment. Het blijft dan daarna wel lastig om te beoordelen wanneer het niet helemaal soepeltjes loopt en de vinger op de zere plek te leggen (anders hadden ze dat wel gedaan natuurlijk) maar aangezien Mercedes ook op management niveau stappen aan het maken is (wie weet of het de juiste zijn) kan het wel eens goed uitpakken.

      @arie Dat is inderdaad motor racing ! helaas is het nu zeldzaam dat een coureur uitvalt met technische problemen, zodat het daadwerkelijk opvalt als er technische problemen zijn en er geen echte verrassinkjes meer in zitten. (ik noem maar wat, morbidelli 3e in een arrrows in australië 95)

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 17:02
    • Kennie

      Posts: 2.683

      @Kevin

      Grappig dat je hoopt dat Lewis weer snel terugkeert bij McLaren, ik wil namelijk eigenlijk hetzelfde, maar op een totaal andere manier :-)

      Persoonlijk hoop ik dat Hamilton het g-e-w-e-l-d-i-g gaat doen bij Mercedes, daar succesvol is (maakt niet uit hoe, maar een aantal overwinningen en een WK de komende jaren zou boven verwachting zijn)

      Perez eigenlijk een beetje door de mand valt als \"wel snel en talentvol, maar het WK-winnende intellect mist om de titel te pakken plus Jenson te verslaan\"

      En zodoende dat McLaren Hamilton terug wil over een aantal jaar en niet andersom ! Het is veel chiquer om gevraagd te worden, dan dat je ergens graag heen wil.

      Als het dan toch allemaal gaat zoals ik wil, dan kan Lewis over een paar jaar meteen Nyck de Vries de kunstjes van het scoren van overwinningen bijbrengen.

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 17:11
    • En als Rosberg chronisch sneller is? OOk in de 2e helft vh seizoen?Wat doet dat met Lewis denk je?

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 19:00
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Maak ik me geen zorgen over Zeswieler.

      In quali verwacht ik een dual om het even.
      In de race ?
      Hamilton IS een racer. Leeft hij voor, meer nog dan andere kampioenen denk ik behalve Raikkonen.
      Rosberg ? Nog nooit iemand zien inhalen moet ik zeggen.. (tenminste kan het me niet herrineren..)

      Rosberg kan alleen meer punten hebben dan Hamilton als Lewis zijn auto steeds kapot gaat, net als Schumi overkwam dit jaar..

      Realistisch denk je ?

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 19:03
    • Ik denk dat je Rosberg daarmee een beetje te kort komt. Overigens kan Hamilton misschien inhalen, hij is veelal sneller in de kwalificatie dan op racepace, net als Rosberg overigens.

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 20:25
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      RUTH.
      Gebasseerd op tijdenlijsten dat Lewis langzamer is dan in Quali ? Overigens telt positie in de race in uiteindelijk is je rondetijd daaraan ondergeschikt, maar ik geloof het gewoon niet dat Lewis langzamer is in de race.

      Ze rijden natuurlijk met een volle tank, dom van mij ;)

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 20:29
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Een voordeel wat Mercedes wellicht heeft is dat het makkelijker is een slechte/matige auto op te tillen naar een redelijk/goed niveau. Alleen die laatste stapjes naar de absolute top zijn moeilijk. Goed voorbeeld hiervan was Ferrari vorig jaar. Snel de wagen ontwikkeld tot een goede auto, maar het laatste stapje is ze eigenlijk net niet gelukt, en dus moesten ze de eer aan RBR laten.

    • + 0
    • 30 jan 2013 - 14:36
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Met het dubbele DRS erop had Alonso zeker veel meer kans gemaakt. (kleine aanpassing denk ik)

      Laatste stapje zal idd het moeilijkst zijn, maar de concurrentie staat wel los van de \'problemen\' bij Mercedes.

      Probleem van Mercedes ligt volgens mij ook bij het team zelf. Ze weten niet waar ze staan en vooral beter moeten ontwikkelen, als ik alles zo gelezen heb het afgelopen jaar en met interviews van Lewis dit jaar.
      Iets zegt me dat het met Hamilton wel gaat lukken die wagen beter te ontwikkelen. Of het genoeg is ? We shall see.

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 15:43
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Mercedes heeft het afgelopen jaar één fout gemaakt qua ontwikkelen en dat is de bewuste keuze om de auto iets meer met rust te laten \'om de banden beter te leren begrijpen\'. Dat heeft Brawn iig ergens in het eerste kwart van vorig jaar gezegd...

      Ander punt wat vorig jaar meespeelde was het windtunnel schaalmodel opwaarderen van 50% naar 60%. Dit heeft voor veel vertraging gezorgd, maar was wel een noodzakelijke stap voor de toekomst, dit ook omdat alle grote teams al op 60% niveau ontwikkelen, en Pirelli zich daar ook meer op focussed, dan de 50% schaling.

      Wat betreft Ferrari en de dubbele DRS; Ik weet het niet hoor, als het zo simpel was, hadden ze het wel gedaan. Probleem bij Ferrari was denk ik ook aggresieve werking van de DRS ansich. Vooral in de kwalificatie bracht dit vaker onbalans in de wagen wat ze niet makkelijk konden veranderen.

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 17:51
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      De investeringen in de banden duurde inderdaad ook te lang.
      Windtunnel heeft de hele ontwikkeling bijna stilgezet: De gevolgen voor het seizoen waren al wel duidelijk.. geen punten meer, als Schumacher niet 7de was geworden.

      Echter was de probleem bij het verdere ontwikkelen ook dat ze denk ik niet efficient genoeg ontwikkeld hebben. Dat leidt ik af uit het volgende gesprek namelijk:
      www.youtube.com/watch?v=JM6i8OPtLuk
      Even doorspoelen tot 4:00 als je minder fan bent van Lewis ;) Overigens wel een veel volwasser persoon, als je het hele gesprek hoort !

      Nog een filmpje wat ik wel met ieder Lewisfan kan delen ! www.youtube.com/watch?v=xtAkrmDky5Y

      Alonso had overigens mss iets verder vooraan kunnen starten, waardoor hij meer plekken in de race was opgeschoven (4 puntjes was al genoeg), maar het is maar een gokje deels van mij. Feit is dat die Lotus en Red Bull erg goed gingen toen ze het eenmaal aan de praat hadden en Mercedes was vaak de enabeste wagen in de eerste 6 races..

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 18:31
  • \"Voor ons is het zaak om het in elk geval beter te doen dan vorig seizoen.\"

    Goh, nog slechter lijkt me inderdaad geen optie...

    • + 0
    • 30 jan 2013 - 15:22
    • Speedpuppet kan het maar niet laten om op elk artikel over Lewis Hamilton negatief te reageren.
      Sla eens een berichtje over jongen, is goed voor je

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 16:58
    • Net zoals jij dat bij Schumacher deed? Oud zeer denk ik.

      Overigens is dit niets negatiefs tegenover Hamilton, meer over Mercedes.

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 17:02
    • Ik heb me niet zo vaak negatief over over Schumacher uitgelaten, maar inderdaad wel eens gereageerd op mensen hier die alles op Mercedes afschoven als het weer eens niet lukte.
      Komt vooral door die fans die aan het begin van zijn comeback riepen dat hij weer races ging winnen en volgens sommigen zomaar weer mee ging strijden om het WK.
      Daaraan heb ik vaak getwijfeld, maar ja, dat ligt dan weer aan Mercedes.
      Eindeloze discussie is dat.

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 17:53
    • @Silverwing

      Neen, dat lag niet enkel aan Mercedes, ik vind het jammer om te zeggen want ik ben een echte Schumacher bewonderaar, maar dit lag aan zowel Mercedes als aan Schumacher.
      Ik heb (hoewel ik bij zijn comeback ook succes verwachtte) nooit de oude Schumacher mogen terugzien die laatste 3 jaren.....

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 18:46
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Nee Jean,
      Je was dankbaar voor Hungarije 2010 !

      Waarom ik me dat herriner weet ik niet... ;)

      Ach, de man was al oud. EN TOCH: POLE in MONACO ! Waar moet je je dan voor schamen ? Jammer van die straf anders had hij zonder twijfel gewonnen !

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 18:51
    • haha, thnx Arie, Hongarije 2010, idd een kleine glimp van de oude Schumi....

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 18:54
    • Een kleine glimp van de \"donkere\" kant van Schumacher was het. Ik heb dit seizoen bij vlagen, voornamelijk in de regen dan, de oude Schumacher gezien. Doodjammer vond ik het dat Grosjean hem bij de start aantikte, hij had daar zoveel meer kunnen doen.

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 20:28
    • Monaco en Canada horen er natuurlijk ook bij.

      En nee natuurlijk lag het niet alleen maar aan Mercedes.Schumacher was niet meer de oude Schumacher, dat was echt appels met peren vergelijken. Neemt niet weg dat hij met een betere auto veel meer had kunnen bereiken. Maar dat was het risico wat hij met 2 handen beet pakte.

      • + 0
      • 31 jan 2013 - 08:05
  • Zij hoeven hun goede auto\'s alleen maar door te ontwikkelen en bevinden zich daardoor in een betere uitgangspositie dan wij.

    Precies! Dat is wat ik ook al zei eerder deze week.

    • + 0
    • 30 jan 2013 - 18:03
    • Of vorige week alweer... Vanwege dit feit vind ik dat Ecclestone bijvoorbeeld ongelijk heeft dat Mercedes er in 2013 MOET staan en geen smoesjes meer kan verzinnen. Dat is gewoon niet realistisch. In 2014 is de kans een stuk groter dat Mercedes zich echt gaat melden bovenin.

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 18:10
    • Precies,
      En van Hamilton word nu verwacht dat hij er vanaf de eerste wedstrijd goed bij zit,
      Zoals ik al eerder heb gezegd, er zijn veel veranderingen in dat team, inclusief een nieuwe coureur.
      Ik heb er veel vertrouwen in, al zal het misschien even duren waarmee ik tevens bedoel dat hij niet direct wedstrijden gaat winnen en voor het WK mee strijd .
      ( Zou wel geweldig zijn natuurlijk !! )

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 18:10
    • Zou zeker geweldig zijn als Mercedes dit seizoen boven verwachting goed zal gaan presteren. Zoals Lewis zelf zegt zou dat alleen maar een dikke bonus zijn. Maar ik zou al heel blij zijn als ze ongeveer in de positie van Lotus 2012 zouden staan. Net achter de topteams en af en toe zicht op een podiumplaats. Dat zou een grote stap vooruit zijn. Maar we zullen wel zien waar het schip strand :) Ik heb er met het oog op de toekomst veel vertrouwen in. Er is echt enorm veel ambitie binnen dat team. Het is een topteam in wording.

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 18:15
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Als we toch als Hamilton fans vrijuit kunnen spreken.

      Een topteam in wording ! Proost.
      Vind het zo geweldig dat Lewis voor de uitdaging heeft gekozen. Een team met een succesvolle en korte historie en een enorme marktwaarde heeft ! Het zal een zware klus worden, maar zonder risico\'s te nemen kun je niet zeggen dat hij alles uit zijn carriere heeft gehaald wat erin zat.

      Nog een jaartje voor Lewis om te laten zien dat hij ook met de minder goede wagens de strijd aan kan gaan. (niet dat ik hem dat al niet heb zien doen)
      Dan vanaf 2014 volle gas ! Wereldtitels die binnenstromen, al zijn het er maar twee meer in zijn cariere... Meer dan genoeg voor mij om hem als een van de besten ooit te zien (mede omdat hij van mijn jonge generatie is, waar ik F1 pas vanaf 2000 ben gaan volgen)

      Overigens zit ik niet meer te wachten op een Lewis die nog naar McLaren wil gaan. Met een beetje succes, laat hem dan graag blijven bij Mercedes en daar zijn carriere afsluiten. Succes gaat komen, dat weet ik zeker !

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 18:48
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Reactie in \'filter\' dus probeer het nog een keer,

      maar als we dan toch even als Hamiltonfans onder elkaar kunnen spreken.

      Een topteam in wording ! Proost.
      Ben echt blij met deze overstap en eerlijk hoop ik op nog een jaartje net niet in 2013.
      Mooie uitdaging, precies wat hij nodig had en een team wat kan uitgroeien tot grootte hoogte. Een korte maar zeer succesvolle historie niet te vergeten en een team met wereldwijd veel marktwaarde !

      Iedereen laten zien dat hij ook met mindere wagens ronduit super kan racen (niet dat ik dat al niet weet).
      En dan vanaf 2014 kampioenschappen binnen hengelen en de vruchten plukken. Als hij twee zou kunnen toevoegen in zijn cariere is dat voor mij meer dan super. bevestigd voor mij dat hij een van de besten allertijden is/ een van de beste coureurs die ik ooit gezien heb iig ! Zonder twijfel... (ben wel van de jonge generatie moet ik erbij zeggen)

      Ik hoef hem niet persee meer terug te zien bij McLaren. Liever niet dan wel eigenlijk. Laat hem hier maar blijven en bewijzen dat hij kan uitgroeien tot een groot coureur.

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 19:15
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      En dan staat die er wel: Mijn excuus !

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 19:15
    • gp

      Posts: 4.795

      Nog eentje bijvoegen als Hamiltonfan. Dit is het eerste jaar dat Mercedes volledig op eigen voeten staat sinds dat verschrikkelijke ongeval in Le Mans. Ze zijn eerst voorzichtig begonnen met motor. Dan hebben ze, omdat McLaren niet over te nemen was, het Honda team overgenomen en toen er geen resultaat kwam hebben ze echt de touwtjes in handen genomen! En als je de geschiedenis boeken leest... Mercedes is een team dat zonder blozen naast Ferrari mag gaan staan in de geschiedenisboeken van de autosport! Jongens , ik zou er niet van opkijken dat we iets gaan meemaken de volgende jaren. Een team dat in staat is fantastische auto\'s te bouwen met de beste rijder van het veld.

      • + 0
      • 31 jan 2013 - 20:49
  • Tweet

    Zou dit de W04 zijn? Indien dat hem echt is dan heeft ook de nieuwe Mercedes weer een getrapte neus.

    • + 0
    • 30 jan 2013 - 18:43
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Haha, waar heb ik die vanmiddag eerder gezien ?

      Kan ook niet anders denk ik, dan dat ieder team nogsteeds met getrapte neuzen rondrijd.
      Ach, zo lelijk zijn ze nu ook weer niet. (ik ben er na 2 races al snel aan gewend, moet ik zeggen)

      Als je kijkt naar de afgelopen Mercedes jaren, zal deze neus wel weer wat horizontaler zijn wat volgens mij ook klopt met de afbeelding.

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 19:19
    • Het lijkt mij alleszins meer een neus gelijkaardig aan die van Lotus, dan dat lelijke flipperding van vorig jaar.

      • + 0
      • 30 jan 2013 - 20:30
  • oebidoebi

    Posts: 632

    Wat zijn jullie altijd negatief over lewis, hij gaat heus wel winnen hoor dit jaar.

    • + 0
    • 31 jan 2013 - 19:31

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 3.343
  • Podiums 131
  • Grand Prix 204
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (39)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar