Force India-sponsor Kingfisher staat op punt van omvallen

  • Gepubliceerd op 14 feb 2013 12:14
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra
Een faillissement is nabij voor Kingfisher Airlines, de vliegmaatschappij van Vijay Mallya en sponsor van Force India. Volgens een luchtvaart-official in de Times of India is het einde in zicht en ook media als de Wall Street Journal en de Financial Times stellen dat de firma binnenkort instort.

Kredietverstrekkers trekken hun leningen in en schuldeisers hebben al beslag laten leggen op een huis van Mallya in Mumbai. Shyamal Acharya, directeur van de State Bank of India, vertegenwoordigt de groep schuldeisers en legt in The Hindu uit: "We hebben Kingfisher genoeg tijd gegeven. Ze zeggen niets nieuws en zijn niet meer geloofwaardig."

Het is nog onduidelijk welke gevolgen dit voor Force India heeft.

Reacties (19)

Login om te reageren
  • marcio

    Posts: 3.426

    Ik kan mij herinneren dat iemand ooit zei dat de snelste manier om al je geld kwijt te raken, was om een formule 1 team te beginnen. Al dat geld dat Mallya in Force India gestoken heeft, had hij in zijn bedrijf kunnen steken. Weer eentje die erachter gekomen is, hoe de F1 wereld in elkaar steekt. Velen zijn hem al voorgegaan (Prost, Jordan, Stoddart)

    • + 0
    • 14 feb 2013 - 12:27
    • Godius

      Posts: 658

      Jordan kon echt een financiële klapper binnenhalen toen Honda zijn team wilde kopen in de hoogtij-jaren van Jordan. Jordan had dit echter geweigerd en sindsdien is het alleen maar bergafwaarts gegaan met Jordan.

      • + 0
      • 14 feb 2013 - 18:13
  • De nood is veel groter dan wij denken bij Force India, deze week heeft wereldwijde drankengigant DIAGEO toestemming gekregen om een 26% aandelen pakket van United Spirits van Mallya te kopen, het daarmee verkregen geld wordt gebruikt om andere gaten te dichten, zoals de airline van Vijay, wat qua schulden een bodemloze put is.

    Met zo\'n grootaandeelhouder wordt het voor Vijay vrij lastig om grote bedragen naar het F1 team te sturen, sterker nog, een van de afspraken was dat bij overname van dit aandelenpakket Diageo een zelfgekozen CEO en CFO installeert, en Vijay een soort ceremoniele plaats krijgt in de raad van bestuur, puur vanwege gezichtsbehoud, met weinig tot geen financiele of management inspraak, de kraan naar het F1 team gaat waarschijnlijk gewoon dicht.

    Die 50 miljoen die er geinvesteerd zouden worden doet Mallya af met \"we are still looking for the land to build our state of the art wind tunnel\". daar is dus nog geen euro van op tafel gekomen, en komt er waarschijnlijk ook niet.
    Vijay is f*cked en daarmee ook Force India, maar hij blijft ondertussen gewoon mooi weer spelen.
    Ze zoeken geen tweede coureur, ze zoeken een overnamekandidaat voor het team en die mag zijn of haar coureur naar keuze inzetten.

    • + 0
    • 14 feb 2013 - 12:28
    • Volgens mij had Heineken toch ook een belang van 37,5% in die UB Group? Volgens mij waren ze nog aan het onderhandelen over een overname van nog eens zo\'n 12 á 13%, las ik onlangs in de krant?
      Hoe dan ook, het emperium van de eens zo machtige Mallya is aan het afbrokkelen, die vliegmaatschappij is op sterven na dood, schijnbaar sinds de oprichting in 2005 geen stuiver winst gemaakt?
      Neen, moet nogal gek gaan als we hiervan de gevolgen voor FI niet gaan zien op korte termijn, sterker nog, die zien we nu al....

      • + 0
      • 14 feb 2013 - 12:52
    • Zou jammer zijn als Force India zal verdwijnen. Maar ik kijk altijd naar het positieve.....Indien Diageo die aandelen overneemt vergroten ze daarmee hun marktaandeel in India. Verdienen ze meer geld en kunnen ze het sponsorpakket bij mijn geliefde McLaren uitbreiden :-)

      Ik zie het al voor me. Johnnie Walker McLaren Mercedes :-)

      • + 0
      • 14 feb 2013 - 13:04
    • @Pietje,

      Damn, dat is waar ook, Diageo is McLaren sponsor!
      Dat maakt het bijna compleet ha,ha!

      • + 0
      • 14 feb 2013 - 13:07
    • Mirani

      Posts: 3.067

      Maar hoe zit het dan met Kingfisher (bier) en (Fly) Kingfisher?
      Wat op de Force India staat is volgens mij het biermerk en kan dus volledig gescheiden van elkaar zijn, waardoor het faillissement van Fly Kingfisher geen probleem hoeft te zijn voor Force India.

      • + 0
      • 14 feb 2013 - 22:38
    • @Mirani,

      Moet je even lezen wat ik hierboven heb geschreven, Kingfisher beer is onderdeel van United Spirits, net als Vladivar, Whyte&Mackay, Royal Challenge, allemaal merken van United Spirits, waar Vijay binnenkort geen r**t meer te vertellen heeft, zijn donkere wolken hoor boven Force India.

      • + 0
      • 14 feb 2013 - 23:04
  • vjenne

    Posts: 564

    Ach ja, het zat er aan te komen.... Zonder voor Force india!

    • + 0
    • 14 feb 2013 - 12:29
    • Ik vind het jammer te zien dat er een team wat ik tot nu toe zag als leuke middenmoot zo in de problemen is.
      Ik denk dat het vervelender is voor bijv. het personeel van Kingfisher die vanaf oktober op salaris zitten te wachten terwijl Mallya met f1 wagentjes aan het spelen is...

      • + 0
      • 14 feb 2013 - 13:01
    • Ja inderdaad, en vervolgens doodleuk meldt dat hij $50 miljoen gaat investeren in FI, niet dat daar ooit een piek van op tafel komt.
      Ze noemen Vijay niet voor niets The king of good times, daar denkt het airline personeel dat al bijna een half jaar geen geld krijgt anders over denk ik zo, om maar te zwijgen van alle toeleveranciers die in de problemen zitten door de openstaande factuurtjes.

      • + 0
      • 14 feb 2013 - 13:51
  • Kennie

    Posts: 2.684

    Het lijkt me vrij duidelijk :-) Die stickers gaan natuurlijk van de auto af, ze gaan niet een niet meer bestaand bedrijf promoten. FI mist dan een inkomstenbron en zullen op zoek moeten gaan naar een nieuwe.

    Mocht Kingfisher voor een groot deel van het budget van de renstal verantwoordelijk zijn, zullen ze het wel moeilijk krijgen (open deur). Gelukkis is dan de redding in de vorm van Karthikeyan wel welkom. Tata stickers erop en klaar. Nog een team minder is toch wel jammer.

    • + 0
    • 14 feb 2013 - 12:41
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Maar met Tata Steel gaat het toch ook niet goed? Overcapaciteit en (o.a.) min of meer gedwongen open houden van verlieslijdende fabrieken in Lotharingen.

      • + 0
      • 14 feb 2013 - 13:00
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Zie o.a. tinyurl.com/cc2z2sh

      • + 0
      • 14 feb 2013 - 13:02
    • Kennie

      Posts: 2.684

      Daar heb je gelijk in, maar het linkje gaat alleen over de vestiging in IJmuiden. Ze zitten over de gehele wereld en Tata heeft nog veel meer takken dan alléén staal, Tata Communications is zelfs IT partner van de FIA (zie formula1.com). Er is ook nog een autofabrikant en een consultancy bedrijf. we moeten afwachten, maar ze hebben toch best grote problemen bij FI

      • + 0
      • 14 feb 2013 - 13:17
  • JV fan

    Posts: 2.699

    kan nu al raden nar wie het 2de zitje gaat... (ja degene die Tata geld meebrengt)

    hadden ze toh beter Senna kunnen nemen (oa Gillette, OGX, Embratel en Santander sponsorgeld )

    anders zie ik het redelijk somber in voor Force India..

    • + 0
    • 14 feb 2013 - 12:45
  • De laatste zin zegt alles. Vergeet niet dat het team en Kingfisher twee losstaande bedrijven zijn. Een faillissement van Kingfisher hoeft geen faillissement voor FI te betekenen.

    Uiteraard zal het sponsorgeld wel gemist worden, maar dat is iets anders.

    Afwachten hoe het gaat, maar dat FI er niet beter van wordt staat wel vast natuurlijk.

    • + 0
    • 14 feb 2013 - 14:00
  • Calvinh

    Posts: 2.263

    Dit wisten we allang. Ik vrees er niet echt voor, aangezien dit maar een onderdeel is van de Mallya bedrijven. Bovendien heeft hij niet eens een meerderheid van de aandelen in FI meer, Sahara had 50%, en Mol had ook nog een paar procent.

    • + 0
    • 14 feb 2013 - 18:37
    • Sahara heeft 42 % van de belangen, Michiel Mol van internetmarketingbureau Lost Boys (voormalig sponsor van Arrows) heeft een minderheidsbelang van zo´n 10 % dacht ik.
      Mallya heeft dus nog een aanzienlijk deel in Force India, misschien dat er andere partijen komen die veel willen investeren zoals Tata en we Katikeyan komnd seizoen in actie zien?

      • + 0
      • 14 feb 2013 - 19:42

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×