Lauda en Marko twijfelen aan kwaliteiten Danica Patrick

Wanneer hij gelijk heeft, heeft hij gelijk. Hoe zeldzaam dat ook mag wezen. Er is op dit moment geen enkele vrouw die goed genoeg is voor F1 en er worden al genoeg talenten teleurgesteld omdat ze niet voldoende budget bij elkaar kunnen rapen, dus laten we vooral het niet nog moeilijker maken voor die talenten door te doen aan positieve discriminatie. Voorlopig geen vrouw in F1, er moet worden geselecteerd op talent en niet op uiterlijk. Want Danica Patrick mag er wel zijn.

@Alesi
Helmut is vaak niet uit te staan... maar hierin heeft idd hij gelijk...

En Danica is goed, maar zat andere rijders ook...
anders mogen ze haar best in een F1 auto de baan op sturen voor een demo als er in Amerika geraced wordt.
Heb je ook een vrouw in een F1 auto..

hmmm Danica Patrick en knijpen :-)

Lol @ Monza ;-)

snoeperd...

Helemaal voor ! Idd een groot talent.

Danica Patrick had puur op talent wel de F1 had kunnen halen volgens jou?

Volgens mij ben jij meer onder de indruk van haar \'andere\' talenten dan van haar race talent want die is niet zo heel groot, zoals Marko en Lauda niet voor niets al aangeven.

Ze heeft helemaal niets gepresteerd in éénzitters en de grootste reden dat zij op hoog niveau mag meeracen is omdat ze (taaadaaaaaa) een vrouw is. Ze is nogal populair daar in the US of A natuurlijk..

Ik zeg niet dat ze niet kan racen want sturen kan ze wel maar ze heeft niet meer \'talent\' dan de gemiddelde coureur in het veld daar.

niets gepresteerd in 1-zitters? Dat is niet helemaal waar.

Ik denk idd niet dat ze de kwaliteiten heeft om het in de f1 te maken (net als alle andere vrouwen momenteel), maar ze heeft toch af en toe mooie resultaten geboekt in de Indycar. Een overwinning , meerdere podiums en ook bij de Indy 500 een 3e , 4e en 6e plaats.

@Cypher: Oké, ze heeft een handjevol podiums gescoord. Maar omdat ze een keer derde is geworden en een verdwaalde overwinning heeft gepakt maakt haar nog geen topcoureur. Ja, voor een vrouw misschien maar dat je dat er bij moet vermelden maakt het er niet beter op. Met de echte toppers uit die wereld kan ze nog niet meekomen..

In Nascar doet ze het op de road courses altijd goed, maar op de ovals is t al minder. Ze kan echt wel een potje sturen, maar dat kunnen er wel meer. Tot nog toe zijn er maar weinig geweest die het in de F1 dan ook redden al zijn ze Indy kampioen. Marko zegt trouwens dat de laatste Mario Andretti was die in Europa succesvol was, maar dan vergeet ie toch echt Villeneuve (neem aan dat ie niet zozeer een Amerikaan bedoelde maar meer een rijder uit de amerikaanse 1zitter series) en Montoya was ook niet geheel onverdienstelijk bezig

Met een opmerking als handjevol podiums en een verdwaalde overwinning kan je heel wat grote coureurs wegzetten..

Overigens \"Gezegd moet worden dat het technische niveau in de VS in geen verhouding staat tot de Formule 1 \" Beetje overdreven zie resulaten Montoya, Barrichello, Sato, Wilson in VS

@Arnd: Klopt! Maar we hebben het nu over Danica Patrick in de Indycar. En ik kan me geen andere coureur herinneren die het veel beter deed dan haar en toch de F1 heeft gehaald. En dat zegt een hoop..

Ik ben meer onder de indruk van haar looks dan van van haar races ;-)

Brundle en/of Blundell, Sato zijn coureurs die qua resultaten in de states het niet veel beter deden dan Danica het heeft gedaan. En die gingen van de almachtige F1 naar de ondergeschikte Indycars!

@Lars75: Allemaal coureurs die een aardig potje kunnen sturen maar nooit echt toppers waren. Of zij het meer verdienden dan Danica om in de F1 te zitten?

Wellicht niet maar het is tot nog toe wel gebleken dat je als Europeaan meer kans hebt op succes in Amerika dan andersom :-)

Nu is het ook zo dat Danica Patrick haar hele loopbaan in de US doorlopen heeft en dus weinig ervaringen in de Europese klasses opgedaan, dat zal denk ik ook een groot nadeel vormen. Ik denk dat je een betere allround coureur bent als je je opleiding in Europa gehad hebt. Niets ten nadele van het niveau in de Indycars overigens, maar oa oval-racing blijkt toch een compleet andere discipline, vraag maar aan Doornbos die met een aardig jaar in de Champcars dacht dat hij dat in de Indycars kon herhalen, en zo ook Blundell en Sato, mannen die echt wel talent hebben, maar een overstap van F1 naar Indy blijkt ook vaak moeilijk.

@Jean,
Toen je schreef , een overstap van F1 naar Indy blijkt ook vaak moeilijk, schoten gelijk 4 namen mij te binnen nl. Mario Andretti waarover al geschreven werd, Ronnie Reterson, Emerson Fittipaldi en Nigel Mansell. Nu heeft Ronnie Reterson nooit in de USA gereden, maar hij moest in ?78 wel ten dienste rijden van Mario Andretti in een vleugelwagen van Lotus. Zonder die 2de rijder status en zijn tragische dood na de GP van Italie had hij zeker kampioen kunnen worden dat jaar. Andretti won naast zijn Formule 1-titel uit 1978 vier titels in de Amerikaanse Champ Car. Het leuke van het verhaal is, dat Andretti in 1993 nu eens in dienst van iemand moest rijden nl. Nigel Mansell die gelijktijdig zowel Formule 1 kampioen als CART kampioen was. Een andere kampioen is Emerson Fittipaldi, wereldkampioen F1 ?72 en ?74 won de Indianapolis 500 in 1989 en 1993 en werd kampioen in 1989

Ja, ik wist dat de namen Fittipaldi en Mansell als antwoord zou krijgen :), de andere namen die je noemt zijn van voor mijn tijd dus hier weet ik niet zoveel van.
Ik bedoel dat die overstap ook vaak moeilijk is, er zijn ook rijders die verdienstelijk in de F1 meekomen en in de Indycars ook niet boven de middenmoot uitsteken, dat je F1 gereden hebt is niet automatisch een garantie voor succes daar, net zo min als andersom.

De auto\'s verschillen gewoon veel van elkaar...
Daardoor is het lastig over te stappen van indy/nascar naar F1 of andersom..

Arnd kon best wel eens gelijk hebben.. als Danica in europese klasses gereden had, zou het best wel gekund hebben. But we will never now for sure..