<< Naar nieuwsoverzicht

'Ferrari goedkoper dan Mercedes in vraagprijs V6 turbo'

Gepubliceerd op 20 feb 2013 14:37
9
Door: Rob Veenstra

De gesprekken van Force India met motorleveranciers voor 2014 zijn van doorslaggevend belang bij de keuze van een tweede coureur voor 2013. Dat stelt Auto Motor und Sport. Jules Bianchi is de troef van Ferrari, Adrian Sutil vertegenwoordigt Mercedes.

Daarbij gaat het veelal om geld. Mercedes heeft een prijskaartje van 21 miljoen euro op de nieuwe V6 turbo voor volgend jaar geplakt. Dat is wel inclusief versnellingsbak. Ferrari vraagt 17 miljoen euro voor de nieuwe krachtbron, zonder versnellingsbak.

Hoeveel korting Force India kan bedingen met een bepaalde coureur speelt een grote rol bij het invullen van de line-up. In het voordeel van Sutil spreekt verder dat hij 8 miljoen euro mee brengt. Auto Motor und Sport weerspreekt dat en stelt dat hij niet kan tippen aan de 4 miljoen die Bianchi te bieden heeft.

Bestel hier de nieuwste Formule 1 merchandise!

F1 Nieuws Mercedes Force India Ferrari

Reacties (9)

marcio

Posts: 3.426
Tja, iemand merkte het eerder terecht op: de F1 is verworden tot een tak van sport, waarbij degene met het grootste zak geld onderdak vindt. Triest!! Wat mis ik toch de tijd toen coureurs met daadwerkelijke talent hun intrede in de F1 deden. Te denken valt aan: Schumacher, Alonso, Hamilton, Raikkonen, Kubica, Vettel en Montoya!
- + 0
- 20 feb 2013 - 14:57
- luigif1
  
  Posts: 95
  Laten we er wel even bij zeggen dat Shumi & Alonso ook met een zak geld de F1 in zijn gekomen. Neemt natuurlijk niet weg dat beide in andere klasse\'s ook succesvol waren. :-)
  + 0
  
  20 feb 2013 - 15:21
- Remedy81
  
  Posts: 5.886
  Welke tijd???? Der is geen tijd geweest dat er geen paydrivers waren... En er komen nog steeds talenten zonder veel geld in de F1... Hulkenberg is hier een voorbeeld van en hopelijk is Frijns de volgende....
  + 0
  
  20 feb 2013 - 15:31
- Luuk Mossel
  
  Posts: 1
  Hulkenberg werd gesponserd door deutsche vermògensberatung (sowiezo in zijn tijd bij williams en in de A1 GP ook) en word nu gesteund, door Dekra. Frijns word nu eigenlijk ook gesponsord door Sauber. Het komt uiteindelijk gewoon op geld neer, kijk naar het racepak van Nyck de Vries van McLaren, daar staan alleen de kleuren en de naam van dat energie/sportdrankje op.
  + 0
  
  20 feb 2013 - 15:56
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  paydrivers zijn er altijd geweest, en ik vind het startveld qua rijders in de F1 nu van hoog niveau, zeker niet minder dan vroeger, en dan reken ik de paydrivers hierin mee.
  Bovendien, wat interesseert mij het dat sommigen diep in de buidel zullen moeten tasten om hun dromen na te jagen? Kan trouwens ook niet anders, logische ontwikkeling, een mega aanbod aan getalenteerde rijders en een beperkt aantal F1 stoeltjes zorgen hiervoor, teams kunnen toch vragen wat ze willen
  + 0
  
  20 feb 2013 - 16:13
Jean Alesi

Posts: 17.675
of ze gaan voor Kartikeyan dan kunnen ze misschien direct een mooi bedrag bijschrijven en korting bedingen op eoa Indiase motor, zoals die van de Tata Nano :-)
- + 0
- 20 feb 2013 - 14:59
- dumdumdum
  
  Posts: 2.519
  Of ze nemen Kartikeyan en kopen beide motoren......
  Ik zie alleen maar voordelen om kartikeyen te nemen.
  
  In 2014 hij en Bianchi met ferrari motoren rebranded naar TATA.
  + 0
  
  20 feb 2013 - 15:33
- plukjee92
  
  Posts: 2.277
  Kartikhyan neemt dan ook een revolutionaire nieuwe brandstof mee naar FI? Tata motor die op Tata tea rijdt?
  + 0
  
  20 feb 2013 - 16:38
Richardt.

Posts: 1.531
Tijden veranderen, maar pay drivers zijn van alle tijden.

Echter zien we geen gevallen meer van auto\'s met daarin een dik betalende coureur die de kwalificatie niet haalt. Of auto\'s die wel nipt mogen beginnen aan de race, maar die van ellende uitvalt na een x aantal rondjes.

Het is een dure sport, waarbij zelfs toptalenten sponsors mee moeten nemen. En dat is ook niet erg, maar de sponsors zouden eens wat meer moeten kijken of ze ook wel daadwerkelijk talenten sponsoren ipv. halfgebakken coureurs.
- + 0
- 20 feb 2013 - 16:36

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00