Coureurs vermoeden aanzienlijke toename van aantal pitstops

  • Gepubliceerd op 20 feb 2013 10:24
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra
Na Jerez hielden de coureurs zich nog op de vlakte over de banden van Pirelli voor 2013. Het ruwe asfalt en de aparte lay-out van die baan zorgden voor een onnauwkeurig beeld. Na de eerste dag in Barcelona trekken de rijders voorzichtig wat eerste conclusies. Het verdict? De nieuwe compounds slijten snel en zullen meer pitstops teweeg brengen.

Mercedes-coureur Nico Rosberg: "De slijtage is enorm, voor iedereen. Ik weet niet of het aan de lage temperaturen ligt of niet. Ik hoop van wel, anders is het aantal pitstops in Melbourne straks niet bij te houden." Hij veroordeelt het overigens niet. "Pirelli is een aanwinst gebleken voor de show en het spektakel, en daar draait het om. Het moet opwindend zijn voor de fans. Het is aan ons om ermee om te gaan. Mooie races zijn belangrijk voor de uitstraling van de sport en snel slijtende banden dragen bij aan de actie."

Ferrari-coureur Fernando Alonso maakte niet alleen kennis met de F138, maar ook met de nieuwe Pirelli's. "Het is misschien niet de beste optie om te testen in de winter met een band die het maar een ronde vol houdt, want we hebben veel te doen om een duidelijk en goed beeld van de auto en de overige parameters te vormen. Nu moeten we dat allemaal in die ene ronde doen, want daarna zijn we meteen vier tot zes seconden langzamer."

Regerend wereldkampioen Sebastian Vettel van Red Bull Racing tot slot: "We zagen op de eerste dag in Barcelona dat de banden in rap tempo achteruit hollen, ze gaan maar een paar rondjes mee. Maar je moet voorzichtig zijn met conclusies, want het is hier vrij koud. We willen de banden begrijpen, maar dat is in deze omstandigheden lastig. Iedereen kampt met dezelfde problemen."

Bestel hier de nieuwste Formule 1 merchandise!

Reacties (9)

Login om te reageren
  • \"Ferrari-coureur Fernando Alonso maakte niet alleen kennis met de F138, maar ook met de nieuwe Pirelli\'s. \"Het is misschien niet de beste optie om te testen in de winter met een band die het maar een ronde vol houdt, want we hebben veel te doen om een duidelijk en goed beeld van de auto en de overige parameters te vormen. Nu moeten we dat allemaal in die ene ronde doen, want daarna zijn we meteen vier tot zes seconden langzamer.\"\"

    Overdrijven is een kunst.

    Ik vind het goed. Dat ze allemaal maar eens naar die ene race van Schumacher kijken waarin hij met 4 pitstops de ?Franse? GP wint.

    • + 0
    • 20 feb 2013 - 10:46
    • Vergeet niet dat ze toen ook nog met de benzine konden spelen. Toen kon je dus gewoon voluit gaan op banden die snel kapot gaan omdat je de benzine toch niet had om het uit te rijden. Nu zullen ze gewoon gaan cruisen en aan bandensparen doen om zo weinig mogelijk banden te gebruiken. Maakt het niet echt leuker.

      • + 0
      • 20 feb 2013 - 11:04
    • Met volle tanks op zachte banden vreet een auto zowieso zn banden veel sneller op. Een lichte auto is ook minder \"heavy\" op de banden.

      • + 0
      • 20 feb 2013 - 12:38
  • Jenssie

    Posts: 739

    Tsja...meer stops vind ik op zich niet verkeerd, maar het moet ook niet te gek worden. Als ze dadelijk maar 10 laps kunnen doen is het wat overdreven.

    Ideaal voor mij zou 2/ 3 stops per wedstrijd zijn en misschien een aparte strategie met 4 stops? Wel belangrijk dat teams meer setjes per weekend krijgen...

    • + 0
    • 20 feb 2013 - 11:04
  • als er maar actie is, dan mogen 4 pitstops voor mij best standaard worden.
    Meer dan 5 zou een beetje onoverzichtelijk worden weliswaar..

    • + 0
    • 20 feb 2013 - 11:05
    • No way. Op de manier waarop FOM races registreert en hoe de LiveTiming werkt (pas één ronde na de stop klopt de positie weer, als er veel stoppen, dan klopt er geen bal van), is het één onoverzichtelijke brij van informatie. Met LT is het soms al niet te volgen, maar vanaf de tribune dan al helemaal niet meer.

      FOM moet veel meer met bv. splitscreen of picture in picture werken om het overzicht te houden. Gezien de gebrekkige regie zie ik dat niet gebeuren. Buiten dat kauwgom Pirelli\'s vind ik niets, als dat nog erger wordt, is het alleen maar irritanter. Ik ben al aan het afhaken qua F1, maar dat wordt zo alleen maar erger.

      • + 0
      • 20 feb 2013 - 11:20
  • ives

    Posts: 1.259

    Ook een typisch riedeltje dat elk jaar bij de wintertests opduikt: \'De banden slijten te hard, we gaan wel 8 pitstops moeten maken in Australië\".

    En dan komen we in Melbourne en blijkt het gewoon wel mee te vallen met de slijtage en slagen alle teams erin van op 2 of 3 pitstops de race uit te rijden...

    • + 0
    • 20 feb 2013 - 11:33
    • Vorig jaar Perez zelfs 1 stop.

      • + 0
      • 20 feb 2013 - 11:59
  • @ Mark: Alonso doelt niet zozeer op de races maar vooral dat het heel lastig is om op te deze manier de auto te testen omdat de periode dat er kan worden gemaximaliseerd te kort is. Dat zegt niet Alonso, maar ook Vettel en Rosberg. Niks geks aan, lijkt mij ook hinderlijk/lastig.

    • + 0
    • 20 feb 2013 - 12:41

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 572
  • Podiums 9
  • Grand Prix 168
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×