25
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de streep in de sprintrace in Brazilië. Toch moet hij vrezen voor dez...
Max Verstappen speelde een hoofdrol in de sprintrace in Brazilië. Hij kwam als derde over de streep, maar het is...
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de finish tijdens de sprintrace in Brazilië. Ondanks dat het 'sle...
Oscar Piastri leek de sprintrace in Brazilië te gaan winnen. McLaren dacht echter aan het kampioenschap, en ze g...
Lando Norris heeft de sprintrace in Brazilië op zijn naam geschreven. De Brit reed de hele race op de tweede pla...
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
3 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Romain Grosjean
65.123 reacties op Lotus F1 15 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Lotus F1
Reacties (25)
Login om te reagerenlars75
Posts: 8.908
Dat was ook al wat Giedo aangegeven heeft en waar ze druk mee bezig waren om de achterkant beter onder controle te krijgen. Dan helpen die regenachtige dagen helaas niet erg veel. Straks weten ze alleen meer tractie op ene natte baan te vinden :-)
bengelke
Posts: 1.302
Het probleem ligt dan ook nie aan den auto, ma aan de manne die derin zitte.... ;-)
Jean Alesi
Posts: 17.675
@bengelke
Wat zeg jij nou, zit jouw ma aan de mannen die erin zitten?
mr.Monza
Posts: 9.857
@Jean,
Ha,ha, Giedo zegt:\"come to daddy Bengel!\"
masf1
Posts: 7.074
Ze hadden ook liever jeromeke in de wagen gehad,maar helaas niet zo betrouwbaar met geld overmaken
denman21
Posts: 164
@bengelke
koetsjie koetsjie wat een kansloze opmerking!!
@masf1
jij zit zo dicht bij het vuur dat je dagelijks met de bazen van caterham spreekt zodat je weet dat ze liever jerome erin hadden.
You don\'t know shit!!
Edgar
Posts: 1.691
denk aan je hart...
szixxx
Posts: 4.764
MASF1 reageert op Bengelke en zijn opmerking was dus ook sarcastisch bedoeld :-)
InfinityG35
Posts: 1.321
Dat is ook wel te zien op de testbeelden, die Caterham ligt als een natte krant. Een beetje als de Ferrari van vorig jaar, maar dan nog een tikkie erger.
aruba24
Posts: 640
Zo zie je het maar , Met een Renault motor en Redbull versnellingsbak kom je er niet , de chassis is zo slecht volgens Gary Anderson dat ze beter hadden gedaan de oude HRT chassis konden gebruiken voor 2013 met updates.
Godius
Posts: 658
Dat chasis is in feite nog aan doorontwikkeling van de spyker/midland/vjm0(beginjaren). Dan kan je dit soort nattigheid verwachten. (
Runningupthathill
Posts: 18.042
Heel sterk, met een chassis van voor de regelveranderingen..
Godius
Posts: 658
Gascoyne ontwikkelt zijn wagens door en past ze aan aan de regelgeving. Het zijn nooit revolutionaire wagens geweest.
Pietje2013
Posts: 9.053
Dus het is eigenlijk een oude Toyota?
Godius
Posts: 658
Dat zeg ik toch, designfilosofie van de oude toyota\'s, voor de rest is er nooit meer een revolutionair ontwerp van hem gekomen, alleen evoluties en aanpassingen aan de regelgeving.
Np-F1
Posts: 917
Nee joh, een Jordan uit 1999...
Godius
Posts: 658
jordan 199 was niet eens zijn ontwerp, de basis van dat ontwerp kwam van Gary Anderson. Gascoyne is pas zijn eigen behoudende stijl gaan uitwerken met de renault/toyota tijdperk.
Frijns
Posts: 2.878
Is dit niet het probleem waar vaker auto\'s van de hand van Gascoyne mee kampten in het verleden? Ik snap werkelijk dat ze met al hun grote ambities vasthouden aan de werkwijze van deze man. Jullie horen het al, geen groot fan van de Pitbull. Als de basis van het probleem in het chassis ligt herstel je dit ook niet even 1, 2, 3. Word zwaar jaar voor Giedo.
Frijns
Posts: 2.878
+niet
plukjee92
Posts: 2.277
Of ze moeten met een nieuw chassis komen, maar deze moet opnieuw die crashtests toch?
vettigeherder
Posts: 1.664
Ik schrijf hier nog niet lang berichten, maar ik kijk wel vaker, maar wat is die Bengelke irritant. Niet te geloven. Het tegenovergestelde van alle Belgen die ik ken.
OT: Dat is inderdaad wat Van der Garde al aangaf. Tot nu blijkt het eigenlijk een tragisch traphok te zijn.
Danny006
Posts: 412
Klopt ..
Smukkie
Posts: 131
Ik begrijp ook niet dat Gascoyne daar nog mag werken.
Fernandes had vorig seizoen toch al in moeten zien dat je met Renault motoren, idem versnellingsbakken en Kers, toch ruimschoots voor de Marussia\'s had moeten staan?
De wagens zijn aerodynamisch ver onder de maat, lijkt mij toch een grote fout van het ontwerpteam o.l.v. Gascoyne. 2013 wordt zo niet nóg slechter, volgens mij wordt het tijd het ontwerpteam te verversen, en snel!
InfinityG35
Posts: 1.321
Gascoyne is niet meer verantwoordelijk voor deze auto, dat is juist het probleem. De vorige auto nog wel, en dat was al zo´n snelle, dus kan je nagaan.
Bij de achterkant van de auto zit gewoon iets fundamenteel fout, en ik denk dat ze niet begrijpen waarom. In de basis moet deze auto gewoon 1 seconde sneller zijn dan de GP2 wagen met een antieke motor (ahum Marussia)
F12011
Posts: 617
Oei, zou GvdG het dan toch niet beter gaan doen die belg.