Volg LIVE de derde testdag van 2013 vanuit Jerez

Ja erg hè..Hij weet dat duidelijk niet dat dit een PR slogan was van onze nationale trots. [zei hij \'vomerend\']

Die site is sinds gistermiddag onbereikbaar, althans voor mij. f1test.info. Mogelijk ten onder door eigen succes.

Je zult moeten verder zoeken, ik ben op die site momenteel en had het hier gepost maar ze komt niet door, jammer...

oke bedankt ik had dit adres ook in gedachten maar dacht misschien heb ik het toch verkeerd... balen dat hij eruit ligt was een erg interessante site....

Heeft bij mij gister de hele dag gewerkt

Hmm. Nu staat het al een tijdje stil.

Jongens, de site doet het prima.

Voor een adres kijk naar een van mijn comments bij het eerste live test bericht op deze site, van twee dagen geleden.

1.2 seconde achter de Ferrari, maar qua het aantal ronden in ieder geval stuk beter. Ik denk alleen niet dat ze het middenveld (zeker in het begin) zullen overstijgen. Lotus, Ferrari, McLaren en Red Bull zullen om de winst gaan strijden

De tijden zeggen altijd erg weinig. Iedereen heeft zijn eigen testprogramma. De kans dat je gelijk krijgt in jou voorspelling is realistisch gezien groot. Maar er zit nog veel potentie in deze W04 omdat ze nog heel wat af te stellen hebben ect.. het is een compleet andere auto dan de W03. Hoeveel potentie ze eruit weten te krijgen dat zullen we vanzelf wel zien. Ik ben al blij als ze het beste middenmoot team zijn in 2013. Dat zou al een flinke stap vooruit zijn.

Ferrari heeft die tijd trouwens op zachte banden gereden. Dus dan heeft het nog veel minder zin om te zeggen dat ze 1.2sec achter Ferrari staan.

L.Hamilton, je bent wel heel erg goed in uitvluchten zoeken, het zijn nog steeds testen en omdat Ferrari nu de snelste tijd heeft geklokt wil nog niet zeggen dat ze kampioen zijn, ieder rijd zijn programma, harde banden, zachte banden, medium, alles komt aan bod, dus jaag je maar niet op, het duurt nog effe voordat de eerste wedstrijd gereden word.

Of ze nou op zachte banden reden of niet, tijdens de run zette Massa iets van 3 a 4 rondjes in de lage achtien neer. Dat ziet er dus wel belovend uit. En 1.17.8 is toch wel heel snel voor Jerez

L.Hamilton:
\"De W04 is een compleet andere auto\"

Je naamgenoot heeft er dit over te zeggen:
At the launch of the new W04 at Jerez on Monday, Hamilton said as the car was essentially a development of last year\'s Mercedes, he was not expecting an overnight transformation.

BBC F1 technical analyst Gary Anderson in Jerez (on the Merc front wing)

I\'ve been saying since June last year that there was something wrong with their front-wing philosophy. All the teams are struggling to get enough downforce from the front wing, but Mercedes have been taking downforce-producing bits off it. From what I know the bits do, the pieces missing are worth about 40kg of downforce. That equates to about 60kg of lost downforce at the back, because it\'s a 40:60 ratio, and so that\'s 100kg of downforce they don\'t have that they could. That\'s worth 0.8secs a lap.

laten we dat gelijk vast leggen...:)

Ferrari is iig een stuk beter dan vorig jaar begonnen...Dat geeft de burger moed...

Wat wel duidelijk is dat de banden een stuk sneller zijn dan vorig jaar... wat de daadwerkelijk top tijd is moeten we nog zien. Die 1:17.8 zegt nog weinig

Zachte banden kwalificatie run 1.17.8. Ik denk dat we nog veel lager gaan aangezien bv Button een 1.18.8 deed op de harde band en meer brandstof.

Massa reed met zachte banden maar volle tank

F12011
Volle tank? Dus een echte kwalificatie run gaat nog eens 6 sec sneller? Wat een onzin.

Waar staat dat Button meer brandstof bij had?

Dat hij met volle tank reed was wel als grap bedoeld hé :)

Het was maar om aan te geven dat snelle tijden helemaal niks zeggen nu, de juiste setup zoeken voor de juiste band. Zowel McLaren als Ferrari en de andere teams zijn met volledig andere dingen bezig, dus het blijven testen die ze doen, maar je hebt er altijd bij die dan direkt dingen gaan zeggen die kant nog wal raken

http://www.motorsport-magazin.com/formel1/bilder/jerez-tests-testfahrten-button-mclaren-jerez-dienstag-2013,1,1,0,60,11312,470108.html

Snelle tijd van Button op zacht dinsdag

Button was eventually able to resume and in the final minutes of the session clocked a 1m18.861s on Pirelli\'s new hard compound tyres, putting him more than eight tenths clear of the field.
Bron: a u t o s p o r t punt c o m

Mooie foto van Button. Alleen niet de foto van zijn snelle tijd.

Button heeft vandaag zijn snelste tijd gereden op de supersoft en weinig benzine, niet zo denderend

met vd Garde aan het stuur was dat zeker gelukt :)

Pic zal ook even in moeten komen, nieuw team, andere wagen....maar hij heeft het voordeel dat er al wat werk verricht is en de baan steeds sneller wordt. Denk wel dat Giedo hem zou moeten kunnen hebbenj, iig :-)

Maar ik zou zo graag zien dat dat gat van zo\'n 2 seconden naar het middenveld toe eens wat kleiner wordt!

Zoals iemand hogerop zegt, \"Button reed een 1.18.8 op de harde band en meer brandstof\". Dus Ferrari kan nog sneller. :)

Zoals iemand hogerop zegt, \"Button reed een 1.18.8 op de harde band en meer brandstof\". Dus Ferrari kan nog sneller. :)

http://www.motorsport-magazin.com/formel1/bilder/jerez-tests-testfahrten-button-mclaren-jerez-dienstag-2013,1,1,0,60,11312,470108.html

De snelle ronde is inderdaad op zacht banden , maar ik moet toe geven dat de problemen die er waren goed opgelost zijn , via de warmte beeld camera is goed te zien dat verhitting enorm minder is en plus ze krijgen nu meer warmte op de voorbanden , en grotere updates moeten nog komen , blijf in het spoor Ferrari.

Het verschil tussen hard en soft schijnt tussen 0.6 en 0.8 te liggen. dus de tjijd van massa is zeker zo slecht nog niet. Maar goed je weet niet in welke condities ze rijden dussssss... het is gissen wat we doen.

Ik vind het \'wouwel\' over die tijden sowieso grotendeels onzin...

Als de snelste tijd op Jerez vorig jaar 1.17.6 was, gereden door Nico Rosberg op de derde dag, en we gaan uit van een ontwikkelingssnelheid van 0.15 sec gemidd per race, dan zou de auto aan het einde van het seizoen al een tijd neer moeten kunnen zetten van zeker 2 a 3 seconden sneller dan de tijd die toen gereden is..

De regelgeving is amper veranderd en de auto\'s zouden in principe allemaal in de winter nog sneller moeten zijn geworden. De grootste verandering voor dit jaar zijn de banden...

Dus ja, zeg het maar jongens... Ik hoor iemand hier zeggen dat de banden iig sneller zijn gewonden, maar verhaal, maar hoe kom je hierbij..?? Ik zou bijna concluderen dat ze langzamer zijn geworden of iig nog niet goed doorgrond.

Misschien mis ik iets, dan hoor ik graag.. ;-) We weten niet precies wat ze vorig jr deden en ook niet precies wat ze nu doen, maar ik ga er vanuit dat dezelfde soort programma\'s afgewerkt moeten worden en dus de tijden enigszins met elkaar te vergelijken zijn, maar op tienden van seconden moet je sowieso niet kijken!

@Aruba,

Gister had Ferrari hoge degradatie ja, ze expirimenteren met diverse uitlaat posities, en vandaag schijnt dat veel beter te zijn, getuige een paar constante longruns van Massa.